Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подшипника.
 

при чем тут стойки к люфту подшипника :roll: ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подшипни
 

Lexa
почетай первое сообщение, у него не токо люфт а ещё и что то стучит на ямах, эт 90 процентов стойка.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подш
 

Гайку затягивать, прокручивая колесо, до исчезновения люфта.А вкладышь можно поменять без стяжки?
Давай ещё предложим ремкомплект стойки заменить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного подш
 

Задний-легко-только что то вкладышей в задние стойки не видел почемуто :smt021

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичного
 

Человеку, не имеющему ключа на "27",бессмыслено предлагать переборку стойки,. Задних вкладышей я тоже не встречал(наверно плохо искал),думаю strike2009 с нами не согласится

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичн
 

Дачник
цена вкладыша и стойки отличается на 10 грн, зачем лишняя мозгота? :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего ступичн
 

Вкладыш в заднюю стойку? Фото!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего сту
 

:-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего
 

Кук
Storag
извеняюсь, что то зад с передом попутал, ну тогда пусть глянит сайлентблоки и резиновые подушки(сверху аморт.)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Люфт заднего
 

Пусть.Если это поможет.

Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Предстоит замена заднего ступичного подшипника.
Знакомый посоветовал вместо литола заложить туда некую "синую смазку".
Как бы отнеслись тавроводы со стажем к этому?

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

№ 158 ? Нормальная смазка.Только не жирно ли будет? Ее применяют в более "тонких" узлах. Нет под рукой справочника,не помню,как она терпит воду.А так-если есть бочка,можно лепить,только Литол,Солидол,1-13 и проч. вполне там служат.

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Литол-24 - самое то.

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Для задних ступиц-хоть тавот,нет там ничего экстра...Только не любимые многими графитку и не ВД-40!

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Спасибо за рекомендации.
Ясно, а была надежда, что синяя смазка сможет скомпенсировать базарно-рыночное происхождение купленного подшипника, продлив его жизнь до космической величины.

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Просто нерационально.Но если ее таки бочка-битте! Я давно тому назад такую смазку ДОСТАВАЛ и применял в таких местах,где редко бываешь- подш. генераторов,эл.двигателей и проч. Тесть работал на нефтебазе и иногда каким-то образом ему отваливало половину майонезной банки,тогда делился-немного мне,немного для своего любимого ИЖ-49.А сейчас есть в продаже,АЗМОЛ в банки фасует.
А продлить не сможет никакая-если там шарики-ролики биквадратные и из кровельного железа...

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

ххмм... Куу а почему не графитку ? ведь там на баночке написано: для сильно нагруженных узлов. Или не стоит из-за температуры (подшипники ж нормально греються. Сам не менял подшипники но на будущее просто буду знать... Ну про ВД-40 то понятно ))

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

А дальше что написано,после слов...сильно нагруженных...
В принципе,никто никому не может запретить что угодно и куда угодно в своей вещи,но есть здравый смысл и рекоментации изготовителя по применяемым смазкам.Почему не прислушаться?

Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Пару лет применяем "синий" "Шеврон" (аналог Литол 24). Упаковка под пистолет,хотя ковыряем чем придётся. Досталось дешевле Литола -контрабас, если верить этикетке, чистая Амэрика. Жалоб и рекламаций пока не было, по крайней мере,не хуже стандартной смазки "я так думаю"

Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

дык.. и литол тоже разный бывает....

У мну для велика российский в пользовании.. мелкая упаковка, удобная, да и смазка "мягкая" какаято.. да. Цвет - прозрачно желтоватый.
Для машины - АЗМОЛОвский.... с синеватым оттенком. - оно погуще будет...
Но для заднего ступичного - самоеоно!!!

ЗЫ.
2Дачник... собирался к Вам заехать.. да штаны отвалились...
Подумал - пойдет резьба сразу - сам сделаю, непойдет - завезу Вам в мучение :)
Пошло........ Правда не все.. непошло несущественное... но тут на помощь приходит болгарка :)

А к чему я - да все к смазке... назад собирал "на любимой всеми графитке".... благо графитка есть :)
А кода графитки небыло - брал графит в порошке и варил его с Литолом..... но это уже другая история

Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Хорошо что "трусиля" на месте, а без штанов уже холодно. :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

если чесно то не помню... но судя по твоим словам не для трущихся, подшипников и т.д... )) да и там кстати при 60 градусах графитка разогреваеться и просто вытекает..

Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Графитка применима при :...смазывании грубых тяжелонагруженных мех-мов(открытых шестер. передач,резьбовых соединений,ходовых винтов,домкратов,рессор... (с), рекомендации завода АЗМОЛ и т.п. Применима при (-20...+60) гр С.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

да... уже понял ))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипн
 

Спасибо большое всем за быстрые и исчерпывающие советы.
Тема полностью освещена.
Можно закрывать.

Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

А также при сборке механизмов, выхлопных систем, и т.д.
В дальнейшем упрощает их разборку....

Зы. знаю, щас меня будут пинать, но меня так дед научил.....
(он с войны за рулем, а потом еще фиг знает сколько лет в ремнтной бригаде на АТП)........... разобрал, смазал графиткой сочлинения, собрал..... потомучто если поработает под температурой и прикипит металл к металлу - хрен потом разберешь.......
По себе знаю, де не поленился измазать руки, потом всегда разбераеться без йоханой болгарки...... срывать приходицца только то, что с завода закрутили....

Про контакт в месте соединения разных металлов, особенно сталь-алюминий - я вообще молчу......

Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

А что тут необычного? Все выгорает,остается тонкий слой графита,он и не позволяет пригорать намертво.
Да и не было во времена деда и позже ничего высокотемпературного,вот и спасались графитом и в чистом виде,и в смазке. Сейчас есть смазки и на 1000 с гаком градусов,и клеи.
ПыСы- в данном случае графитка уже не как смазка,нет пар трения.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

jamaika, мой дед на графитку даже свечи садит! говорит так делал в авиации и на авто это не помешает!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

В какой авте??? Зачем??? Я понимаю,что лишний хрен в заднице не помешает,но зачем???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипн
 

В старых поршневых самолетах головка железная а не люминь была, свечи тоже железо, пригорали. Открутить без графитки сложно потом было. Вот дедушка и привык :-)

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Размешиваю в приблизительно равных пропорциях Литол24 и Азмол 158 уже давно, то что было замечено что за годик "182" (24+158) в крышке непересыхает, а следовательно все смазывается :)

Нетак давно к "182" добавил и Роил (кондей мэталла) и очень хорошенько перемешал. Затолкал , предварительно вытерев начисто стакую смазку в задние ступичные подшипники, немного (мин 10) покрутил колеса навесу чтоб 182 с присадной смазала все чтонужно а присадка "нанеслась" на поверхности. При той же зятяжке гаек и приблизительном усилии для "раскрутки" колеса количество оборотов на 182й с присадкой увеличилось до 20 раз до полной установки.

Подобные смеси из 182й и Роил чел уже давно применяет для смазки. Для подубитых подшипников еще и добавляет смазки Ходо востановительные, пробывал ложить и защитные. Результат положительный :), легкость хода, накат увеличился практически сразу. Пошла практика добавки Роил в Шрус смазки + еще чтото (технология секретна) практически убитые шрусы на инно обретали вторую жизнь после первой же тыс пробега без "треска и вибраций".

Вобщем Слава мой тебе совет: 60-70% % Литол 24, остальное Азмол 158 = "182"+ Роил или попробуй иной кондей металла, буквально 0,3-0,5 Мл для количества смазки для 2х подшипников. Результат незаставит себя долго ждать. :)

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

интересная идея со смешиванием и с присадками

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Идея-интересна,только покажите резюме хоть одного производителя,где допускается подобное...
-есть дорогая смазь-смазывайте,
-есть традиционная-смазывайте,
-хочется с присадками,купите готовую,в т.ч и ХАДО и проч....
Подшипник задней ступицы-не то место,на которое нужно уделять столько времени! Вы можете применить хоть наносмазку,но неправильная регулировка его угробит бысто-быстро...

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Заростали ямы в корпусах шрусов , квадратные шарики становились круглыми ... Где-то я это уже слышал ...

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Говорят, что если нанопротеком смазать выхлопную .... то дым приобретает легкий запах еловых шишек.

ПС. Стоко трындешу шо туда пихать, а подшипники поменять на нормальные - ведь ЖАБА.

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

А при чем тут одно к другому? И нормальные подшипники можно угробить и смазкой и регулировкой.

