Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

OKnescheff
Да вроде нормально .
И так по делу : Установил электрокоректор фар .
Жигулёвский 99 ценик ------------470 гр
Установка с переделками и работой -100 гр
Регулировка фар на БОШ стенде -40 гр
Итого --------------------------------------- 610 гр .
http://i053.radikal.ru/1006/0f/824b8f077955.jpg
http://i038.radikal.ru/1006/bd/5011466c219c.jpg
http://s48.radikal.ru/i119/1006/5a/84025b903533.jpg

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

электрокоректор фар - 610 гр зачем ? как часто будешь его использовать? ИМХО тупак..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Просто родной корректор вышел со строя , пользоваться буду через день , еду гружёный , назад пустой , вот и буду регулировать .
Улыбнул

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ganss
:-D :-D :-D :-D
хоть бы рекламу забацал

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну что ты :? .
Отблагодарил :-D http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...399308#1399308

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Наконец то дождался темноты , стало светит намного приятно , видать иза очередной регулировки фар , ну и корректор очень порадовал - подымает и опускает , кайф .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

103 000
Заменил сцепление через 20 000 ,ресурс почти как у расходников ( масло ,фильтра и тд ) :? . при этом завод прошол 80 000 .
Поставил уже немецкое сцепление Khan&Shmidt , говорят что такое на Брабусах ставят :lol: .
Сцепление Khan&Shmidt и подшипник --- 415 гр.
Работа 300 но 15 взяли за снятие и установку зашиты двигателя --- 315 гр .
Итого ---730 гр .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Замена тосола на антифриз , также патрубки .
Антифриз Neste Oil (оранжевый) 3 литра --- 170 гр .
Вода дистиллированная 5 литров --- 10 гр
Патрубки рем комплект ---60 гр
Хомуты 10 штук по ( 2,6 ) ---26 гр
Промывка радиатора --- 22 гр
Итого ---288 гр
http://s004.radikal.ru/i205/1006/34/8e7509755281.jpg
http://s43.radikal.ru/i102/1006/fc/5beb064bf944.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/1006/c3/d4b88d9d148c.jpg
Времени ушло почти пол дня , так как долго искал слив на двигателе , потом заморочка с термостом
, Всем кто принимал участвие по телефону и на вавилоне , ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!

Но не всё так радосно как мне хотелось , обнаружил течь в радиаторе , небольшая дырочка верху , как бы ездить можно , но что то надо думать , паять или менять . :?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

104 000
Заменил радиатора , также патрубок который идет к печке . По радиатору , мой выбор остановился на АТ , вроде Чехия . Так как недавно менял тосол на антифриз , пришлось часика два ждать остывания , и с минимальными потерями сливать антифриз , утерял дето литр а мож и меньше .
http://s16.radikal.ru/i191/1007/86/b3def1f6b100.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/1007/29/91e8131a34e0.jpg
И тут то ребус начался , на радиаторе имеется два выхода на бачок , один слева второй с право , так при запуске начал выходить антифриз с левого выхода , мысль была заглушить ( на старом радиаторе было заглушено , толи заводом , или неизвестно как ) или протянуть дополнительный патрубок в бочёк .
Прикупил я тройник и за питал два выхода в бачёк .
Почесал репу, наверное так оно и должно быть , так как старый радиатор прорвало имено слева , возле этого выхода на патрубок , который был заглушен . а теперь антифриз циркулируется по полной программе .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

АТ-кетай!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Не-спорю :) .
Вот новенький китайский радиатор , там выделено , патрубки которые ведут в бачок .
http://s002.radikal.ru/i198/1007/dd/16cd04b0e2f5.jpg
Тройнечёк
http://s16.radikal.ru/i191/1007/08/ec0c326ffd8c.jpg
Затраты :
Радиатор --- 200 гр
Тройнечёк --- 5 гр
Трубки 25гр-метр , взял два --- 50 гр .
Итого ::::::::::::::::::::::::::::::::255 гр .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ухх...красотень и правда же я умничка))) :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А то !!!

