Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается развал
 

Приварить :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается развал
 

" А шаровые я себе поставил от 8-ки. Они подходят, и вроде, по-мощнее будут в отличии от ЗАЗовских. Пока езжу. Проблем пока не наблюдается." -Люди поставили.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается ра
 

люди, вопрос такой. поехал на днях развал выставлять. когда болты крутили, мастер увидел что пыльник шруса порван, смазка разбрызгана.
купил сейчас вот пыльник, буду менять, однако вопрос такой - надо ли ехать опять развал делать? мастер сказал что обязательно. мол каждый открученный мною болт влияет на развал.. а так не хочется, 100 грн первый раз взял.
попутно второй вопрос - я так понимаю дорого взяли, тут почитал, что и за 50 делают оказывается

Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается развал???
 

ОФФ:После переборки поставил развал на глазок;компьютерный сиенд показал,что одна стойка "в ноли",другая укладывается в норму.
В прошлый раз с веревочкой также было.

Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается развал
 

Если собъётся, то не сильно. К такому мастеру больше не едь. Нормально он должен был предложить сначала поменять пыльник.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается ра
 

Развальщики такой ерундой не балуют себя. Отсоединение шаровой на развал/схождение не влияет, если соответствующие отверстия не раздолбаны. Кому придёт в голову делать развал после замены сцепления?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается ра
 

Несомненно влияет,другой вопрос: насколько сильно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается ра
 

В пределах погрешности метода измерения...Так обычно пишут. Нетрудно взять в руки тригонометрию и посчитать разбег углов.Уже пробовал доказывать это пару лет назад,но история,как обычно,топчется не по спирали,а по кругу...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается ра
 

Ага ,помнится была тема ...Еще спрашивают нужно ли делать "развал" после замены шаровой.Сравнил новую шаровую и старую,геометрия близко не соответсвует.(если брать ось качения пальца и отверстия для крепления.)
Конечно ,если учитывать ,что угол меняется незначительно (если учитывать что верх стойки жестко "привязан",а низ смещается мало)то вероятно в нормы и уложится.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается ра
 

А откуда такие сведения о таких диких неточностях в шаровых,кто-то измерял,систематизировал,в ыложил таблицу? В свое время переставил кучу этих опор,не помню жалоб на жрание резины и проч.Но тогда,в те годы товар был всякий. Поэтому и утверждаю-если опора,наконечник,родные,за� �одские, не убиты до конца,а только начали постукивать,но не сухие и ржавые,есть смысл их обжать,добавить смазки,поменять пыльник.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается ра
 

Нетоности выявляются с помощью простого инструмента штангенциркуль.(думаю измерить любому по плечу)
ИЛи как в той теме все шаровые изготавливаются на одном прецизионном заводе и все в продаже -близнецы-братья

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збивается ра
 

Ладно,это вопрос и спорный и не совсем,но то,что предлагается делать развал после замены пыльника на ШРУСе-спонсирование голодного Мастера.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збиваетс
 

В любом болтовом соединеии имеется люфт.
Если до настройки развала/схождения шаровая устанавливалась таким же образом, как и после замены пыльника, то скорее настройка не собъётся. А если кто-то воспользовался приспособой (как в мануале), то х.з.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збиваетс
 

Длина стойки примерно 550 мм,диаметр болта крепления опоры 10 мм,пусть даже отверстия в опоре и рычаге имеют диам. 11 мм,следовательно,макс. отклонение ои исходного состояния =2 мм.Решаем треугольник,ищем угол.Сколько получилось?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збив
 

Да. За допуски не выйдет :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему збив
 

Тогда о чем речь? Естественно,если взять нечто забытого МП или кооператива,тогда что угодно можно ждать,но зачем покупать гуано. Да и несложно прикинуть разбег отверстий родной опоры и новой.Вселго лишь кусок доски/фанеры,дрели и двух сверел. С теми же условиями разброса,думаю,точности достаточно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему
 

Присоединяюсь на 100% , тем более меняется пыльник ШРУСа, а не шаровая.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люди подскажите, почему
 

Не верю я в то,что есть опора,у которой отверстия разбежались на 3...5 мм.Покажите фото.

