Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ПЛАВНАЯ РЕГУЛИРОВКА ДВОРНИКА
 

Хочиться реле которое будет еще и автоматически дворник включать после включения омывателя

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ПЛАВНАЯ РЕГУЛИРОВКА ДВОРНИКА
 

Ну дык а в чем проблема? Реле от ТАЗа 8ки, 20-30грн в любом киоске и будет счастие.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ПЛАВНАЯ РЕГУЛИРОВКА ДВОРНИКА
 

Дааа??? И куды его воткнуть,то реле, в стандарте?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ПЛАВНАЯ РЕГУЛИРОВКА ДВОРНИКА
 

Olenevod
Модель реле можна? Стандартное реле восьмерки так не умеит

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ПЛАВНАЯ РЕГУЛИРОВКА ДВОР
 

522-37-47, 524-37-47, 526-37-47, 46-37-47, 41.3777,....маркировок много, разъемы разные, алгоритм работы и функциональность выводов абсолютно одинаковы - обеспечение паузы 4 с в работе дворников и двойной взмах щеток при включении насоса омывателя. Если включить в цепь J переменный резистор, получаем регулируемую паузу 4-... секунд, если при этом разобрать реле и выпаять из цепи J постоянній резистор, пауза будет регулироваться 2-... секунд. (... зависит от номинала переменника, обычно 10-30кОм обеспечивают максимальную паузу 20-35 секунд)
Единственное отличие от рейна - нет готовых разъемов, придется самому скоммутировать аж 6 проводов, разрезав один штатный. Зато в преимущество: можно сохранить все стандартные режимы, добавив в систему 1 выключатель или поменяв подрулевой на ТАЗовский, дворники автоматически включаются при включении омывателя, и ЭТО действительно работает, в отличие от РЕЙНА, который в 99% случаев нужно через неделю разбирать и перепаивать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ПЛАВНАЯ РЕГУЛИРОВКА
 

Сделал себе год назад, на панель стандарт, вот такой переходник (фото брал здесь на форуме)
При омывании стекла делает 2 взмаха, на первой скорости есть пауза, вторая скорость осталась без измененений. Реле не помню какое, просто на рынке спросил для "дворников", дали - работает, весьма доволен.
Схема помоему эта:
Для регулировки паузы в разрыв "J" провода ставится переменный резистор.
И по цене не накладно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ПЛАВНАЯ РЕГУЛИРО
 

А програмируемые реле какие посоветуете?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ПЛАВНАЯ РЕГУ
 

ланосоводы часто переделывают реле с программируемых на обычные, с колесиком на переключателе. Пользоваться довольно неудобно. Смысл?

Кто-нибудь ставил рейн на инвалидку? Может схема есть что куда подключать.