Циркуляция охлаждающей жидкости , такая мошная , что побаиваюсь что как то оно бачёк разорвёт .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ganss
ты циркулятор ты систему развоздушил?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

По идеи да , машинка ездить , как говорится нагреется .
Тут новенька проблема , самопроизвольно включается сигнализация , пишит сама по себе . токо что машину оставил ночевать без сигнализации , заглядывал туда ,соплиии , надо устранять .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ganss
хммм...ну я думаю эт не странно с твоей проводкой где черт ногу сломит!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да отож , полез туда марафетить , шоб красивенько и безопасно было , изоленточкой , а оно как всегда . :?
Тут мысля появляется мож заменить сигнализацию , на двух сторонию , как не крутит есть что в машине пи*дить .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ganss
как не крути эта мысля тебя должна была посетить как только с3.14здили майфун!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Подумал и решил её не менять просто поставить её заново .
Заменил два титана на стоковое , к ним прикупил колпаки .
Заменил топливный фильтр (типа инжекторный но оху...й и заодно воздушный .
http://s50.radikal.ru/i130/1007/82/14b9187659eb.jpg
http://s57.radikal.ru/i158/1007/89/18190e1c54a4.jpg
Диски 150 гр штука ---300 гр ( 2-штуки)
Гайки под диски 3 гр штука --- 18 гр ( 6-штук)
Балансировка и смена резины --- 48 гр
Колпаки чёрные --- 130 гр
Фильтр воздушный ---15 гр
фильтр топливный ---30 гр
ИТОГО::::::::::::::::::::::::: 541 гр

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

у моей подруги стоят такие же колпаки,супер вид)))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Три дня машинка стояла на стоянке , а я на маршрутках , духотища там капец :smt073 .
Долго думал со сменой сигнализации и остановился на том что и эта хороша , часик сутрица и часик вечерком и так три дня ушло .
То что сделано :
1 Гуделку перенёс под решётку , провод про изолировал чёрной изолентой .
2 Сами мозги сигналки установил под приборкой .
3 Также поставил дополнительно гуделку в салон , чтобы нежеланный пассажир немного по глох от этого писка .
4 Заменил концевик под капотом .
5 Также при помощи сигналки сделал АСС для магнитолы , теперь когда машина ставится на сигналку магнитола выключается .
http://s51.radikal.ru/i132/1007/42/d21ed82b6661.jpg
http://s46.radikal.ru/i113/1007/e1/8f2cd4f985d2.jpg
http://s47.radikal.ru/i118/1007/7b/4a4e11c84edc.jpg
http://s02.radikal.ru/i175/1007/7c/372380b9c455.jpg
также в коробочке поставил кренку на 12 ВОЛЬТ для периферии

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Навернулся левый замок на двери ,перестал работать защёлка .
Заменил также крышку на расширительному бочку .
замок ------80гр
крышка----20гр
Итого 100 гр

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

105 000
Почти спустя год я наконец то провёл проводок с МПСЗ , сделал переключатель 95 и 92 , решил попробовать как оно на 92 . Едит нормально , разницы не какой не почувствовал , так как ежу как пенсионер ( ноу мани ) .
И тут через два дня глохнет на холостых . Решил чистить карбюратор ,так как и сроки уже подошли . И теперь думаю как кого оно засрало мне карбюратор , 92 бенза или всё таки срок . . . :?
Чистка карбюратора 240 гр (писец дорожает ... всё )
Ещё заменю свечи , как всегда BRISK . до следушей чистки карбюратора .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

жжошь :-D Это турция, но если не палево то качество очень хорошее.
Мягенькое и долговечное.
Про Брабус я вообще под стулом :lol: :lol: :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

я про 240гр в шоке :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

100-130 грн максималка чистки карба на СТО (ну конечно не фирма типа Интерконтакта или автоЗаза но делают не хуже)

З.Ы. А если учесть советы тавроводов типа сто у дяди вани или как там на Ляшка Попеля так вообще за полтину сделают :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Не спорю , можно было и дешевле , например поехать к РОБЕРТУ или типа сто (я таких не знаю ) . Просто мне удобно было приехать на куриче к СЛАВЕ , я машину отдал и пошол домой часок вздремнул , просто радом он . Да и машинка просто не ехала ... будем верить что сделали качествен .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Санек, я тебю не панимать... ТО ты пишешь, шо денег нифига нима и на пензине экономишь. А потом ради часика вздремнуть платишь в три раза дороже чем везде :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Миха тебе наверное не понять , когда машина перестаёт ехать , тут уже пофиг на денги , добраться до ближайшего сто и ЧИНИТСЯ . Я лично постоянно чистил карб у РОБЕРТА (дёшево и качественно ) , но так сложилось что по времени выгодно было за тратится чем экономить (и спать так хотелось , жара ночью а под утро хороший сон ) .
Денег нема ... в данный момент ежу на маршрутках , пока студентов нет там почти хорошо , единственно душно .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Тогда понятно :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да забыл , отдаю ещё кредит за оформление машины и погашение штрафов (всё таки 8 000 гр брал ).
Море в этом году токо снится ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