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

При задней ступице, истественно. + одно и другое есть функция от жабы.

Вероятно сделать правильно = ЖАБА(Деньги, подшипники, моски, смазка);

Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

По поводу ЖАБЫ.
В начале темы я написал, что в миллионном городе на рынке только экземпляры с подозрительным происхождением, есть отзывы, что они начинают моментально гудеть.

Есть вариант попытаться купить через интернет-магазин exist.ru буржуйсие аналоги, однако это хрен знает сколько ждать, во вторых цена в экзисте теперь немалые, стоимость одного ступичного подшипника в 2 раза выше.

Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Подшипники там обычные,рядовые,и на Запорожцах стояли и на с/х машинах. Ничегошеньки особенного.Кстати,их вполне возможно заменить на шариковые однорядные упорные с несложной доработкой. Делал.
А касаемо смазки №158,если до сих пор кому интересно,могу процитировать пару страниц из справочника изд."Транспорт" еще советских годов. В открытой ступице в контакте с водой она не так и подходит.К тому же несколько опасна-медь там с хитрой присадкой. Кстати,попытка заменить ею штатную смазку в крестовинах ВАЗов ничего путнего не давала,опять же-вода.

Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Из личного опыта-
-Когда то давно смазывал литолом,где-то после 10-15тыс. пробега смазка превращалась в грязную кашу,и так каждый раз;
-Чуть позже появилось Хадо,результат даже очень-очень,после 30тыс.-как будто вчера смазывал;
-В марте этого года под руку попались две смазки синего цвета,одна импортная,другая ещё совковая,попробовал обе-на разные колёса,недавно проверял-всё красиво,но сами ролики почему то были сухими,что очень не понравилось.
Для себя сделал вывод-Хадо лучше(пользуюсь этой фирмой уже лет 10,пока не подводила)

Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Вас ктото заставляет идти "на рынок" за подшипниками?
Даже у нас, не в миллионнике, есть несколько фирм по подшипникам.
Там есть практицки все.
Подсказывают, что тебе надо, чем оно отличается, продадут смазку.
Сальники и прочее сопутствующее...

Ну разве нет минисальников на рулевую рейку :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Да, в "Хадо" баночки красивые ... кастрол заховается.

Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

-да вода вроде губит ступичные и без неродной смазки - например поездки по глубоким лужам.

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

САША! Смазки делаются на разной основе,с разными присадками,в контакте с водой ведут себя совершенно по разному:

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

:-D ... я тоже слышу постоянно :)... неверю! ;)

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Шишек :)..ТОЛЬКО НЕ ЕЛОВЫХ :-D ...
и да...жаба душит :( ...но правда невсех :)... меня только стоимость ГСМа :oops:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

на ваз 2108, к слвке и вольксам я его неподпускаю, а то не дай бог, там появится вертолетная контровка(проволка) :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипн
 

дед вертолетчик 8)

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

-спасибо за скан. Вижу, что вода прилично портит жизнь многим смазкам и только литол-24 еще держится.

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Маж синей смазкой, она вроде как раз расчитана для високоскоростных подшипников, плюс вода её не берет и температура ей не страшна, я дома такой краны газовой плиты смазываю, не выгорает зараза. Но моя смаска сделана есче в СССР.

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Не берет...
С каких это пор ступицу приписали к высокоскоростным узлам? А что тогда говорить о подш. генератора?
А картинка для чего??? Нарисовать для окончательного резюме полную характеристику???

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Кук, ЛСУ-15,по графику,чуть лучше литола.Так может ее?

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Нифига не понял!!! Можно медленнее? Что значит: ...по графитку...? Графитку в подшипники?????????????????????????????? ?????????

Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

А что тебя удивлят? :-D
Раньше графитовые смазки делали для разных вещей, в том числе и для подшипников. Графит держит колоссальные нагрузки в парах трения, но к сожалению секрет рецептуры многих смазок утерян...

Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Меня? НИЧЕГО! Мажьте:

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

-"Нет такой буквы с этом слове! Крутите барабан" (с)

Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

-прям драма "а-ля булатная сталь" :D и без графита там есть чему мазаться.

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

:-D ... ..." ...курите барабан"...
Сорри Саша - нездержался :oops: .

