Тоже сломал ручку. Купил карабин за 6грн. Вставил в петлю и проблема ушла.

а снизу долезть там не получится вообще?

тоже как купил машину капот открывал за проволоку к которой был прикручен гвоздь,сейчас переделал сделал ручку открывания с метала и установил на боковую панель возле предохранителей так что и не садясь в машину можно было открыть,открывать стало намного лучше чем за гвоздь

Все равно не получается.:(
Трос с оплеткой вытягиваются еще на какое-то расстояние из дырки, дальше фиксированного положения. Не может оно в районе замка быть повреждено? Или так и должно быть?

Попробуйте двумя плоскогубцами. Одними упереть в оплетку, а другими потянуть за трос. Можно упирая плоскогубцы друг в друга.

Открывает оплетка, она толкает крючок.
Раз оплетка вытягивается, значит она не имеет упора в рулевой стойке, я правильно понимаю?

Если снять с упора то вытягивается.
Ручка осталась на тросе, отломался кусок, который к стойке крепится. Ессли вставить оплетку в стойку(она там нормально фиксируется) и тянуть за трос, то вообще никакой реакции, ни щелчка, ничего

Если бы оборвался трос, вы бы его вытянули, оплетка также.
Вы попробуйте в момент когда вы тяните за трос приподнять капот. Возможно подтерло толкатель и он заедает.

Оплетка может выскочить из "гнезда". Попробуйте заехав на яму, толкнуть крючок. В магазине посмотрите устройство замка.

Пробывали и приподнимать и давить, ноль реакции. И раньше всегда с первого раза открывался.
Проблема в том, что она без аккумулятора стоит, до ямы не могу подъехать.
Надо будет еще с устройством замка ознакомится. Спасибо.:)

попробуйте открывать вдвоем вы манипулируйте тросиком в салоне и пусть еще кто то пробует капот надавить или приподнимать

тонкой отверткой влево надавить на защелку и откроется.

с ямы легко открывается. Обычной шваброй )))

С ямы? Или куда давить?
Пробовали. Не получается.
Да я понял, что с ямы легко, но она без акккумулятора)

И без домкрата?

Не вздумайте лезть под машину стоящую на домкрате.

После поднятия используйте надежную подкладку.

Киевляне, приехал бы кто да помог товарищу.

Саша! Если тело не распухло, то можно и не поднимая. Страна советов умерла, а добровольной помощи ещё не родилась!

Есть домкрат, но стоит она на неровной поверхности. страшно подымать.
И не факт, что поддомкратив, я открыть смогу.

Под машину лезут, если трос оборван. В данном случае он целый,или рваный? Если вы дергаете,и что-то там щелкает, о чем это говорит?

да нафик под машину? капот чуть за угол приподнял отвертку вставил возле замка и влево.сам не раз пользовался.

Да нафик эти все фантазии, если сломалась только ручка, трос целый, а ТС ходит х/з где? Придет Колян, расскажет- где был,что делал, за что дергал,и чем кончил. ВСЕ,переучет!

Как открыть капот?
 

Толи что то переклинило в замке, то ли я неудачно закрыл капот, но при попытке его открыть сломалась пластмаовая ручка (ту что под торпедой) которая тянет тросик, плоскогубцами тросик не тянется ни хрена, уже часть отломал...
В общем вопрос КАК ОТКРЫТЬ КАПОТ с минимальным материальным ущербом....

Яма есть,эстакада?

нет.. икать нада,
а еслиб была?

отломали часть тросика?o_O как...с ручки открывался, а плоскогубцами аш тросик проволока обрывается?

зы. позвать соседа по гаражу. один за проволоку подергивает, второй придавливает\открывает капот. даже если чото приклинило - откроется

Чтоб открыть плоскогубцами надо оболочку тросика держать, иначе не получится.

чушь....во первых, оболочка тросика открывашки фиксируется под замком капота. во вторых, с незафиксированной оплеткой тросс к которому прилагается тянущее усилие просто будет стремится к полному выпрямлению. учитывая сверх короткий ход привода замка капота обрыв фиксатора оплетки никоим образом не помешает его открытию.

