Верхнее резиновое колечко?

Стас про газ. Поставил дозатор с двумя винтами. Вторую камеру закрыл полностью. Первую затягивал на заведенной пока не начала глохнуть и от падения оборотов ДВС + 1/4, 1/2 оборота открутил. Буду смотреть на расход.
Приехал в Донецк карте проехал 180 км по спидометру 104 км.

Заедь, крутнем по прибору дозатор может повезет, а по пробегу может тебе редуктор ЗМ вкорячили не правильный, по этому и расход? От "2" например.

Так 3М это хорошая фирма качественные вещи вот она http://www.3m.com/
не у меня что-то со спидометром. То он на 30% врал теперь на 90? получается. Посчитал точный пробег 180 км. по карте а показывает 108.
Я его разбирал в 2014 там шестеренки целые и солидол с завода. Нет гарантии что б/у новый который потом не вернешь будет работать точно. Может с этим что сделать.

Купи велосипедный, магнит на кардан, датчик рядом посчитай диаметр колеса и будет счастье, а показывать будет точно, только до 99км\ч, о дальше по новой 00, 01 вместо 100, 101.

Спасибо. Диаметр колеса или кардана?

Кардан? На переднеприводной?
Или магнит на спицы, а геркон на пружину подвески?
Или как советский счётчик механический, прямо возле оси передней крепился, и с него как бы звёздочка привода была?

Бывает, что тросик привода нашего спидометра скручивается, и концы с концами частично контактируют. Как это узнать? Выкручиваешь от приборки тросик, и потянуть за централку. Если с противоположного конца централка завальцована шайбой, то тросик не вытянется. Или вытянется половина тросика.

Кардан на вазе.
Тросик центральный целый, менял центр.

Я думал, о таврии разговор. А в профиле прочитал, там пятёрка.
Тогда вероятно скруглился квадратный наконечник на тросе.

Отпаялись провода. Скажите пожалуйста где плюс а где минус.

http://f19.ifotki.info/thumb/6e47e06...0236736113.jpg http://f19.ifotki.info/thumb/4185581...0236736113.jpg http://f19.ifotki.info/thumb/b891ee6...0236736112.jpg

От этих площадок посмотри, нет ли по питанию электролита? Вот по нему и ориентироваться. Или проходной диод по плюсу стоит.

все разобрался. справа ПЛЮС слева МИНУС. подал 15В не сгорел зараза.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, куда можно обратиться со своей проблемой по Таврии (пикап). У меня очень сильное биение при торможении. Сильное - это даже мягко сказано (торпеда вот вот отвалится)! Самому уже нет сил бороться с этой проблемой (и руки из правильного места растут и опыт водительский есть, и к машине отношусь с "любовью"). Перелопатил интернет, у всех эта проблема возникает, но решения не нашел! Заменил, как многие писали, тормозные блины, колодки, кожух (или корзину), почистил и смазал направляющие суппортов. Проблема не исчезла! Не знаю, что еще нужно заменить. Заезжал на пару СТО, говорят это таврическая проблема, ничего не добьешься, живи дальше с ней и т.д.
В этой теме находил рекомендации по СТО, но в наше не спокойное время, хотел бы уточнить -кто остался в Донецке из толковых мастеров, подскажите координаты. Территориально нахожусь в Пролетарском р-не, но если кто реально поможет, не проблема съезжу.

Набери 0504714218 Игорь. Живет на Прожекторной, работает в гараже на ЦОФ-е.

Не знаю как он насчет диагностики, но вполне толковый , и не бездозник в плане денег. мотнись, пусть глянет. Но если дикое биение, то очень на кривые блины похоже. или флянцы, или все вместе. Вобщем, номер написал.

То такие мастера. Ухоженная таврия намного лучшеи надёжней, чем ржавый раздолбанный мерседес.
Сперва определиться, какие ступицы вызывают биения. Обычно это передок. Если ступичные подшипники живые, без люфтов, то это фланцы алюминевые окислились при контакте с блинами. Вывесить одно из передних колёс, как бы тронуться на первой передаче, и слегка тормозить. Дёргание мотора при этом подтвердит диагноз. Хотя оно и от руки будет чувствоваться.

Биение явно вызывает передок. Так в том то и дело, что я поставил нулевые блины и (наверное) фланцы алюминиевые. Не знаю как правильно называется эта внешняя корзинка алюминиевая, к которой крепится блин (тремя шпильками) и она уже крепится на фланец болтами. Все окислы и ржу очистил. Может быть я не досмотрел ступичные подшипники, хотя они явно не гудят. При скорости машина не плавает, вибрации нет. Изначально, когда поменял, биение по сравнению со старыми деталями, было меньше! Но потом стало все на много печальнее! Сейчас при резком торможении вибрация такая. что колбасит всю машину просто не реально. Последнее время стараюсь подтормаживат коробкой, а то ощущения, что торпеда упадет мне на колени.

Сегодня, по горячим следам, побывал у одного из форумчан на "приёме". Были произведены манипуляции с тормозными блинами и алюминиевым кожухом, а точнее, было принято решение поставить старые комплекты... Ситуация координально не изменилась! :wall: Проблема не в этих деталях! У кого есть еще мысли или опыт решения этой проблемы?

Колеса как? Передние...

проблема именно с тормозных дисках,сам недавно этим мучался,новые не значит ровные,купил б.у. и все прошло,а так аж эубы об руль цокотели.

Часто так ведут себя те самые "алюминиевые кожухи" - фланцы ступиц. Даже новые. Помогает их шлифовка. Восстанавливается параллельность плоскостей крепления тормозного диска и самого фланца к ступице.

Если вы про состоянее резины и дисков, то резина почти нулёвая и диски недавно прокатывал и балансировал. Причем сегодня при снятии колёс - заменили зимнюю на летнюю. Проблема не в резине и дисках!
На всякий случай - машина прошла 94 000 км. Стараюсь не "обижать" её, маслицо свеженькое, газ сжиженный, иногда при старте балую 95 бензинчиком и т.д.:D!

Вот есть чуйка, что после трёх замен этих частей - не в этом проблема. Но, если не найду другую причину, есть последний вариант: разговаривал с токарем, он сказал, что как то к нему привозили такие же блины и кожухи с какой то Шкоды. Он их проточил - проблема не исчезла, затем привезли флянцы, с ними проточил, клиент уехал и дальше он судьбу не знает. Толи помогло, толи нет.
Вот и говорит, что если привезёшь. то все в комплекте, чтобы проточить в один проход.

на каком СТО лучше будет мне поменять зимнюю резину на новые качественные летние шины http://infoshina.com.ua/shiny/letnie ? Хотелось бы, чтобы цена был не высокой. А то сейчас загнут за переобувку только 500 гривен и что хочешь, то и делай.

3 раза - это круто...
Но если торпеда отваливается, то не верится, что никто найти ничего не может...

А вдруг центральная большая гайка чуть чуть недокручена? Понимаю, что она контрится вминанием краюшка. А проверить, находится ли вмятый сектор гайки напротив проточки вала?
В идеальном (дотошном) случае, видится следующее- Сперва определить, какое из передних колёс рывками тормозит (методом вывешивания). Потом взять центральный фланец (тот, который проходит внутри ступичного подшипника), зажать его в патрон токарника, прикрутить к нему 6ю болтами большой алюминевый ваш барабан, проверить есть ли биения. При необходимости торцануть.