+1:)

У тебя же стандарт? А как включается прерывистый режим? Ведь их там два всего - "вкл.", и "быстро вкл."

Лучше запитать от концевика сигналки на багажник. Правда свет бу гореть и когда открыт капот. Хотя мона поставить и отдельный концевичёк!;)

Кстати про Рейн! Как раз на служебном пироге перестал работать ... до этого работал ну максимум час (в общей сложности). Что там ломается? В каждом случае что то разное или уже есть место куда смотреть?
Симптомы:
- светодиод на рейне светится при включении дворников штатным рычагом.
- дворники работают в таком же режиме как будто Рейна и нет вовсе.

У всех такие симптомы. К Веталу.

+1!
А то от габаритов как то не удобно... да и светится будет без надобности.
З.Ы. у меня комплектация Люкс и там уже стоял плафончик с притянутым "+", а вот где "+" не притянут, откуда его брать? :)

Ну дык там и не было приписки "Веталу не читать и не отвечать" :)))))

Все намного тогда проше, протянуть оттуда же!!! Т. е. подсоединиться к работающему плафончику. Но мне нравится, когда при открытии задней двери свет сразу загорается.
А у мну сейчас стоит светодиодная лента и в багажнике ночью. как на "Металлисте" при матче;)

Не, мне то и тянуть "+" никуда не надо т.к. он притянут заводом и плафон уже установлен.
А вот тем у кого стандарт и "+" нет в багажнике постоянного, что тогда? Или тянуть из-под торпеды или таки от габаритов ...

Светодиодная лампа вместо штатной накаливания за 15 грн делает мой багажник половиной металлиста при матче ;)

гы гы :-D

Не гы-гы, а с тебя откат за клиентуру ;)

Дык гы гы то гыгыгом, а по делу что можеш сказать?

Всем привет, нужна помощь новичку.

Откапиталил ДВС и коробку и довольный поехал чистить и настраивать карб к Саше на Новых домах (может кто знает).
Так вот, все почистили и при настройке не получилось правильно настроить холостой ход. Начали разбираться, а оказывается в стыках впускного коллектора и блока затягивает воздух.
Короче я вернулся к свои мастерам по ДВС, они подтянули еще коллектор, но проблема не ушла (проверяли с помощью шприца с бензином - проливали бенз возле стыков и ХХ начинал падать). Это значит что воздух продолжает втягивать. Мастера ДВС-ники сказали, что это не критично!!!!
Так вот меня интересует эт критично или нет, потому что карб до конца то настроить и не получается.

Думаю, что критично, т.к. подсос воздуха в неуставном месте - это плохо.

"Не критично" очень хороший ответ! А отшлифовать привалочные плоскости на башке и на коллекторе это как бы и не их работа???
Когда у тебя начнет бенз подтекать под капотом они скажут "это не критично тут рюмка на 100 км"???

:) и в правду поставлю еще один конецевичек

Чесно говоря у меня похожее мнение.
Ну ладно, а кто подскажет где это можно сделать (снять, отшлифовать коллектор или башку и поставить на место)

К Восточнику.

+100%

Это вместо благодарности? Прощайте.

Что тут все такие обидчивые пошли ... прям ужас!

А телефончик его есть?

вылетает транзистор коммутирующий релюшку, коммутирующую дворнег. о как. тама ставят только не какашку. короче, замена на КТ817 спасает ситуацию.

Ты зачем раскрыл секрет фирмы, злодей?