Всё исправно работает.
В моторном отсеке не мешаются эти недоколыханные трубочки гидрокорректора. Судя по фото, марка у него 42.
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...8&d=1220983294

Спасибо! Будем искать.

У мну есть парочка...

лехтро? скоко?

+1

+1

А х.з. Только без проводов... Могу Ростиком передать, а там посмотрим...

Вот

Я третий в очереди.

вот мля ... хто типер проводов даст и крутилку? :D и за скоко?

маладес.. правильно сориентировался :yes:

Ну-ну.
В комплекте идут приводы, провода и крутилка.

если чё, то я заберу одни привода ;)

Хи-хи, а я вопче нулевой :D, но ладно, свою кандидатуру снимаю с торгов, буду искать полный комплект в Киевских краях.

так это... Михалыч писал шо проводей нед

Так отож...

Если передать через мну, то на моей аффте они стоять и будут!!! Заявляю нагло уверенно!!!!!

Михалыч, везите, магар за мной!

а нахонитибе? o_O у тибяж фар нету.

В глаза мля!

Кому продать лехтроприводы от Михалыча????

:D

Если вдруг кому нужны запчасти от гидрокорректора (два привода и управляющая штука, та что в салоне) пропью за кока-колу.

пляць...... покупаешь иль нед???:mad:

Смотрел сегодня на Лоске электрокерретор. Есть ЭМКФ 11, 12, 41. 11 и 41 для 2110 12 для 2109 отличаются только длинной проводки. Вот не пойму чем 42 от 11 и 41 отличаются, если они все 2110?

Отличие может быть в длине вылета штока привода.

Это я подозревал и поэтому не купил пока. Неужели на 2110 разные фары по регулировке. То, что два вида есть на 2110 я знаю, но регулировка? Продавцы говорят, что отличаются только по проводке.
Брюс у в твоем корректоре вылет сколько? Если не трудно посмотри маркироаку на сами приводах (циферки, буковки).

Померяйте на таврических , тех что я передал,максимальный вылет...

Где мои сломанные таврические я уже не знаю. Ну а те, что передавались мне не попадались :(

А просил?

А! Теперь я знаю кого просить :)
Ростислав если не трудно померяй вылет штока и напиши их маркировку (что-то должно ж быть на корпусе).

Ок. А чем мерять, штангельциркулем, чтоли????? А что эт такое?

Возьми у жены портяжный "сантиметр" если нет штагельциркуля :)

Уговорил, "колумбиклм" померяю!:D

Извращениц, Колумб давно помер

Где результаты измерений?

диктофон еще нужен?

ДА, ДА, ДА! Сегодня пришел, упал, уснул, проснулся біло поздно звонить напоминать.

Беру с собой, работаю на О.Яр0ша до 6-7 вечера.

ещё не доехали к тебе!

Понял созвонюсь, подеду.

и гиде? :evil:

Максимальный вылет на них 11,4 мм. Жужжат они, конечно, как электробритва. Распиновка разьема загадочная.

translator спасибо!

В этой теме сообщение 23: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...E5%EA%F2%EE%F0

В этой теме сообщение 62: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15051

Незачто. Если нужны, могу отдать.

Спасибо.
Но, вот теперь не понятно совсем:
От Max Ivanov известно, что для ЭМКФ-11, где написано, что он для 2110, макс. вылет 34мм ход 11мм (хотя скорее 10мм) и нужно три крайних положения отключать т.к. лишние 3 мм по его замерам.
От ZSN известно, что старый Тавро электрокорректор имеет параметры "0" ---- 31мм. "1" ---- 28мм."2" ---- 24мм. "3" ---- 21мм. Все сходится с ЭМКФ-11 с учетом “минус” 3 мм.
От Брюса известно, что у него ЭМКФ-42 где на листике вкладыше написано, что этот ЭМКФ для 2110. ЭМКФ-42 стал без проблем. Но на том же листике указано, что макс. вылет 38,8мм, ход 10мм. Также известно по информации с интернета и маркировке приводов, что это вообще для Нивы. Как тут быть с 7,8 мм.
Хотя по той же информации у них ход должен быть для 2110 - 3,3мм, для 21213 - 3,63 и только для 1111 (Ока) - 10 мм.
На рынке есть ЭМКФ-41 (для 2109, от ЭМКФ-11 отличается только длиной проводки по словам продавцов) и ЭМКФ-11, и что теперь делать? Какой купить?