п.с. Я считаю что Вячеслав Л уже сделал выводы пихать или НЕ пихать 158ю. Еще немного и мы будем спорить где ставить запятые с точками.

Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Вот когда Вячеслав напишет добровольное и чистоседечное,тогда и перестанем.Привычка-если в теме 2 страницы,день пропал...

Re: Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Согласен :). Ждем комента Славы :)

Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

+1! :wink:

Re: Re: Синяя смазка в ступичные подшипники?
 

Ты про ХАДО? :-D

Re: Re: Прикипел задний ступичный подшибник
 

маленькая болгарка все решает

Re: Re: Прикипел задний ступичный подшибник
 

+100

Re: Re: Re: Прикипел задний ступичный подшибник
 

время лечит раны

Re: Re: Re: Re: Прикипел задний ступичный подшибник
 

думаете, откис в тормозухе за это время?

Re: Re: Re: Re: Прикипел задний ступичный подшибник
 

Да при чем тут тормозуха и втягивание ею влаги? Между подшипником ступицы и тормозухой есть для этого манжета,она же -сальник. Нет ее,так кто жеж виноват? Просто весь узел был перетянут,вот и грелось и прикиперо.РЭЗАТЬ,болгаркой .
По опыту:
-никакая тормозуха туда не пролезет,
-лыски на ступице есть?,съемник есть?
-греть обойму чем угодно-хоть огнем,хоть диском отрезным в неск. точках и тянуть съемником.
-нет лысок? Греть и забивать тонкое зубило.

Re: Re: Re: Re: Re: Прикипел задний ступичный подшибник
 

Пилить болгаркой,в пропил зубилом-тюк,обойма подшипника лопается,а дальше хоть руками,хоть сьемником.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прикипел задний ступичный подшибник
 

я еще способ нашел это когда нету болгарки иль съемника- средняя отвертка такая чтоб по ней стучать можно,подставляшь плоскую часть за подшипник где он упирается в ступицу и по отвертке лупишь не сильно. с второго третьего раза сходит вчера вот так и снимал.

Подшипники задней ступицы
 

Коллеги, подскажите какие из этих подшипников "правильные":
http://www.detali.zp.ua/shop/zaz/10/
На заводе какие ставили Волжские или Луцк ?

А кто это знает,кроме завода? Могли и Харьковские,и Винницкие...Шо снабженцы достали.

Что посоветуете из этого списка ?

Вопрос остался без ответа. Вопрос Куку и Дачнику. Что, исходя из Вашего опыта мастеров, посоветуете оптимальное по соотношению "цена-качество"? Что рекомендуете сами, какова динамика ресурса подшипников разных брендов? Что ставили\ставите\от чего отказались\с чем продолжаете работать? Спасибо...

Ставили всё, что приносили клиенты, ни от чего не отказывались. Динамику не отслеживаем, ресурс от 5-ти до 100-а тыс. Естественно, после твоих советов, будем ставить только АТ. А то раньше тыкались, мыкались,переживали - что бы такое вколотить, что бы дёшево и сердито? Огромное гаражное мерси - теперь будем спать спокойно!

Дачник, не мети пургу. Я никому не советую ставить те или иные подшипники. Я привел пример сотрудничества с одним из СТО - надеюсь это не скрытая реклама? Я не коммивояжер с ящиком подшипников за плечами. Я не продаю по нету, Вы не мой даже потенциальный клиент. У меня Таврии с 1995 года. И я считаю, что просто поделиться с другими своим мнением, можно просто так, а не за деньги. Я не директор компании и не владелец какого либо бренда. Все мало мальски грамотные СТО отслеживают динамику устанавливаемых запчастей. ВСЕ!!! И мастера знают, что ходит 5, а что 100 т. Кто то поспорит? Вам в зап....ло бесплатно сказать на форуме , что сколько ходит, что покупать, а что - просто выброшенные деньги? Мыкайтесь и дрюкайтесь дальше , не обращая внимание на мои примеры. У меня есть такой опыт. Вы свой опыт оглашать не хотите - Вам деньжат бы за это надобно ( писали в соседней теме, что денег Вам за это не плотют)... Мы взрослые люди. Самодостаточные. Давайте без обид и оскорблений. Удачи всем. Женщин Ваших с праздником...

