|
Re: Стук в ходовой (после замены аммортзаторов)
Абысните понятие "прокачать амортизатор"! Что вкладывается в это понятие? Как и зачем?
|
Re: Стук в ходовой (после замены аммортзаторов)
http://www.kayaba.ua/techn_info/advi...il.php?ID=1036
А вот тут тоже обратите внимание на пункт "Установка" http://www.kayaba.ua/techn_info/advi...il.php?ID=1408 |
Re: Стук в ходовой (после замены аммортзаторов)
Т.е. Плазу можно и не прокачивать?
|
Ремонт аммо, насколько оправдан?
Я тут начинал тему...[/url]http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=44240[/url]
Короче посмотрели, действительно аммортизаторы не работают :( Предлагают сделать их ремонт, примерно 30,35гр за штуку Вопрос: есть кто это делал? интересуют впечатления от работы после ремонта, на сколько их хватает? Может проще менять на новые? |
Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
мое имхо - поменяй на новые, а вот что брать... это уже вопрос :roll: , тут стоит обратиться в поиск
|
Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
OL_75 зайди в раздел Тюнинг, там недавно это обсуждали, я там также высказывался.
|
Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
Кто из Запорожья, наверно знает. Ребята на поселке делают аморы, ходят по 300 000 (триста). Стоит удовольствие около 250 грн/ шт.
|
Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
Не,таки от рыбаков что-то осталось! 300000 км - это ж сколько лет надо,чтобы сделать,проверить,передела ть,убедиться...Интересно,на форуме много ЗАЗов,что хоть приблизились к этой отметке??? Просто,даже на всяких амортизаторах.Или у ребят с поселка с первого раза все прошло без проблем при наших штоках,резинках? Не чудите,ребятки.Если хоть кто- нибудь это делал сам,оценит. Я не против рекламы,но не люблю "с потолка".
|
Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
Цитата:
|
Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
...и не 10000,а Волгу,и не в лото,а в карты,и не выиграл,а проиграл...Немного посидим,цена упадет до 50т.к. Было время,перебирал разные амортизаторы,могу одно сказать- при таком какчестве обработки штока,как у наших совковских никакая резина манжет долго не вытянет,поск. устоять против напильника очень сложно.
|
Re: Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
ТАКОЙ ВОПРОС! АМОРТИЗАТОРЫ obs ИЛИ osb КАК ОНИ? КТО СТАВИЛ. ОНИ ТЕМНО-СИНЕГО ЦВЕТА. СТОЯТ 65 У.Е. ПАРА.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
Я новенький на сайті, порадбте будь ласка які амортизатори варто купувати на задок і якого типу??!
По співвідношенню ціна - якість |
Re: Re: Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
Цитата:
из масляных... дешевые АГАТ (между спорт и стандарт разницы не почуствовал) из газа.. могу сказать только про Плаза Арктика - работают, но на пустой машинке жестковато, зато если посадить назад 3-х, и в багажник мешок картошки - самое оно... нигде, ничего не затирает. про заводские ничего не скажу, т.к. брал машинку уже с газовыми. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
А я вчера на яме (Одесса) видел разборные стойки на Таврию под 10-товские картриджи! Стоят по 180 грн/шт. Говорят, что можно и каябу вставить, тогда выходит 100 грн корпус стойки и 120 каяба-картридж. Стойки есть что передние, что задние. У них корпус толще, как у 10-ки, только все крепления как у Таврии.
Уже коплю денюжку. Если интересно, стучитесь в личку, дам координаты. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
Ну я насчет 10-ки тоже подумал, что могут быть жесткие, т.к. расчитаны на бОльшую массу.
Я хочу каябы какие-то подобрать, от чего-то со-весного :) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправ
я на яме видел стойки ОСБ толи ОБС точно не помню. немецкие темно-синего цвета. у них корпус и штоки толще, чем Агатовские. передние стоят 160грн штука. сами продавцы говорят что ходят очень хорошо. кто пробовал?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
[quote="Ghost"][quote="Патріот"]
смотря чего хочеться от автомобиля. из масляных... дешевые АГАТ (между спорт и стандарт разницы не почуствовал) из газа.. могу сказать только про Плаза Арктика - работают, но на пустой машинке жестковато, зато если посадить назад 3-х, и в багажник мешок картошки - самое оно... нигде, ничего не затирает. Дякую! 1. Я так розумію потрібно брати масляні АГАТ СТАНДАРТ і не морочитися!? 2. Я думаю що на задок жорсткуваті не перешкода, на передку відчуватиметься, а ззаді можна... А взагалі, що там з газом, газомасляними ... ? А яка нормальнна ціна на амортизатори і де у Києві купувати? (задок) |
Re: Re: Re: Re: Re: Ремонт аммо, насколько оправдан?
