Test, just a testdfsdf
 

Hello. And Bye.
dsfsdfdfs

а это что за аморфность?

нет!чуйки ненадо добовлять!машины на подсосе и так заливает!почему то!

Пусть пробует два винта круть сюда-круть туда искать где лучше не вопрос.

Фигня случилась! Пропали сообщения!

Сегодня все само собой урегулировалось. Провал пропал, машина как змея. Я так полагаю, что винт чуйки сам выкручивается под давлением пружины, мне и раньше примерно раз в месяц приходилось подкручивать редуктор - глохла.
Ниче пока трогать не буду, буду смотреть расход.

если винт чуйки самовольно выкручивается то возможно отсутствует на нём резинка!так как этот винт рукой то особо непокрутиш да и отвёрткой не шибко легко!а вообще это опасно!что то не так с редуктором!

Я тоже постоянно подкручивал, оказалась мембрана (прохудилась), я писал где то как дефектовать.

Не. Резинка есть, я же недавно смотрел. Мембрана тож вроде в норме. А такой полтергейст с самого начала. Настрою поезжу нормально, затем начинает на светофорах на холостых глохнуть, подкручу и дальше езжу. Думал нормально так и должно быть, что скажете?
А крутиться правильно отверткой, с трудом.

Правильно: отрегулировал, поехал, на светофоре заглох, заводится тудновато, стартером помаслать чуток надо.

Заглуши выход из редуктора, пробкой и в тихом месте включи подачу газа, с обратной стороны редуктора, где мембрана связана с атмосферой тихонько шипеть будет, а если вместо пробки манометр подключить то давление расти потихоньку будет, а то у меня 1,5 года крутки крутили, а дефект найти не удосужились мастера, пока сам не полез - не обнаружил.
Возьми штангелем длину болта засеки, а через время проверь когда накрутишь.

Когда выкручиваете винт то есть опасность что может выпасть с винта пружинка и упасть вниз- во внутрь второй камеры. Было уменя такое пришлось ракрутить крышку 6 винтиков и установить пружинку на место. Когда игрался с пружинками то всегда откручивал редуктор и пружинки переставлял в вертикальном положении винтика и больше не спадали. С интересом жду стчета о расходе.

Всех с праздниками!
Замеры по свободным дорогам Киева + прогревы показали расход в 7.5л газа на 100км.
Еще померил компрессию в своем двигателе(пробег 140т.км.) - 10.5 везде.

Вас тоже с праздником и всех вам благ! Отличный результат расхода газа! Есть на кого равняться! Честно говоря у меня так не получается но я к этому стремлюсь.

Ага, еще 0,1 объема куда то деть, то есть 2krW лишних, поймите правильно мой сарказм.
Ну, а результат превосходный, со СТАГом долго мучился пока настроил?

Мучался долго, но оно того стоило! Пока разобрался что к чему...
Еще мне очень нравится прогревать машину на газу:
завел на бензине, потом перешел на газ и вытянув подсос наслаждаюсь работой двигателя. Самое главное система сама прикрывает дозатор и делает смесь оптимальной!
С выхлопной не бздит газом:)!!! С лямбдо контролем узнал многое о работе двигателя и редуктора на различных режимах. Лямбда контроль дорогой но стоит своих денег. При настройке необходимо иметь свой ноутбук и интерфейсный кабель(250грн или 160 комовский), а это еще денег потянет. У кого инжектор + ГБО и есть ноутбук сразу советую переходить на лямбда контроль.:)

резьба на М10 какая?? Точнее с каким шагом, я то у меня набор плашек есть, вот и потерялся :) И длина резьбовой части какая? Шестигранник на 14 пойдёт?

Чтоб достать штуцер с редуктора и посмотреть какой он делов на пять минут... Лучше раз посмотреть чем десять раз услышать. И токарю было проще расверлить штуцер и перевтулить чем точить новый.глянуть здесь

1.3 инж.,газ-4е поколение, редуктор томасето, мозги зенет
7.0 л\100км -трасса
9.0- город
20000тыс. - едет лучше, чем на бензине.

Но 4 поколение, интересует 1-е.

Вся инфа касаема темы расхода на газу прдоставляет интерес. Да С.Борисов гбо-1 интересует больше.

По поводу 1го поколения. До установки л-контроля был расход 12 в городе и 9 по трассе. Мне так не нравилось менять каждые 2-3 тыс.км воздушный фильтр и вечный поиск компромисса хороший старт с низов-плохие верха...

Да эффект знакомый по поводу расхода. Я посмотрел на эти все приблуды типа СТАГов, пришел к своему мнению, вещь очень хорошая, но долботни с ней много, работает вроде хорошо, но опять но: смесь эти системы регулируют не корректно, редуктор дает по разряжению, стаг подстроил, а редуктор опять изменил кол-во газа, потому что стаг подрегулировал, и так до бесконечности, какое то звено надо исключать "В семье пить должен кто то один".

Сенс1.3 ГБО-2, в машине езжу один, не быстро, 10 литров хватило на 50 км...

А можно чуть поподробнее про установленное ГБО?

кстати расход таки подрос из-за частых холостых прогревов по полчаса... 9,5-10,00!!!!!!!(((