да,руками, отверткой и ключиком на 7. ах да, еще где-то 200-400 гр тосола долить (это зависит от того насколько руки быстро работать могут)

отец тоже ближе сердцем лежит к предложенной конструкции, ток прикол в том что в гараже новый краник тавроновский есть-сосед подогнал когда тавро продавал

да снять я примерно представляю как, а вот как без потери тосола это сделать? высасывание шприцом с бачка ОЖ многим поможет?

Снимай обратку с бачка, трубочку что от радиатора ставишь в канистру, на стуцер бачка соединяешь насос и качаешь, через обратку можно 50% антифриза слить.

Вет снял и поставил!!!
потеряешь шприцом больше,а тут стакан волы дольешь в худшем случае,и твоя славута от этого не испортиться.

нада глянуть на краник
особенность отверстия под слив тосола на радиоаторе така шо резьба починаеться не з краю а десь 8-10мм глибше, тому у мене кранік не закручувався, не доставав до різьби
я таки злив тосол, зрізав аккуратно полотном по металу ці 8-10 мм пластику на отворі і з прокладочкою або фумлентою спокійно закрутив кран.
а потім через рік віикинув його нах бо почав підтікати зараза і закрутив пробку назад

да тебе ж говорят, там вытечет 200-300 гр. максимум. главное пробку на расширительном не открывать. все работы проводить с закрытой крышкой. тебе что 30 грн жалко на 1 л тосола?

из бачка не поможет...надо полностью всю систему сливать... потеряешь еще больше...

так на всяк случай: ну и на холодную делать чтоб тосол не был горячим чтоб руки не обжечь

Ну это для всех должно быть известно

я так тоже думал: открутил-поднял шланги вверх, закрепил-вставил в один, другой и пох..., но на всякий случай спрашиваю
п.с. спрашиваю только то куда еще не лез или не сделал до толку

сливка , краник тот который перекрывает подачу ОЖ на радиатор печки салона)

То фигня а не краники, хватало на год, 3 штуки менял и разные, потом плюнул и поставил шаровый обычный кран. Теперь я его вообще выкину, бесполезный он, не долезу закрыть, подачу воздуха переделал на печке, перекрутил трос на заслонку та которая с правой стороны печки. А хлебница постоянно закрыта, горячий воздух не идёт.

я себе так давно сделал. точнее почти так... у меня тросик только большой заслонкой управляет, а две маленькие я только на зиму открываю, а весной закрываю (кто разбирал печку поймет о чем я). так регулировка температуры лучше.
правда летом в жару сам корпус печки прогревается хорошо и от него все равно тепло идет, но ощущается если долго ехать или в тапочках, просто тепло легкое идет.
а вместо крана просто трубку вставил.

полностью согласен, летом в ноги шпарит хана, по городу не заметно а вот к покупаться и на раки к брату если ехать то ощутимо, причем и так жарко а тут еще и радиатор печки горячий. С ребенком вААще не вариант-окна все не откроешь-продует, а течет пот по морде у всех.

На хлебницу надо уплотнитель наклеить, а так на многих машинах крана на печку нет, там прямая подача антифриза, все регулируется заслонками

Вот так получилось

http://i066.radikal.ru/1708/bf/5dccb3db2afb.jpg

вопрос не в тему, но спрошу: если замкнуть между собой 2 контакта которые идут на датчик уровня топлива-показометр будет на максимуме "полный бак"?

Будет на нуле

поал, спс

Желаешь кататься с полным баком? :D

залив я вкінці весни 10л спіртобензу в бак, раз чи 2 по півторашці витягував в бензопилу. Стілка так живо трепихається, лампочка не горить, я думаю а наберу я ще півторашку на бензопилу. Вмикаю електробензонасос..... жжжжж.... і ніфіга. Я повторив, те саме. Відкручую горловину бензозаливну, сую туди шланга ренизового, а там бах бах по пустому баку. От така хня малята. А показометр мені показує 7- 8 л в баку:D

так может просто сверху на баке контакт на лампу окислился, или вообще отгнил... а может лампочку в панели поменять? ;-)

в мене навпаки після "поєздки" - бенза є , а стрілка показує близько нуля

Где можно поставить дополнительный датчик включения Карлсона!?

Инжектор или карбюратор?