Был у меня тавр 89 года. Купил в 2000 с пробегом 64 тык. Два раза менял передние стойки. "заволские" полное Г. Поставил патроны каябы "премиум" (в 2002году) от ВАГ Поло 1,3. Отходили до продажи в 2005г приблизительно 180 тык! Траблов никаких! Сейчас на тавре 2004г стоят родные ( мастер говорит шо Цделфи" . 75 тык полет нормальный! У нас одно время на авиаремонтном заводе стойки "прокачивали", жесткость/мягкость по желанию заказчика. В основном такое делали оффроудеры и байкеры из за отсутствия запчастей в продаже и относительно дешовой ценой за работу (на то время брали 25$ за пару). Сейчас в прокачке не вижу смысла. Выйдет дороже новых.
|
Колесо цепляет аммортизаторную стойку.
Ребята, у меня переднее левое колесо, верхней внутренней частью цепляет аммортизаторную стойку(в районе низа пружины), от чего при езде в салоне периодически слышен звук звенящего металла. Машина Славута 2003 год, пробег 71000. (аммортизаторы и пружины еще не разу не менял).
Что это может быть? и насколько это опасно? p.s. Хотел создать новую тему, пишет что выбранного форума не существует. |
Прокачиваем аммо
Вложений: 6
Итак, дело было вечером... Одноклубник (Rocker, привет))) дал свою вставку покататься, а я разобрал свою, будем прокачивать.
Имеем аммо, полностью разборной, шток и рабочая поверхность в идеале. Масло в них было залито жидкое очень. На отбой почти не работают, на сжатие - вообще не работают. Можно качать руками как насос для велосипеда... Есть идеи: 1) Увеличить жесткость пружин, указанных стелками 2) Попробовать заглушить пару отверстий в перепускном клапане. 3) Залить более густое масло. |
Re: Прокачиваем аммо
Я бы покупал новые. Ремонт не оправдан. Если шо случитса , то кому претензии выставлять?
|
Re: Re: Прокачиваем аммо
а что может случится ? не смешите мои тапки стойки моему автомобилю "прокачивали" (какое крутое слово :-) ) дали гарантию вот я уже 10тыщ прошел проблем нет никаких единственно дороговато вышло дешевле было бы купить 2 комплекта АГАТ и выкинуть их через 1.5 года. Расчитываю тысяч 60 проехать на этих стойках, не меньше... (может раньше машину продам)
|
Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Здесь я сам себе хозяин. Если сам прокачиваю, то через пару неудач (а точнее неточностей) смогу подобрать нужную мне жесткость. |
Re: Re: Прокачиваем аммо
Я здесь отписывался, прочти как увеличить силу отдачи и сжатия http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=43348
|
Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
|
Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
|
Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Вложений: 2
Вот эти
|
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Итак, ремкомлект куплен. 3,5 адын штука, несколько шайб и сальник, отбойник.
Теперь собвстенно стал вопрос: Какое масло лить. Стандартное, Азмол, для аммортизаторов, или пропробовать залить что-то более густое. Например, для автоматических коробок? 4el, а вы что сделали с маслом? |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
МГП 10 Азмол гуще ненужно..зимою выдавит все вместе с сальниками.
п.с.На зад добавлял пластины на клапана. |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Со своего горького опыта. Трансформаторное не катит, почти сразу хана амортам приснилось. Оно вроде как не скользящее, а какое-то сухое что-ли. За веретенку не скажу, не знаю. |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Интересно Покер на себе проверял трансформаторное, раз советует? А вообще не нужно изобретать велосипед. Есть аммортизаторное масло, вот его и заливать. Все остальное от лукавого. |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Говорит, что проверял... 50/50, и отходили более-менее. |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
По поводу 50/50 то может и нормально будет, но опять же - зачем, когда есть специальное масло для амортов. Ладно я во времена безденежья страдал такой фигней, но сейчас то можно себе позволить купить литр масла для амортов и не парить себе репу. |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
50х50 а лучше 30 трансформаторного Х 70 веретенки...трансформаторн е сухое ..сьедает все манжеты :(...
