Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ДИСК
 

Куёво...... купи ступицу заднюю новую+болт отсутствующий. Желательно не на рынке,а в "Таврии" к примеру.... как это тебя угораздило????? Сделай фото -а то чегото в голове не сложу чего там у тебя отвалилось

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ДИСКОНТ!!!!
 

Неужели новая балка стоит таких неподъёмных денег?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ДИСКОНТ!!!! 10%!
 

Как бы и не пять копеек, да и всё равно она голая, ни сайлентблоков ни чего!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ДИСКОНТ!!!!
 

alexmakcto, а проточку тяг (Славута) у Вас можно сделать? А еще сайлентблоки заменить кажется придется... Само собой, потом развал/схождение...
Во сколько мне всё это обойдется? В вашем магазине есть запчасти или свои везти сразу? И сколько работа займет по времени?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ДИСКОНТ!
 

ЛУЧШЕ НОВУЮ ТЯГУ .ВЗАМЕН ВЫТЯНУТОЙ. ЧЁТ НЕ ЛЮБЛЮ Я ТЯГИ ПРОТАЧИВАТЬ.ДА И ТОКАРНОГО СТАНКА НЕ ДЕРЖИМ,А НА НАЖДАКЕ ТОЧИТЬ-НЕКРАСИВО

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ДИСК
 

Рокер, ты понял?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А ну-ка подскажите пожалуйста: у меня после поворотов руль не возвращается в положение для движения вперед, только при очень крутых, считаю, что развал плохой, но тут мне начали говорить и про другие возможные неисправности.....
Хотелось бы посоветоваться со знающими людьми!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Рейку закусывает

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а делать чего?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Менять рулевую рейку либо перебирать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

прикольно!
а сколько стоит рейка?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Пипец!!!!! Насоветовали флудеры!!!!
Если машина не возвращается в колею, и при этом нет "прихватывания" руля-то нужно смотреть углы развала!!! Скорее всего они имеют отрицательные значения. Для этого рекомендую посмотреть состояние шаровых опор , и верхних опок. Если всё зео-гуд то плиз на регулировку развал -схода, но если есть заедания в рулевой-то её нужно просто перебрать. Лучше при этом поставить фторпластовую втулку(какоето время покачаеш мышцу-но потом работает оч мягко. Вообщем-смотреть нужно!!! а потом думать!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А он не сказал, что рейку не закусывает)))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

нет_я этого не прочитал,а ты между строк читаеш или у вас полная гармония????

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

та не заедает, просто не возвращается - приходится руль в обратную сторону крутить!!! а первые признаки плохого развала - износ резины, а прежний хозяин видно не так давно ее поменял на передних колесах и износа повышенного я не заметил!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Может это из-за того что руль тугой?! :roll: Вот он сам и не возвращается?! :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Алексей,озвуч стоимость переборки рулевой,с заменой расходников и установкой второпластовой втулки.
у меня после того как проехал на учебной тавре сложилось впечатление что у меня рулевая убитая полностью.
зы. читал на форуме что есть какаято рейка прорезиненая что это? и твое отношение к таким тюнинг запчастям?
и еще про реактивные тяги я заметил что одна цепляет коробку это однозначно замена?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ДА! а я то думаю шо за нафиг! :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Было у меня такое. Началось внезапно - крутил руль на стоянке - вдруг усилие на нем так возросло, что пришлось двумя руками крутить и сам он, само-собой, на место возвращаться перестал.. Через пару км. попустило, а потом через несколько дней опять и уже хуже. Осмотр показал треснувший пыльник на рейке и забившуюся под него грязь. Треснул в районе хомута - так сразу и не видно было... Пришлось на СТО рейку перебирать. Новая втулка пару недель притиралась, зато со временем - прям как гидроусилитель появился :) Стоило, кстати, довольно дорого - больше 500грн с учетом расходников. Но нужно было срочно сделать...
Да, это я так просто, для информации, что может быть причиной. Бросаться перебирать рейку вот так сразу, не проверив более простые варианты, наверное, не стоит :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Втулка фторпласт-35 гр ,Комплект пыльников-шото около 15гр, если понадобятся подшипники в рулевую-около 20-30 (чесно-давно не покупал,интуитивно предполагаю)и + работа 120.Так что около 200 -это по максимуму, если понадобятся бочёнки рулевых и наконечники -естественно добавится и + развал. Но это после разборки будет понятно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Насчёт прорезиненной втулки-Это ода советскому автомобилестроению.В 1995 году какойто умный инженер удивил мир сим безобразием-резиновый корпус втулки а в нём залито металличесское нечто!!! Грохот создаёт нехилый.Радует одно,что пропали эти рейки буквально через год,и сейчас почти не встречаются-Слава Богу!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А дисконт гарантирован?
А сколько по времени это все займет?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

