|
Stealth Project, или Мелитопольский вестник:)
Вложений: 7
Уже изготовлены дудки, смотрим фотки:
|
Житомир time
Вложений: 2
Итак, в 9.30 я уже был у Дениса. Не долго думая он слил ОЖ и скрутил старой голову то самое место:) примерили паука и решили что нужно его ставить. Сгоняли в магазин заодно потестировав аудиту на разгон, некисло получилось:)
9.17 до 100км/ч 16.71 402 метра, скорость на выходе 136.81км/ч и то, из-за коробки... |
Житомир time
Вложений: 1
В магазине купили гофру, ненайденые мной купленные ранее болты для головки и прочая ерунда...
первым делом Денис вкрутил голову, не обошлось без эксцессов. оказалось что из 10 купленных болтов только 2 нормальные, остальные имели "опухоль" на теле которую пришлось болгарить... |
Житомир time
Вложений: 1
голову воткнули
|
Re: Житомир time
Вложений: 6
После чесали репу как срастить 51мм паука и 35 (или сколько там) стандартной таврической выхлопной. Резонатором в любом случае необходимо было жертвовать, так как пауку не хватало места. Обрезав его взгляд упал на "стыковочное кольцо", обрезав его мы получили "адаптер":)
|
Re: Re: Житомир time
собрав все полностью попытались завести... поигравшись с трамблером и проводами - запустили...
необошлось без казусов: на тестовом заезде сорвало новый ремень генератора, погибших незамечено, из пострадавших - шланг гидрокорректора... Впечатления от головы пока не очень... ехал туда - максималка 130, ехал обратно - так же. крутиться значительно веселее. пока доехал до киева появилось цекотение, испугался, думал что-то с головой. Потом немного успокоился, проявляется только под нагрузкой и похоже на прокладку выпуска. или паук открутился и начало травить, или прокладка невыдержала напора:) Завтра буду крутить... Нужно играться с шестерней, зажиганием, будущее покажет... Ну, а на сегодня, больше новостей нет:) |
Re: Re: Житомир time
самолет :wink:
|
Re: Re: Re: Житомир time
а чем разгон меряли, GPS?
|
Re: Re: Re: Re: Житомир time
Разгон измерялся с помощью специальной проги для iPhone. Данные от GPSа
на всякий случай еще раз уточню: это разгон Ауди Дениса, а не моей таврухи. Мой разгон не удалось зафиксировать по ряду причин... |
Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
и это на моторе не первой свежести....
по паспорту 115 л.с. и 11 сек |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
1926
по книге 1400.. в расчёт записали 1500 (пасажири по 50 кило)))) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
ндя.... неделя прошла в суматохе и трахе...
спросив у DRX'а совета на извечную тему "ШО ДЕЛАТЬ!?" и получив рекомендации - полез... говорила мне мама:"работает - НЕТРОЖЬ!!!" ну, я по наивности думал что это касается только компа, оказалось - не только... полез крутить шестерню, менять жиклеры... выкрутил из первой камеры обоих, вкинул топливный, в этот момент позвонила любимая.... вкинул воздух - закрутил, заводить - не заводиццо... точнее заводиццо, но с тапкой в пол - торит безбожно, отпустил - заглохли... 6 часов проигрался, сбил все что мог... в результате вспомнил что топливный я вкинул, а закрутить-то не закрутил... домой добрался, на утро поставил старый карб, теперь все никак не доберусь до гаража чтобы вернуть все в зад... но есть и хорошие новости, сегодня удалось наконец построить распред, машинго едет!:) нужно регулировать клапана, менять масло, достраивать карб и мерять что там получилось... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
тебе надо было у меня остатся щё на денёк для настройки всего:)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
там кроме настроить еще был фактор обкатки:)
после 500км пробега голова притихла и начала "работать" |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
притирка чтоб пропал шум - поверю
притирка чтоб заработала - нет.. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир time
сейчас ставил по ранее рисованной метке для "верхнего" расположения. ранее не ехала совсем. после того как пропал шум - повернул "взад". может просто удалось все сложить до кучи:)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Житомир
сегодня получил три кайфа:
