Да, но не в 12 часов ночи, со свечкой и карманным регистратором ;-)

ага, и меня таки обогнал )))) спешил оправдано

Ему пришлось, бо Соладко уже предпринял попытку, мог и не успеть до утра :)

ох ты ж е! чуть со стула не упал!!!!! o_O 453

заметьте, я предпринял попутку холодным завести. Горячую тот аккум покрутит наверное. А которые могут холодную завести у меня не при себе были, и пока до них не добрался

Рука не пострадала? ;-)

Береги руку, Сеня (с)

;-)
http://svkz.ua/files/images/08072015/bj1.png

Ну не расстраивайся, можем с тобой лично еще какое-то пари заключить :D

нет уж! я именно это виски хотел, со стойким привкусом свинца!

Где логика?

Акт первый (начало действа) - признал вину.
Акт второй (продолжение действа) - признал факт проигранного виски.
...
...
...
...
Заключительный акт (конец действа)- Вася пьяный и довольный. Примус вышел из казино, с пустым карманом, но с не побитой мордой лица.
Альтернативный заключительный акт - Вася нифига не пьяный, и жутко недовольный.
Еще версия заключительного акта - Вася пьяный, но нифига не довольный.


Занавес;-).

Если быть точным, то снимал на вот это:
https://market.yandex.ua/product/707...1148&nid=56199

И запахом табаки.

главное внутри продукт не испорчен, стекло же

Смотря чего, чем и как.
Рублей 800, обычно уходит за какую-нибудь мелочь "от порога до порога за одни сутки килограмм-полтора через ТК"
Бла-бла-карщиками рублей 300.
Если кто-то из знакомых едет, можно и бесплатно передачку намутить.

Интересное наблюдение принес я вам.

После того как сдох за 9 месяцев новый Mutlu (единственный новый АКБ купленный мною) я зарекся покупать их новыми в принципе и с октября 2015 года весело ездил на обноске за 200 грн. Этой зимой конечно он меня утомил. Тяжелые а порой и безрезультатные утренние запуски (машина живет возле гаража) иногда происходили только при помощи ЗУ (транс на несколько выводов, галетник, конденсатор, вольтметр/амперметр) благо провода длинные и можно было на ночь оставить аккум на подзарядке.

На днях мне в очередной раз, не побоюсь слова "традиционно" достался аккум 2014 годика выпуска. Который под нагрузкой H7 55w до падения напряжения на клемах до 9,98В (да, я провтыкал отключить лампу) отдал 39,8 А/Ч.. но речь не о нем...

Благополучно поменяв АКБ приступил к манипуляциям со старым аккумом.. А именно, отогрел, по мыл, спать уложил, на зарядку поставил... Не заглядывая в банки (то, что там сухо как во рту с похмелья это я и так понимал).. Заряжал следующим образом, выставил на БП 14,7В и забил, т.к. аккум даже в момент подключения потреблял не более 3А... Дождался пока ток потребления упал до 0,5-0,6А и естественно отключил зарядное.. Далее повторил процедуру с H7 55w...

Так вот, до момента когда напряжение на клеммах упало до 10,5В аккум бодро отдал аж 5,5А/Ч.... Всего-навсего 5,5 А/Ч..

Грубо говоря, я всю зиму заводил авто от УПСового аккума :)

Пы.Сы. не вискаря ради, а обмена опытом для мой пост

Не знаю где, но явно не у Вас.

Какое отношение эти Ваши акты имеют к действу отсылки виски?

Ага :) Бедненькие. Они вообще не парятся, зачем убирать если можно забанить ;-)

Ребята, судя по всему мы на пороге грандиозного открытия. Походу, существует сговор производителей аккумуляторов, чтобы впаривать нам под 10 кг лома свинца в красивой пластиковой упаковке :D

Осталось за малым - убедить всех автолюбителей не покупать за полторы тысячи дорогущие никому не нужные автомобильные аккумуляторы, а пользоваться маленькими УПСовыми в 3 раза дешевле.

ЗЫ судя по меткам, первый пошел. Признавайтесь, у кого пердак не выдержал, с кем в разведку идти стремно? ;-)

Ги. А яка має бути сила струму, щоб спрацювало втяжне реле?

упсовый аккум в стартером режиме может не прожить зиму на постоянной основе, а вот жугуля проездившего два года и проданного с аккумом на 24 кажется амперчаса упсовым я знаю. Выше писали за автошный аккум с остаточной емкостью 5,5. Не путайте сами себя. Аккум на 50амперчасов с остаточной емкостю самой плохой банки 5амперчасов это совсем не то же самое, как новый упсовый на 5амперчасов.

Ну разница не так и велика... Осенью брал "Весту" 50Ач 480А, стоил 900 грн. С учетом сдачи старого обошолся в 750 грн.
А вот УПСовый:
http://220volt.com.ua/akkumulyatorna...-csb-gp1272f2/

Только что был в гараже, завел Джильку на почти дохлом аккумуляторе (я писал про него, у меня он уже лет 6, и я его пару раз садил за неделю в полный ноль, забыв закрыть багажник). Две недели простояла с отброшенной массой. Стартер крутанул так бодренько, и завелась.

Походу основные потребители там и правда это втягивающее и пусковой ток стартера. Переделываем втягивающее, уменьшаем пусковой ток стартера - и требования к наличию нормального аккумулятора резко упрощаются.

А как вы втягивающее переделаете? оно дуновением ветра шестерню к маховику двигать не будет

А вот надо думать. 50А пускового тока только на втягивающем можно сэкономить.