Итак, изучив все плюсы и мнусы Рейна, было принято решение ставить программируемое реле, так как управление "дворником" с помощью переключателя онного лично мне показалось удобней чем каждый раз нащупывать "крутилку" в удобноустановленном месте... Изначально, чтоб не заморачиваться с "изобретением" переходника искалось вот такое чудо
но как оказалось найти его весьма проблематично (либо я хреново искал...). В итоге, было куплено программируемое реле для ВАЗов и все-таки пришлось делать переходник... А теперь подробней. Реле российского производителя Энергомаш, г. Калуга 723.3777-01
http://s47.radikal.ru/i117/1009/54/f642779aede8.jpg
На авторынке на Вересневой (г. Киев) ищем 105 место на первом этаже (все для Тазиков 08-09 моделей и их мод.) и производим ченж своих 60 грн. на сие реле, там же можно купить колодки, три штуки за 15 грн (реле для тазиков есть двух видов: под новую проводку как више и под старую проводку как здесь, подозреваю, что второй вариант пододйдет для тех у кого Люксовая модель Тавро/Славуты). Лепилось все по этой схеме
http://s004.radikal.ru/i208/1009/de/6701699edd38.jpg
к написнаным на схеме цветам проводов не привязываемся. Фото для наглядности
http://i033.radikal.ru/1010/1c/21b4956381ac.jpg
http://s001.radikal.ru/i196/1010/1d/981f0081e57f.jpg
Распиновка релюхи и колодка (один провод нужно добавить потому как колодка на 5-ть контактов)
http://i021.radikal.ru/1010/b4/fd01fad9b907.jpg
http://s54.radikal.ru/i143/1010/dc/6b9ce2c64790.jpg
Соидинил все с помощью соединительной колодки (куплена за почти 8 грн в Эпицентре в электротоварах, колодка самого малого размера)
Провод массы от реле подсоединил к болту хомута (или как еще его назвать :confused: ) педали газа, так что если будете наследовать мой пример, приготовие провод массы длиной 25-30 см.
Что имеем в итоге:
Пошел дождик, дождались момента, когда картина на лобовом стекле не радует глаз, включаем первую скорость "дворника" и в это время когда он делает первый мах выключаем его, начался отсчет времени, прошло время и дождик опять досаждает замыливанием картины на лобовом, включаем первую скорость И... ...уже не выключаем! то время между первым дерганьем затвора переключателем и до последующего его включения и есть время паузы! К стати, время паузы у этого реле от 0,5 до 45 секунд. В общем едем, курим в форточку, правая рука не смыкает переключатель и замечаем, что дождик участился, соответственно пауза вроде как и велика, дождь насирает быстрее чем "дворник" его сметает со стекла, дергаем переключателем во вторую (быструю) скорость и вовермя хода дворника возвращаем в первую, вот мы и укоротили время срабатывания дворника... А теперь о омывателе стекла. Тянем рычяг переключателя на себя, "сцыкун" поливает водой лобовое и "дворник" автоматом начинает чистить стекло тремя махами (что чесно говоря многовато, но замечено что если во время этих трех махов подливать водичку, то реле не реагирует на это дополнительными махами, тоесть первый раз прыснул на стекло с паузой в пол-секунды срабатывает дворник и махает три раза, невзирая на то доливаете вы воду или нет). Нужно еще заметить, что когда будете подключать провод на омыватель (за это отвечает контакт "86" релюхи), то нужно угадать на какой провод из двух, отвечающих за работу омывателя, его подключить. Определяется "методом тыка". Если вы подключили на провод на котором постоянно присутствует 12 вольтей, то при включении зажигания у Вас начнет работать дворник, невзирая на то что вы даже не трогали ручку переключателя! Это означает то, что нужно подключить провод контакта "86" на другой провод. В обем, если заглянуть под торпеду, найти 6-ти контактную колодку переключателя и двухконтакттную колодку омывателя стекла (он же писялка на лобовое) то ничего сложного в подключении собраного девайса нет. В общем всем успехов в этом деле. Фоток мало, потому как ограничение на форуме в 7-мь фото... ...а теперь пинайте...

Нечего тут пинать, молодец.

[QUOTE=Sanchos;870559]
Совершенно правильно сделал, пинать незачто.
на чертеже зря зачеркнул два изображения колодок, нужно было подписать их что эти колодки на штатной проводке.(вид со стороны контактов)

Да, есть такое реле, применяется на 113, 114, 115 ВАЗ-ах 100%.
буду себе такое делать, поэтому вопросы к знатокам:
1. у кого из знакомых есть 113, 114, 115 ВАЗ, регулируется ли там пауза?? если да, то какие там номиналы сопротивлений??

2. я так понял что в режиме с паузами дворник "махает" медленно. как сделать чтоб он в режиме с паузами "махал" быстро???

пока все, а так если что с меня фотоотчет))

Не совсем понятно что ты имеешь в виду под понятием "быстро", скорость хода щетки как на второй-быстрой скорости или возможность работы щетки, при подключенном реле, как на обычной первой скорости? Если второе, то реле, которое я себе поставил (см. выше), дает возможность устанавливать паузу в пол-секунды, чего вполне хватает...

я имел в виду скорость движения щетки. надо чтоб она "Быстро махнула - пауза" и опять "Быстро махнула - пауза".