Вот как раз оболочка троса и работает,она толкает второе плечо фиксатора вверх, трос фиксируется наглухо на г-образном корпусе! Его и толкают снизу, с ямы... Точно так, как и в задних дверях Славуты. Смотрите внимательно!

Тамерлан, спорить с вами не собираюсь, но именно так и открывал капот знакомому, ключиком на 8 держал оболочку троса, плоскогубцами тянул трос, капот открылся.

Всем спасибо!
Открыл. На яме. При помощи длинного железного прута. Проще простого. Без ямы нереально, кжысь даже углы капота вверх выгнул малость.... а с ямой 5 сек. Гараздо дольше и зйопистей прилаживать новый тросик..... вот где гемор.

А, перестаньте сказать! Вы пасту в тюбик запихнуть обратно пробовали?

была та же проблема с обрывом, но у меня капот открывался просто сильным рывком.
потом на сто заменили тросик, но все одно открыть можно руками.

ну.. я сломал ручку открывания капота, обламал тросик, повыгинал углы капота.... решил на этом физическую силу оставить на потом)))

аналогично. месяца два ездил с ленточным хомутом прицепленным на гнутое ухо на конце тросса. открывался капот даже не рывком. ничего нигде не держал, просто под торпедой висело колечко за которое надо было потянуть.

Потому это,что у вас замок немного иначе отрегулирован.Еще важно,как капот садится в замок,с перекосом,или точно.

Подробнее можно? Куда прут вставляли?

Снизу, вдоль моторного щита с упором в рычаг фиксатора, я так думаю...

вдоль щита было не видно, счас не припомню но что то мешало, совал наискось... как только под машинку залезете поймете...
Прутом тупо отгибал в сторону крючек (на приложенной картинке пометил красным), хотя если будет лучше обзор то можно любым длинным предметом надавить на планку в котрорую упирается пластиковая распорка тросика (пометил зеленой стрелкой) и крючек отойдет.... но в моем случае этого места видно не было кажись... (подсвечивал маленьким 2х диодным фонариком)
а без ямы конешно - беда... вот теперь думаю может замок какнибуть неправильно отрегулировать чтоб дернув с усилием открывалось......

там лыжа и рулевая рейка если ровно снизу, надо со стороны коллектора это делать, потому что со стороны коробки еще планка кулисы мешает.

а рукой вы не пробывали дотянуться? просто интересно)) доступа там вроде как нормально для руки ;-)

у меня на таврушке, если капот потянуть вверх за один из углов - открывается нефик делать, планировал ставить вместо уловителей по краям - замки от ланоса, решится сразу две проблемы, но как-то подзабил, уже больше года так :)

Если у вас рука- как у Никулина из Кавказской пленницы, дотянетесь, инече- ну оценя сумлеваюся.

поднимал левый угол капота и удочкой толкал "язычок" замка

Не відкривається капот
 

Привіт всім!
заклинив замок капота (можливо відійшов трос)
як добратись до замка капота щоб його відкрити?

допоможіть в кого такі ж проблеми були

с ямы можно залезть если не стоит защиты двига

захисту немає. невже можна рукою дотянутись?

прошу модератора обєднати з аналогічною темою нижче.
вибачаюсь не побачив

Не можна, не дотягнетесь.

Бацько так шо ж робить? Пока всем открывается может какую аварийную проволочку привязать и хай телипаеться? Шоб потом не гвалтувать.

Надо штатную смазывать раз в три-пять лет, и не будет обрыва. А проволочку- не проблема, только куда вывести? К тому же, если помните, там надо организовать движение рычага вверх, а не в низ...

Стоя возле водительской двери лицом к автомобилю резко дернуть капот на себя и слегка вверх. Должен открыться.

Посмотри тут:
http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=3563

Лично я себе чтоб таких проблем не было. Поставил новый тросик предварительно смазав и актуатор от ЦЗ на 7 килограм через тросик. Теперь кнопкой открываю, а стандартный тросик как резерв на случай если нет электричества.

