А чего не гнить, если вверху собирается вода из Тосола, а не чистый? С ним бы не гнило.

Логично. Конечно можно менять крышку раз в год, но вот только хорошую еще поискать надо.

В комплекте с бачком Ланос.
Я много поменял бачков другим, ни разу на своей Таврии 92-го и два раза на Славуте, выбирал в последний раз уже так, шо всех достал в магазине. Все отлично- горловина прочная, ровная, резьба правильная, пробка правильная..., но после того, как бачок опять потек по днищу, в одном месте, терпець лопнув.

Вот ведь. Ракеты запускаем в космос, а сраный бачок сделать не можем.:wall:

...технологически мы можем, психологически не готовы...(с)

+ Кто ехает с залитой смесью герметика от течи.пробка забивается.надо чистить.

У меня машинка как и у вас 2007 года. Щас 84 тык пробега. ПОмпу сменил при 64 тык и так для профилактики можно сказать был чуть осевой люфт и после дальнобоя под помпой прослезилось. То шо вы решили поставить я б не рискнул. Дюроалюминивиевая крыльчатка с такой конфигурацией еще неведомо как обеспечит циркуляцию. Брать бы как было лузаровскую. Гляньте ссыль на мой бортовик- тыць

Айпэрэстаньтесказать! Больше зазор правильный влияет на производительность, чем хвасон крыльчатки. Всякие ставил.

Истину глаголите.

поставил третий бачек Лайнос, на третью Таврию. с "таврическими" одни проблемы сплошняком. последний тупо покрутило, и горловина стала овалом.

и еще добавлю: Евреи! сыпьте побольше заварки!! (с)старый анекдот.

берите оригинальный бачек, он вдвое дороже "Ракеты", но оно того стоит. ракету приходилось подпиливать- подтачивать, горловину, штуцера, ибо то не закручивалось, то подтекало. тут- поставил. точка.

плюс- материал, оригинальный чистый капрон, Ракета- стекло.

теперь пробку бы хорошую найти, на прошлую была в запасе оригинальная, с Нубиры, осталась, сюда купил Лузаровскую, все что было в магазине, но пока клапана вроде пашут.

...хрен его знает, товарищ майор..., но когда брал у приятеля, торгующего много лет именно ланосовским добром, то он как раз сказал, что чаще к нему идут с проблемными рыгиналами, а вот с Ракетами меньше возвратов. Т.Е., возможно, истина как всегда между...

Даст из так, к Ракете по работе претензий не было. после рашпилей, работал нормально. я чисто интуитивно-материально решил для себя, что орЫжинал будет лучше. то, что по сборке-спайке нема к чему придраться, это раз, материал бачка два. я когда на Ракете пластину крепежную убирал- она кусками отваливалась, что навевало, что и бачек такими же кусками пойти может, с оригиналом финт не прошел, плоскогубцами накурутил спираль :D

только ножом острым удалось срезать. он вдвое дороже, но сумма такова, что это "вдвое" не так чувствительно карману.

зы- смею предположить, что проблем с рыгиналами больше, т.к. рыгинал чаще берут именно ланосоюзеры, а в ланосе шоп сдох бачек, это нонсенс наверное, скорее из-за проблем с СО бачки или рвет, или хз, а вот Ракеты чаще берут нищеброды тавроюзеры, а те взамен родных, и т.к. родные говнище, то проблема устраняется Ракетой. вот такая версия :D

зыы- а что конкретно он говорил о " проблемных бачках"?

А х/з, просто поставил перед фактом. Я ему верю, т.к. работал с ним с момента покупки Таврии в 95-м- я ему покупателей гнал, он мне клиентов. При оказии расспрошу, если не напьюсь пьяным.
Пока наблюдаю за своим, как будут претензии, пойду бить окна в гамазине или дома.

Шо воно таке трапилося?
 

Отака фигня началась.
Ездим, пробки нагрузки, СО работает в штатном режиме.
Стали и заглушили- пошли бульки в бачок. Уровень ОЖ мгновенно поднимается с минимума до крышки, все шо больше - наружу. Запустил - засосало обратно и СО работает штатно. Пробка и термостат рабочие, трубка с бачка продувается, печка греет, течей нет, радиатор и бачок стоковые. Шо не так? плс.

Не могу представить какая была температура... Заводского бачка хватило на пять лет. Протерся. Два года назад поставил мемзовский бачек и новую крышку. Ту старую как спасибо ей за труд выбросил. Никагда не кипел и не перло жидкость.

Гбо редуктор не томасетто?

Он родимый, но на бензе тож самое.

Когда глушим авто то температура головы блока есть и мотор отдает тепло. Система должна работать как теплообменник жидкость дролжна ходить через радиатор а карслон маслать сбивать температуру. Погсле заглушить мотор карслон срабатывает? При начале подъеме ож карслон маслает? Термос проварен с градусником? Полное откр термостата есть и при какой температуре? Систему нужног промыть?

Карлсон останавливается одновременно с двигом.
Термос 85 +- точность градусника.
Система собрана 1,5 года назад, после не мылась.
Раньше пробулькивало, но уровень ОЖ не поднимался, а сейчас началось.

И?

Н еще не пожалейте денег на помпу повышенной производительности. Оно дает результат. Ато понаваливают в пикапчеГи под потолок и хотят шоб не грелося. Имхо.
////помпу глянуть в моем борте////

После быстрой езды или движения в тяжелых условиях груженой машиной после остановки двигателя карслон //от работы теплообменника/// должен срабатывать. Если теплообмен не работает не двигается ож через радиатор и НЕ дует карслон то ож есно некуды деваться как идти на бачек.
(Еще раз вопрос а щас полное открытие термостата есть? Ход штока 9мм есть???)
А ваще то книжка для водителя третьего класса пишет что раскаленный мотор не глушить а дать ему поработать на оборотах вышее ХХ.
/я на связи- если шо то звонок другу///

зделай для проверки закороченый карлсон. пусть все время маслает. погляди как оно.и вообще он энтот пропеллер обьязан вращатся после останоки двигла некоторое время. что то по подключению не так.

шо вы мне тут советов даете ккак мне ещё полинять на деньги?
;-)

бачек с лайноса инсталлирован, все проблемы снялись.
это уже не первый случай .
зы- что покупать взамен убитого бачка каждый решает сам, я решил что брать тавробачек на замену тавробачка тупак, когда его все равно брать, и можно поставить лучше.

Так а я вас не понял что нужно сделать чтоб смялся тавробачек и шоб из горловины получился овал ;-)
Так вы ж удалили последствия а причину?

смялся, это я конечно сгустил краски, а горловину да- повело. первопрочина- говнобачек, как только началась жара, начались подтеки из под горловины, закончилось овалом. мотор не кипел, температура в норме была . щас вкинул ланосбак, насрать на жару, все пучком.