и еще вопрос)))
все пишут что все реле паузы ставятся между переключателем и мотором.
когда я менял проводку в своей тавре, между переключателем и мотором дворника 2 соединения мама-папа. т.е.:

переключатель----мама-папа----часть проводки----мама-папа----проводка к мотору

так вот, в какую маму-папу его пихать???)))))

По вопросу быстрой скорости с паузой ничего не скажу, потому как даже не пробовал разобраться с этим вопросом, да и незачем мне это. Тот алгоритм работы "дворника" который я имею сейчас меня полностью устраивает. Про "мама-папа" если "часть проводки" выполняет функцию удлинения самой проводки (иного назначения я не вижу), то без разницы в какой разрыв из двух мама-пап вживлять переходник, смотри к которому из них удобней доступ.

Я бы с быстрой скоростью не заморачивался, у тавра и так механизм дворников вызывает кучу нареканий, постоянно шестерни летят,... в старт стопном режиме для 2й скорости нагрузки возрастут многократно, дворника может не хватить на одну поездку. Не зря в заводской схеме быстрый режим включается через медленный, сначала разгон на медленном, потом быстрый.

з 2 года шестерни не летели. бывает и включал сразу на быструю скорость...
посмотрел схему подключения к мотору дворника - 2 провода, т.е. один медленные, и один быстрый. для медленной скорости +12 подается на "медленный" провод. для быстрое скорости +12 только на "быстрый" провод, или "и туда и туда"??????

В том то и прикол заводского переключателя, что сразу на быструю переключить не возможно, первое ускорение задается первым положением. Кстати, во всех иномарках на прерывистое движение включена именно медленная скорость и никто не жалуется.

Та медленная скорость про которую вы говорите это 30 двойных ходов, а быстрая это 60 двойных ходов в минуту, эти значения определены стандартом в котором написано НЕ МЕНЕЕ. Стартовать с большой скорости можно, но не целесообразно. т.к. дождь не начинает лить за секунду как из ведра, а это происходит за несколько секунд, давая возможность осуществить переход на вторую позицию дворников. И даже если он начинает лить как изведра, то за 3 секунды вместо одной, которое потребуется на очистку стекла из-за старта с более медленной скоростью, ничего существенного произойти не должно на дороге, т.к. скорость движения в дождь ДОЛЖНА быть ниже, чем в сухую погоду. А лучше сменить дворник чтобы он чистил гораздо эффективнее, чем заморачиваться с паузой. Я себе поставил от ваз 21110 со спойлером, правый короткий, он на 2 см короче только оказался чем штатный, по шлицам подошел, только резинку хорошую поставил, вместо штатной.

дык у них и первая побыстрее нашей будет)))

Кто вам такое сказал,вы замеряли,и почему они везде должны быть одинаковы?А если две щетки,три? Ничего не мешает поменять местами выводы с двигателя и будет вам быстро.Только по сухому стеклу быстро махать...Подумайте сами.

Ну хоть убейте меня (читай - забаньте), но не могу понять на зачем морочить голову "быстрой" скоростью, если и первая достаточно оперативно справляется со своей задачей (ИМХО)... Хотите комфорта, сконструируйте себе переходник к реле, купите само реле (какое Вам более подходит) и наслаждайтесь поездкой в дождливую/снежную погоду...

А вот тут поподробнее. Имеется в виду правая штанга? Прижимает лучше нашей?

прижимет субъективно лучше, но там и дворник чуть другой, он же тоже прижимает. Вся фишка в резинке, за ней следить надо

Хотел узнать, в чём разница расположения проводовов колодки рейна славуты и таврии.... Как мне сказали достаточно поменять местаими провода в колодке рейни, но какие с чем менять...? Есть рейн на славуту, а нужно на тавра стандарт..

уменя тавра 91 года купил рейн для славуты просто подключил по инструкции и все норм работает!!!!

Контакты 4 и 5 на колодке к мотору остаются пустыми? С питанием не понял по схеме, уточните сей момент

Попроавка, не 4 и 5, а контакты 4 и 6 к мотору остаются пустыми, я их из колодки вообще вынул...

