Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

вопрос на засупку..а была ли у кого мысль поставить другие петли дверей?...родные, спплошной геморой во всем...

да простит меня модер за некропостинг но думаю пост будет довольно полезен , прочитав тему сделал так

болт(фиксатор) открутил и переместил в самый низ до упора ближе на меня (не красиво получилось только там де болт штатно стоит краски подряпаная , но думаю спец фломек можно закрасить) закрутил и намотал изоленту по середине (именно не на сомой головке болта ) , дверь без шумки и колонок , ну не сказал бы что тише но намного меньше усилий для закрытия требуется !

Считаем дни до замены изоленты.Писалось мульён раз-болт от ГАЗЕЛи! Аж 20 грн-3 шт.

также писалось что там стото нада к кузову крипить , что я так и не понял потому и не рисковал , да и на моём рынке нету этих болтов а авто рынок работает в чт !

Ничто-то и никуда-то там не крепится! Вместо родного болта ставится новый.Все. З\ч на ГАЗЕЛи есть везде! Такой же мусор,как и остальное.

Термоусадка решает вопрос, на 3 года так точно!

термоусадка уходит за недельку.
Самое грамотное решение - решение КУКа

грамотный то да , как уйдёт изолента поменяю на ГАЗ болт

Я говорю лишь о том в чём удостоверился на собственном опыте.
Повторяю что у меня термоусадка проработала 3 года!

А против решения упомянутого многоуважаемым Куком я лично ничего не имею.

Так мы о чем,о термоусадке или изоленте,господа? Что и с чем вы сравниваете? Метр т/усадки сколько стоит?

Стоит уже 3 года без проблем.:yahoo:
Хотел покупать ГАЗелевские болты,временно:D поставил термоусадку.

Изолента - кал! Долго не работает.
Эту тему нужно в FAQ определить, а затейников отправлять в поиск...
Что то грамотные тавроводы с таврофорума отдалились, осадок остался... ггг...

Но вы же остались!

Соглашусь если не в такси у меня в такси здохла в течении года .А Кук о своем сколько что стоит ну не до такой же степени многоуважаемый КУК!!!!

Никогда не думал, что этот болт, каким бы он не был, может решить большую часть проблем с дверями! Предлагаю следующий этап обсуждения посвятить ЦВЕТУ изоленты и термоусадки, а так же влиянию средне годовой температуры на работоспособность замков.

А вы попробуйте,хотя-бы термоусадку.

СергейСК,я о стоимости исключительно ради вашего кармана пекусь-один метр т/усадки дороже одного болта,а долговечность ниже!
Впрочем,никто не навязывает ничего,никакого абсолютного мнения,пишется то,про пройдено и давнее,чем многие авто купили.
К тому же,качества болта никак не влияют на качество регулировки двери,состояние петель.Только на звук..Если уважаемые тавроводы обратят внимание,то на самой защелке уже есть пластик.

То что мы за 21-н год перепробовали , Вам и в страшном сне не приснится, а о количестве вообще спорить бессмысленно (конечно если вы не арматурщик с ЗАЗа).

Ну да,ну да.
Снятие подшипников молотком и зубилом.Да в течении 20лет надо умет остаться в живых.

И где интересно в дверях подшипники? А молоток, кстати, главный инструмент пролетариата!

Сегодня намотал изоленты на болт, двери стали закрываться в раза 3 лучше! Даже при закрытых окнах двери легко захлопываются. Звук немного тоже тише стал.

Тоже намотал черной изоленты - болт несколько месяцев назад менял, не знал о Газелевских (теперь жаба давит покупать еще пару) - ресурсный тест стартовал :)

Вопрос, - разбор замков понятно, - дрелью. А собирать как? Ведь стандартные винты не подойдут... Неужели все имеют знакомого токаря?

А чё и разбирать, они вечные!

Дверной замок
 

Суть вопроса. Налыгнулся замок водительской двери. Купил новый. Поставил. Через некоторое время он перестал закрываться. Дверь как на пружине. Хлоп её, а она недозакрывается. Хлопание не помогает. Из 20 попыток закрытия двери закрылась один раз. Замок (механизм) работает нормально. Где косяк искать??

отрегулировать. как - найти в поиске или книжке

Имеются три книжки. Нигде нет про регулировку. Мож посоветуешь какую либо? У меня "Третий Рим", "Ранок" и стандартная "инструкция".

отпускаем болт на стойке, захлопываем дверь. поднимаем ручку, аккуратно открываем - затягиваем болт - вуаля.

Блин. Как всё просто. Огромное спасибо!

Вопрос возник по просветам между дверьми и кузовом (может повторяюсь, но ранее не заметил)

При закрытых дверях между верхними рамками дверок и кузовом ( район верхнего угла возле лобового стекла) - видно хорошие щели - после того какпомыл машину - вся вода внутри, не знаю, что будет после дождя? Машинка 2007 года, уплотнители целые и достаточно мягкие, НО рамки дверей до них не достают. Двери немного ходят на навесах, сами навесы все Ок.

Что может помочь - регулеровка дверей? как правильно ее сделать?
- или/и "подогнуть рамки"? каким образом, чтобы без перебора?

просто надо подогнуть рамки. опускаеш стекло и гнеш рамку, чучуть подогнул посмотрел на щель, и тд.