Во времена "застоя и проблем с запчастями" такую смесь часто применяли для класики, аммо ходили нормально..т.е. менше естествеено новых. При отсутствии денег мона и влить (если по 1 л каждого завалялось в гараже или есть где взять даром), МГП 10 1 л в пределах 20 грн стоит...что такое 20грн в наше время...нестоит "бадяжить". :wink: п.с... :twisted: |
Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Я прибовал заливать МГП-10 "Азмол"-отходили месяца 2. Пробовал и веретенку и трансформаторное и пришел к выводу что лучше всего 50/50. Все опыты проводились на задних аммортизаторах Запорожца в течении 3-х лет (и не на одном)!
Я некому не доказываю что надо делать именно так просто у меня так лучше получилось! |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Я ищу альтернтиву потому что качество Азмола не внушает доверия |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
- показал что лить и в каких пропорциях в аммо отец еще когда я был юношей :D . Сначало это были мацациклы типа ИЖ, Минск, Восход... Потом это перешло на ЗАЗ 968м, ЗАЗ 1102, "космичи", "класики"... долго эти аммо неработали толи из-за качества ремкомплектов, толи из-за нагрузок..ХЗ..но как показалат практика ремон ходовой весною - до следующей весны 50% (а то и все) аммо текли..т.е. переставали работать. "Сухость" трансформаторного масла давала о себе знать...+ селькие дороги. По поводу МГП 10 ...ремонт задних и передних аммо был год назад (ЗАЗ 1102)... в маю-июнь 2007 г....выброшены передние патроны и заменены на каябу - осень, зад до сих пор в работе без подтекания, для большей жосткости добавлены "тарелки" на клапанах. Зимою (да и в другое время года тоже) при ежедневной загруженостью салона 4-5 чел эти аммо работают....работают..работа ют...разве что в сильные морозы наблюдается некая "дубоватость"...но это сами понимаем присуще всем аммо в морозы или просто в хододную погоду. Жара влиявт почти также... п.с.vadozz - ремонтировать аммо в наш век это не гуманно..., а лить "Т и В"- преступление." .... это же не наш метод..." ;-) Ненравится продукция АЗМОЛ - есть куча иных производителей :)..... |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
... да и перестать заливать "Т и В" в аммо я отца немогу заставить...видно все старики такие, " ... всю жизнь лил...работало...и дальше буду лить...". Вопрос как долго будут работать...
|
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
В общем, подвел итог:
1) Лью масло Азмол 2) Ставлю ремкомплект 3) Затягиваю пружину клапана отдачи посильнее 4) Ставлю по шайбочке на клапан отдачи и сжатия. 5) Местами шайбы с прорезями и без них пока менять не буду, хотя на отдаче может и поменяю. |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
2) - взять пару комплектов в запас и выбирать "полные"...есть естественно и неполные. 3) тянуть там сильно ненужно...все очень хрупкое :( 4) на отдачу 2 (см чтоб без зазубрин шайба была и ровная), сжатие 1. лучше подбирать экспериментальным путем...т.е. собрал,прокачал,подвесил вверх ногами на 2-3 часа - снова прокачал, для себя запомнил усилия...ненравится...добавл яем/отнимаем тарелки. 5) без необходимости ставить "тарелки" из ремкомплекта ненужно...качество этих тарелок на "пружинящие" свойства могут быть хуже чем стояли до этого...запчасть всетаки. и 6) - масла немного больше чем в книгах написано...немного.... |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Пружину тянем аккуратно. Не думаю, что очень хрупкое. Такие нагрузки выдерживать. |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Клапан сплав какойто...у мну края крошились :( |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Я купил АТФ/ДМ мобил, для автоматических коробок передач. Амортизаторы пока не перебирал :( |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Перебирай, я подожду как оно будет и сделаю выбор))))))) |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Вложений: 2
Итак, прокачал :)
Сделано: 1. Дроссельная шайба отбоя заменен на другой (фото) 2. Под пружину калпана отбоя подложена шайбочка для увличения жесткости. 3. Залито масло МГП 10. В одну стойку гд-то 255, в другую 260 мл 4. Все сальники новые. 5. Сжатие не трогал... Поставил на машину, но не ездил. Двигло капиталю. Руками пробовал, ощутимо тяжелее, чем на стоковых новых. Надеюсь, и работать также будут... На сколько же их хватит... З.Ы. Сегодня поставил стойки на машину... По тесту на раскачку руками получается круто. Машина стала как вкопанная. Нажмешь-отпустишь - она сразу вернеться на место. |
Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
а МГП-12 не находили??? в мануале про 2108 написано в передних 12 а задних 10
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Молодец! Ждем тест-драйва!
|
Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
логично
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Мдя... Прокачанные стойки подохли через 100 км...