спрашиваеш??? Конечно гарантирован!!! А по времени -ХЗ??? Как надиагностируем. Но при любых раскладах в пол дня вложимся.

Re:
 

у мну еще остались дисконты :-D , так что на тавровстрече могу дать :-)

Re: Re:
 

Out_law
Если можно и мне один

alexmakcto
А автоэлектрикой Вы занимаетесь?

Re: Re: Re:
 

Я на тавровстречи не езжу! просто не получается!

Re: Re: Re: Re:
 

Занимаемся. А что стряслось???

Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да ничего серьезного, перестал дворник петлять на малых оборотах даж моторедуктор не жужит. на быстрых работает без рпоблем. Есть подозрение, что в подрулевых дето неконтачит, вобщем я еще сам поковыряю если ненайду причину наведаюсь в гости.

Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

alexmakcto помогите советом? При постановке машины на сигнализацию центральные замки закрываются и сразу же открываются, но машина при этом осается под сигнализацией. Куда глядеть? В сторону моторчиков, концевиков? Сигнализация МАГНУМ-150, что ставилась на Автозазе.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Попробуй закрыть дверь водительскую и кнопку замка нажать . У тебя наверное просто механический замок дверной заедает , и не даёт сработать электрическому (управляющий 5-проводной актуатор в водительской двери) . А он управляет всеми дверями . У меня такое было. Я правда не разбирался - заменил защёлку и всё. Сразу помогло.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Понял, завтра попробую. И еще такая штука, когда пытался закрыть только центральным замком изнутри, то не всегда срабатывал он.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Попробуй закрытую дверь слегка прижать , и в таком положении нажать кнопку рукой , или сигналкой... если закроет - то защёлка . Её установщики сигналок чего-то там рассверливают .. оно потом через два раза на третий закрывает. Но я новый замок купил - 97 гр стоит в магазине.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Просто тяжку электрозамка отрегулируй.Она сползла,а актуатор всё остальное открывает

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Спасибо товарищи за советы. Это и было причиной неисправности.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну что сказать ... alexmakcto - пустые советы не даёт :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Всегда пожалуйста, :oops: :oops: исправный автомобиль_надёжный автомобиль!!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А что может быть, когда при поворотах включается лампочка давления масла?
Насколько мне не изменяет мой склероз, это начало происходить после замены датчика давления масла.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а как там с уровнем масла??? в норме? :shock:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Лови масло на щупе,а не тогда когда его нет!!! :evil: Просто добавь,желательно по сорту(но если моргает лампа ,то это уже не доливка,а замена :P :P ) Хоть иногда,открывай капот!!!! :evil: :evil:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Масло в норме. Ровно посередине между метками.
Менял его менее тысячи км назад.
Капот открываю регулярно. И зачем такие злобные лица делать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Там оно всегда горело на малых оборотах эт наверна шарик в "грязе" заедает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Димо, просветите шо там и где заедает

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Дык на малых оборотах он не горит. Он на поворотах горит.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Что-там с уровнем масла!!! Или щуп неправильный :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

пажжи пажжи а какого года машинко и в каком повороте загорается?
в правом или левом?

