в нотике выставляли сами время открытия газовых форс?

Там полностью автокалибровка с юстировкой форсунок. Мозги Тамона TGstream.

Поставили регулятор газа на две камеры, настроили - 12л по городу =(
Вчера поставил, втулочки во врезки по 3 мм. Машина без регулировок завелась, но обороты прыгают после переключения передачи на 500 вниз. Винт первой камеры открутил на 360 градусов - обороты начали опускаться на 200 вниз. Вторая камера прикрученная - при педали в пол вкапывается на месте, при плавном нажатие - набирает обороты. На прогретой выставил 1000 об. на холостом. Буду проверять.

Кроме того раз оттарировать расход и Тамона по циклам форсунок высчитывает сколько расход в данное время определяет сколько сожгли и остаток в баке уж дело математики.

Да, такое есть - остаток газа показывается линейкой из 5 светодиодов + есть возможность установки дополнительной приблуды, которая показывает остаток в % в цифровом виде.

Забить в него чопики и рассверлить потом, может попустить.

Стас здарова,слушай а если мне поставить пружинки под винт чуйки шото даст на тамосете?)а то buzuan сделал и у него все ок)да и напиши какое у тебя зажигание стоит?)если можно фото)

ВОЛДЕМАР, я конечно извиняюсь, но мне сейчас как раз 46,5 лет, так вот надо раззуть глаза и посмотреть на подпись под аватаром, там в принципе все написано.

Я ЗВЕНТИЛЯЮСЬ ПОВЫЛАЗИЛО У МЕНЯ МАЛЕНЬКО))))

В последнее время опять расход упал до 10 на круг. Заправляюсь на одной ЗП на одной и той же колонке (для полтавских - заправка возле танка, колонка №1).

При моем 50х50 город--грунтовка с сдвоенной пружиной чуйки расход 10л против 12ранее.

Умно сильно...:D

Так очередной колхоз. Универсально, под ЗИЛ или ГАЗ, или тавр. Надо под давление 1 ступени, подбирать количество газа, дозаторами или диаметром.
Диаметром как бы проще, с минимума находим золотую средину, пока не перестанет тупить.

Так что с первой камерой играться перевтуливаньем? Хоть и два мм будет всеравно на хх и малых нагрузах при заведомо неприемлемом смесеобраовании (от неправильного смесителя) будет жрать газ. А дозатор? То не едет бо зажали как отпустить чтоб поехало так сразу жреть. Порекомендуйте Станислав свои врезки. Ведь пока не подобрали оптимум врезки так ведь вас расход газа не удовлетворял.Не так ли?

Здарова всем я завтра брату на газ 2401 ставлю пропан попробую шобы расход у нее бьыл 10 литров по городу ))))

я почему-то уверен что там 17 спят :D

ну почему я на волгах делал 13 макс 15 а терь хочу 10))

Десятку по трассе согласен а в городе и не мечтать на 24 без урезания головы никак.

ну я попробую))))

Первое поколение ..авно, расход опять 10 по городу (уже 3 заправки подряд). Правда есть подозрение на заправочное (но запаха газа не слышал), попробую в следующий раз перекрыть на мультике на всякий случай. Может воздушный фильтр поменять? Из настроек ничего не трогалось, просто расход вырос на глазах и все тут.

Все больше склоняюсь к приобретению 4-го, но наверное бу, так как денег нет, жена скоро жить в гараж выселит с этой машиной.

смотря как ездить,и если програмно лямбда отключена то и 4е газ некисло пожирает.покрайней мере у меня так было

TOXAT. Ну мой не. зна.... На вашей прошивке у меня город -грунтовка 10 (после ужесточения пружинки чуйки) а с полной заправки надеюсь и меньше 10л. Динамики нет для спокойной езды достаточно. Эксперементировал душить беднить с распиленым смесителем хлопов не было.. До перепрошивки уверен что воздушный фильтр завернуло бы.

последний расход 8,6 по городу.динамика хорошая,запах газа присутствует. посматриваю в сторону стага 50 или xl.
последняя заправка 19,5 литра в 20-ти литровый баллон, и заправщик колонку остановил,влезло бы 22 литра...
а мы расход подсчитываем по пробегу :(

думаєш 4-те панацея, місто від 8.2 до 8.8,за містом 6.9-7.5.правда ніяк не можу знайти хто б прошив під газ

evro 0 и бензина будет есть немало

как раз в наших машинах наоборот

Слабо настроить расход на комфорке?

всмысле?