смени АЗС :wink: я вот уже 60 тысяч как почистил карб, так больше он и не вскрывался....и чувствует он себя отлично....найди норм АЗС

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

105 000
Отрегулировал клапана
Прокладка 15 гр
Работа мастера Серега GTi 50 гр
Итого ::::::::::::::::::::::::::::::::: 65 гр

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

И так качели начались после чистки карбюратора , так как сбили зажигание и не смогли толком отрегулировать . Вроде ехала но как черепашка и бензу хавала .
Хорошо что у нас в городе проживает Kvarz (который снабжает бкашками для мпсз ) , подехал к нему , подключили бкашку и все отрегулировали по ней , машинку просто не узнать , мчится шо мустанг .
Ну и походу заказал себе такой девайс , так как он реально нужен после чистки карбюраторов , да и так что то по регулировать .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

черные колпаки ..... супер

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да на таврии не секономиш :?
Покамись я ездил на маршрутке , машина стояла на стоянке и у неё спустило колесо , оказалось что гвоздик .
Итого :::::::::::: 20 гр .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Мотнулся на море, 640 км накрутил , по бензу 45 литров израсходовал по 7 гр 05 кооп(95) =317,25 , как здорово когда проездом ОРЕХОВКА (там заправки за недорого ) .
Поломок почти нет : влетел в яму , в результате : колпак утерян , колесу потребовалось вести на шиномонтаж , где прокатали диск , баласнули Итого 53 гр .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а колпаки то гривен 100 120 комплект?) :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Та да , была у меня мысля перед поездкой снять , но замотался и не снял , теперь думаю купить такие же и на запас . или забить на это ...
Жаль что колесо не сфотографировал , там снаружи и снутри такой ужас (выгнуло) , самое интересное проехал на нём 400 км .

108 000 . Замена генератора , поставлен 65 А харьковский
Генератор 550 гр
Новые крепления , работа и тд 150 гр
Итого ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::700 гр
http://s42.radikal.ru/i096/1010/e8/a4c7e1c11234.jpg

Наконецто пофоткал свои новые ноу хауты .
Заказал Бк для МПСЗ
Долго я этого дня ждал , так мне хотелось этот БК , токо вот прошивка его не как не радовала и вот сбылось , Игорь "Igor_Slavuta " разработал то что надо .
Деня "Kvarz" спаял сам БК .
Слава "Слава" прошил новую прошивку в мпсз .
Миха "SNAKE" пофоткал
И вот результат .
http://s46.radikal.ru/i111/1009/da/f071aa4725e0.jpg
http://s51.radikal.ru/i133/1009/b7/fd1d6cdc7c66.jpg
Итого :
Бк без чипа :::::::: 210 гр
Чип :::::::: 150 гр
::::::::::::::::::::: 360 гр .

Прикупил клубные рамочки
http://s003.radikal.ru/i203/1009/90/7abcc50e11ef.jpg
одна штука 11 гр
Итого :::::::22 гр .

я себе такой-же тахометр, только тонированный сегодня взял... буду ставить где и у тебя...)) он у тя на скотче держится?

На саморезе .
Какая то фигня попала в карбюратор , пол дня плохого настроения , доехал ( дёргался , глох , на иномарках сигналили , полный пи...ц ) до карбюраторшика
"СЛАВА" , всё продули , заменили фильтр воздушный . Всё окей теперь .

110 000
Замена масла (ликви моли) с промывкой 340 гр
В планах пересмотреть систему охлаждения и поменять переднюю решётку на зимнюю .