Билл, давай без оскорблений, ты же грамотный, компетентный человек! Откуда такое пристальное внимание ко мне и КУКу? Ты или не читаешь, или не хочешь понять о чём я пишу. Мы покупаем З/Ч в рознице, с оптом дела не имеем, ничего не продаём и тем более перепродаём. "Мало мальски отследить динамику устанавливаемых з/ч" можно на специализированном посту при достаточном потоке однотипных операций с надлежащим учётом. Для двух человек пред пенсионного возраста, это как бы несколько утомительно, тем более мы выполняем все виды работ (кроме развала, шиномонтажа и инжектора). Опыт и "не желание" здесь не уместны, мы как и все играем в "лотерею" кака - супер кака - не очень кака. Единственное наше преимущество - продавцы нас уже давно знают и первые две каки стараются не втюхивать. Аналогично и твоих с праздником.

Принято. Все понятно. Вопросов почти нет..., хотя... Мне просто не совсем понятна одна тенденция. Тусуясь на российских форумах и слушая "гуру" -мастеров по ремонту иномарок, приходишь к выводу, что они, помимо технической компетентности (тут у них есть определенные проф.секреты, которые они не раскрывают - это их право), владеют огромным багажом знаний по применяемости, уровню качества, оптимальности того или иного продукта, причем тайны из этого не делают. И это очень сильно увеличивает их имидж и востребованность. Приводят примеры, спорят, выслушивают оппонентов, доказывают... приходят к единому мнению - по крайней мере стремятся. Здесь на форуме как то не так. Почему - просто не пойму. Я не виню в этом никого - просто пытаюсь понять - почему? Почему "Единственное наше преимущество - продавцы нас уже давно знают и первые две каки стараются не втюхивать." становится секретом за семью печатями? У каждого есть право выбора - каждый ставит то, что считает нужным. Но рассказать о "первых двух каках" сами не хотите, а совет с примером воспринимается , ну как то недоброжелательно. Ну согласитесь, если я привожу пример о том, что мой диск сцепления (а это уже мой диск, купленный за мои деньги) прошел 63000 км, находится проффесор, который считает себя обязанным возразить , что данный диск может пройти ну максимум 100 км, еще один гуру набрасывается, второй, третий, и каждому надо обгадить и диск, и автора... Про подшипники... Ну причем тут подшипники АТ? Я их кому то советую или навязываю? "Будем спать спокойно"...- ну это как то странно и малопонятно... ИМХО. А так - причин для конфликта не вижу. Считаю проблему исчерпанной. Спасибо...

Я поставил 7204 и 7205 "Волжский ГПЗ-15", пока полет нормальный.

А сколько же вы на них проехали? Такие у меня с завода стояли. На 40 т.км. ехал со звуком как на реактивном самолёте.
А так из того списка "правильные" для каждого свой. Гогда я менял мне тогда попались LSA, многие этого производителя хаят. И мне по барабану "Кытай" это или чехия, но на данный момент у меня пробег перевалил за 160 т.км., а они прекрасно работают.
ВПЗ ставил в гену на 110 т.км. (не покупал) так они уже о себе напомнили...

таврофорум логике вообще не поддается :).
ЗЫ: все итак предельно ясно - ни один из представленных производителей запчастей для наших машин не отличается стабильностью, поэтому ваши вопросы не находят здесь логического объяснения

А какой ресурс подшипников генератора,если помните?Когда рекомендуется делать им ревизию?
Касаемо ступичных-любой,самый правильный,самый японский,можно убить неправильной регулировкой и смазкой

Таки да,а еще на их ресурс сильно влияет количество пойманых ям и скорость их преодоления.:yes:

При чем тут яма? Он разве на это не рассчитан? Если он правильно отрегулирован,плевать ему на яму,а если с люфтом,перетянут,то и на автобане загнется.

Родные хотя бы до 110 т.км. отработали, а на самых японских генах, кто им ревизии делает? лучше всёж не мешать железу работать..., и умирают они обычно вместе с машиной.
С дуру так оно и есть, но качественный умирать будет на много дольше, а тот который из глины слеплен обществом слепых и сотни не протянет...

Давайте начнем с того,то те Ш\П,о которых вы говорите,если они чистокровные японцы,то в наших узлах неприменимы-дюймовая там система.
Фтарое-да,те японские узлы,что шли на праворульках,таки были долго- но не вечные.Приходилось и их менять и в ступицах,и в генераторах,поэтому к понятию ВЕЧНЫЕ отношусь как технарь,а не теоретик.
Третье-и еще раз-Ш/П с люфтом,ЛЮБОЙ!!! умирает,независимо от цвета кожи.