296 км (из Ивано-Франковска в Ровно) - 22л. Сегодня заправил на АНП по 5,85. Почти все трасса, только через весь Тернополь, через все Ровно и не считая объезда деревьев, которые валялись вдоль трассы после урагана вчера. И половина дороги - ливень (от Тернополя до самого Ровно) практически не прекращался. Получилось 130 грн. В населенных пунктах до 80, по трассе максимум было 115. В среднем - 90-100.
Расход чуть больше 7л на 100 км. Приемистость понравилась, хотя иногда были какие то провалы.
На машине проставка в Озоне и СТАГ50 с шаговым дозатором и лямбдаконтролем. :)

Karalex чтоб шесть я за вас порадовался. Не останавливайтесь на достигнутом. Удачи!

В продолжение к сообщению №1820: утечку из ВЗУ откидываем - проверил, все нормально. Проверил метки на ГРМ - все норм. Проверил редуктор по атмосфере (снял шланг с выхода, закрутил ВХХ, подал напряжение на клапана - редуктор газ не пропускает в интервале 0...5 оборотов ВЧ, начинает шипеть при ВЧ на 5 и выше оборотов). Последний замер показал 9,3 литра (был ранее 10), но прикрутил ВЧ на 0.5 оборота (авто преть очень даже).
Че думаю, зимний и летний газ разняться составом ведь? Под лето наверное нужно подстраивать ГБО относительно тех настроек что были зимой?
На лето не приходится прижимать дозатор чуть больше того что было зимой?

После рекомендаций Борисова, поставил втулки во врезки с диаметром 3мм в каждую камеру, второй заход показал 5,47л. на 55 км, с утра прогреваю до рабочих 40 градусов и еду на подсосе, обычный (частый) маршрут - 7км на работу и 7км с работы. Езжу только по городу. Вторая камера пркручена, "полик" не работает =) Но и если вытягиваю подсос полность то давится, чуть больше середины то нормально. Чуйка откручена на 1,5 оборота. На 92 бензусе 8/100 литров.

Плотность воздуха меняется, отсюда меняется качество смеси. Зимой плотность воздуха выше, больше кислорода, летом наоборот.

Раз юольше кислорода, значит и больше газа нужно было давать для одинаковой смеси, так? Значит сейчас (летом) нужно дозатор немного прижать, так?

Если отрегулировано было зимой - то да

Уже сегодня так и сделал - прижал дозатор на 0,25 оборота. Будем посмотреть за расходом.

Наверно 9-10л в городском режиме тавросудьба хотя встречался чел с форума с редким редуктором по расходу 7л

вышел на средний расход по городу 8 литров (+- 0,2-0,5 литра )!едет конечно ни как на бензе!но приенмлемо!кстати снова начал ощущать качество газа на разных заправках!а такого небыло давно!щас заправляюсь на АНП расход радует и тяга хорошая!хотя ранее этим заправки были явно херовастые!

средний расход по пробегу 500 км по киеву вышел 8,5,при том,что в баллон 20-литровый вливали 19,5 литра...
дозатор открутил еще на 2 раза по пол-оборота, едет лучше,чем на бензе,подрывается медленнее чем на бензе.
стараюсь давить на педаль минимально необходимо.
прикупил лямбду,буду в ближайшее время тулить ...

давай давай!оног того стоит!

По сравнению что было 16, 14, 12 - я вообще доволен =) и 10-кой

ого 16 я б наверно гбо выкинул и сжог на костре:)

вобщем добивался я расхода 6,8-7,5 на сотню по городу но машина совсем как у пенсионера и даже хуже,на разгон вялая на обгон воще никакая но какимто чудом ехала:) ето на врезке в распелитель первой камеры но вскоре ета методика дала сбой так как врезка разболталась, очень мало тела
потом я взял другой карбюратор и сделал врезки гдето 3,6-3,8 точно не знаю! не стал париться с пенсионерской ездой ,сделал чтоб ехала болие мение, расход был 8- 9,5погороду 6-7 трасса .
потом поставил МПСЗ, то теперь интересная фишка получилась, зажал дозатор проверил у знакомого по ДК смесь бедновата сечас расход 7-8 по городу правда если большие пробки то и до 9-10 скачит, но машина прет чуть хуже чем на бензине но очень даже достойно:)зато на бензине ямы на асфальте роет:)
вчера засек по трассе вышло 6,3 скорость была гдето 80-110 не больше
доволен как слон:yahoo: ничего трогать не хочу просто угадал со смесью
меньше наверно не реально добиться

со смесью и с зажиганием :)
так точнее будет

согласен
со смесью ,зажиганием и везением:)

Вчера специально залил 3 литра бензина, сегодня закончился газ, на 15 литров 200 км, из них 60 по трассе, вот как то так. 7,5 в круговую. По показометру газа, и те же 60 км по трассе ушло около 3 литров газа, приблизительно. Настройки редуктора все еще не изменял с сентября прошлого года, надо наверное посмотреть фильтр воздушный, может уже грязный?