в докорейских и первых корейских таврах в поддоне нет ребер и масло при правом (помоему) повороте отливает от гусака маслонасоса и таки давление падает.
это то изза чего быстрее умирали старые двигатели.
лечится заменой поддона (картера)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вот вот _это правда!!! Но скажу я вам сударь если загорается,то гарцуете Вы неслабо,а ввобще -замена поддона решит проблемму.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

да не факт.
у меня в силу обстоятельств временно вставлен 1.1 с пробегом под 400 тысяч с перегильзовкой блока но произведенный в далеком 90м году.
так вот даже в небольших поворотах, гадина, таки отливает масло. тут больше вопрос в центробежной силе а не гарцевании.

так что вот так

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

згоден!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

alexmakcto

Это я-то гарцую неслабо?:) Вы бы видели как я езжу - сами бы посмеялись над своими словами:)

Славочка

Машина 88г. В правом повороте горела точно.
Сегодня утром залил остатки масла. Посмотрю, как будет теперь.
Если я вас правильно понял, то ребра на поддоне таки есть.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ребра в поддоне внутри есть.
снаружи - это типа воздушного радиатора.... это фигня

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну ну !! Не кипятись, то мы с гостем пошутили немного...
Вовкулак: если можеш удали пожалуйста флуд не по теме.

Приношу свои извинения.
По сути заданного вопроса: действительно Славочка прав, На Тавриях первых годов выпуска не хватает рёбер маслоупокоительных внутри поддона,что и является причиной загорания давления на поворотах.
Замена поддона на более современный -решит проблемму взагали...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

alexmakcto, заехал сегодня к вам, поменял тосол, масло (эт я тот которому вы про мобил советовали), масло в КПП. Море удовольствия. Быстро, качественно! Да и вообще сама обстановка на СТО располагает. Вот я расчувствовавшись "фотосессию" и сделал. Приведу своего товарища на сенсе. Думаю он тоже останется доволен. Один момент я для себя не выяснил. Шиномонтаж есть? Почём?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Спасибо на добром слове.
Шиномонтаж есть-цены адекватные,ребята не безрукие.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

alexmakcto , возможно ли при сдаче Славуты к Вам в ремонт , замерять компрессию , сделать диагностику на стэнде ( карб ) . Чтоб машина ПОЕХАЛА а не передвигалась ? ( регулировка клапанов у Вас не помогла резвости ((( )

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

компрессию померяем,а вот по поводу стендовой диагностики карбюраторных авто-это на Алюминиевую . Давно работают- я сам когдато у них обслуживался.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Добрый день . Я стал обладателем таврии совсем недавно у меня к вам вопрос.
После простоя в пробке на ГЭСЕ появился непонятный звук при отпускании педали сцепления.
Вопрос умные люди говорят что на корзине оторвался лепесток,так ли это и во сколько обойдётся ремонт сего механизма???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

FELIX
если звук напоминает тарахение дизеля, и при этом машина нормально ездит, то можешь успокоится, это нормальное явление для таврокоробки,самого напрягал это звук после покупки. Проблема кроется в промежуточной шестерни заднего хода которая вращается вместе с первичным валом и приэтом издает этот звук, лечится заменой первичного вала на нового образца, и обезательной регулировкой положения самой шестерни относительно вала

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Правда-правда. Такой грохот КПП издаёт летом,когда масло очень разогрето. Можно сменить сорт масла в КПП(к примеру 80W90 GL-5). Должно попустить слегонца..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

alexmakcto
в тавро коробку GL4, НУ МАКСИМУМ GL4\5, а иначе синхронизаторам придет пушной зверек

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да напоминает тарахтение дизеля, Так ездить можно или всё таки лучше на СТО заглянуть...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

FELIX
можно и очень долго

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Тогда буду менять масло может поможет...
Я ведь туда и не вникал что там залито один бог знает:)
А хадо для коробок наших есть???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

FELIX
дорого нетак эфективно как хотелось бы, рекомендую что то подешевле, но не ТАД17

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

FELIX
насчет тарахтения коробки - привыкай, просто привыкай :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Тад17 рулет)

Зимой конечно можно ездить на нейтралке, но летом ничего не тарахтит)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

по поводу пушных зверьков..... Тебе наверное лучше знать.......