Совершенствование авто продолжается...:p

Планы по просмотру системы охлаждения , меня опередили =)) .
Потёк радиатор печки , заменил .
Также совершил свои давние планы , заменил расширительный бачок , поставил с ланоса , стал почти как родной .
Переобулся , а точней поставил бублики с зимней резиной . Гараж - зло , так как они там хранились , немного поржавели , не смертельно но неприятно .
Радиатор печки ---- 112 гр
Бачёк с ланоса -----56 гр
Хомут -----4 гр
Крышка на расширительный бачёк---- 59 гр
Работа :
установка с расширтельного бачка --- 50 гр
замена радиатора --- 220 гр
Итого ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::501 гр
http://s001.radikal.ru/i196/1010/43/f99281f45a97.jpg
http://s04.radikal.ru/i177/1010/01/101b914a1ee1.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/1010/94/e4af6a963027.jpg

Подошло время реконструировать петли на дверях , так как водительская ну совсем падала при открывание .
Процесс это т занял почти неделю , огромное СПАСИБО товарищу SNAKE , так как в его гараже стояла мая машинка без дверей на протяжение недели .
Для снятия дверей пришлось снять торпеду , снималась очень легко .
Демонтированы двери отвезли к токарю . Там при выбивание стержней обнаружилось что петля одна лопнутая , пришлось покупать новую петлю .
Итог : заменил две петли ( на левой и правой двери , верхние ) , в них токарь заменил стержни .
Петля 2 штука - 220 гр
Замена стержней 4 штуки - 300 гр
Итого : -520 гр .
Результатом доволен .

http://savepic.net/109173.jpg
На выходных ставил торпеду , перед этим провёл лёгенькую ревизию обдув-ной системы . Все стыки обдув-ной системы, начиная с выхода печки промазал силиконом , почти балон ушёл . Теперь дует на порядок .Хотел пошумит возле двигательного отсека , что бы было шума меньше от двигателя , передумал , так как похолодало и наверное не стоит оно этого , так как всё время надо прислушиваться к новым шумам и вовремя устранять проблемы =)
Сегодня решил по потягивать гайки на колёсах , в результате пострадал на 42 гр .
Работа - 30 гр
Болт- 8 гр
Гайка - 4 гр
Итого : 42 гр

не дружишь ты таки с болтами :D

Ржёшь с меня , еслиб не тот проэк который мы с тобой затеяли , я бы наверное машину поставил на продажу , что бы ноый год начать с нового листа . А так придётся мучатся до смерти =( .

таврия-вечная машина :D
оставляй эту для прожектов, а для покататься бери шо нить другое ;)

Двери бомба:yes:
Надо себе делать!

Та да буду ездить на ней очень редко ,сугубо для показа на выставках .
Болгарка по ней плачет ...

Появился скрип или неприятный звук в правом заднем колесе , были подозрения на подшипник , при вскрытии окозалось : скрип издовался от пластинки которая держит пружинку тормозов , подшипник тоже под усталый был .
Заменили подшипник , установили правильно пластинку (он была верх ногами ) .
также отрегулировали правую дверь , теперь закрывается намного приятней .
Итого : работа подшипники , регулировка . 125 гр. (Спасибо Gutkin )

Там сзади нужно камасутру проделать с пружинкой над пластиной,после которой она в жизни не скрипнет и не выпадет)
Санек дай пожалуйста номерок токоря по петлям!

Вот и снег выпал ) .
http://i051.radikal.ru/1012/8c/a0f4fb53c752.jpg

Мороз даёт о себе знать , обломалась ручка ((( .
http://i044.radikal.ru/1012/c1/adf831eaae1a.jpg
Заменил на новую .
Итого : 60 гр , заменил сам .

Выходной день , еду не спеша , яма на яме уже даже не обращаешь на это внимание , всё таки любимый город и тут она , та ямка которая делаем моему колёсику боковой разрез ((( . за минут 5-ть ставлю запаску и двигаюсь дальше , размышляю как я попал тупа на ровном месте ((( .
http://s002.radikal.ru/i198/1101/60/bf93fc801e7c.jpg
http://s010.radikal.ru/i311/1101/47/11424a2b1159.jpg
На шино - монтаже ставят диагноз ТРУП , воскрешить то можно , но на нём будет опасно ездить , да и протектор уже стертый , так как стояла третий сезон на передке и приходилось её шлифовать асфальтик и не раз .
Было принято покупать новую резину и новые диски , так как на старых были разбитые дырки под болты .
http://s003.radikal.ru/i203/1101/af/de609af93893.jpg
http://s016.radikal.ru/i334/1101/e2/8e0ef182abff.jpg
Резина ; днепрошина " самурай" по 260 гр ( спасибо Andy76 за организацию по скидке )
Диск металлический Кременчуг по 165 гр
Шино-монтаж ,два котка с балансировкой 52 гр .
Итого : : : 902 гр .

