Задний в топку, нафик не нужен, для гражданской езды так точно

Здесь задний стаб: http://slavuta-club.info/forum/viewt...hp?id=320&p=23 пост 566
Здесь показан уже установленный передний стабилизатор, а также описаны его слабые места!
http://slavuta-club.info/forum/viewt...245116#p245116

на лоске такого добра навалом

Народ, подскажите, 10-й стабилизатор реально подогнуть под нужный угол или нет???

а зачем его гнуть? он и так становится

резаком грееш и гнётся аж бегом. главное водой не поливать.

10-й стабилизатор как-то не очень хочет становится, у него в отличии от классики концы подогнуты...
виталий 1979 значит будем искать резак...

ну я себе ставил. проблем особых не было. ничего не гнул. ты же о переднем?

Да, о переднем.
Какой способ установки Вы использовали, как в 2109 (рогами вперёд с креплением на рычаги) или как у классики с креплением на клюшки?
Хочу сделать как на фото...

Мне очень понравился стаб "Механик"а...

на річаги

вовремя меняйте сайлетблоки и не выдумывайте. чуваки. всякая переделка пусть и качественная сыграет злую шутку при аварии не дай боже.это тем кто застрахован.

Я сделал на 10-шных яйцах но буду переделывать как на этой фотке

т.к. оч рядом с калесиком боюсь буит затирать об диск а на хомутах получше зафиксирует и слегка стянет стабилизатор ...

но машинка получается ваще прикольная
как танчик на торсионах - чуть жоще ощущения совершенно другие от переезда наплывов или ямки одним калесом - машинка почти не креница -- вопщем вижу покачто только ++++++++++

Вот боюся, как бы такое крепление стабилизатора не сказалось на балке....

Про какую речь? ;-)

Речь про ту, на которой радиатор и крабы крепятся.... Сомневаюсь чтобы она расчитывалась на кручение....

Она и без стабилизатора у некоторых раскалывается на пополам.

А стаб при данном варианте крепления как раз помагает ей расколоться ещё быстрее ))

ИМХО...при данном варианте как раз пользы больше чем вреда...а вот если болтиками к кузову, вот тогда и ку-ку...;-)

Если ставить стаб на сгнившее железо --тогда это лажа как ни крути....
если авто в нормальном состоянии стаб умрет с машиной -- ну если ее солью не натирать морской :)


Со стабом я покатался 3 недели снял т.к. он хороший когда авто загружено --- а я не всегда гружонный...

темболее жосткость -- получилась акуенная мона без пружин ездить...
вопщем снял но потом поставлю или что-то тоненькое на разборке найду или рикаровское гуано -- типа шоб було ...

Сделал!!!

http://s11.radikal.ru/i183/1207/84/6445ca4c0389t.jpg http://s017.radikal.ru/i423/1207/20/0f817154fc33t.jpg

ты там пишешь что переделанные с рав4 а у тебя не переделанные с авео. про какую переделку речь? я так понимаю ты в стабе высверлил отверстие и нарезал резьбу? верхнее ушко(приваренное к стойке) обычная металическая пластина из метала 3мм?

В моем варианте от стаба отрезанны по краям двакуска, выточенны две металлические втулки в которых с одной стороны отверстие для напрессовки на стаб на горячую, с другой резьба под палец стойки стаба, стойки на самом деле пофиг от чего, просто у меня валялись от рава, переделка заключается в разрезании стойки и ее сварки, тобиш мне ее нужно было укоротить.

обычная, найденная в мусоре, пластина, толщину не мерял:)

ухи я просто отрезал от старых убитых амортов, ну и приварил на свои.