Спасибо за доверие, но я боюсь, что объективно оценить не смогу.

Все зависит от стиля вождения, удовольствия от езды и самого класса гбо.

Если вам нравится езда, то при вашем объеме - нормально.

90/120 на обгонах 150/160(редко)стиль приблеженный типа с детьми,придерживаюсь его регуляроно.

Да парадокс у меня 41-й с 1.7 в городе 12 хавает,по трассе 7,в среднем от 9.2 до 9.9- зависит от тапочка.

ну так 2141 обтекамость хоть имеет. А 412 при 110-120 жрет 10-11, если забеднять то туповат становится.

41-й тяжелый, что дает большой расход в городе и обтекаемый что дает малый расход на трассе. Под москвичевский мотор там еще 5-я ну очень длииинная. В итоге большая разница трасса/город.

41-й тяжелый,всеобщее заблуждение.Но расход москвича с объемом 1.7 и расход славуты с 1.2,разница всего в пару литров,вот где парадокс.

На днях был ошарашен. Стал подрабатывать на газеле с 405 мотором. Сразу же в смесителе залепил половину отверстий для газа и отстроил гбо-1 по своему жопомеру. УОЗ бензиновые! Пробежал контрольные 430км (из них 80км город с пробками часа на полтора, остальное трасса со скоростью 80-85 км/ч). Газ заправлял до отсечки на одной и той же заправке, даже колонка одна. Получил расход 14,8л.
Это при том, что предыдущий водитель говорил о расходе 22-23л в городе и чуть меньше по трассе.
Понятно, что один замер имеет погрешность, но начало намного лучше, чем ожидал.

И если об этом не узнает хозяин, и будет платить из расчета предыдущего водителя, то Ваш домашний автомобиль будет всегда с топливом и в семейном бюджете исчезнет одна небольшая дырочка.

прышло лето. в баллон вместо 20.5-20.8 литров стало влазить 19.5 литров.

расход не поменялся, все те же.7.2-7.5.по трассе, и чуток города. скорость.90-100 по.жпс, спидак завашает, на спидаке это 100-115.
в городе 9-10.
как у некоторых 6.5 хавает в таком режиме? завидую дальше.

Было бы неплохо, вот только газель куплена моим братом для семейного дела и заправлять приходится из собственного кармана. Правда дырочка в бюджете с таким расходом действительно меньше запланированной.

У всех по разному. У меня и меньше получалось, вплоть до 5.5. Хотя такой результат был всего пару раз. Обычно 6-7 в зависимости от частоты обгонов.
Но нужно учитывать то, что я не знаю что до меня делали с двигателем. Может там бошка поджата.
Ну и особая техника нажатия на педальку газа с контролем по БК разряжения в впускном коллекторе (эконометр).

Резина 165/70, правильное схождение и развал, отличный накат.

До какого значения нажимаете? По возможности расшифруйте, т.к. у меня стандартный эконометр в старой люксовой панели.

зачем залепливал отверстия в смесителе?

Вопрос ко мне? http://s019.radikal.ru/i636/1412/9d/cd33b7099c23.jpg Унифицирован смеситель на дросель 62мм садится на Мемз и дает много газа при малых нагрузках. Посмотрите по ДК потом подумаете как выровнять смесь и будете лепить.

В стандартном эконометре, обычный манометр. Он инертный, и боюсь по нему, ничего не увидите.
В бк, применен сигнал с мпсз, в котором стоит быстродействующий мотороловский датчик дад.

Смысл в том, что бы держать педаль при прямолинейном режиме движения, в отметках 5-7 по шкале дад.
Стоит нажать еще чуточку педаль, и показания будут 8-10. Ехать будет так же, а вот расход будет минимум на литр больше.

Вот выше "первоисточник" этой методы ответил. Именно так и езжу.
Почему оно так работает, я объяснить не могу, но оно реально работает :)

"Люксовый" эконометр у меня отключен, на его место, подключен ДАД от МПСЗ. А ставить тройник, мне лень да и смысла не вижу.
БК более информативен. Там еще целый вагон полезных циферок отображается. Например температура редуктора ГБО.

Напоминает слоган: "Хочешь похудеть - спроси у меня как".
Ну а если серьезно, да это объемная стехиометрия. Благодаря унификации и кроилову производителей и торгашей мы (по крайней у нас в стране) имеем универсальные смесители, которые далеко не универсальные, а метановые. Поэтому на пропане их приходится душить, что приводит к нелинейности по подаче газа, и следовательно жёру. Я залепил 12 отверсий из 24, и все равно пришлось поджать винтом жадности. По расчету нужно оставить всего 8 отверстий, но пока накатал мало и решил остановиться на этом.

Спасибо этому форуму и конечно же его сторожилам!!!! Столько полезной инфы по гбо как здесь, я более нигде не находил.

Все элементарно просто. Чем меньше открытие дросселя при одних и тех же оборотах, тем выше разряжение под дросселем, а это идеальное перемешивание и приготовление гомогенной среды;).
Вот и выходит, что мы количество, оптимизируем в качество.

заправка маршал-город-8,1 литра
брсм город-9,7 литра

брсм, город авто-груженный = 10л. Газ подешевел до 8,54грн/л

постоянно вог..расход по последним заправкам 8,5-9,3 иногда 10
на окко расход сказочный..наверное говно газ чы шо ..? ;-)

наверное чистый H2S ))))

Тот шо на Барсе. Стабильно в городе 10.

пробег по трассе (в салоне 4 человека + Водитель ) при до 100 км/час дал расход 8 литров. Но зашёл на страницу брсм в свою карточку и увидел следующие:
В кассу я дал сумму денег одной бумажкой и пробил карточку и ушёл от кассы. Подошёл к колонке, увидел свою сумму в грн на счётчике и отключен пистолет. Назад не вернулся, чек не забрал. Свалил. В итоге сумма скидки (48 коп/литр) осталось кассиру в виде моей сдачи. Позвонил на гарячую линию, поговорили. Короче я сам дурак. :)
Но узнал, что на всей сети брсм есть ещё дна акция - при покупке кофе, хотдогов и т.п при последующей заправке до полного то можно получить ещё 40 коп. скидки. Короче я их обанкротю :)
(извините, буду благодарным за понимание, за расход буду бороться)

что то напутали(основываюсь на свой опыт).если говоришь до полного-стоишь ждёшь пока заправится -говорят сумму-проводишь карточкой-говорят сумму со скидкой,если говоришь -на 200грн(к примеру)-тогда сразу проводишь карточкой и сумма возрастает в + и сразу-расчитываешся двумя сотнями и уходишь!при покупке говно-хот-догов,шляпо-кофе или до полного скидка возрастает ещё-тут всё верно!