і що ти можеш розказати про нац. шину???як себе поводить?

Что я могу тебе сказать , за свое время вождения эта третья зимняя резина в моих тестах .
Изначально стояла росава : дубовая она была , скользила , но тут же надо не забывать что машинка со своими размерами и весом должна себя так вести .
Потом прикупил резину gislaved : помягче чем росава , дорога устойчиво держи , в галолёт вела тож хорошо , ну если ехать не спеша и не рвать .
В данный момент днепрошина самурай : Мягенький (мягче чем gislaved , в повороты идёт уверено (сегодня проверял на 80 км , правда дорога не заснеженная была ) . Ямки тоже очень приятно проходит , я думаю что вот вот снежок выпадет и можно будет её хорошенько по тестировать . За свои деньги она очень даже и не чё .
День токо проездил , мнение может быть и обманчивое , для полного вердикта нужно время , хотя бы сезон . Её все рекомендуют щиповать , но я что то покамись не рещаюсь это сделать , так как есть + и - , в данный момент денежный вопрос .стопорит

такое чувство что все днепропетровские тавроводы ездить на Эндином самурае :)

за такие деньги лутче на самурае , чем на бу импортной , которая с не известной историей ( типа была в германние проехала 15 000 и её заменили ---- мне так это всегда смешит ))) . В Германии живут одни олигархи ))).

Сегодня резину протестировал в бою .
Дорого сегодня была очень опасная , мокрый снег , одним словом скользота .
Двигаюсь я со скоростью 80 км , впереди ланос резко надумал поворачивать , хорошо что дистанция ,остановился я 10 см. Резина при торможение , реально тормозила .

знайомий теж хвалив цю гуму,говорив що реально своїх грошей вартує!!!

Выходной прошол с очередным боковым порезом (((( .
Чиканул в яме резину самурай , кинули латку .
Итого : 85 гр .

Закину ещё один + по резине :
Ездил по дороге и не осознавал что она очень скользкая , когда вышел и на вернулся , понял что резина рулит ))) .
Сегодня вышло со строя поворотное реле .
Менял два раза , изначально купил не оригинал , подключил , не работает , в магазин на возврат (продавец говорит что они как лото-рея )))
Поехал в другой магазин и купил типа оригинал , включил , работает ))) .
http://i048.radikal.ru/1101/f7/83e64bc9c798.jpg
Итого : 36 гр .

Зимнюю там не принято хранить. Ее после сезона - выбрасывают, ибо платить за ее хранение дороже,чем она стоит. После сезона - ее просто выбрасывают. Местные цигане подбирают,а дальше уже по накатанной оно едет к нам. Буржуи,кстати, еще платят за утилизацию шины. Нам так не жить :)

Как я то не понятка , машина не заводится (((( .
Всё маслает , токо как искры нет .
Может это просто холода , буду ждать потепления .

у мну такое было, когда разъём датчика холла отпал... ))

Сегодня ночью моя машинка плакала ((( . Охрана в недоумение подняла меня в 2-а часа ночи иза странных звуков которые издавала моя машина , звуки были похожы на шёлкание реле , в ходе оказалось что аккум показывал 1 вольт и сигнализация сошла сума .
Снял аккумулятор , буду заряжать и по приходу потеплению буду пытаться заводится , а покамись стоим на стоянке ((( .

Немного потеплело , решил пробовать заводится .
Установил аккумулятор ,установил новые высоковольтные провода Tesla (синие ) . 75 гр .
За бортом +3 С . Машина не заводится (((( .
Двигая подсос туда сюда , нажимая газульку рывками , счастье она пых чик ЗАВЕЛАСЬ ))) .
Прогрел , поездил , все нормально .

