Я себе поставил Estrada Samurai, все 4 шипованые.
Помня продукцию БЦ, очень сомневался что выйдет чёта путнее, но с деньгой ща напряг, пришлось брать.
Однако я был приятно удивлён. Движение на ней мягкое, из стороны в сторону машину не таскает, т.е. прямую держит хорошо. В Киеве уже был первый гололёд, так вот все просто отлично, дорогу держит, тормозит уверенно, главное не уходить в блок колес иначе резкий срыв в юз, и ты "на санках" как на всех остальных нешиповках. Состав протектора мягкий, вчера было минус 10, резина не задубела.
Считаю, эту резину надо брать только с шипами, на льду она будет проигрывать другим липучкам.
Сегодня снега поднавалило, поеду тестить гребучесть и её работу на снежной каше.
Забыл дописать - как недостаток, у резины, при движении по асфальту, есть гул на скорости 60-80, из-за её скандинавского рисунка, даже заглушает цокание шипов.

Та можно нынешнюю росаву брать. У меня 2 зимы, одно лето на ней. Вообще никаких вопросов, ну разве что гул, но он после 60ти пропадает.

Уже третий комплект зимней премиори юзаю, нормально, гул как писали выше это не проблема

Самураи нужны там где дороги не чистят.

Это любая локация, какое-то время после выпадения снега. При чем, чем дальше от центра города, тем больше временной промежуток между "жопа" и "почищено"

И в Киеве таких дорог хватает, особенно дворы, которые чистятся сами, когда снег тает :D.
Вчера откатал весь день на своей эстраде самурай, со снежной кашей работает на ура. По снегу гребёт тоже отлично, но и закапывается оч быстро. Если слой снега толстый, надо стараться буксовать поменьше (ехать внатяг) или наоборот давать обороты и она прокапАет себе дорогу сама, но есть риск сесть на брюхо.

Зимняя резина.
 

Согласны что в таких условиях липучка вообще отдыхает ?

Вопрос не понят. Эстрада самурай тоже липучка, только со скандинавским рисунком протектора с возможностью ошиповки.

Нет никакой липучки, не придумывайте термины которых нет.

Скандинавку називають липучкою, бо за ефективністю зчеплення зі слизькою дорогою якісний скандинавський малюнок не поступається шипам, але... лише при температурах близько -20С. При температурах близько нуля альтернативи шипам нема.

Да. Если есть вода в пятне контакта, то по-фиг как та резина называется. Тут только шип. Но на сухом асфальте с ними тоже нужно быть осторожнее.

Всегда считал, что липучками называют спортивные гладкие слики из очень мягкой резины вообще без рисунка протектора, предназначенные для езды исключительно в сухую погоду по асфальту. Тут многие слышали звон, но не знают, где он, и слабо представляют себе, как работает шина на разных покрытиях.

По этой резине. Отъездил 120 тыс. 10 лет на Таврии. По проходимости - замечаний нет, выгребал везде. По льду - средне, ехать не больше 50-60 км/ч на поворотах 20 км/ч, если больше- начинает плавать, но Таврия очень легкая - 727 кг

Нормальна резина, теж на такій декілька сезонів їздив. Зараз час міняти і не знаю брати знову щось таке чи б/у. Знайшов хороші варіанти б/у в https://www.auto-company.com.ua, знайомий там працює, ще і знижку може зробити. З вигляду нормальна, протектора достатньо, але не знаю чи не буде дубовою. Хтось купляв зимову б/у? Норм їздили і що брали?

рекламку прибери)) Брати зимову б/у - це треба або геть бідним бути, або геть дурним. Літню - ще так-сяк.

Уж лучше новая бц10 чем бу импортная зима.

Так самурая надо шипованного брать или не? Шось я не поняв.

Я когда его увидел в магазине совсем испугался, а с шипами оно вообще будет выглядеть , как резина для зимнего спидвея. :)

У меня рэпнул корд на Самурае через два года эксплуатации. :(
Самурай - лоторея.

А шо есть еще такое ядреное по снежку грести?



Токо не за 2.5 килогривны/колесо :D

Цепи. Не?

Юзал я цепи. Бомбезная штука. Но, когда много ехать или нужно преодолеть один сложный участок. Если лед чередуется с чистыми местами (а то и с голым асфальттом) то 20 раз подряд ставить/снимать цепи очень геморройно.

Цепи это если на АЙ-Петри на новый год. Но когда мы туда поедем...:(
В принципе их нужно возить в багажнике. Иногда даже не прийдеться бежать за трактором.

Я в прошлом году был единственным, кто поднялся на длинную ледяную горку. На цепях. :)