Никакой полосы прокрутки не появляется. Спасает программа AsTray, но может некорректно работать.

При выключеном зажигании на Микас напруга не идет. Конектишься к разьему, включаешь зажигание и шьеш. Только убедись на 100% что у тебя именно Микас 10.3 а не 10.3+!!!

Вопрос по прогам и показателям.
 

В каждой проге, будь-то АКМ или KWP по расходу топлива есть два параметра. Это расход по времени (литров/час - "л/ч") и расход по растоянию (литров/на 100км-л/100км) Так вот, по какому показателю ариентироваться для вычисления кол-ва затрачиваемого бензина? После изменения настроек на моей таврии при езде по трассе нотик показывал одновременно следующие показатели:
на 5-ой передаче и при 90 км/ч по ровной дороге
"л/100км" - 3,8
"л/ч" - 3,7
Сами по себе эти показатели слишком малы чтобы на них ровняться... Как же мне вычислить сколько кушает моя машина?
Мои пораметры:
ХХ -Было 850 стало 840
Goxx - было 60 стало 40
GoB - было 160 стало 120
Что посоветуете?

Ні по жодному, кожен параметр мікас видає як певний коєфіцієнт пропорційний чи то обертам двигуна, чи швидкості відповідно, і майже незмінюється від нагрузки.

Бензин можна порахувати тільки по часу вприску і частоті обертів.

понял, спасибо:) ввело в заблуждение то что на колодке то есть постоянное питание...
то что микас 10.3 проверил

В квп д слева полоса прокрутки. Подними бегунок вверх и строка меню появиться

А как?:)

эвристическим методом:) по подписи в диагностике и наклейке на блоке идентификатор со 103 начинается

Полностью идентификатор приведите на всякий случай . Это важно. Во избежание.

ок, спасибо, позже выложу, чего-то облом сейчас идти на парковку и в неприродной позе туда заглядывать:)

Лазить не надо, считайте паспорт блока с помощью программы KWP_D.

Тогда точно 10.3 без +:)

я же рассказывал что квпд не работает корректно, так что залезть проще:) цифрики такие: м103069sl 122017 квпд попробую с другого ноута с хр и заодно все остальное.
Сразу дурацкий вопрос: у кого есть прошивка, конечно так чтоб САМАЛЕТ и не жрала много, с отключенной лямбдой?:)))))))

Да, это 10.3 без плюса, очень лояльный к перепрошивке блок. Можете экспериментировать без последствий.

Не всегда, бывали случаи...

"без последствий", це дуже м"ягко сказано http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=5841

За цей тиждень десь п"ять таких випадків було.

под хр в квпд появилось меню, но лодырь не хочет считывать флеш, пишет " ошибка чтения порт 0" или вроде того. соединяет, определяет блок, а при нажатии считать-матюкается. попробовал разные скорости-результат тот же... какие идеи, господа чип-тюнеры?

В устройствах в свойствах компорта поставь минимальное время задержки (1мс) и максимальную скорость. В чиплодыре скорость 57600 или 38400. Ноутбук питать от собственной батареи, через инверторы всякие нежелательно, много помех. Адаптер питать от 12Вольт и массы, которые находятся непосредственно на ОБД2 разъеме. Вариант с питанием от прикуривателя хуже по тем же причинам. Если аккумулятор слабо заряжен, некоторые адаптеры работают плохо, желательно дозарядить или шить сразу после поездки.

ок, попробую еще разок перенастроив. Адаптер так и питается из обд колодки, аккумулятор заряжен намана. а вот питать ноут от батареи не выйдет, он древний и батарея работает минуты 3

Тогда от розетки в гараже, через инвертор от авто очень нежелательно! В крайнем случае можно применять инвертор 12->220 и штатный БП ноутбука, выкусив из инвертора помехоподавляющие кондеры, обеспечив таким образом полную гальваническую развязку вторичной цепи от первичной.

та не, нет у меня инверторов, от розетавки в гараже запитываюсь. завтра может повторю эксперимент

А как ноут на пульсацию отреагирует?
При перепрошивке всегда подключаю ноут к зарядному.
Ставь скорость порта и лодыря 57600. И не забудь галочку ”шить через диагностику”.
Еще и адаптеры бывают не шитабельными:)

Ноуту пофиг, кондеры эти нужны для удовлетворения норм на излучение ноутом радиопомех. Но они играют злую шутку, когда получается замкнутый контур масса авто - инвертор - бп ноута - ноут - адаптер - масса авто. Мощные разностные токи протекают по общему проводу адаптера и создают на нем значительные помехи. Аналогичные кондеры есть в телевизорах, Вы наверное не раз замечали искру при подключении к нему заземленной наружной антенны, а может быть Вас и током слегка пощипывало.

Было дело:)

Владимир пробовал,пробовал сделать двух режимку,так и непонял как крот ее делает, растолкуй как пользоваться програмкой

Говорячи простою мовою, файл прошивки складається з керуючої програми, далі йдуть таблиці кабілровок, перший, другий, третій, четвертий режим відповідно. З заводу таблиці калібровок записані тільки в перший режим. Програма має можливість з однієї прошивки скопіювати таблиці калібровок в іншу, в перший чи другий режим. При копіюванні в другий режим, якщо це потрібно, програма видає повідомлення тро те що не увімкнено перемикач таблиць, і якщо користувач дав позитивну відоповідь на запит чи його включити, робить відповідні зміни у прошивці.

Щодо того як працювати, то це як файловий менеджер, копіює таблиці з ліва на право, головне вказати точно які типи прошивок, бо запише або не в те місце, або затре повністю таблиці калібровок.