За зиму обычно немного грязница, тут только пробег подскажет.

Харьков-киев 1.2 инж славута 5.9/100км загрузка 4 чел.

Так это инж пропан, или инж бензин?

На бензине обычное дело перед газом сниму шляпу.....

розмови про витрату почали нагадувати рибацькі байки-а я 5л на сто,а у мене взагалі на пустому балоні їхала....7 по трасі ,і 8.5 по місту -норма,все рещта мрії,хоча при бажанні можна влаштувати економ-раллі і добитися меншої витрати

Я не могу настроить авто свое меньше 10 по городу.

20% на карбе считается нормальным.если больше,может компрессия не та.

andreyka05 если вы мало чтите форум то я вам дам пример у кого по Киеву 8-9л на карбовой машине. Вы готовы поставить людскую камфорку или будете и дальше со своей вставкой еще не один год мучаться? Так каков уоз?

Не читайте не правильных книжек ни до ни после обеда....Это в случае что без потери мощности но если постараться то можно вывести 1х1 но езда уже не та. Принцип такой тише едешь дальше будешь.

"самая безопасная машина та, которая самая быстрая...."

Сегодня заправлялся - 138км - 12л. Это все в городском цикле. У нас город - это постоянно светофоры и тянучки с утра до работы и после тоже. Рад такому расходу.;) Это на моем то кадете.:)

Так вот о чем я: пришлось проехать пару км на бензине, ну тронулся с горем пополам (визгом колес распугав таксистов и старушек), сразу не мог понять по чему машина дергается, потом допер, надо меньше на педаль давить, по сравнению с газом. Ездить стараюсь осторожно, в плане разгон торможение, Трогаюсь только сцеплением, если надо добавляю газом, МПСЗ позволяет так себя вести.
Вот хочу вывод сделать: Правильное зажигание делает чудеса, а правильно настроенный редуктор позволяет экономить, если хотите тягу как на бензине настраивайте на тягу и имейте перерасход, если хотите экономию, зажимайте редуктор и больше нажимайте на педаль.

напомнило рассказ пенсионера о сэксе после приёма виагры:)"ну тронулся с горем пополам (визгом колес распугав таксистов и старушек), сразу не мог понять по чему машина дергается, потом допер, надо меньше на педаль давить"-от эта фраза ваще убила!наверное именно в тот момент виагра начала действовать на дедушку!!!:)
смутно понимаю к чему такой драмматизм о езде на бензине и непонятно ведущих себя конечностей при нажатии на педаль!вас настолько смущает езда на бензине?

Поделюсь наблюдениями по поводу времени заправки и расхода. Залил газ рано утром - хватило 10 литров на 135 км по городу. Это с учетом езды на бензине - машину не грею, а сразу еду. На газ переходит само при прогреве до 50 градусов. Это не более 5 км от общего пробега. Значит 10 л газа примерно на 130 км. Последний раз залил на этой же заправке теже 10 л но днем, в самую жару - хватило на 120 км с учетом пробега на бензине. => Надо заливаться либо ночью либо рано утром.

я так понял это правило ещё не на все заправки действует.есть нормальные.хотя есть и такие,которые резервуар закапывают.хз.но с той заправки где надо по утрам заправляться я съехал.

А где у нас "закопанные" заправки?

сам не видел.читал что Окко на донецком,или где оно там,с таким модулем.

Да вон по житомерке БРСМ возле с.Бузова. Окопались уже как года 2-а)

Расход меня порадовал 23 л / 242 км из них 80 км за городом, остальное все по городу. Еще раз спасибо Борисову!

Ба и радоваться то нечему.

Его радость правомерна, почитайте на каком расходе ездил человек.
Ваша война или не закончится или победит Вас.

Почему же нечему? По сравнению с тем что было - это небо и земля, к тому же на бензине расход 8 литров. Если закрутить вторую камеру то может и упадет. Но я предпочитаю ехать по городу.

достаточно всего лишь соблюсти регулировки гбо или еще пришлось устранить косяки?