не до конца понял: это реле заменяет стандартное или добавляет возможность програмирования стандартному и просто включается в разрыв?

Стесняюсь спросить, а Вы тему полностью читали?.. Если у Вас таврия стандарт (или еще проще, если у Вас трехрычажный подрулевой переключатель), то мною проделаная работа Вам поможет, так как в стандарте конструкцией непредусмотрено реле дворников, а если у Вас Таврия люкс (подрулевые переключатели с завода стояли как у ВАЗ2108-09), то там имеется стандартное реле дворников, но оно непрограмируемое... И если Вы внимательно читали мой отчет, то там приводилась ссылка на програмируемое реле для Люкс таврии (ничего переделывать не нужно, просто замена стандартного на сие програмируемое)

Таки да,оно не программируемое,но паузу изменяемую там сделать просто,т.к. это уже заложено в схеме реле,см. фото выше.Писалось.

У меня стандарт, просто не хватило базовых знаний о своем авто(был уверен, что стоит реле) Теперь все встало на свои места, спасибо

Просветите плиз темного в этом деле человека. У меня инвалидка 2002г. подрулевых два , один на поворотники слево и справо управление дворником и писюном, первый щелчек тишина, второй медленое очищение и третий щелчек быстрая очистка. Хочется замутить программируемое реле и появились вопросы - стоит ли у меня простое реле, как узнать стоит ли оно у меня, посмотреть очень тяжело, все в шумке, доступ то есть но проблемный и рассмотреть там ни чего не реально )))

Нет у вас реле.

Спасибо ! Теперь дальнейшие телодвижения более понятны )))

На сколько я понял (по форуму), то проводка в инвалидках урезана до минимума, а подрулевые переключатели восмерочные, видимо, установлены для минимизации органов управления. тоесть, для удобства инвалида у которого и так руки заняты... ...в общем, копайте в сторону приведенной мною схемки, алгоритм работы Вашего переключателя, судя по Вашему описанию, ничем не отличается от стандартного, там где у Вас с первым щелчком тишина, по-идее, в люксе должен быть прерывистый режим (поправте если я неправ)...

С инвалидкой все вообще должно быть просто. Там стоит 9точная проводка, из которой вырезано реле. Взять схему от 9ки и поглядеть каких проводов не хватает.

а я промучався з рідними перемикачами так і не знав що таке можливо

Всем спасибо за коменты !!! Сейчас все висит, время не дает ломать машину ))) Думаю в течениее месяца что нить да и замучу )))

Ребят вылаживаю скан схемы регулировки паузы дворника провереной годами и не в одном экземпляре на все 100% для простого человека который хоть чуть разбирается в схемах ее спаять раз плюнуть все это помещается в корпусе с под реле света http://img715.imageshack.us/img715/9838/imgkxo.jpg подключается в разрыв провода который отвечает за первую или вторую скорость тут кто как пожелает также можно подключить паралельно схеме светодиод с резистором 1 ком будет индикация когда реле паузы в ждущем режиме тиристор я применяю в пласмасовом корпусе выдерживает четко и без радиатора резистор R3 ставлю на 10ком R1 от 100...200ом какой найду а конденсатором С1 подбираю минимальную паузу диод любой подстроечник заменил на переменый резистор и вывел на панель его я поставил на 150 ком также даная схема реле паузы дворников четко работает на 24 вольта дворниках при условии что увеличить конденсаторы по напряжению хотя бы на 35 вольт впринцыпе есть в хеме описалово читайте;)
у меня детали подобраны минимальная пауза 0.5с максимальная 60 секунд

господа, купил реле 722.3777-01, полез под торпеду- не нашёл разъём. таврия пикап вроде как славута, но прерывистого режима вроде как нет. только выкл, вкл, и быстро вкл, ну а на себя- омыватель. мне что-то перепаивать? или разъём всё-же есть? подскажите где его искать.
пысы тему читал. вроде как всё ясно, но не нашёл разъём :-(

Перепаивать не чего не надо,перечитай пост №128, на нём дана схема переходника, сделаеш переходник, поставь в разрыв от переключателя к двигателю стеклоочистителя, и будет прерывистый режим у тебя.