купаццоо :yahoo:

Опять похолодало -10...-15 С .
Заводимся очень проблематично , думаю что проблема в свечах .
Сегодня прикупил свечи DENSO , завтра утром поглядим как оно ....
Итого : 65 гр .

Отрегулируй пусковые зазоры и будет тебе уверенный пуск в морозы.
Сам долго мучался с заводкой, а потом взял книгу и отрегулировал воздушную заслонку сверлышком... Теперь заводится моментально.

а мож немного растолковать или как мне если чё мастеру правильно объяснить , это к карбюратор шику надо ???

Походу свечи старые были в норме , проблема в карбе ,
Помучатся или заново платить 260 гр или скок там за типа чистку и настройку , не охота (((

Через две недели уже весна :D
PS мож как нить подрулить-поковыряю карб...

Токо ночью (((( , будет бессонница звони ))))

-4 за бортом , со второго раза машинка завилась , Вот что значит весна !!!
пс : печька не ожидано начала греть ))))))

Обновил дворник , BOSCH ECO 50 см . --- 39 гр .
Вышел со строя активатор в дверном замке , заменил --- 30 гр.

это сама резинка или со щёткой ?

щётка
http://s45.radikal.ru/i109/1103/2b/b44a8686cb0d.jpg

Сломалась как я то пласмаска на ручке переключения скоростей ((( .
http://s47.radikal.ru/i118/1103/34/fd7cd7789c47.jpg
http://s53.radikal.ru/i142/1103/b4/4114d00e80e8.jpg
http://s012.radikal.ru/i321/1103/7d/8d69effd75ee.jpg
Теперь первая , третья и задняя скорость не фиксируется , приходится всё время держать рукой .
Думаю склеить эбоксидкой , или менять (правда не знаю как (((( )

менять!!
25 грн стоит верхняя пластмаска.
с ямы нужно открутить кулису, а потом уже по ходу дела...
я менял недавно... пол часа времени.

Спасибо , ямы нет ((( , наверное поеду на СТО .

И так , называется эта хрень " крышка кулисы б.м .
Заменили крышку кулисы , пыльник кулисы , потянули ручник , отогнули зашиту на двигателе .
Крышка кулисы б.м -----18 гр
Пыльник кулисы б.м ----13 гр
работа -----------------100 гр

я почему то так и думал что сотку сдерут :mad:
издеваются просто над людьми...:(

угу :(

Да всё вокруг дорожает , но там пое...ся пришлось , сотка до фига конечно (((( .
Вот у друга в жигуле 99 , какая то пружинка лопнула в коробке , так устранение этой поломки обошлось в 700 гр , пружинка стоит 15 гр . Так что у меня ещё всё дёшево .

коробку снимать это не 4 болта открутить с ямы...

друга кажется развели...

Вот я иза этого и ежу на СТО-Таврия , там полный отчёт идет .

Значите если по слесарке - ТРЕБУЙ настойчиво к Олегу! это мой мастер, скажеш от меня. Руки растут из нужного места. Меня хорошо знает и тавроводо я там пиарю, не зажми человекку 20 грн чаевых дать и во время ремонта всё проверит, затянит и поглядит туда куда не просили......

Всегда давал Олегу "мимо кассы" денег, в итоге всю зиму проездил с незатянутой шаровой... Теперь надо менять кулак... На Шинную теперь тока под пистолетом...

а че кулак менять? а ремонтных шаровых уже нету?

Есть, но бытует мнение, что качество у них сомнительное, и успех мероприятия зависит от квалификации того, кто будет его проводить...

нипонял? я молчка купил первую ремонтную шаровую, поставил и уже более года и 30тык все норм)

Я, конечно, не вкурсе, но, как я понимаю, ремонтная шаровая подразумевает развёртку посадочного места в кулаке под новый (ремонтный) размер, и то, насколько точно его сделают, повлияет на качество дальнейшей эксплуатации...

На днях машинку помыл , смотрится как Таврия Нова ))) .
Но как всегда , как токо помою , дождик пойдёт по любому ((( .
Утром чуть не получил инфаркт , на пассажирском коврике была лужа ((((( , сразу подумал что потёк радиатор печьки (((( , а оказалась просто дождевая вода )))) .
Затекая наверное иза тюнинг-гованой воздухозаборника , надо что то с этим думать .