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

alexmakcto
Интересуюсь. Скоко может стоить кап. ремонт дв-ля, с проточкой блока, заменой помпы и т.д. Авто ЗАЗ 1102. Прикинь по максимуму (включая стоимость зап. частей). :smt069

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

3000+-250 гр.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Спасибо. Буду думать. К стати, с тебя должок (иногда получаеться дешевле, чем считал в начале).
Ну а если серьезно- гарантия на ремонт?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Должок пропьём..... Какая могет быть гарантия(тут уже сам себе не вериш). Без шуток-отвечаем за каждую прикрученную гайку,если проблемма с запчастью-как посмотреть.....вообщем :гарантию поддерживаем на выполненные работы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вот на другом форуме прочитал
А конкретно где купить и какой (и сколько стоит)? Или если возможен вариант подъехать к вам на СТО и со специалистом съездить/купить/установить? а то уже начитался всякого - то не там клеммы, то большой по размерам и не влез, то проблема не в аккумуляторе и т.д.
(делал у вас ТО летом - в т.ч. ремонт генератора - меня предупредили что аккуму скоро умирать)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Винни
Я БРАЛ СЕБЕ НЕДАВНО SADA, мой прежний акум меня реально утомил,хоть был и не старый по дате. Этот взял с гарантией,в гарантийном талоне записали марку авто ,номер и владельца. Теперь забыл про старый геморой

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Слава где брал и по чем?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну я лично брал на рынке 300гр, но есть и магазин

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

такой возможности у нас к сожалению нет,купи любой АКБ 45а/ч ,цена вопроса на среднего качества Акомчик 350-450 гр, к примеру Веста,Топла,Торнадо,Фиамм и др. только не выдумывай брать 50-55 й
он действительно не нужен такой и по размерам и по ёмкости...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

у меня 50- ка под родное посадочное место и крепление

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

alexmakcto, 50 а\ч не сел пока делали развал. поэтому запас емкости не помешает:)

как всегда спасибо за оперативный ремонт моей машинки! ждите скоро на замену балки:)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

всегда пожалуйста,не сел и хорошо(просто я человек стандартных устоев-45 а/ч имеет ёмкость -расчитанную для наших машин,и если зимой включаются все возможные потребители-подогрев заднего стекла,вентилятор печки,дворники,свет,и др. если поездки короткие и нечастые может не хватить зарядки для поддержания баланса)а вообще то я сам когдато ставил и 55-и 60 -но это всё от бедности моей,какой урвал такой и влепил.
Сейчас на домашней машине стоит лицензионная Варта 45,а на пикапе Днепропетровский Торнадо 45.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

alexmakcto, это получается установив аккум большей емкости я нагрузил гену, мог ли сгореть от этого гена на 55а\ч?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

45 и 50 обычно одного размера...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

я так не думаю.Генератору всё равно кого заряжать,просто акомчик если НЕДОЗАРЯЖАЕТСЯ (фух-еле написал :D ) то он медленно умирает,и когдато утром просто откажется работать."эксплуатация разряженного АКБ -недопускается"

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Сколько на МакСТО стоит заменить ведомый сцепления ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

так же как и ведущий 150гр

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

у нас гена сколько ампер выдает? , а номинальный ток заряда 4.5или 5 А разница 0.5 ампера , тут генератр даже незаметит разницы, просто раньше 50-ки были немного больше.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Спасибо за развал вроде ничего всё понравилось . Насчёт дизеления когда подскочить, чтоб вы мою совесть очистили.... :P