Честно говоря, я не вникал в вопрос по пикапам на предмет люкс-стандарт, но не исключаю такой момент то и в пикапах есть люксовая торпеда с соответствующей проводкой. Уточните пожалуйста сей момент. В стандарте нужное соединение из шестиконтактных колодок нужно смотреть под торпедой в районе рулевого вала. Для люксовых моделей под данное реле нужно лепить другой переходник или поменять его (реле) у торгаша на аналогичное реле(на рынках они идут в одну цену с тем что Вы купили), которое становится в люкс без переходников и прочих танцев с бубном

Если "пустого" режима на переключателе нет, значит нет и места под реле. Если бы была пустая колодка, то какой то режим бы просто не работал.

Sanchos
На приведенной Вами схеме ниже разъемов стеклоочистителя пририосваны еще пара разъемов по два контакта. Что это? Предполагаю, что это шлейф моторчика стеклоомывателя, но все таки прошу уточнить...Спасибо.

Вы правы, это шлейф моторчика стеклоомывателя, контакт релюхи "86" нужно подсоединить к одному из этих двух проводов (нужно угадывать), данная манипуляция производится для того, чтоб дворник начал сам махать после полива окна водой.

я не один раз перечитал пост 128, там речь идёт о 723 реле, так-же автор написал, что хотел купить 722 реле, чтоб не заморачиваться, но не нашёл его. я его нашёл там уже есть переходник, но он для ваз 2101,2103 и прочей классики. разъём я таки нашёл от переключателя дворника, только его напильником доработать нужно, я его доработал, однако ставить побоялся- вдруг проводка разная- и тупо спалить девайс совершенно не хочется. теперь вопрос:
это реле подойдёт без перестановки проводков в фишках? у меня нет прерывистого режима, собственно как и реле дрорника. у меня дворники имеют 3 положения: 1)выкл, 2) быстро мотыляют, 3) очень быстро мотыляют.
спасибо.

спасибо разъём нашёл, у меня не люкс, реле я купил от классики 2101- повторю вопрос- без перестановки проводков в фишках подойдёт?

Чисто теоретически, должно подойти без перестановки проводов. У меня трехрычажный переключатель стоит от ВАЗ 2103-ВАЗ 2106 и когда его меняли по проводке шестиконтактной колодки ничего не изменяли, не подошла только колодка на два контакта которая идет на мотор омывателя.

З.Ы. Было бы более понятно, если бы ты сфоткал расположение проводов на колодках реле и выложил их сюда...

Я погуглил на счет проводки в "классике", там оказывается от колодки к мотору дворника врезано стандартное реле, так что на колодке реле, которая идет на мотор скорее всего нужно менять провода местами, давай фотке, будем курить как да что...

А на классике( какой?) разве не тепловое реле,разве там электроника? Всего 4 контакта жеж,если 2106.

Все верно, контакта 4-ре, но есть подозрения что порядок контактов в колодке несколько иной (подробного описания я так и не нашел), еще и расположение контактов на колодке реле (то которое идет на мотор) всиляет мои сомнения...
Фото
http://www.12v.ru/im.xp/049049057056049048048048.jpg

Это,на картинке,явно не ОТ, а ДЛЯ .Схемы чего не нашли,реле или моторредуктора?

собрал себе по этому методу переходник по этому методу:

получилось фото в низу.

реле использовал самое обычное девятошное. 6 контактов. цена вопроса 48 грн. колодки остались от старой проводки. собрал, подключил - все работает.
было:
1-выкл
2-медленная скорость
3-быстрая скорость
тяну на себя - просто брызгает

стало:
1-выкл
2-медленная с паузой
3-быстрая
тяну: брызгает + 3 маха дворником

Собрал сегодня схему, приведенную Sanchos на реле 723.3777-01. Правда этого реле не нашел и поставил 526.3747-03....подключения аналогичны, но оно не программируемое (цена-25грн)...все работает...респект за схему и плюсег афтару...
ЗЫ: вычитал, что программируемые реле имеют в конце маркировки индекс "-01" или единицу в начале (типа 41.3777 не программируется, а 411.3777 - программируется, причем до 90 секунд)...найду-заменю просто да и все - колодка аналогичная...