"кайф" первый: ехали в больницу, точнее - тянулись в пробке за севастопольской площадью в сторону московской площади, и тут - тыц и педаль сцепления упала на пол.... выскальзываю из объятий ковшика, выталкиваю на бордюр(благо рядом был въезд и в крайнем ряду водила быстро сориентировался и моргнул фарами - мол выкатывай). открываю капот - тор болтается, заглядываю под торпеду - так и есть, оторвалось в месте крепления наконечника... Отправляю свою красавицу своим ходом, рюкзак с ноутом за плечи и ехаю на маршрутке на кардачи в магазинчик... в магазинчике, на счастье, оказался трос сцепления. полазив по магазинчику покупаю еще трубку омывателя с тройничком и насос омывателя от 10ки... приехал обратно, пока воткнул, вспомнил всю родословную мата... но таки воткнул... кайф второй: одно время моя тайная мечта едва не стала явью: купить байк, либо Honda CBR600RR, либо Suzuki 600GSX-R. купил полностью обмундирование, но с байком не сложилось... Жена поставила условие - либо я(она в смысле), либо байк.... пришлось выбирать... распродал обмундирование, осталась только сумка и термобелье.... так вот, сегодня решил поэксперементировать, одел его, а сверху - рубашку.... Это был действительно кайф. Не холодно и не жарко... до остановки пришлось пробежаться, в маршрутке душно, на улице прохлодно. Но при этом чувствуешь себя сухо и комфортно. как в рекламе:) кайф третий: окончательно поставил форсунки от десятки, подключил новой трубкой с тройничком. секунда и все стекло мокрое, полностью:) единственное НО - давления стандартного таврического насоса не хватает на две форсунки(у меня было такое подозрение и потому я прикупил заранее насос от 10ки), и вяловато брызгает. второе НО - диаметр входного штуцера 10ного насоса в два раза меньше таврического... такое впечатление что на таврию собирались, в проекте, ставить помпу 500л/ч, и потому нужен был такой брансбойд... прийдется либо мутить переходник, либо покупать десяточный бачек... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Жито
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
пока что вышло аляповато, временно. вырезал на решетке место под форсунки и зафиксировал шурупом. завтра, если получится, буду паяльником намертво паять:)
фотки завтра наклацаю:) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
И еще. тупой вопрос - шо это за дутки? Не понял, чесно. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А шо делать? шурупами нормально зафиксировать неполучилось, нестабильно оно сидит, и не очень красиво... а пуяльнигом, будет выглядеть как литье;)
Дудки - к весне строю новое двигло, 1.3 инжектор с дроселями |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
долезть с фотиком и паяльником до форсунок пока все никак не удается...
сегодня поменял масло, было густым и сильно черным... хотя прошло всего 5 тысяч, хотя... обкатка новой головы... шумы окончательно ушли, теперь на холостых приятно урчит, а на высоких - поет;) следующая заморочка - замена торпеды с печкой и выхлоп.... стандартный конкретно душит двигло на высоких... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
шо за торпедо?)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
От астры, поставим?, кудесник:)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
мне они скоро будут сниться
уже 3 штуки поставил.... |
Re: Stealth Project
Цитата:
|
Re: Re: Stealth Project
Вложений: 1
300грв, на форуме есть парень, ник эдик
|
Re: Re: Re: Stealth Project
Вложений: 5
Последнюю неделю мучал себя мыслью по поводу насоса для форсунок опрыскивания стекла.
Таврический несправляется с двумя, на месте - нормально, в движении - напор слабый и доходит только до 1/4 что сводит на нет все прелести форсунок. Когда покупал форсунки, купил насос от 10ки. Нескладуха проявилась в том, что у десятки тонкий шланг идет от бачка, наш - толстый. Думал купить подходящий бачек с шлангочкой и забить... Ввиду всяких пертрубаций с бюджетом, оказалось не все так просто... прийдется довольствоваться, пока, по крайней мере, таврическим сцыкунком, либо шота думать... Вспомнил что в гараже валяется старый насос, который я сменил когда тавруша поала мне в руки, все что он умел на тот момент - натужно гудеть... смена полярности эффекта не давала... потому был благополучно заменен... Важность воспоминания в том, что на морде того насоса имелся необходимый "носик". Вчера вечером насос был благополучно найден и была проведена терпанация. Изначально думал просто срезать нос, и налепить на десяточный. Более глубинное исследование показало что можно сделаеть еще хитрее. Рабочее тело-крышка оказывается имеет несколько ступеней и первая из них - как раз совпадает с внешним диаметром десяточного насоса. Не долго думая, паяльником вырезаю, примеряю - в самый раз! немного обработав поверхность для придания более-менее эстетического вида заливаю внутренность получившегося переходника силиконовым герметиком и нахлобучиваю на десяточный насос - вуаля, у нас есть нормальный насос для таврического бачка!!!:) осталось придумать с креплением, но это уже буду решать по месту. немного фоток: |