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Бредовая идея, намертво засевшая в головах продавцов и некоторых несознательных пользователей автомобилем, о том, что большой аккумулятор будет недозаряжаться слабым генератором уже который год не дает людям спать спокойно. ОБИСНЯЮ. Генератор в автомобиле управляется реле регулирующим НАПРЯЖЕНИЕ в системе. Чем мощнее аккумулятор, тем медленнее будет расти на нем напряжение при том-же запасаемом объеме энергии. Это означает, что за 5 минут работы генератора в одинаковом режиме батарея 120 А\ч запасет БОЛЬШЕ энергии чем 60 А\а. Это по поводу заряда. Теперь о разряде. Разряд у нас основной только по стартерной цепи. Очевидно, что более мощная батарея с меньшим внутренним сопротивлением обеспечит меньшее проседание напряжения при запуске. А именно, штатный стартер кушая около 120 А просаживает 60 А\ч батарею до 10.5 вольт, а 120 А\ч до 11.3 (эмпирически). При этом быстрее вращающийся стартер значительно ускоряет запуск двигателя, чем еще уменьшает разряд батареи (не нужно долго маслать). И кроме того, в процентном соотношении батарея после одного запуска разрядится на 2% для 60 А\ч и на 1 для 120 А\ч. А теперь посмотрите на кривую циклических разрядов - чем меньше глубина разряда, тем больше циклов выдержит аккумулятор. Т.е. старение - меньше.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Никитос, глядя на твои два плюсика даже не знаю, верить тебе или нет...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вадик, глядя на твой один плюсик, я даже не знаю что тебе ответить :roll: . Слава богу у нас с тобой плюсики, а не полосочки. А то 2 полосочки - это не гуд :-D .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

я конечно не модератор ,но флудить в теме не нужно. Никита-для тебя поясняю: я -ремонтёр со старыми устоями,и если инженер-конструктор сказал что в этой машине должен стоять 45 а/ч ,то я буду искать доводы в подтверждение этому ,а не противоречить. А во вторых-напоминаю,что у меня опыт ЭКСПЛУАТАЦИИ Таврий с 1991 года,и если говорю что АКБ 60А/Ч дедозаряжается при полной нагрузке-то это я могу подтвердить из своего ЛИЧНОГО опыта ,а не по книжкам.
а вообще то человек просто спросил,кто чего думает,для того чтобы сделать выбор -а не для того чтобы ктото показал какой он пипец умный.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

я не успел к тебе подойти не потому что не хотел а потому что не заметил когда ты уехал.На этой неделе ,до воскресенья включительно,я буду на месте мой телефон 8-096-537-38-30

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Немного теории про аккумуляторы и генераторы.
1.Берем моцность генератора.
2. Берем и суммируем моцность потребителей - зажигание, лямпочки, музыку, печку,дворники, сигналку и пр.
3.От первого вычитаем второе и смотрим сколько достанется аккумулятору.
4. Читаем книжку про конкретный аккумулятор, какой ток и на какое время нужно подать на аккумулятор, чтобы восстановить те 200 ампер при работе стартера.
5. Зачастую на машине без музыки и прочих нештатных потребителей хватает штатного генератора для нештатной батареи.
6. Ну и все зависит от длительности работы двигателя на средних оборотах, т.е время самого заряда батареи, а то все параметры в норме, а малые пробеги типа 10 минут и все, не дают генератору зарядить батарею.