ЗЫЗЫ: какая падла поставила в мою таврию корейскую проводку...ни один разъем на подходит, а корейские либо дорого, либо воще отсутствуют...

Так у вас же "люкс"? Что,там штатного нет?

http://s002.radikal.ru/i200/1105/b0/f647c2e809da.jpg
Разъясню более понятно, положение контактов на колодке которая подключается в Таврии к колодке стеклоочистителя/дворнитка (см. рисунок) меня сбивает с толку. Сомнения мои вызваны тем, что в "классике" эта колодка подключается к колодке, которая ведет проводку к стандартному 4-х контактному реле дворника. Сами схемы электропроводки для ВАЗ 2101-07 в инете полно, только они неинформативные в том плане, что я не могу понять какой конкретно контакт в колодке отвечает нумерации на схеме. Ну вот к примеру:
№ 1 на фото - отвечает (условно) № 1 на схеме эл. проводки стеклоочистителя для ВАЗ 2101-07
http://i033.radikal.ru/1010/1c/21b4956381ac.jpg
З.Ы. То что у разних моделей "классики" может быть разная проводка я уже читыл.

если вопрос ко мне, то у меня стандарт, и соотв. ничего нет, Рейн 2002 прожил год и умер, оживить не удалось, использовал колодки от него))))

А у кого в профиле- 1,2 л???

Пардон, а к чему здесь 1,2 л.??? У меня к примеру такой-же пихун...

Я имел в виду не литры,а "люкис".Ну сплоховал...
Такая схема есть? 2106 с паузой.

Такой схемки не видел, цифры контактов по схеме на колодке рассматривать как 1-крайняя левая с лица, 2-ой контакт под 1-м, соответственно 3-й правее 1-го, четвертый под 3-м и т.д.?

Что было,то и срисовал.Справочник С.В.Акимова.

ну да, 1,2л (2457 модель)...панель стандарт (в БЖ можно глянуть)..
ладно, проехали))

всем спасибо. положив на это дело сутки, я разобрался сам. блин, и это электронщик с тридцатилетним стажем. самым сложным было раздобыть схему внутренностей мотора и понять что именно на колодке от мотора. откровенно говоря я так и не нашёл эту схему. пришлось догадываться.
без перепиновки это реле НЕПОДОЙДЁТ. хоть переключатель и такой точно как на жульке, и даже цвета проводов и распиновка переключателя идентична, но есть два серьёзных но:
два общих у нас идут на плюсы, у жульки один на плюс, один на минус
у жульки мотор односкоростной, у нас мотор двухскоростной.
в общем получилось следующее:
три прямых провода папа-мама оставляем на месте
зелёный запаралелленый с (у меня белым) другим проводом оставляем на месте
красный на месте
жёлтый на месте
синий запаралелленый на месте
коричневый- откусить и на массу, или прикрутить реле на массу, а его заизолировать
чёрный откусить от запараллеленного и в колодку что на мотор идёт рядом с красным (если разъём расположить горизонтально, то выше или ниже красного это чёрный тулить
ну а белый на коричневый с соседнего разъёма

получилось:
1) выкл
2) медленный програмируемый
3) быстрый
возможно так-же сделать второй режим вперёд быстро, назад медленно, но мне показалось это не лучшим вариантом

всем спасибо!

Поздравляю! Вы освободили меня от мозгового штурма, за что Вам спасибо, я цельный день потратил на курение мануалов по ВАЗ-ам и Таврийке. Добавлю Вам свое замечание по решенному Вами вопросу, нужно на фотке указать какой провод на колоде куда переставляли (если переставляли) и какой провод нужно урезать, все для последователей, мало-ли кто такое же реле купит......вот и будет мануал...
За работу держите +сег

Sympson и Владимир_FoXX
...на здоровье :beer:, как говорится, сделал сам поделись с другим... ...только рекомендую Вам поменять Ваши реле на програмируемые, будете приятно удивлены на сколько комфортнее ездить... Всем успехов!