Понял, если, что сообщу.

По второй моей ссылке: http://tavria.org.ua/forum/showpost....0&postcount=62
ЭМКФ-33 - при максимальном выдвижении штока лишней длины от 3-х до 4-х мм.
Если ставить как есть, то на двух крайних положениях регулировочное коромысло в фаре упирается ограничитель. Нужно либо в схеме отключать эти положения либо ставить прокладочку.

ЗЫ: правда у меня один из приводов сдох еще летом. Я его и вскрывал уже диагноз хреновенький контакт на щетках движка. Чистка помогла буквально на пару недель.
Посему ищу Вот такой вот:
http://s47.radikal.ru/i115/0905/2c/4f119c293dfa.jpg

ZSN значить ЭМКФ-33 аналогичен ЭМКФ-11. Странно еще то, что на этикетках написано, что они все к 2110. В чем подвох? :)
То, что сдох это плохо. У Брюса вроде работают, хотя он пока молчит.
ZSN значить ты ставил прокладку? Может он от этого сдох? Когда буду на Лоске узнаю продаются ли они по отдельности.

У Брюса всё работает.
Я уверен, что приводы одинаковые.
Различие может быть только в крутилке управления, точнее в том, какие контакты крутилки там подключены, а какие нет. Чтобы это узнать, нужно либо разобрать блок управления, либо подключитьодни и те жеприводы к разным блокам управления и померить вылет штока.
Ну, и для девяток, как мне тогда сказал продавец на базаре, больше длина проводов.

привода отдельно стоят 340 грн на лоске(пара),мне на новый год подарят(уже купили) электро корректор фар но для Ваз 21099 там проводка длиннее,я сравнивал с ваз 2110 все идентично просто на 21 см длинне провод

Нет смысла братьболее длинные провода.
Десяточных хватает тютелька в тютельку.

бл@нуменянах o_O :wall:

это на панель люкс))))а на стандарт не хвататет

Ребят а в комплекте ж идут уплотнительные кольца (электро коректор ваз 2110),их ставить надо?получается если их ставить то все равно надо последние 3 положения отключать?или это если без них

Я ставил эти кольца, т.к. без них привод тилипается как г-но в проруби.

ты поставил кольца и отключил 3 последних положения правильно?интересно сможет ли коректировать фару если там линза стоит,впринципе вес то всего 380 грамм

Ничего я не отключал.

Я на Лоске видел весь комплект за 310 грн.

когда?я покупал за 350 грн весь комплект неделю назад

Брюс а как же последние 3 положения?работают?или ты их не включаешь?

да

а как же так получается,все кричат что последние 3 положения будут ломать отражатель,упираться и так далее,получается нчие не упирается?так что ли))))))

Получается

Спасибо тебе большое Брюс,уже наверное не прийдеться ломать коректор)))))хотя надо будет аккуратно попробывать))))

:cool:

Это с ЭМКФ-42 нивовоским как я понял. Сейчас таких на Лоске вроде нет, но продавцы о них знают.

у меня ЭМФК-41 от Ваз 21099 ,но они по словам торговцев аналогичные разница в проводке,все корректоры одинаковые,разница в длинне проводов и блоке на вид

Если есть желание померять мои приводы - приезжайте в тяпницу на стрелку с штангелем.

Уже положил в багажник!:yes:

Результаты замеров есть?

ЭМКФ-42, проверено: не ломают.

