Ответил в своей теме #264

занимаясь ремонтом машин на таврию ставил с 2108,09,ланос-по размеру они одинаковые,а по прочности чуть лучше.только не бери фирму АТ-много подделок и сыпятся быстрее.и не кого не слушай что они супер.супер га...но из турцыи максимум,а минимум из китая с растаможкой через москву

:) Холивар. Что ставить и так все знают. Оторвать с другой таврии и поставить с кулаком. Желательно недавно убитой взад и проездившей не более 10тык по бориспольскому шоссе.

А вот нахера вы шлете спам в личку? Давно хотел спросить.

Подшипники передних ступиц
 

Скажите, сколько в среднем ходят подшипники передних ступиц? Сейчас стоят роликовые, в принципе ставлю их всегда, но по весне когда воды много часто начинают гудеть. Пробовал многое, в частности вставлял всевозможные сантехнические набивки, но не намного это продлевало ресурс. Как можно существенно продлить срок службы? Я уже лужи обруливаю как могу.

1- какая у вас ступица,какие подшипники-1 или 2-х рядные? То,что вы про гадюку написали-правильно,а год выпуска какой?
2- а манжет на них разве нет никаких?
3- набивки какие и куда?
4- чертеж(эскиз)- язык технаря...

Ух сколько вопросов o_O Таврия год выпуска 1995, подшипники роликовые 2-рядные, ступица стандартная. Манжеты, имеете ввиду на подшипниках, есть но от них толку мало, особенно от воды. Набивки, ну ими раньше стыки труб канализации уплотняли, графитовые, мазутные и т.д. Ставил между грязеотражателями и подшипником. Кстати давало эффект, но недолго.

Щас опять дедушка оскорбится, вопросов сильно много!

Странно у меня подшипники по30 тыс виезжают. Может у вас пильников нету, или при запресовке очередного подшыпника вы повреждаете пыльник подшыпника?

Нисколько!!! Эт я с юмором. Спрашивайте сколько хотите :)

У нас в городе каждую весну половодье, до 20 см. глубина доходит. С полей вода стекает, и прямо по дорогам через весь город и в коллектор. Почему такие расп...здяйства в комунальных службах происходят не спрашивайте, писали, жаловались, толку нет. Вот по воде и ездят люди... Я когда это начинается стараюсь про машину забыть.

Если бы у меня подшипники ходили бы по 30 тыс., я бы очень возмущался и предъявлял бы претензии тому, кто их устанавливал. Самый неудачный прошел 35 тыс. до замены. Заводские пошли под замену на пробеге 110 (правый) тыс. и 120 (левый) тыс. Самый удачный прошел на данный момент 140 тыс. - роликовый Волжского ГПЗ-15 - и замену не просит. И сколько бы у вас воды не было, не должна она так сильно влиять на ресурс.

в полне вероятно што при установке подшипника- он получает механические повреждения и строк службы уменшается:)

А нефиг их молотком без проставок вколачивать. И ступицу туда тоже нефиг вбивать.

Я подшипники вставляю съемником, кроме шуток. Конструкция моего съемника позволяет это делать, не знаю как у других. Разворачиваю его с другой стороны (со стороны шруса), и ключом затягиваю, подшипник без повреждений, медленно но верно садится на место. Вот и усё...:D Механические повреждения в моем случае отпадают. Ставил новые два года назад, пока ходят.

А грязеотражатели все стоят, из должно быть 3 штуки, два в кулаке с каждой стороны подшипников и один на ступице. Пыль и грязь стирают пыльники, попадает вода и зиздец подшипнику.
И еще одна интересная вещь, сейчас подшипники оригинал найти очень трудно. Клепают в Китае, лейбу ставят у нас. Нормальный подшипник оригинал SBR Франция или SCT Германия выхаживает 60-80тыс.км.

А вот еще одна интересная вещь. Во первых - очень многие оригинальные подшипники ныне делают в Китае. И никто , кроме владельцев ЗАЗов и ТАЗов проблемы из этого не делает. А "подшипник оригинал SBR Франция или SCT Германия" тоже делают в Китае. И "лейбу" тоже ставят там же. А Вологодский подшипник, который "оригинальный", заходящий на Украину, тоже уже давно делается в Китае. И Вологодский, который "неоригинальный", тоже делается в Китае. Патаму шо сами мы делать нормально НИХЕРА не можем и не умеем. Все просрали и продали - и станки, и кадры, и землю под заводами. А жаба хохляцкая давит - срем на всех, у кого в голове не опилки, и руки не с задницы торчат... Шо ж все такие патриоты - да не покупайте вы этот "Китай"! Поддержите отечественного производителя. Начните с себя!!!

Пламенная речь,и крыть нечем! А с чего начинать,если с себя- шарики учиться делать,обоймы,сепараторы? Научите,а то у нас,в стране советов,таких советчиков...