Прикрутил чуйку (открыта на 1,5 оборота), и открутил немного первую камеру, так как при переключение передачи очень падают обороты, да они в принципе и сейчас падают на 400-600, холостые на 1000 выставил при 80 градусах, подсос можно сбрасывать при 60 градусах, есть где то 700-800 оборотов, вторую камеру закрутил максимально от руки. там стоит двойник с пластмассовыми регуляторами (маленькие) очень неудобно руками крутить. По скорости 120 максимальная, в пол педаль не удается опустить - давится. Из минусов подсос полностью не вытягивается - давится. Диаметр втулок так и оставил 3 мм.

Таки да, только что посмотрел, на ОККО емкость закопана. Цена 6.59.

2 камеру открути на 2-3 оборота, начнет работать 2 камера, не понравиться закрутишь назад.
dvv1122 Виталик тоже так сделал, ему сразу тоже не понравилось, а когда поставил МПСЗ все стало на свои места, и подъем с низов и провал пропал и поддержка ХХ вытягивает при переключениях.
Сейчас в гараже и на улице температура держится около 30 так про подсос я вообще забыл, завожу без газа (как инжектор), обороты за 30-60 сек стабилизировались, включил передачу и без газа выезжаю из гаража, пока до асфальта доеду газ вообще не нажимаю ( по тому что глохнет), а на асфальте на педальку нажал и поехал.

Открутит вторую на 2-3 оборота, это от текущего положения, или закрутить полностью и открутить на 2-3 ?
Я завожусь на газу прогреваю до 40 градусов и еду, как выезжаю с двора на дорогу, просто сбрасываю подсос, а потом по ситуации, вижу что до 60 не нагрелась а нужно стать то вытягиваю. Зимой на газу по любому заводиться не буду, так что подсос на газу меня мало волнует, есть еще такой вопрос:
На газу с вытянутым подсосом около 60 градусов, двигатель бросает со стороны в стороны и звук как у грузовика, как только сбрасываю подсос, все нормализуется, тоесть смесь бедная как то идет или как?

да!! после установки мпсз все кординально поменялось машина едит на бедной смеси на твердую(4) при расходе 7-8 л на сотню
раньше при расходе 7-8 с зажатым редуктором ехала плохо как пенсионерская :) но ехала!
подсосом тоже забыл когда пользовался завел с утра погазовал секунд 30-40 обороты нормализовались и погнал

Кстати я кажется нашел проблему повышения расхода с приходом теплого времени года (как ни странно у меня было именно так).
Их кстати было 2)))
1-я в прошивке.
2-я в железе.

Поставил на таврию метан, 12 кубов - 250км, верхний смеситель.

а если танковый компрессор прикупить то можно прям из дома заправлять тогда воще шара будит

очень сомневаюсь что 250. в 220 по трассе поверю.

знов виріс розход до 10. тільки шо в пустий балон 3,92л - ледве 40км. Но ше в процесі регулювань. Думаю шо варто знов заїхати до карбовщика. Але звернув увагу на кілька деталей - перше вінт чуйки(вродь він, котрий через толкатєль і пружинку впирається в коромисло до якого причеплена м"яка мембрана) дає приріст оборотів тільки коли його викрутити на 4,5-5 оборотів, при вінті ХХ викрученому на 2. раніше просто 2,5чуйки і 2,5хх давали розход 7,5-8,5. друге - чути шум газу в самому редукторі, раніше наче не було. отаке. зараз знов задув 3,12л, але пробурчав з регулюваннями кілька хв. ну то таке, буду гратися. хоча якшо є якісь поради - буду радий вислухати.

Похоже что речь про томасетовский редуктор. Так редуктор какой? И ваще какие вы готовы услышать советы если ни слова про конфигурацию гбо? Вы надеетесь на экстрасенса? (Шучу) Да на исправном томасе при зажатом винте ХХ газ с редуктора выходит при чуйке выкрученой на 4.5-5.5 оборотов. А че вы не ставите за основу предыдущие настройки?

Ну машинка и бенза не много кушала, 5.6 в среднем на дальних поездках, метана получается чуть меньше 5 кубов. Чето я думаю что это из-за реметализантов. Я ее когда взял по полям гасать, так там лампа на масло была соединена с лампой зажигание, случайно заметил, когда провод с генератора выпал. Оказалось что давление слабое и тухнет только на 4й передаче при 60 км/ч. Ну делать нечего залил ремол2, правда давление особо не поднялось. Почитал инструкцию, и начал его лить с каждой заменой. Правда когда последний раз масло менял, на рынке его не нашел, но нашел замену - ресурс. Короче двигло так и не вскрываал, уже 150 000 прогонял, причем в тяжких условиях, ну и особо ничего не поменялось. Только прикинул на сколько бенза сожрала... посмотрим сколько еще проживет на метане.