Все читать - ниасили, многа букаф. Но скажу, что на Таврию подходят по конструктиву корректор от 2110. Гидро стоит 50-60 грн на лоске, на брике - 70-80. Электро - 180 (сказал продавец с Барика, но у него нет в наличии).

Не все одинаковы. У волговских, как я помню, другой вылет штока. И ход.

Да?
Интересно, сколько лет назад ты общался с продавцом с Барика?

2007 год

я брал машину,у меня вообще он не работает.посмотрел внутрь этих каналов-воды нету.и как он вообще этот корректор должен работать?его можно восстановить?воды туда залить или как??помогите советом)или ссылку дайте,где это всё рассказано и показано!

он не востанавливается,а новый стоит примерно 350 грн таврический гидрокорректор,электрокор� �ектор с ВАЗ стоит 400 грн и выше так что думай и решай что и как и нужен ли он тебе))))

да я думаю,что за такие деньги нет(((

а ваз гидрокоректор стоил 60 гр!
в фары как родной! на торпедо чуток доделать... 2 года работает.

А у меня он всё еще проходит "старение" на квоздике в гараже..;-)

продай за 60 гривен ;-)

:D

а у меня электро корректор стоит ,поэтому гидро ваз коректор мне не нужен))))
линзы поднимать электрическим удобнее)))))

абисни чем удобнее?? я вот подымаю и разницы с обычной фарой не ощутил...

удобней тем что там 12 положений,крутишь постепенное поднятие.моё имхо))))

Мне гидро от 2110 не хватило чуть-чуть. Люксовая панель. Если гидро(читать занедорого), то какой ставить?

а мне фсё хватило

научишь?

при встрече глянешь... тока шо там смотреть :ny05: там отличия от оригинала, к правой фаре трубка идёт поверху, а не понизу.

Электро - это цифровой корректор, а гидро - аналоговый

Говорят на люкс фатает а на стандарт нет.
А у меня есть новый от десятки,но он мне короткий.Старый таврийский не раб.Полопались пластмаски которые в фары вставляются.Кто знает,в корректоре ведь просто тосол?Думаю на десяточный корректор,поставить трубки старые,от таврийского корректора .Делать всё это в тосоле,шоб не завоздушить.Как считаете?Прокатит?

в том шо я купил тосол какой то белый..

а у меня в этих каналах вообще жидкости нет.брал машину,а её уже и не было там.

и работает?o_O

Это пневмокорректор.

да нет как раз,ни хрена там не работает!:(

Ну цвет ведь антифризу придают искусственно,так что это не критично.Я так понимаю,что никто таким не занимался?Ладно.Бу первым:)
А может там ,что то типа тормозухи?Она ведь (жидкость в корректоре)должна не сильно расширяться и сжиматься при изменении температуры.

Опиздав :). Первым точно не будешь :-)
Поиск по форуму рулит.
http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=10585

сегодня всю дорогу с Никополя очень жалел о неимении рабочего корректора. Машину пригрузил, и ближний поднялся вверх. Фары сам никогда не регулировал и по темноте не было ни малейшего желания копаться. Пришлось ехать на туманках.

Господа тавроводы, скажите, плиз: откуда у этого гидрокорректора может тосол подтекать? Вчера ради интереса покрутил его, по фарам ничего не заметил. Зато утром на стоянке на асфальте в районе правой фары увидел лужицу антифриза, со стакан натекло. Друних подтеканий нет, текло где-то из фары... Как проверить и починить? :)

Проверить визуально.
Починить нереально.

Проверить просто - обычно в внутри белых трубок видна синяя жижа.
Если среди этой синивы виднеются пробелы - знай, что корректор морзянкой тебе как бы намекает, что ему пора на мусорку.
Я ремонт ниасилил, хотя слашал о ткаких великих людях, которые возвращали жидкость на место и герметизировали эти шланги.
Лично я поступил кардинальней - установил электрокорректор.

:tupak:

+1