Я на одну, уже проданную недавно иномарку ( нестарую, 16 клапанную) полтора года назад менял задние аммо и передние подшипники с роликами ремня ГРМ. Вполне осознанно ставил запчасти, произведенные в "Хитае", изготовленные, насколько мне известно, честно, а не брендированные и массово раскрученные, хотя вполне могу себе позволить и такие. Отчасти поставил их и потому, что при замене увидел, в каком состоянии находился один из роликов - известный, дорогой - при этом замену производил раньше требуемого срока тысячи на 3 км. Сам откатал немало и неслабо - и продал в нормальном состоянии. Фильтры ставил тоже не из дорогих, при этом зная, что они не хуже "супердорогих". Примеров можно приводить много и по многим авто - и по Таврии в т.ч. А посему, отвечать на вопрос по поводу качества того или иного девайса - " "Это Кетай..." - и больше ничего, считаю верхом жлобства, ограниченности, ущербности, убогости, обделенности (и баблом, и умом) и непрофессионализма. Критерием полезности запчасти должно являться ее качество, цена, соотношение "цена-качество" (кому что надо), наличие позитивного опыта (своего и чужого юзанья этих вещей) но никак не место производства. Это реалии. А тем, кто и по сей день остается "в стране советов" - мои искренние соболезнования.

Правильно. Но если у вас есть секреты такого дележа- правильный/неправильный Китай,правильная/неправильная ЦЕНА/КАЧЕСТВО,поделитесь! Что смысл длинные и громкие речи толкать о поддержке национального,профессиона� �изме и прочем,научите нас правильно выбирать и покупать,иначе не вижу смысла в ваших постах.

вот он! вот единственный плюс дефицита запчастей на таврию у нас:D:D, на пару соседних районов 1 магазин, на весь город штуки 3, я всегда хожу в один и тот же, у продавца у самого славута, конкуренции у него нет, и он честно говорит что да как, когда брал подшипник хотел взять дорогой,корейский какой то, в красивой упаковке и т.д. он сказал не страдай ерундой- вот вологодский, не дорого, ходят одинаково, и так по всем запчастям, если не стоит переплачивать скажет честно, раз даже пытался отговорить брать плафон в салон, а то старый мутный и с трещиной был, но я был настойчивей:D направляшку клапана бракованную меняли,и так со всеми деталями. И вообще не знаю какая разница ГДЕ сделана деталь, главное -качество, следом цена, у знакомых китайские тачки водятся, ездят не жалуются, они умеют делать хорошо, и делают ровно на столько сколько им платят, так что лучше брать у своего бары, ой продавца, который не будет врать и втюхивать

Приведите хоть один пример, когда Вы САМИ сказали : "Я считаю, что вот эта вещь лучше, чем другая , это мое мнение, основанное на моем личном опыте и я готов эту точку зрения отстаивать. Секреты есть у всех - у кого больше, у кого меньше, ибо секреты - от опыта. У Вас его больше (так думаю). Ну и, секреты более адекватно воспринимаются с уст обладающих большим авторитетом. У Вас его тоже больше на этом форуме (так думаю). Но Вам, гуру форума, делиться секретами стремно - это ж ответственность надо на себя брать. Кто его знает - что лучче - шо приносят, то и ставим... А шо лучче, а шо хуже - не скажем никому и никогда, ибо не знаем, не помним, да и денег нам за это не плотют. А посему - какой же "смысл в ваших постах"? А другие пусть расскажут, пусть "научут" - а мы поумничаем, посмеемся... Типично одесский маланский подход.

P.S. В прошлом году один из модераторов сделал мне выговор: "Не надо на Кука наезжать, такого опыта как у него большинству здесь присутствующих до конца жизни не набраться". Хотелось бы, что б к этому "большинству" он гарантированно относил только себя. Не расцените сие, как "наезд"...

Да наезжайте,сколько угодно,только по делу. Секретов никаких и никогда не держал за пазухой.

Все что сделано в Китае поставляется в страны 3-го мира, к которым в последнее время относимся и мы. И автомобили собранные на этих деталях тоже в эти страны. Я не спорю, что Китай в соотношении цена и качество под маркой бренда в десятки раз лучше чем наши Харьковские (за державу обидно). Но оригиналы брендов так и продолжают производить и ставить на мерсы, ВMW, Вольцы, и т.д. которые продаются внутри страны, производителя Авто. Никогда Тойота сделанная в Китае на попадет в Японию, а Форд в Америку. Для них в отличии от нас репутация и реализация на внутреннем рынке важнее. А мы Всегда лучшее отправляли Друзьям за рубеж, поэтому и просрали все. И машины своей у нас уже нет!!!:wall:

А когда это подшипники ХПЗ котировались? Как только Таврию купил,занесло на тот самый харьковский базар,было это году в 97-м/.Вологодские и тогда шли по цене нормальных,а харьковские-на вес,прямо при выходе с базара мужик продавал вязками,по 20 грн. Учебные,видать...