Думаете, он еще не открыл, все ждет совета?

Да нет, думаю что другим может пригодится.:ny09:

я с ямы открывал капот.

А переделку замка никто не мутил. Ведь глупость какая то получается:под капотом - трос зафиксирован неподвижно, рубашка троса давит на крючок; под торпедой - рубашка зафиксирована, движется трос.
Мы тянем ручку с тросом, второй конец которого зафиксирован неподвижно. На замок воздействует рубашка троса, которая извивается под торпедой.
БРЕД.

Да в Таврии много чего бредового, и как не усовершенствуй мереседеса из нее все равно не получится.:D

не БРЕД, а такое вот тавро ЧУДО.

В чем проблема? Не так работает, как вам кажется? А вы весь узел рассмотрите, может, это проще? Да и не надо на ЗАЗ гнать, такой принцип применяют многие. Все в мире относительно- что-то всегда перемещается относительно чего-то.Просто смазкой дайте ему возможность работать. Это и троса сцепления, и газа касается. Не смазывайте принципиально и их и кляните конструкторов.Поможет.

Ты прав 100%. Но по моему мнению лучше потратиться 1 раз на 40 грн и забыть что такое ржавый и тугой трос и вечно ломающаяся ручка ОТРЫВАНИЯ капота.

а фотка установленного актуатора для привода капота есть?

Если правильно отрегулирован капот и соответственно замок, то и проволока в рубашке работает без проблем по 20-ть лет. Еще лучше, если заменить проволоку на тросик (появились такие в продаже). Полка крючка замка должна быть ровной, заусеницы и выработку запелить, выровнять.

Ага, особенно если аккумулятор сядет.

А он трос же оставил! См. п. 30

Сфоткаю выложу обязательно.

Капот не открывается
 

Не могу открыть капот из салона в славуте. Ощущение что трос оборван или что то еще. Подскажите как открыть капот без топора :)

Яма есть?

палкой с ямы или эстакады

У меня аж пукан бомбанул, когда тросик лопнул. Почитал тему, вроде бы ничего страшного - завтра на яму поеду.

Открыть капот
 

Привет всем. Легко у мепя открывался капот, сменил замок и вуаля. Захлопнулся, тяну аж гнется и не открывается. Короче беда. Какие есть способы открытия кто знает ?

один тянет за ручку а второй нажимает на капот в районе замка

А написанного выше мало?

После установки аллигаторных петель и ланос замка забыл, что такое оставшаяся в руке ручка открытия капота.

А по делу ситуация с таврическим замком очень интересная и в то же время печальная, потому что ручку разработал один инженер, а замок другой, которые видать никогда не общались вместе. Если проанализировать его работу, то можно заметить, что со стороны салона у нас жёстко зафиксирован кожух троса и мы тянем за серцевину, а под капотом всё наоборот, жестко зафиксирована серцевина, а на замок давит кожух троса, что говорит нам о том, что трос под капотом работает по принципу через "опу", потому в первую очередь нужно посмотреть не провели ли вы его через какието трубки или шланги которые будут мешать ему работать на сжатие, под капотом он должен быть свободно размещён и не упираться по внутреннему изгибу ни во что.

Если вы с такой схемой встретились впервые, зачем критиковать конструкторов? Вполне рабочая, далеко не эксклюзив, схема, имеет недостаток, присущий всей механике- требует нормальной регулировки и ухода. Если знаете что-то более оригинальное и необслуживаемое, напишите. Даже от Ланоса замок требует того же. Ни разу за 20 лет проблемы открывания или обрыва не было. Уверен- не я один такой. Может, в консерватории что-то поменять?
Кто виноват в том, что регулировка не была сделана нормально, что сразу не было прочитано про это, что поспешили хлопнуть капотом- конструкторы?
ПыСы- все это обсуждалось тыщу мильенов раз, смысл опять толочь ступу в воде?