та я мобилкой сфоткал, коряво как-то. да и фотки вываливать не умею. а эта дебильная путаница с номерами контактов мне весь мозг вывернула. могу сказать одно: стоимость этого реле точно такая-же как и та, что вы поставили. следовательно, я сэкономил 2 разъёма и пучёк проводков. и цвета проводов на реле слава богу не менялись с момента его выпуска, по этому в принципе можно пользоваться и моим "мануалом"

Нашел я в нете ьолее нормальную фотку сего реле
http://s012.radikal.ru/i321/1105/2a/50b2a6f219d2.jpg
redpas, предлагаю Вам расписать более подробно мануал согласно приложенному ниже изображению с нумерацией на колодках, крсным пронумерована колодка на переключатель, зеленым - на мотор.
http://s003.radikal.ru/i203/1105/58/8b788c3d02a1.jpg

красный разъём:
1 жёлтый на реле (не трогаем)
2 зелёный на реле и белый на 6 красный (не трогаем)
3 синий на реле и белый на 3 зелёный (не трогаем)
4 белый на 4 зелёный (чёрный откусить)
5 на 1 зелёный (коричневый откусить)
6 на 2 красный (не трогаем)
зелёный разъём:
1 на 5 красный (не трогаем)
2 пустой
3 на 3 красный (не трогаем)
4 на 4 красный (не трогаем)
5 чёрный на реле
6 красный на реле (не трогаем)

белый с реле (отдельно телепается) на коричневый провод соседнего разъёма (колодка о двух контактах)
коричневый провод с реле на массу (на корпусе реле так-же масса), или заизолировать и корпус реле к массе прикрутить.

только учтите- это разводка согласно нумерации приведенной Санчосом, в реали на схемах она иная, так что смотрите просто на фото, на схему забейте.

2Sanchos
програмируемое реле не нашел, продавцы смотрят на меня как на инопланетянина, у которого летающая тарелка сломалась.
а обычных реле как го**на...

я на Локсе так-же ходил как инопланетянин- однако я его нашёл на лотке егде ими пол стола завалено было- и продавец на меня так-же смотрел как на инопланетянина. он эти реле просто улучшенными называл. так что спрашивать почти бесполезно.

Sanchos
А что в ваза так же цикличность выставляется? Как то очень замудренно. Это я про самосборную схемку

Если Вы про схему, в смысле порядок подключения проводов, то у ВАЗа не так как на самосборном переходнике для Таврии, а если Вы про алгоритм выставляния паузы, то он аналогичен. Ничего мудреного в этом алгоритме нет, нужно один раз увидеть/попробовать и все понять насколько это удобней кручения переменного резистора.

установил реле 723.3777-01 по схеме и мануалу Sanchos. все работает на отлично. большое спасибо Sanchos.
пс: реле куплено в запорожье на оптовом рынке за 49 грн. нашел только в одном месте...

Та не за что, корыстуйся на здоровье. С приходом осени очень актуальный тунег дворнега. :)

Sanchos - лови голос! Респект! Усё по мануалу за 30 минут по красоте встало и пахает. Удивило наличие в магазине, обычно только ширпотреб. Цена реле-55 грн + 3 разъёма = 68 грн. Прикольно теперь привыкать будет :D, отвыкнуть от передёргивания. Переключатель 100% дольше проживет, т.к. все как и я при цвыркании "на себя" ещё и рычаг вниз в этом же положении, чтоб размазать :D.

Седня поставлю фотык на зарядку и завтра зафильмую принцип управления дворником с этим чудо-реле. Это для тех, кто с описанного мною текста так и не понял как оно работает и алгоритм его работы кажется сложным.

Работает - великолепно, алгоритм - забавный, особенно для переключателя с 2-мя положениями :D.