Re: Re: Re: Re: Stealth Project
кризис - отличная пора чтоб голова начала придумывать новые идеи :D
|
Re: Re: Re: Re: Re: Stealth Project
У меня она не перестает ни в какое время, другое дело, к чему это приводит...:)
|
немного новостей
сегодня поставил новый насос - как говорят мымрики WOW! эта шота. его работы - не слышно, зато цвыркает, мама дорогая:) пассажирская форсунка смотрит немного выше чем нужно(специально так делал для того чтобы на скорости брызгала хотя бы она на середину, так как водительская поливала уплотнитель), сейчас она на 100км/ч поливает сзади идущих, а водительская по прежнему смачивает ту область которую обязана. я доволен:)
купил торпеду, печку и тунель от астры. толком еще не рассматривал. но уже есть вопросы... нужно искать колодки для подключения, радиатор печки, думать о приборке... по приборке варианта 3: 1. искать астровскую с тахометром 2. делать самому на основе автогадов и электронного одометра из люксовой приборки 3. ставить GAMMA, как на фотке http://ferrum-group.ru/Pages/images/B/6_118.jpg расход в последнее время меня конкретно радует - 12-14 литров :evil: частенько приходится сидеть в машине и тарахтеть на холостых, шобыт не замерзнуть совсем... |
Re: немного новостей
СиДжей
только не неадо с печкой ставить это:) |
Re: Re: немного новостей
Не боись, тебе не прийдется ставить;) ты же не электрик, как-нить сам вкорячу:)))
ты мне обещал узнать кой-чего;) |
Re: Re: Re: немного новостей
панель только на стрелках....класика жанра прос то=))))
|
Re: Re: Re: Re: немного новостей
СиДжей
я не електрик? ха-ха-ха :-D |
Re: Re: Re: немного новостей
Цитата:
как кое-где было написано: "каждому свое" я прекрасно читаю боковым и "ползунки", лучше иметь один прибор, чем обвешаться 30ю по всей торпеде. К слову, это не только приборка, но и борт.компьютер |
Re: Re: Re: Re: немного новостей
Цитата:
чего тогда козни строишь? На инжектор оно цепляется в три щелчка, а вот с карбом нужно поиграться. Приборку я и сам вкарячу:-p |
Re: Re: Re: Re: Re: немного новостей
оооо
ну если сам поствиш и печку и торпеду - то приезжац на електрику)) но с твоим расхоом.... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: немного новостей
OMAR
посмотрим... у меня тут ситуация "прэвэд, осень!!!" в следующем посте... по поводу печки/торпеды - буду собирать комплектующие, потом уже буду смотреть, поставлю я ее сам или нет. вроде бы до конца месяца страховая должна перечислить деньги... дядьку, ты обещался узнать за цену и сроки, и от тебя ни муму:( нужно определяться кто мне боковину будет латать... |
прэвэд, осень!
сегодня с утра было относительно тепло, слегка моросил мерзкий дождик, я бы не сказал что на асфальте много воды, тем более на окружной, где достаточно серьезный трафик...
тесть как-то жаловался что в сильный дождь иногда появляется вода сзади переднего пассажирского... как-то я попал в конкретный ливень, действительно, сзади коврик был мокрый... после этого пока ковыряли чего-то там на подъмнике прощупал каждый сантиметр днища - все путем, никаких дыр... и с благополучием сие было забыто, точнее отложено до кузовщины... так вот... ехать нам в больницу немного-нимало порядка 30км... приехали в больницу, жена выходит, а переднее пассажирское - тупо плавает... вода стоит порядка 1см... я в шоке... вычерпал, вымакал, прощупал - практически весь пол мокрый, включая мою половину... откуда!?!?!? как!?!?!? ось така х...я, малята... |
Re: прэвэд, осень!
Цитата:
|
Re: Re: прэвэд, осень!
дык вроде бы же смотрел, хотя одним глазом... или это другие?
|
Re: Stealth Project, или Мелитопольский вестник:)
[quote="СиДжей"]Уже изготовлены дудки, смотрим фотки:[/quoteдудки то видем...когда сам дроссельный узел будет????
|
Re: Re: Stealth Project, или Мелитопольский вестник:)
Делают, я человека не гоню, но он пообещался к моему ДР сделать:) к концу ноября
|
Re: Re: Stealth Project, или Мелитопольский вестник:)
завидую белой завистью, у вас тама наверно крантик с деньгами, дета :lol: оч радуют темпы 8)
|
Re: Re: Re: Stealth Project, или Мелитопольский вестник:)
Да, только сцуко у крантика весьма ржавый вороток, само не течет, нужно крутить туды-сюды... Глазки пучишь - ручки в кровь...