Народ,хелп, подскажите.
 

когда однажды кто-то что-то сделает не так потом приходиться долго мучиться. а ведь всё было прекрасно и передние колёса изнашивались у меня одинаково и ровно, пока не заехал к развальщику. одним словом на фото посмотрите. это переднее правое. износ внутренней стороны,но почему этот износ первые пол колеса сильнее,чем остальная часть. если 180 градусов протекторы хоть какую-то глубину имеют, то на оставшихся 180 градусов слизано в лысину? этот развальщик мне ещё подшипник менял. может подшипник быть как то косо установлен, чтобы колесо восьмёркой крутилось?

Подшипник не может.Колесо-круглое?

всмысле круглое?

Вы никогда флюса,восьмерки не видели?

если для замены пыльника щруса отсоединить шаровую от клемника на поворотном кулаке развал-схождение не изменится, если откручивать два болта крепления шаровой то может изменится незначительно, но вот тут вопрос- много ли вы сэкономите на регулировке развала если досрочно сотрете хотяб одну покрышку?(это не относится к бц 11, она сцуко нестираемая)

Это рисунок не БЦ 11?

неа

Уж больно сильно похож.
m1817 подскажите если не трудно, кто производитель резины или марку.

данлоп спорт 185/60. так что по моему вопросу? я ничего не понял из ниже изложенного. кстати перед развальщиком мне меняли пыльники шрусов.

Подними машину,крутни колесо, и сам все увидиш, либо кривая покрышка, либо колесный диск, либо ступица или бракованный подшипник, судя по износу нужно бить развальщика.

Особенно если покрышка с шишкой ( кто-то же должен за это ответить ! ) :-D

Бракованный подшипник не будет вилять,он будет ГРЕМЕТЬ,не услышать это может только саб в три киловатта.

Так этож смотря в чем брак подшипника.А вы посмотрите внимательно на фото, внутренняя часть покрышки изношенна сильнее, даже несмотря на шишку.

где вы там шишку нашли? нет там никаких шишек. вы мне скажите. после этого развальщика я ездил к другому, так вот мне дали бумажечку как было и как стало. для подробности напомню, что фото передней правой. было развал л +15 п - 10 стало л -10 п -10. схождение было -1 -1, стало 0 0. кто знает подскажите это правильный развал-схождение? -10 я так понимаю это колёса не ровно, а пирамидой и внутреняя часть изнашиваться будет быстрее,ведь так?

Как вы не можете понять что:
-при ровном колесе никак и никогда не может быть такого износа?
-писать на бумаге можно все,что угодно,но "восьмерочный" и любой неравномерный износ говорят больше бумаги.
-прочитать в книге не пробовали? Там же ясно написано-...угол развала КАЖДОГО колеса 0 град.+/- 20 минут; РАСхождение- от минус 6 минут до минус 25 минут(размер спереди больше,чем сзади).

с иллюстрации я понял, что отрицательный угол развала, такой именно как мне сделали во втором развальщике, приводит к износу внутренней стороны. станция на которую я обращался советуется всем городом. если же они такие спецы, зачем же они не только не исправили отрицательный угол правого колеса( им видно было также по износу), а ещё и сделали такой отрицательный и на втором колесе? по -поводу 8 я ничего не понял. у меня стоят легкосплавные диски, по идее деформироваться не должны, на глаз по крайней мере не видно.

Так у них и спросите,откуда мне ведомы их порывы ума?

На таврии нельзя делать развал передних колес отрицательным, особенно при регулировке без нагрузки, ибо это какраз и ведет к ускоренному износу внутренней части протектора.

прочитал в инете, что пятнистый износ из-за дисбаланса колеса или из-за подшипника или нарушении рулевых

Есть подозрения,что кое-кто путает развал и схождение.;-)

Друзья мои! А есть ли тут знающие люди? Какое схождение должно быть на Тавроне? Я прочитал в статье,что не нулевое,а слегка отрицательное. Если не ошибаюсь отрицательное. Какие мысли и гнилые помидорки есть по этому поводу?

Во все времена на Таврии/Славуте есть РАСХОЖДЕНИЕ!!! Спереди больше,чем сзади на 1...3 мм.

Ага,вот,знач,как...