как снять внутреннию обойму внутренного подшипника? сидит так хрен оторвешь зубило не помогает.

Я использую старую отвертку (разбита ручка) в качестве маленького зубила, которое загоняется между ступицей и обоймой. Перед этим приходится полностью разобрать тормоза (снять колодки чтоб не мешали). Легким постукиванием расклиниваем между ступицей и обоймой, дальше зубилом, ну а дальше либо используя подкладки и зубило, либо съемником.
Ну и еще вариант, открутить ступицу и уже на снятой разрезать болгаркой обойму.
Но отвертки для начала хода всегда хватало. Если использовать зубило, то сточенное на одну сторону (типа опасной бритвы, стамески), сточенный край к ступице, ровный к обойме.

Дошло до крайностей пришлось резать обойму фортуной и то тока тогда когда разрезал ее она начала двигаться с помощью зубила, новый подшипник тоже не хотел садиться пол часа наждачкой притирал. Не когда не подумал бы что может быть такой жесткий секас с задними колесами. На запорожце подшипники слетали со ступицы.

Возможно глупый вопрос.
Также пришлось срубать кольцо подшипника задней ступицы зубилом, точнее даже несколькими зубилами.

Каюсь, что после этого богоугодного занятия на поверхности самой ступицы (морковки) остались несколько следов. Заполировал, как возможно, шкуркой-нулёвкой.

Как правильно было бы поступить в этом случае.
Замену самой ступицы не рассматриваю, ибо крайне сомневаюсь в качестве того что может лежать на местных рынках.

Ничего страшного , встречал и после подрезов болгаркой ( не на половину , конечно :D ) ходят .

Да лишь бы ш/п садился на шейку и упирался в боковую поверхность.

Ага. ясно. Спасиба разъяснения.
действительно там же ось служит только для посадки

Я машине поставил в зад подшипники ZKL(Чехия), смазка Литол+добавил немного спец. смазки Хадость (+правильные сальники).
Полет нормальный.

а ви не губили задніх коліс??? ні?? а я сьогодні згубив...
розказую, заклинив задній ступичний підшипник, відкрутив гайку, все це дружньо вилитіло і зависло під ковпаком колеса... колесо сповзло із ступиці і відвалилося, точніше на швидкості 70 в повороті стало поперек, але повністю не втікло, зачипилося за крило... машину зловив, припаркував на обочині... доречі таврія тримається на 3-х колесах))) і до чого це я веду, там була набита смазка для ШРУСів... завтра буду ставити нові підшипники і правильну смазку, а також нові гайки на обидві сторони... доречі, була погана гайка, думаю вона також вина в цьому)))

Вот с "поганой" гайки и начинайте.

С ручником в поворот входил? Подшипники промыть, обследовать, смазать литол 24 и самое главное не пережать, ну и закернить хорошо гайку!
У меня уже 156т.км. прошли родные подшипники. Смазываю каждые 30т.км...

да, було діло і з ручніком:(... підшипник внутрішній норм, а от зовнішній треба міняти, бо всі роліки висипалися... я так поняв, коли вже зранку подивився, проблема в гайці була, те місце де накернялася, просто дирка, тобто відіралося от вона собі і вільно відкрутилася...

п.с. ззаду стояла різіна 175/70(ніде не затирала), це якось може сказатися на роботі підшипників??

Гайка сама открутиться не может. Ее надо чем-то толкать в сторону откручивания.
Если в подшипники была заложена молибденовая смазка то их желательно поменять оба, там ведь нету таких пыльников как на ШРУСах и к смазке может попадать как воздух (кислород) так и влага (вода).

Открутится,если не закернить.Или затянется вусмерть.Смотря,какая сторона...Недаром этому процессу даже картинку посвятили Фучаджи и Стрюк.

Шайба не даст крутиться гайке, шайба не крутится ведь. У меня к примеру с завода стояли шайбы с выступами-усиками, цепляются за тот шлиц в который кернят гайку. Как она сама открутится? Хотя затянута без фанатизма - только шоб люфта не было, если без усиков шайбы то может крутиться...