ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Электрика (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=71)
-   -   Электрика. Помогите решить вопрос! (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=29876)

mrbmc 03.06.2017 21:36

Цитата:

Сообщение от blackbird (Сообщение 3540203)
заказал вчера трехуровневый РР, прилеплю уже его, гляну, шо из этого выйдет

Если других косяков по проводке нет, гарантирую 100% удовольствие от работы данного девайса.

blackbird 04.06.2017 16:49

Цитата:

Сообщение от mrbmc (Сообщение 3540697)
Если других косяков по проводке нет, гарантирую 100% удовольствие от работы данного девайса.

пришел трехуровневый РР 67.3702-02, на мой генератор щетки не подошли, перепаял на свои щетки. В среднем положении на хх с ближним светом 13,9-14,0 В, без ближнего 14,1-14,2. В максимальном без ближнего 14,7 В. Таки радости нет предела:yahoo:

soladko 04.06.2017 16:51

сколько обороты хх? что на средних оборотах?

blackbird 04.06.2017 20:00

Цитата:

Сообщение от soladko (Сообщение 3540837)
сколько обороты хх? что на средних оборотах?

хх 900-960, разница между хх и средними оборотами, около +0,1В

soladko 04.06.2017 20:03

отличное рр. катайтесь.

кук 05.06.2017 08:03

И обычные РН ничем не хуже, тем более, что в этом изменена схема только делителя напряжения, остальное аналогично.

soladko 05.06.2017 08:16

не ну скажите, аналогично...чего стоит до сих применяемые биполярники с падением почти вольт напряжения и наличие полевиков с условно нулевым падением....Плюс правильные обратные связи, чтоб не было бага как у автора с первым рр.

кук 05.06.2017 08:26

При чем тут полевики и проч., если добавился только переключатель и пара резисторов? Остальная часть схемы точно такая, как и в однорежимном РН. Такое же было и на старых РН. Оно если работает, то и работает, или с обычным, или с полевым тр-ром.
Чем Я120М отличается от Я120 ? Ничем, кроме дополнительных тумблера и резистора, включаемого параллельно нижнему плечу делителя в первом каскаде УПТ.
Или обычные РН без полевиков не были разными- работали и не очень ? Или с полевиками все- 146% рабочие?
Просто надо проверять напряжение отсечки до установки в генератор.

ПАРТИЗАН 05.06.2017 08:57

Василич!!! должен ли быть гарячим предохранитель ? Короткого не наблюдается.это тот который я зашаманил на прямую с акума.Без этого напруги нет.

кук 05.06.2017 08:59

Нет, не должен. Паршивый контакт, ищи или снизу или сверху.

ПАРТИЗАН 05.06.2017 09:08

А примерно в моем случае напрямую какого сечения должен быть провод? может маловат и вот греется?

кук 05.06.2017 09:10

Даже примерно не знаю, т.к. ты, как партизан, ни слова про предохр. и цепь не сказал. И греется таки провод или все вместе? Блок пред. старый?

ПАРТИЗАН 05.06.2017 09:25

Саша я повторюсь.Пропала напруга в авто.Проводка видно еще 90гг.Огрызки проводов незадействованых возле генератора КУЧА. Но работало. Щас только напрямую с акума на пред№3 старого образца .Какойто провод с гены отвалился .проверить нет возможности добратся до конца он почти под радиатором.гена старая с москвича щетки прикручиваются сверху. Может взять + с генератора а не напрямую? шо скажешь?

кук 05.06.2017 10:15

Ничего. По схеме там с №3- лампа и реле контроля заряда, лампы з/х, т.е. ток не такой и большой, чтоб грелось просто так, а что на самом деле- ???

soladko 05.06.2017 12:42

Цитата:

При чем тут полевики и проч., если добавился только переключатель и пара резисторов?
Я подумал вы вообще за все РР, а не за этот, к которому запили тумблер.

кук 05.06.2017 13:02

А зачем "вообще", когда есть частности и конкретное ?

ПАРТИЗАН 05.06.2017 14:16

Я еще тута.Саня катушка зажига если неправильно подключить будет работать? И проверил еще что при включении нагрузок греется а так теплый пред.

кук 05.06.2017 15:44

КЗ и вся схема зажигания никаким боком к этому предохранителю не касается! Она вообще питается мимо предохранителей. Не тыкайся вслепую, смотри схему.
Теплая потому, что ток течет.

Yurasvs 05.06.2017 23:20

У меня люксовая 04года, проводка штатная жесть, до фар доходит на 1.5 вольта меньше, чем на генераторе, до печки на третьей скорости тоже, как-то зимой стоял в пробке с фарами, печкой, обогревом заднего стекла и дворниками, жгут под торпедой был реально горячий, градусов 60. Все обжимные соединения в норме, просто сечение проводов сэкономили. Смирился, всю проводку переделывать слишком трудоемко, не стоит оно того.

кук 06.06.2017 08:55

Х/з, не замечал таких нагревов ни разу. Может потому, что не было предпосылок?

soladko 06.06.2017 09:05

часто в таких условиях вы трогаете свой жгут под торпедой?

кук 06.06.2017 11:25

А зачем его трогать? Никаких симптомов нарушения работы проводки и потребителей, приводящих к перегреву не обнаруживал ни разу в Славуте. В Таврии было, но подлянку выдал запах и другое, что бросается в глаза.

soladko 06.06.2017 11:40

так и я ж о том. Жгут под торпедой просто теплый, не плавитсяЮ не горяч, Юрасвс хотел бы переделать но понимает что геморно и не необходимо. А вы просто не придаете этому значение. Рукой под торпедой очень просто ступстя полчаса найти провода идущие на свет, когда он включен)))) Но криминального ничего нет, это да.

ПАРТИЗАН 06.06.2017 19:37

Привет.Пошла жара.Ну я старый баняк не понимающий в проводке нифига.Вопрос то совсем простой .Откуда должен идти + и по порядку куда? замок? или ?.

кук 06.06.2017 20:00

Жара, не жара, но ты хоть скажи совсем просто- о каком плюсе речь??? Уже спросил- схема есть? Нет? Так и скажи!


Текущее время: 20:04. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.