Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

кабмин отменил проведение тех.осмотра на дорогах :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

это радавает :D
а ссылочку можно?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Уряд вніс зміни до Правил дорожнього руху. Відповідну постанову Кабінету Міністрів прийнято сьогодні на засіданні Уряду.

Зокрема, постановою забороняється проведення контролю технічного стану транспортних засобів між періодичними технічними оглядами. Також внесені певні зміни щодо встановлення швидкісного обмеження.

http://www.kmu.gov.ua/control/uk/pub...t_id=119129001

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

так теперь и тонировку можно оставлять, главто техосмотр пойти :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Скажите, кто с каким вылетом (ЕТ) диски ставил?
Вроде такие есть 2108 ЕТ40, классика ЕТ29, 2110 ЕТ35.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У 2108 стандарт 35 мм, идеально становятся с вылетом 29 мм, это проверенно на собственной шкуре :-D
Как вариант, можно взять с вылетом 35, а потом проставками уменьшить до 30,

Диски
 

Да у меня стоят с вылетом ЕТ29 но, так как у меня славута сзади терло об подкрылки особенно при полной загрузке, и их при шлось снять. Вот и думаю может вылет надо поменьше, но боюсь что бы об пружины не терло.

Re: Re: Re: Re: переходники
 

Многопоршнева система применяется т.к. колодки торм. гораздо больше и вместо одного "громадного" несколько средних равномерно по площяди колодки.А так же один из цилиндров может работать от другой полости ГТЦ как авар. вариант. P.S. не претендую на абсолютную ИСТИНУ ! ! !

Re: Re: Re: переходники
 

+++ :applause:

Re: Диски
 

У тебя какие диски 13 или 14? И какая резина?
У меня сзади на 185/55 14, под диск положена проставка, то есть вылет 30мм, при перегрузке машины, четыре человека, и груза килограмм 70, на кочках немного терло об пружину. Эту проблему я решил так, на сайлентблоке я сдвинул амортизатор на 5-8 мм.

Re: Диски
 

У меня диски с классики R13 5J ЕТ29? Об пружину точно не трет, до нее 1,5-2 см. У тебя до пружины сколько?

Re: Re: Диски
 

АтаН

фото зада можно? что бы видно было кусок арки...

Re: Re: Диски
 

Да а смысл. Трет из нутри.

Re: Re: Re: Диски
 

а трос ручника родной остаётся или нужно какой другой мастырить?

Re: Re: Re: Re: Диски
 

родной

Re: Re: Re: Re: Re: Диски
 

Спасибо! Я у же разобрался и вчера забрал машинку!

славута
 

вопрос следуюший
задние барабаны 2108
передние ступица в сборе 21114
резина 185/50/R14
Ктото подобное ставил на славуту ? затирать не будет ?
и насколько протачивать тяги ?

Re: славута
 

50 профиль отлично стаёт
тяги протачивать - каждому индивидуально

Re: Диски
 

Поменял с зади диски с классики на 2108 пока вроде не трет.

Re: Диски
 

Еще один вариант установки 8ой ходовки на таврийском кулаке. Придуманный ХарьковМоторСпортом. (М-Спорт).

http://img32.imageshack.us/img32/2205/26052009002r.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/4278/26052009rqf.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/4964/26052009001f.jpg

Из ньюансов:
1. Тормозные шланги нужны от Нивы
2. Нужна проставка 5мм между кулаком и тормозным диском (выточеная специально или из ненужного заднего барабана от классики или любого ТАЗа)

Остальное вроде все просто.

Минусы такие:
1. Нет чертежей переходников
2. Необходимость проставки между кулаком и диском
3. Необходимость фрезеровать кулак
Т.е. минусы связаны только с самой переделкой.

Из плюсов:
1. Оставляя таврийских кулак проблем с развалом не будет точно
2. Оставляя таврийский кулак не изменяется выворот
3. Надежность этого всего, т.к. до сих пор такие переходники стят на раллийных таврах.

Re: Диски
 

Шото я не понял какие проставки между кулаком и диском?Зачем они?Я себе похожее делал, кулак фрезернул, сделал переходник между кулаком и скобой супорта и фсе, проставок нет.

Re: Диски
 

Проставка для равномерного зазора торм. диска в скобе суппорта. Шоп стало как нада. Можно и переходник сделать тоньше или кулак фрезеровать меньше, тогда суппорт станет глубже. Этот переходник у меня он стал заподлицо. Толщину переходника уменьшать не айс, а меньше фрезернуть суппорт - наверное можно.
Наверное придумано с проставкой, затем чтобы увеличить колею и тогда, из-за переходников сзади колея передних и задних колес получается одинаковая. В случае без проставки спереди, задние колеса будут шире.

Re: Диски
 

Панятно, я себе просто переходник изначально потолще сделал а затем сошлифовывал плоскость под скобу супорта, а колея у таврии изначально передняя шире задней, а с проставкой изменяется плечо обкатки, что не есть гуд.

Re: Re: Диски
 

при таком варианте супорта 2108?

смущает большое растояние от кулака до креплений супорта
там походу 14 тормозные диски и скобы от 13 тормозов