а славута не обижается (ломается)? ;-)
Скрести их :-D

Я не читав весь бортовик, а тільки перших дві і останні дві сторінки, то поломок більше ніж в моїй славуті за 8 років і майже 40 тисяч пробігу. Співчуваю.

А вот как раз и нет - это после выжима САМО-центрируется диск сцепления и боковая нагрузка на вал исчезает. Выжимной в отпущенном состоянии не должен работать, а если и крутится - то он не тарабанит, а "пищит", только если подшипнику подходит пи....ц

Именно поэтому я и рекомендую ставить заводские диски сцепления

По выше-означенной мною причине - это не всегда так... Частично ваш метод поможет, но зимой такая смазка начинает работать менее эффективно, не успевая на холодную смазывать шестеренки

Вы и тут со своей рекламой говнозазовских запчастей;-), а на новом сенсе по вашему какой диск сцепления стоит?неоригинал чтоли?тарахтит первичный вал, потомучто у славных изготовителей "качественного" оригинала руки и глаза из жопы растут, и допуски при производстве кпп +- трамвайная остановка, хотя как показывает практика с этим тарахтением а также подвываниями на разных передачах коробка способна пройти достаточно много, собственно абсолютно безшумных кпп на зазе я практически не встречал.

У меня коробка стала почти бесшумной на масле ВР Energear HT 80w90 GL-4/5 c добавлением 2-х тюбиков молибденовой присадки Ликви Моли для коробок. Шум на ХХ пропал полностью, тарахтение тоже, подвывание было только на 2-й передаче и оно тоже существенно уменьшилось. После пробега около 45 тысяч сменил на Мобил 80w90 GL-4 опять с Ликви Моли и сразу почувствовал разницу - небольшой шумок опять появился. Поэтому я сделал вывод: для таврической коробки правильно подобранное масло + присадка таки имеет значение. Но идеальных таврокоробок я тоже не встречал.

поменяли на словах выжимной
хотя в документах я увидел другую ситуацию , ;-)
не будем говорить какую
всем все и так понятно
возвращался для регулировки кулисы так как задняя коекак а пятая не уключалась ( только двомя руками)
счас норм

датчик топлива на своей волне

втулку на рулевом валу типа обжали звук все тот же клац в салоне

так
прикупил на алиекспрессе проводков и переходников для диагностики мозгов сенса
+ 10-11 баксоф

Пишите заяву и отправляете на ЗАЗ или в УкрАвто. Указываете про "клац" и ждете звонка из Запорожья или Киева, когда вас пригласят в "любое удобное" время посетить ближайшую гарантийную мастерскую, в плоть до замены на корейское рулевое...
Попробуйте. Довольно эффективно, правда я такое проходил лет десять назад - но суть не должна поменяться... Единственное - ЗАЗ сейчас полноценно не работает... но есть УкрАвто...

:drama:Дада, народ требует шоу, огромная просьба отписать по результатам, поподробней;-)

ну так а что тут, отремонтирую авто пока бесплатная гарантия , и буду кататся норм....мне как бы клацание пофиг...но пробег то меньше 7к километров ....как бы рано чемуто отваливатся авто условно новое...а мне говорят что на рулевом валу в салоне есть втулка и она чтото там выпадает

Блин, так и этот вар - бесплатно... - ну потрать-те 20 минут на письмо, 5грн на конверт (не знаю, сколько стоит) и 5мин- что-бы по дороге на работу, свернуть и опустить его в ящик...
Ни очередей стоять, ни головой об стену биться - сидишь дома и ждешь реакцию...

когда у меня были траблы, на СТО в УКРавто, мол сказали, это форсунки, надо менять, ждать месяц....
прошло 2 месяца, позвонил я на СТО, а мне сказали буй, еще форсунок нет

и тут не долго думая, позвонил в сталицу, в Кийов на УКРавто, гарячую линию...
обрисовал ситуацию чуваку, сказали разберемся

и тут, буквально через час, в этот же день, звонит манагер с той СТО УКравто где я жду форсы, и говорит мол форсунки есть, подьезжайте на замену

как же так?!


кароче нормально их так прописочили походу ;-)

ps форсунки заменили, но дело было не в них, УКРавто облажался ;-) ;-) ;-)

Эти басни про втулку на рулевом валу в салоне уже лет 10 форумам ходят. Он нужна только для центровки вала при снятии-установке рулевой колонки. На стук она никак не влияет.

так давайте помагайте письмо писать


ну не пойму шо мне жаловатся что авто сильно ламается?

они ж по гарантии все делают не отказивают


разве шо там какойто процент брака и машину новую дадут

Новую? Зачем вам еще одна НОВАЯ? Вы только эту в порядок начали приводить! Что, опять все с нуля начинать?

Ну хоча б для того, що це реально якийсь "проклятий" екземпляр.

А вдруг нет? ;-) А вдруг этот еще ничо такой? )))

Так і я про те ж.

Это как вы хотите. С заменой машины - надо иметь кучу доказательств, желательно подкрепленных бумагами.
Я бы, ПОКА, посоветовал посетовать на стук...
И машину сделают, и в гарантийке на будущее - чуть веса поднаберетесь

И нос утрете всем скептикам

Оптимізм зашкалює:-D

Я вже описував ситуацію, коли мій кум на Опелі Астрі зазівській проходив перше ТО у Житомирі, стояв із сервісною книжкою і перевіряв, чи всі операції з переліку йому роблять за його гроші. Виявилося, що не змазали петлі дверей і ще кілька дрібних пунктів не зробили. Він зробив зауваження гарантійщикам, ті практично буквально його послали на йух. Він приїхав додому і накатав електронного листа на центральний офіс укравто. На наступний день йому передзвонив якийсь нашальнике з житомирського СТО і запросили пройти повторно ТО безкоштовно, попросив зберегти його телефон і перед будь-яким приїздом дзвонити особисто йому, щоб усе ЗАВЖДИ було зроблено за вищим розрядом. Більше ніколи з ТО у нього не було проблем, а ще по гарантії він встиг поміняти задні пружини, помпу і ще якісь проблеми у нього там були. Тому скарга в Укравто в минулі роки була досить ефективним засобом впливу. Як зараз - не знаю.

Наконец-то... Не все так плохо, главное - не сидеть сложа руки

Так это все понятно, но обьясните мне пожалуйста какого я должен выслушивать всякую херню от гарантийщиков а потом ещеи кудато звонить и писать письма? Мне сам процесс этот уже ненравится, и самое доставляющее что в 90% случаев работнеги укравто конечно будут старатся после пилюли от начальства но проблему мою нерешат, возврат, замена авто возможны в случае повторного возникновения дефекта, при условии что дефект делает невозможным эксплоатацию автомобиля, шум кпп, стук в рулевом а также всякие там глючащие датчики несчитаются, опоры передних амортизаторов уже меняли? На рти насколько я помню гарантия до 10000.

На рти нет гарантии...точнее есть 14 дней ;-)

Вы попытайте своих гарантийщиков, раньше 10000 было, мож уже усовершенствовали;-)