Итак, снимал на телефон, так что качество - не очень. На видео вроде как все понятно.
http://www.youtube.com/watch?v=8QUQyVLLzuo

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста установил релюху и все как бы работает, но при включении "быстрого" режима щетка в начальной фазе движения работает замедленно, а потом делает пару быстрых взмахов и останавливается и через какую-то паузу опять делает взмах с замедлением. Постараюсь выложить видео.
Может знаете в чем может быть проблема?

По какой схеме подключали реле, само реле новое или Б/У (желательно маркировку написать), как работают остальные режимы дворника (первая скорость, омывание стекла)? Больше конкретики, пожалуйста! Как работает дворник во всех режимах без подключения реле?

Ув. Sympson, подскажите пожалуйста как вы на Вашей проводке подключали реле по моей схемме, просто я этих колодок в глаза никогда не видел и не имею нималейшего понятия какой контакт за что там отвечает. Товарищь valentajn описал проблему, но не написал что у него корейская поводка и скорее всего где-то произошла ошибка в подключении девайса.

Так, я купив просте реле 722,3777 - без регулювання - та не можу його підключити. З контактами на реле розібрався, а от в нашій проводці не можу((( Був би вдячним

На фото все ж зрозуміло показано, якщо, звичайно, в тебе не "корейскі" колодки. Докладніше напиши що тобі не зрозуміло...
Пардон, тільки зараз подивився ссилку на реле... ...так воно ж для "копійки"... ...непростіше його повернути торгашу і купити звичайне для "вісімки-дев"ятки"?

та в тім і річ що я якщо його поверну то буде проблемка бо воно саме 48 грн+15 дорога. можна б повернути - та в них нема 722,3777-01. а в мене ше тазік дома є, десь літом піде в зборку - то вона буде в роботі. Пауза програмована це добре - та мені згодилося б і просто стабільний інтервал і омивайка в парі з щіткою. на реле - червоний +, жовтий "-" з перемикача, білий - омивайка(на скільки я зрозумів) синій - сигнал на мотор. та пробував вмикнути так само як рейн був - шось воно не пішло. тому і думаю - як його причіпити. я не можу розібратися з колодками - куди який дріт, і звідки. проводка корейска - стандарт 2004

Теж хочу поставити на Таврюшу люкс таке чудо, найшов на сайті http://avtodetali.com.ua/shop/catalo...dex.tm-23.html. Що конкретно мені потрібно? Щоб регулювання затримки?

В исполнении люкс 110216 и без этого пауза легко регулируется,с минимальными расходами на один потенциометр.

Есть одна проблемка, еще не поставил все от люкс, так что спрашиваю, как все будет.

Если там уже есть реле-таймер дворника, то режется один провод,в разрыв включается переменник на 27...30 кОм и все- пауза от штатной до 20 секунд.

Olesyk, поставь вместо штатного такое и решишь проблему без всяких потенциометров. Уже 2 года сам пользуюсь таким девайсом с удовольствием... Каталожный номер 411.3777 или аналог 424.3777
http://www.astro-penza.ru/descriptio...?IDProduct=186

Я так понял, что это и есть реле, которое тоже регулируется?

Olesyk, у вас испонение люкс машинки (три положения включения дворника)? Если да, то годитцо, если нет - то ваше всё "Rain 2002".

В ссылке писала,видать ,секретарка, а не спец- штатное реле 526.3747 предусматривает возможность регулировки паузы!!!

Да толком сам не знаю, сейчас хочу поменять из стандарта на люкс. Уже все есть только переставить местами нужно. Когда был стандарт, смотрел на этот приборчик рейн. Так что на следующей неделе разберусь с торпедо и потом отпишусь. Но подрулевые, которые у меня такие же, как и в стандарт лежат. Кто знает.

А шож вы обчество будоражите,если ...сам толком не знаю...?

Я задаю вопрос, который меня интересует. Когда дойдут руки до этого дела - буду точно знать, что делать. Попробую не будоражить.o_O

Где в Киеве купить 722.3777-01 ?

Добрый день. Таврия, стандарт.
Установлено реле цикличности. Дворник перестал работать в 1 режиме (прерывистом). Работает только 2 режим (быстрый) На самой коробочке лапочка горит.