В принципе общий уровень комфорта меня устривает, но опять же, при наезде на яму колесо с удовольствием проваливается до отбоя.... Одна более менее держит, вторая тю-тю. Ну не совсем чтобы сдохли, но не как новые. Но пока работали, как надо было отлично! Довольно большие ямки можно было пролететь, не заметив. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Вложений: 1
Цитата:
А тому сальнику, что на поршне... Да что ему будет за 100 км? В приципе, сейчас у меня по характеристике стоковый примерно+ 20% усилия на отбой. Но почему-то отличается от того, как было в первые километры. А было круто. Купил еще один ремкомплект, будем разбирать и разбираться... Пока что могу сказать: 1) Сразу надо делать амики более жесткими, т.к. они прикатываются, и становятся более вялыми. 2) Хочу выточить новый поршень... Будет как стоковый, но отверстия в поршне на отдачу будут поменьше.(см. рисунок) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Итак, на прокачанных аммо уже 1000 намотано...
Что я могу сказать... Азмол гавно, или я чего-то не до конца понимаю или неправильно сделал... НА холодных амиках обой отличный, как и было сделано, а стоит проехаться и разогреть их хорошо, они становяться вялыми.. Нет, комфорт в норме, но отбой меня совершенно не устраивает... Это масло такое галимое, или стоило залить погуще масло, а на зиму сменить на стандарт... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
А я тебе что про Азмол говорил! У меня такая же ситуациа с ним была, но это было года 2,5 назад.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Сделаю после поездки... Отбой будет... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
вот мой модернизированый Агат :-D ... ХХ ХХХ тыс прошли по сельским дорогам...и 90% под грузом ... наблюдается "потение" правого аммо...поставил его слева...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Как ремонтные аммо прошли зиму?Качество покупных вставок ,последнее время упало.Мож тоже перебрать завод,тем более что претензия только к одной передней - потекла.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
masster
Машину продал, надо поговоить с владельцем) Собсно, я понял свои ошибки... Начинку таврическую выкидывать нафик, ибо гавно еще то. От ремкомплекта толку очень мало... Если шток пипец - долго не отходит амик. Менять надо всю начинку. Ставить от 2108, как приемлемый вариант Сейчас мучаюсь со своими... Сделали мне мастера по кругу амики - стучат. Причем по рекомендции пришел... У 3 друзей все отлично. ЗЫ Возьмусь сделать кому-то тавростойки. Денег возьму только за материалы. Пишите в личку) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
У меня задние уже более 100 000 ходят - заводские.Поэтому если соберусь ремонтировать заводские аммо передние,то наверное ничего менять не буду ,кроме сальников,так как один потек на передке,вот и все недостатки передних аммо.А то полезу,еще нарушу чего.Кстати мож кто знает ,какое масло заливает их изготовитель?А пока стоит каяба,как умрет буду эти восстанавливать.Хотя и не уверен что каяба оригинал,даже скорее всего не оригинал.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем
я как то работал в 1999-2000г.г. на реставрации аммо. Смысл есть, если есть руки. Себе на жигуль-бомба
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Замена сальника до одного места Ничего не нарушишь, если никуда не лезть, не менять клапана) МГП-10 или МПГ-12. Это в стойки, что ставят на Таврии. Если не ошибаюсь, сейчас на них Агаты |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем
Цитата:
НО Правильная настройка аммо - дело очень тонкое. Все эти дроссельный и клапанные режимы... Большинство реставраторов и не шарят толком, че это такое... А на самом деле это очень важно Например неправильная настройка дроссельного режима - машина будет крениться, но в целом стойки могут быть жесткими... |
Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Думаю стоит взять KYB. Вот и все решение вопроса.
KYB по 250 грн за штуку.С приобретением могу помочь. |
Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
2 Присм...Тебе бы с таким "ненавязчивым" рекламным талантом в купи-продайку бы пойти........
