Хм, а рациональное зерно в этом есть. Вставочка у нас то разрезная, пружинная. Вставив дюбель впритык, и закрутив в него шуруп, мы разопрем изнутри дюбиль, который в свою очередь раскроет вставочку.
Надо все обмерить и обдумать.

Ага, вот только про усилие среза этой самой "оси" не забудьте. Хотя, если нравится менять регулярно, пуркуа бы и нет?

Сразу вспоминается поговорка))) Саморез,забитый молотком, держит гораздо лучше гвоздя,закрученного отвёрткой....

Я на своей не стал заморчиваться с пальцами. Сделал проще. Петли устроены таким образом, при креплении к кузову, что позволяют убрать люфт двери, что я и сделал, ослабив гайки петель, выставив дверь не в закрытом положении а в открытом, подложив под нее доску, после чего закрутил сначало верхние петли, потом нижнии. Люфт двери исчез, закрывается нормально.

типа верхние вперед ссунул нижние назад?

Да? Странно, вставочка хоть и пружинная но не разрезная а как-бы намотано несколько витков, хрен ты ее изнутри разопреш. По крайней мере у меня такие оси.

Что то у тебя всё не как у людёв.Кроме установки заглушек за 23 года конструкция разрезной оси не менялась!

именно так.

Так что вы ИСПРАВИЛИ? Вы проблему не решили, вы ее отодвинули, точнее- две- одну вперед, другую назад. Овалы в петлях от этого не стали цилиндрами!

мне кажется что это не на долго. так как если посмотретьсо стороны то при открытии двери будет происходить излом. оси должны быть паралельно друг другу
а как эффект? что изменилось и т.д.

Правильно кажется.

+1. Я похожим способом уже лет 6 люфт убираю у себя - хватает на года 2, после чего снова регулирую. Только я по-другому регулирую: от выработки дверь провисает, поэтому я обе петли левой двери немножко проворачиваю против часовой стрелки, а правой - по часовой, тоесть, поднимаю дверь, убирая провисание. Люфт, конечно, не исчезает, но стучание двери на ямах прекращается.

Т.е. вы постепенно из цилиндра делаете два виртуальных конуса и тем самым проблему просто уводите в сторону, а не решаете...

а потом уже надо будет решать ее заменой петель...

Дело в том, что пальцы в петлях поломаны. Машина досталась от другово хозяина в плачевном состоянии. Поэтому передалав всю ходовку и тормозную, полностью новую. Сил уже не было на двери. Магазин у нас в городе один, и проще если чтото менять менять возле магазина, чем ездить постоянно за нужной деталью. Поэтому проблему с провисом двери, я решал именно таким образом. И катаюсь с такой дверью уже полтора года. Она не стучит при езде. Нормально закрывается. Мне этого достаточно.

Лучше будет заменить петли, это не сложно. Но пока не хочется заморачиваться. И мой способ для тех кто хочет сделать быстро, чтобы потом когда время будет, поменять петли. В конце концов можно поставить лямбда двери. И убрать наружные ручки с дверей... Если уж хотите сделать всё красиво... :)

Ну что ж, думаю, на года 2-3 мне этих петель еще хватит, а там видно будет, кто будет решать эти проблемы :).

Ну да- ...или шах, или ишак...

Всем привет, кто мне может эту процедуру с пальцами сделать за деньги желательно в первой половине дня?
оставлю свой телефон
0674213394
0634486529
Виталий
дело в том что машина в работе постоянно, времени выдумывать самому нет
За ранее всем спасибо

А вы думаете, что это- дело 15-ти минут?

за 15 минут стыдно деньги давать..
а так-в первой половине дня сдал авто, вечером расплатился и забрал...

всем хорошо..

за 15 минут стыдно деньги давать..
а так-в первой половине дня сдал авто, вечером расплатился и забрал...

всем хорошо..

Вы невнимательно читаете- у него авто на ходу постоянно. Расчет на "приехал-поменял".

планирую в ближайшее время делать вибру и сразу пока будет доступ к дверям сделать петли.
я так понял вариант с клапанами сейчас лидирует?
кто ставил новые петли, долго они отходили до проседания?

Я год назад сделал эту процедуру,поставил клапана.Забыл про стук дверей.