попробую отогнуть вручную, но как-то дико "гнуть двери" !!! или это для СЛАВУТки нормально? А что же дальше? Надо ли дополнительно приклеить уплотнительную резинку?

ничего не надо клеить, просто подогни рамку. славута не славута, какая разница.
я наверно уже таким образом штук 100 рамок согнул. самые слабые у жигуля.

Гнуть рамку в последнюю очередь! По глубине двери регулируются прокладками под петли (в данном случае убирать, если стоят) и перемещением штыря замка. При этих манипуляциях контролировать положение двери относительно порога и переднего крыла (допускается не большое заглубление и не соответствие профиля). Зазор по периметру регулируется откручиванием петель (верх/низ, перёд/назад). Если всё это не помогло - гнуть рамку (опустив стекло).

Посмотрел дверь-кузов все в ровень снаружи, попытался подогнуть рамку - сверху стало лучше, а через переднюю часть рамки щель светит :wall:

Попробывал подтянуть переднюю часть - без изменений:sos:

Как отрегулировать закрытие двери.
 

Друзья помогите!!!??? Прошлой зимой время от времени дверь не закрывалась на 2-ой щелчок. Летом я про эту проблему забыл, всё работало на 5. Настала осень и дверь как на пружине. Хлоп её, а она недозакрывается. Хлопание не помогает. Когда дверь на 1 защёлке, то коленкой снаружи резко придавливаешь, и дверь на второй щелчёк закрывается, но при хорошей кочке опять слетает на первое положение. Что я только не делал и смазывал весь замок, и размягчал уплотнительную резинку, и регулировал замок двери различными способами о которых здесь уже было сказано. Ну прямо не знаю где тут собака зарыта. Кто что знает, подскажите пожалуйста. Буду очень благодарен.
С уважением Apit.:D

А фиксатор замка у вас намертво приварен,или регулируется?

Регулируется. Как я его уже не регулировал:wall: всеми способами, которые описаны в этой теме и не только, но воз и ныне там.

при закрытии (открытии) пассажирской двери, как из нутри так и снаружи опускается кнопка закрытия двери с салона(незнаю как она правильно называется). Помогите что можно сделать, может кто нибуть сталкивался с этой проблемой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!! :(

А можно подробнее,как гнуть рамку?Каким способом?

Открыть дверь, опустить стекло. Одной рукой упор в основание рамки, другой тянуть на себя за верх рамки в нужном месте (перёд, зад). Контролировать прилегание, периодически закрывая дверь. Если дури хватает, ненароком и сломать можно, так что дозируйте усилие.

купил вот такие 24 грн 2 штуки , они ?

Они то они. Но толку будет мало. У нас и так пластик по металлу ходит. Звук почти не изменится.

Регулировка замков
 

Добрый всем день! Если можно, подскажите как регулируются замки на дверях Славуты и регулируются ли вообще. Искал - не нашел. Спасибо!

Замки устанавливаются на двери по месту, а регулируется ответная часть, на кузове. Или поиск, или книга Фучаджи. Там есть.

Надо не забыть сначала отрегулировать зазоры двери (если двери перекошены или просели). Для этого правда надо 2 человека крутить петли.

не, на Славуте ответная часть не двигается. Зазоры дверей в норме! Вопрос именно по замкам, одна дверь закрывается шо в бентли, другой надо гупнуть крепко, третья можен на ходу "отщелкнуться".... вот такая печаль

У всех двигается, у вас нет?

открутил ответку на задней пасс двери, но она садится только на свое место! Никаким регулировкам не поддалась.. другие я не стал раскручивать

хоть там многое не в тему, но что то есть и по регулировке дверей.

https://www.youtube.com/watch?v=3LeoIoF_6eQ

попытался снять видос по регулировки дверей, ригелей. вот что получилось

https://www.youtube.com/watch?v=7n5n...ature=youtu.be

Подписался на твой канал. Хорошее видео и руки на своём месте

Новый Год у меня начался вот с такого сюрприза
https://youtu.be/EewJxuSmf1I
Подскажите в чём проблема
П.С. Машина с утра закрывалась идеально, простояла на морозе часов 5 и вот такая вот беда

А смазать чем-то более жидким, чем солидол, не пробовали?

Где именно? Вы слышали на видео люфт в петлях? Подозреваю что причина там. Но не уверен, поэтому и спрашиваю

Люфт в дверях, чсто шаги за сценой...
Проверяете просто- при открытой двери нажимаете отверткой на язычок вильчатого ротора, имитируя воздействие фиксатора на стойке. Ротор должен свободно поворачиваться фиксироваться в обеих положениях, затем легко возвращаться в исходное ручкой. Не хочет- ищите причины в замке, а не петлях. Дверь даже с люфтом в любом случае сначала центруется фиксатором по прорези на нар. части замка, потом уже запирается ротором. И так- все замки и всегда.

Если Вы ещё побудете минут 30 на сайте, то я выложу ещё видео

Не надо мне видео, я ужастики не люблю смотреть. Лучше потратьте это время на переборку и смазку механизма замка. Наверняка там смазка загустела на холоде, вы не первый здесь с подобным.
И про борьбу с люфтом тоже есть.

Благодарю!!! Там вообще ничего не было смазано. Заводское всё. Бензином промыл, литиевой смазкой от кустореза смазал (диапазон от -40 до +140), собрал и всё закрывается хорошо. Даже ЦЗ перестал со второго-третьего раза закрываться