![]() |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
финишировать не успеваю на 3ей передаче...приходится метров за 50 втыкать четвертую... Сейчас сдох к-лайн адаптер...поэтому отстраивать не могу...жду запчасти(радиодетальки) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А...кстати...чуть не забыл распредвал СТОК
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
а почему 80-й бенз?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Дядь, как бы ужас :roll: с торчащим патрубком компрессора было круче :-D
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
http://s58.radikal.ru/i161/1006/b7/4f51edd4c720.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Капот аллигатор,или просто ложится как крышка и прижимается замками?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
вставляется в пазы у стекла...а спереди замки... штырьки сделаны маленькими чтобы быстро снимать и одевать...если сделать подлиннее...то будет стоять... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Последний лог...
http://s19.radikal.ru/i192/1006/e6/8b61b1ee09fd.jpg моторчик не справился с таким количеством воздуха...:( что-то стук-стук... :evil: |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Илья Лавр
+1 Илья,так смотрится куда лучше :D |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
http://s39.radikal.ru/i086/1006/fe/f0ef30862ee2t.jpghttp://s50.radikal.ru/i127/1006/e4/112fce61ea4at.jpg Завтра собираемся:) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
:shock: жесть
|
масляный радиатор
Илья,подскажи,какой должна быть температура масла в двигателе.На новом моторе,в городском режиме она держится в районе 130 градусов.Думаю,если навалить - поднимется ещё выше.Задумываюсь о масляном радиаторе,как он у тебя реализован?
|
Re: масляный радиатор
С таким летом и в городе это очень неудачно для обкатки. Обкатка должна быть при не выше 100C, идеально 90. Хотя, смотря как любить машину и чего ожидать от мотора в будущем... Я свой обкатывал при 0С +5С, специально первые 500км поехал в другой город, установил датчик включения вентилятора 82-87, и ехал равномерно на 5ой 70-80-90. Под горки температура подходила к 100, 98 где-то. С горок охлаждался до 90. С включеной печкой наполную и приоткрытыми окнами (т.к. жарко). Это первые 1000км так было. А у Ильи ж боевой мотор, ему вообще обкатка не нужна... не тот ресурс изначально закладывается...
|
Re: масляный радиатор
Цитата:
|
Re: масляный радиатор
egorka,ты наверное путаешь с температурой охлаждайки,у меня с ней всё ок, она держится в зелёной зоне.Я говорю именно о температуре масла.На старом моторе она держалась 100-110градусов, а сейчас стала 130.Правда у меня ещё поддон раньше был алюминиевый с теплоотводами,а сейчас металлический,без рёбер.Может ещё и в этом дело.
|
Re: масляный радиатор
а как ты температуру масла померял?
|
Re: масляный радиатор
Цитата:
|
Привет!
Опять к тебе за советом.Как и писал раньше,хочу понизить степень под 95-й бенз.По предварительным прикидкам,нужно добавить 5-6 кубиков в камеру.Как это сделать? Мне кажется,что с камеры в головке я столько не сниму...Может дополнительную прокладку,или бутерброд прокладка-алюминиевая прокладка-прокладка? З.Ы. Почись личку. |
....хорошая машинка
|
|
Цитата:
Что случилось, савсем сломал юный гончег. Супруге привет, когда в гости приедите? |
Цитата:
|
Текущее время: 11:18. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.