2 Вадоз...А ка кты настраиваешь дроссельный режим то??? и еще..На моей ТавроСТО сказали,что наши сайленты дерьмо- ставить надо от жопера..И секса по вбиванию\выбиванию меньше и ходят не в пример дольше......Я жоперские в глаза не видел...Кто что скажет?? |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Есть желание потавить от жопера,но одно -но.Эта ХТО? :)
зы:А ходимость амморта в сто тыков-это жесть.Оне хоть немного аммортизируют,расходники? |
Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Рустик
А вы узнайте ради интереса, сколько ходят Кони... Правда и стоят соответственно :) ArtemSaratov Пиши в аську))))))))))))))) |
Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
masster
Чтобы такого не было, надо циатимом смазывать сальник |
Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
Аморты -это расходник,да па саветским дорогам.(это в Россеи)Характеристики плавно ухудшаются( в идеале плавно :-D ),такова природа вещей. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Характеристики ухудшаються, а ты пыптик подкрутил, и аммо стал жестче)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем аммо
Та не снаружи, а изнутри!!!!
В сальнике канавка, он как бы двумя кольцами облегает шток. туда смазку надо! или вы про штоки газовые, которые на ляде? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачиваем
Дроссельные шайбы???
Что-то не видел на них канавок износа... Сальник полубому меняем, уплотнение поршня тоже, они копеечные. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокачив
Вчера присмотрелся к заводским стойкам.У одной на штоке есть небольшие вмятинки.Наверное єто и стало причиной течи.С єтой и возиться наверное не стоит?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прок
Если шток коцнутый - все, на мусорку его
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прок
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прок
Конечно баян, но масло зимой замерзает. Что скажете про БСК?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прок
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прок
Цитата:
Прокачал, машина мягче на много, приятнее, но сальники желают лучшего :evil: подвели, как и ожидалось. Щас ищу на перед оптимальное решение из вставок |
Re: Re: Амортизаторы Delphi
Подскажите маркировочку (номер) Delphi Comfort на передок в Славуту, а то их там много разновидностей и все по номерам. :?
|
Сегодня мне с неба упало это:
http://saveimg.ru/pictures/31-03-11/...f8f80e1cb0.jpg Упало безвозмездно;-) Ранее почитал, вроде мягкие, такие и нужны. Смогу ли сам их втулить или только на СТО тарахтеть? Если у кого стояли (стоят), надолго их хватит? |
Лет 7-8 назад ставил такие аморты на перед. Машина действительно мягче идет с ними по ухабам. Тысяч 15км уже пробегали (авто выходного дня) , претензий к ним нет.
|
Хорошо, а ставить решил на СТО т.к. с ходовой надо хорошо провериться.
|
[QUOTE Ранее почитал, вроде мягкие, такие и нужны.
Смогу ли сам их втулить или только на СТО тарахтеть? Если у кого стояли (стоят), надолго их хватит?[/QUOTE] Уже года три, как этот продукт изготавливается в мелитопольской "свободной экономической зоне". Упаковку делают добротную. Цена демократичная. Качество - подпольного уровня. |
Как по мне то лучшее этого, только стойка Делфи. Правда завод патроны не ставил.
Подробней тут, Если оригинал то будут работать долго. Подделок не встречал, как и демократии в цене на стойку Делфи - при закупке 338 грн., догадайтесь по чем её покупателю смогут предложить? Патроны все в основном все из старых запасов, соответственно и цена. |
Патроны передние раньше ставил и много,работали хорошо,а вот с задними стойками надо быть бдительным.Уже выкладывал фото трещины в месте сварки проушины сайлент-блока и дна стакана на собственной Таврии при пробеге всего-ничего и в результате-потекшем масле.Слава Богу,заметил вовремя,т.к отвалившаяся на ходу стойка выглядит не очень.
|
передние вкладиши больше 80 штук отбегали в экстримальных условиях, тук тук тук, на упаковке было написано комфорт
|
Вставки Delphi
Прошел слух, что завод закрылся, и сейчас их практически не найти, разве что где-то завалялись остатки, на неделе собираюсь на Лоск, подскажите какая сейчас ситуация с аморами, и какие лучше взять если не будет этих, буду менять и перед и зад.
|
Цитата:
из тех что есть на лоске я имхо мыслю брать или делфи вставку, если оживут, или каябу вставку. делфи 220-240, каяба 260-280 грн. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 10:14. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.