Ребята,на счет аварийного отключения электробензонасоса,пустит� � его через замок зажигания и кнопку включения

Ребята,на счет аварийного отключения электробензонасоса,пустит� � его через замок зажигания и кнопку включения и ребята а как работают бензанасосы на инжекторах хотя там даление 6кг против наших03кг

Мозг инжектора выключает насос через несколько секунд после того как мотор заглох по каким-либо причинам. Лишние кнопки=неудобство пользования. Самодельную схемку спаять не проблема (их куча есть разных) , кто не умеет паять, может заказать любому пятикласснику, посещающему радиокружок.

Устройство должно быть автоматическим. (как на иномарках)

Проще, наверное, готовую взять на разборке от какого-нибудь "Форда-Сиерры"...

Есть БОШ, именно для этих целей.

Тем более! :yes:

...но мы не ищем легкий путев!...

Дело не в легких путях а в том что оно и так должно по идее нормально работать

Наверно так- ПРАВИЛЬНО. Если должен БН, любой, после остановки мотора прекратить подачу топлива, то он это должен сделать, какими угодно изысками. И только бестолковый пусть думает, что его минет сия чаша, и что ЭБН при ДТП сам догадается не качать топливо на горячий мотор.
Догм тут быть не должно, похоже- т.к. не убеждает это, только личный паример.

Вот такая кнопка (К5 называется) управляет газом и бензином в карбюраторных двигателях. У меня, как раз, сгорела. При остановке мотора более двух секунд, клапаном перекрывает подачу газа, вроде и бензина, не обращал внимания, завтра посмотрю. Даже если нет газа, можно ее использовать для управления ЭБНом.

Отож, лучше сделать самому, и так чтоб не сгорала. Но для неумеющих держеть паяльник пойдет вполне.

Не, там на бензоклапан напрямую с переключателя питание идет а не через схему.

Таки да, сегодня проверил. Могли бы и на бензоклапан сделать задержку.
Интересно, можно ли кнопку усоверенствовать малой кровью, пустить бензоклапан через схему?

Можно. Вместо переключателя перемычку запаять (на газ) а переключатель перенести на выход схемы - переключать выход либо на бензоклапан (или электробензонасос если мощность позволит) или на газовый клапан.

Можно поподробнее? Нет ли схемы?
Есть кнопка для опытов и желание разобраться.

Да куда уж подробнее...
Режеш дорожки что к переключателю подведены, ту что входное питание и ту куда питание на газ переключается. Соединяеш эти дорожки перемычкой. Выход схемы на газовый клапан тоже отрезаеш от выходного разъема и кидаеш перемычкой на средний вывод переключателя, а затем оставшийся свободным вывод переключателя соединяеш с освободившимся выводом выходного разъема, что на газовый клапан.

Задолбала течь из под насоса…моторный щит в масле, коробка в масле. Пекар, БэСэДэ, ДААЗ…какая разница…гнет всё равно одинаково:wall:. Причем как не выставляй вылет толкателя со временем все равно выгинает:wall:. Прочитал тему…оно конечно поставить электробензонасос было бы просче, но это не наши методы…используя идею авторитетных товарисчей зробиль отаке:
http://s017.radikal.ru/i405/1302/6f/7df2f427d650t.jpg

http://s49.radikal.ru/i123/1302/98/f880d7504284t.jpg

Как дальше себя поведет посмотрим.
…а вот шпильку пришлось вот так выкручивать…:(

http://s020.radikal.ru/i704/1302/ef/c85912184f6dt.jpg

Правильное решение! Респект! Если в очередной раз потечет, тоже буду такое делать. Шпильки точили, или с чего-то подошли?

Мичурин, в любом маг. метизов- метровая, режьте хоть сколько.

там резьбы разные на шпильке... для подтяжки бензонасоса я так понимаю желательно иметь мелкую для плавности затяжки. А в привалочную плоскость шпильки закручиваются крупной, так шо если просто взять метровую то преимущества мелкой не получим.
Хотя какая разница, авось не раздавит ))) главное шоп не текло

В том то и дело, что резьба разная - в корпусе привода обычная, 1,5 мм, а под гайки - мелкая. Уже разглядел - на фото из-под гайки торчит обычная 1,5мм - держать будет, но лучше все же мелкая.

В строительном под окном купил два болта М8х100...головки с плеч - болгарином...резьба основная :yes: шаг 1,25, под гайки - гровера подсунул...должны держать по идее, а там посмотрим.

Таки да, основная М8 имеет шаг 1,25, а на штатной шпильке под гайки шаг 1 мм.

А что, шпильковерта в хозяйстве не нашлось?