З.Ы. Когда-то в журнале За рублем была статья на эту тему с указанием нагрузок потребителей среднестатистического авто

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Алексей, я не против, просто я превел более менее понятный пример и принцип действия. Скажу чесно как человек учащейся на Транспортном факультете ЗНТУ и видящий людей которые делали таврию, запорожец и смотря на то как они нас обучают и мыслят, я скажу лиш одно - эти люди может чуть и думали как будит лутше, но приходилось ставить то что есть. И если чесно я глубоко сомневаюсь что они вообще думали будит оно работать или нет. Чем надо было думать когда ставили "уникальные тормоза и колесные диски? От ВАЗа не подходит, от запорожца тоже не втулиш. И так вомногом.
А насчет я скажу лиш одно, завод изготовитель сделал фару под галогеновую лампочку, расчетал в каких точках будут пробелы в свете, а где наоборот надо подбавить, то я буду ездить на галогене, и КСЕНОН я тулить не буду. Так как акум взял и выкинул, а ослепленого водителя со встречной полосы недай бог конечно, но из ДТП так легко не вытянеш. И на ТО ГАИ на акум пофиг, а вот за ксенон :twisted:. [/s]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Подскажите пожалуйста примерные координаты вашего СТО - хочу чтобы глянули электрику(нет ближнего и гена иногда выделывается) и клапана

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Может они взаимосвязаны? Попробуй вначале отрегулировать клапана. Если поможет - то гену тогда луушче не трогать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну тогда я может ограничусь "разборкой с ЧЕБУРАШКОЙ" если ты не советуеш трогать "ГЕНУ" :-D :-D :-D
Ну а если серьёзно - Клапана регулировал - моё мнение умирает распредвал и наверное голова,а гену перед морями делал на ВАЗе - Интегралка умерла( гена - москвич) и щётки поменял - а стабильной зарядки как небыло так и нет :evil:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

она стучит?

Что вообще с клапанами? Зазоры слетают?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да особенно на холодную такое чувство,что в мотор гаек накидали.После прогрева вроде нормально,но только когда закрыт капот - только поднимаеш - сразу начинаеш слышать этот гемор - видно пастель разбита,но ещё не очень сильно.Мне предложили голову в сборе за 1000 грн - новую,в сборе,но пока нет денег,правда если мои подозрения подтвердят,буду занимать и брать - неимею привычки убивать машину доконца,стараюсь предупредить поломку

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Никитос писал: я скажу лиш одно, завод изготовитель сделал фару под галогеновую лампочку, расчетал в каких точках будут пробелы в свете, а где наоборот надо подбавить, то я буду ездить на галогене, и КСЕНОН я тулить не буду. Так как акум взял и выкинул, а ослепленого водителя со встречной полосы недай бог конечно, но из ДТП так легко не вытянеш. И на ТО ГАИ на акум пофиг, а вот за ксенон . [/s] А я ему отвечаю
А вот это уже-ЖАБА ЗЕЛЁНАЯ.
Ты мне на встречу ночью ездил????? Нет ,тогда спроси любого кто видел свет в моей машине ночью,где граница ближнего света??? Я сам ставил КСЕНОН на свои машины и сам их регулировал ,и сам их проверял.И если вопрос о легализации ксенонового света будет подниматся остро ,то я буду его легализовывать (хотя бы для себя).
а твоё мнение из профессионального перешло в лузгание семечек-не смог техничесски ,значить заплюём
Скажу тебе чесно, ТЫ САМ себе ищеш недругов, Я тебя не трогал.
Никитос-лечи печень,желч из тебя прёт как из старого алкоголика.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Установка ксенона разрешена на ТС с автоматическим коректором фар, омывателем фар и в оптику для этого предназанченую. В журнале За рулем, чудесно описывали ситуацию с ксеноном. И там были приведены засветы и превышения в точках находящихся в зоне встречного ТС. Да с ксеноном можно ездить, можно его отрегулировать, но он запрещен на ТС не предназанченых для его установки. И это факт.
Твой пост Так вот я тоже самое буду доказывать и по поводу ксенона.
Желоч из меня не прет. Просто я привел теоретически подкрепленные доводы насчет акума и насчет ксенона. Я не имел ничего личного. Просто не стоит говорить что я придерживаюсь правил когда их несоблюдаеш.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Был сегодня у Алексея но СТО - подтвердили мои предположения о умерающей голове,да и по проводке работы предстоит на целый день - чересчур много соплей убрать надо