Re: Re: Дачнику
 

а на старые тавры ее и не ложили

Замена брызговика-лонжерона и 901мм.
 

Кто менял - какие подводные камни-мелочи?

Куда лучше ставить подпорки?
У меня одна под кронштейн растяжки на брусе, вторая под задний брус передка (где арка кончается), третья там где поперечина для сидушек идет.

Выставил машину горизонтально по уровню.
Растянул стаканы, до замены естественно.
Замерил геометрию по мануалу с поправкой на наклон стоек получилось 901мм.
Замерил не по мануалу (от стекла и от края брызговика до стакана) для проверки.

Перед демонтажом:
еще раз замерю без распорки стаканов.
Уровнем - горизонталь между стоек.
от края брызговика до стакана - на новой детали.

Ставить буду по размеру распорки без стаканов - по ней буду сверлить дырки.

С таким подходом должны быть все шансы на успех.

Успех не пришел - неплотно прилегает к арке.

Буду думать и подгонять.

а можно фото?

Фото чего? Того как не прилегает?

его, и всего что может быть рядом. в общем нужна наглядность.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0088.JPG

Когда прижимаю верх - отходит низ. Вроде ничего не мешает.

Я б молотком подстучал и забил. Гланое что б диогонали совпали, и 901 мм между штоками амо получился.

901 между штоками не получится - см. 1 сообщение этой темы.

посмотрел. Чего то моя твою не понимать.

901 - расстояние не между штоками, а между центрами опор.

Ремонт стаканов на 1102
 

Всем привет, зовут меня Сергей! Две недели назад купил Таврию 1993 г.в.
Внешне состояние терпимое, пороги под замену, стакан левый передний в очень плохом состоянии , правый на 3+, задние в норме + нужно менять задние лонжероны. Опыт кузовных работ есть , не мастер , но варить углекислоткой немного умею.
Вопрос вот в чём:
1. Передние стаканы реально заменить без нарушений геометрии или лучше усилить?
2. Опыт замены задних лонжеронов и траблы с ними?
3. При кузовных работах на ,что ещё стоит обратить внимание то,что на первый взгляд незаметно?

Крепление ушей задней балки те которые на кузове. У меня на 2-х тавриях из 3-х справа было оторвано и переварено, до меня еще. Пол под сиденьем водителя и пасажира и ланжероны там же, а еще под ковриком багажника.

У меня задние лонжероны полностью под замену с частью пола, ближе к правому стакану. Пол под сиденьями переварен, немного доработаю и больше трогать не буду.

Всё-таки очень актуален вопрос по стаканам, я пока склоняюсь к их усилению, но это мера временная и всё-равно прийдётся менять , так вот вопрос к тем кто сталкивался с их заменой, подскажите как это правильнее сделать чтобы не нарушить геометрию?

стаканы
 

мне кажется что просели стаканы,что скажите?что делать?

1. поюзать поиск.
2. дать юолее полную информацию
3. что вы подразумеваете под словом "просели"?
просесть пружины могут, в таврии стаканы ток оторваться могут

появились трещины возле стаканов и место куда приваренные стаканы поднялось в верх.

На сколько? Фото дайте!

завтра сделаю и выложу

Делайте,только прежде,чем фото делать,подумайте-какие же должны быть щели, как должны и могут себя вести такие стаканы в движении?

вот

И что там смертельного,обычное явление,правда-больше в старых. Зачистить,проварить пунктиром,грунт,покраска.

а если еще и распорку стаканов поставить?

Я сам поменял лев. Стакан, нижний брус, морду- получилось хорошо, по диагоналям 2мм разницы!