Ладно демагогию развивать не буду, но есть ещё один нюанс который нужно учесть, на капоте в ответке замка, это касается замков старого образца (с новыми не в курсе), образуется загиб металла в месте за который цепляется крючок замка, а иногда выработка на крюке и тогда даже хорошо отрегулированный трос не позволит открыть капот без нажатия на него рукой.

Что-то типа этого:
http://s017.radikal.ru/i403/1508/6a/d92c05d422f4.jpg

похоже на гуся, которому снизу бьют в челюху.

машину на яму, а оттуда шваброй

у сотрудника на таврии за этот год уже два троса пошабашили
там самая большая проблема в том
что сердцевина троса это стальная проволока
которая очень плохо сгибается
я выкинул проволоку и поставил гибкий тросик
на ручке закрепил боночкой на винтике и всё
работает на ура

А там сердцевине и гнуться незачем, ее дело- соваться туда-сюда, понимаете? Если есть смазь и вставлено правильно, соваться будет вечно.

Эти пластики ручки открытия капота -фуфел.Прикрутил обрывок на место крепления той ручки.получил петлю.потянул и всэ легко открывается.неэстетично-зато дешево .

а тросик управления краном печки? У меня лопнул возле краника, как раз там где он не гнется, отломался кусок примерно 5 см.

Я уже и забыл, что в ЗАЗе существует кран печки. :-D

ну а что это, не кран? ;-)
https://b-a.d-cd.net/2ba4ad8s-960.jpg

Я его выкинул года 4-е назад. :cool:

И что вместо него?

Ничего. Патрубок стоит славутовский.

http://zapchastizaz.com.ua/component...cfda701bd7.jpg

И летом в ноги не жарит?

Нет, в славуте, да и у тавриях новых, малый круг через печку идёт. И вроде никто не жалуется.

С чего вдруг через печку? А краник если закрыт - малого круга нет? А если термос малый круг перекрыл - печка что, не работает?

Термос малый круг не перекрывает при таком соединении независимо какой там термостат, обычный или бескорпусной. А краник там не ставится.

Шото мне такие авто еще не попадались. В каких годах их выпускали?

А я электрогазелекран поставил. На ползунок люксовой торпеды 2 концевика нацепил, чтобы не нарушать дизайн. Кран управляется небольшими перемещениями ползунка право или влево до щелчка. По свободе сделаю автоматику, сейчас времени нет,занят очень. Арзамасский кран вплоне себе ничего, а вот китайский г-но конечно, ставить нельзя. Без крана плохо, летом жар заметно поддувает в ноги, несмотря на летнее положение заслонок, зимой увеличивается время прогрева.

С ямы - http://www.drive2.ru/l/74969/

Да хоть со скамейки, а это для вас:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590

О, моя идея штоле? :D

отвертка 16,5 см
https://www.youtube.com/watch?v=Yci1...ature=youtu.be

тьху ты...

Эта идея уже воплощалась в жизнь лет 15 назад.

Не открывается капот
 

Привет всем автолюбителям. У меня случилась проблема: оборвался тросик открывания капота((( Как открыть капот для замены тросика, подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой?

Иван Михайлович, в окне польз. поиск пишете "открыть капот", в итоге: ...Найдено результатов: примерно 1 220 (за 0,22 сек.)..

Порвалась проволока открывания капота.
 

Прошу помощи уважаемого сообщества.
Недавно купил замечательную машину -"Таврию."
Все устраивало,пока не лопнула проволока открывания замка капота.
Причём,лопнула именно под капотом,у замка.
Разобрал боуден и понял,что попал.
Ухватиться реально незачто.
Помогите с решением проблемы.
С меня пиво-сок.
Киев.
Тему раньше не видел,прошу простить.
Спасибо за помощь.

Читай форум, было написано где и как стать, где взяться рукой за капот, куда дернуть. Еще можно загнать авто на яму и длинной палкой ткнуть снизу куда нужно.

Да там масса возможностей .вплоть до установки запорного устройства на 12 вольт от магнитофона через кнопку.