Поставил 2 месяца назад на карбовую машину 1.1 ГБО (Lovato). Предупредили, чтобы первое время не обращал внимания на расход. Проехав 500км приехал на регулировку.
В результате получилось вот что:
При неспешной (80-90) езде по трассе баллона 19 с небольшим литров хватает на 220-230км (что меня устраивает). В городе, короткими перебежками и по пробкам полный мрак- максимум 150 км на том же объеме газа.
На холостом ходу воняет газом (как и бензом, впрочем). Поехал на газоанализатор, как ни крутили, на средних и высоких оборотах СН в норме, на холостом ходу в 3-4 раза больше ПДК (то есть, несгоревшее топливо улетает в атмосферу). Отправили меня за новыми свечами, проверили их под давлением, поставили- результат нулевой- воняет газом. Покрутили зажигание- аналогично. Шо робыты, и как с этим жить???

він самий АТ. до попередніх н еможу повернутися бо я їх якось не відмітив. я просто після зборки ставив 2,5-2,5 і все було гут. а тут шось не пішло... якшо зараз закручую чуйку на 3 - машині помітно невистачає газу - на 1 передачі по двору не їде, при скиданні оборотів до холостих - глохне. попробую конфіг 2,5ч-3-3,5ХХ. вобщем буду відписуватися по мірі просування.

Да что в самом деле блудите меж трех сосен....Чуйку зажать словить ХХ латунным винтом и чуйку отпускать по чуть-чуть чтоб поехало. Дозаторы не сбивать. Все! Плз отчет о расходе.

Таки Вы никогда небыли сторонником настройки с винтом ХХ. Что случилось?

Да я и не был противником винта ХХ как мне кажется у зозо-вогеля не инж. Хотя это момент личных предпочтений. Мне не нравится холодный запуск с винтом хх на инжовой машине -нет стабильного хх нужно прогревать на бензине поэтому я использую настройку без винта хх и прогреваюсь на газу. И моя машинка с винтом хх меньше газа не ест. Если у человека так было хорошо то от добра добра не ищут.

И все-таки через чур обеднять смесь тоже не стоит: появляются дергания а так же повышается расход. Убедился в очередной раз.

:cry: ну я не сильно... вобщем йшов шляхом який Бузян вказав - виставив хх, потом додавав чуйку шоб їхала. дозатор крутив не сильно +- 0,5об. по 1кам. зараз шо маю - задув 3.12, но в загальному коло 2хв бурчав поки крутив. тому такий замір не гет точний. тому думаю задути знов десь так само і вже проїхати без регулювань. пробіг відповідно 33км - ітого 9.45 на сто. вже краще. ще завтра поміняю провода, і зіб"ю до 0.7 свічки.

ВСЕМ ЗДАРОВА )МУЖИКИ посоветуйте шо лучше врезки или ВЕРХНИЙ СМЕСИТЕЛЬ НА КАРЬБУРАТОР))))а то я шось запутався))):wall:

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=52282
вот целая темка.
врезка имхо.

К электронному редуктору и вакуумному с принунудительным пуском газа Камфорка. Ваш вопрос индивидуален звоните обсудим.
Демьян_Dnepr тазовская комплектация к Тавру не оно каждому свое.

Чет я накрутил, аж дергается на низких оборотах при нагрузке. А расход все равно большой. Что отпустить?

Чтоб дать правильный совет нужно иметь представление о последовательности ваших действий. Дергается на низах от недостатка газа. Звоните-обсудим а так можно написать много и без толку.

У меня дергается на низких когда пережат ВЧ и расход тоже возрастает.

Эх, если бы я сам имел представление о последовательности своих действий....:no:

Как мне нравится ваш ответ! Для начала старайтесь запоминать положение регулировок и динамику авто. Второй этап просчитывайте расход ведите тетрадь заправленых литров и километраж. Такиммобразом ищется ваша индивидуальная настройка.

вово я так сам делаю))))))))

Похвально. Правильный уоз очень важно.

Притерся мой газ, и теперь вопрос такой холостые при 80 градусах около 1000, раньше при 60 подсос уже не нужен был, а теперь глохнет при переключение передач, очень падают холостые. И что самое обидно если кручу винт холостого как в одну так и в другую сторону обороты падают - золотая середина :) А падают обороты при переключение передач приблизительно на 500-600, что есть в пробках не гуд.

Прежде всего выставить хх на бензе и при регулировке на газу дросель не трогать. После того как редуктор " притерся" заново перерегулировать соотношение чуйки и ХХ переустановить.