Вот так и живем:) |
Re: Re: Re: Stealth Project, или Мелитопольский вестник:)
у мну тада сыльна заржавел, тока глазки пучу и да пупок рву, а денег фсе нед и нед!!!! :cry:
|
Re: Re: Re: Re: Stealth Project, или Мелитопольский вестник:
А точно в ту сторону крутишь? :?
|
Re: Re: Re: Re: Stealth Project, или Мелитопольский вестник:
та вроде стараюсь в ту а он не паддается сцуко
|
Re: Re: Re: Re: Re: Stealth Project, или Мелитопольский вест
побрызгай ВД-шкой
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Stealth Project, или Мелитопольский
Вложений: 1
события недели:
* одометр докрутился до 90880 * купил приборку GAMMA 618, думал пофоткать - а фоткать то и нечего, обычный кусок пластика, с одной стороны черный, с другой - белый:) пока не подключишь... * в процессе поиска недостающего для торпеды наткнулся на предложение второй, но в полнейшем комплекте, жду посылку... * как-то сунулся к трамблеру, получил заряд адреналина, где расписаться - не нашел... зачастую слышно пощелкивание пробоя... холостые то стабильны, то нет, достало... курил темы по проводам... сегодня психанул и купил проводочки PRO.SPORT холостой стабилизировался, двиг начал работать мягче, поднялась эластичность и тяговитость. Проводочки имеют 3 независимые жилы и по диаметру в полтора раза больше стандартных. Красиво:) * заезжал в гости к Валере с Сашей, грубо говоря получил отворот-поворот... наверное буду ехать в Житомир к ОМАРу на кузовщину и небольшую пирамидку других вопросов... * примерял приборку к астровой торпеде, нужно пилить... приборка чуть уже чем астровая, так что будет чем заняться:) |
дело было вечером или "когда жена не дома"....
Вложений: 4
Делать было что, но просто торпеда и все остальное уже запылилось на балконе, нужно было решать как втулить приборку.... занялся перетрехиванием и сведением концов с [s:8e5e4fb7d9]дырками[/s:8e5e4fb7d9]концами.
помыл воздуховоды, написал список что еще нужно "шобыт оно полетело". примерял приборку.... без большого напильника и болезненного гимороя - никак. вся проблема в том, что у гаммы козырек имеет обратную направленность относительно астровой.... из-за этого много пилить... неожиданно было принято иное решение... вскрыл обе приборки, взял козырек от астровой приборки и примерял - ВУАЛЯ!!! это оно:) нужно просто выпилять ненужное изнутри, закрепить и фсё:) смотрим в картинках |
Re: дело было вечером или "когда жена не дома"....
не очень как-то вышло...дырки какие-то, всю суть приборки перекрыл. я бы сказал что надо более обдуманно подойти к этому вопросу.
|
Re: Re: дело было вечером или "когда жена не дома"
Чукча не читатель, да?
Это была просто примерка. сняты козырьки с обеих приборок и на электронную приложен астровский. лешнее, то что перекрывает показания уже вырезано. Вчера занимался ходожественной резкой пластмассы паяльником, позже выложу результаты. Осталось довести до конца, убрать облой от паяльника, заклеить дырки по бокам, придумать что-то со стеклом (при попытке снять родное лопнуло, все равно было царапанным и мутным...). Буду искать листок оргстекла или поликарбоната и гнуть |
Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена не дома&q
немного о прошлом, и будущем.
в выходные был у Омара, выбросили второй(из той партии что я покупал в запорожье, первый сдох сразу) задний тормозной цилиндр - потек... Денис пораскинув мозгами пришел к тому что проблема с клином переднего правого колеса проживает в ГТЦ. Выбросили, купили новый восьмерочный ГТЦ, который был успешно, но слегка кривовато( :-D ) имплантирован, зато теперь тормоза (по таврическим понятиям) на высоте:) В понедельник у меня был ДР, заказал немного нам (мине и тавруше) падаркав: 1. МПСЗ производства Славика, на сегодня уже спаян, упакован и ждет отправки 2. Саша из Харькова помог в приобретении тормозного комплекта, на перед 14" и на зад - 13" 3. под это дело были приобретены диски 15", должны завтра поехать в Киев http://i057.radikal.ru/0912/b7/4e3eb051d61dt.jpg фух.... теперь о планах на ближайшее время и на январь 1. искается под это дело резина 195/50R15 зимняя(сичас), присмотрел Нокиан, но дороговато, зараза... 940гр колесо(январь) http://i020.radikal.ru/0912/5c/78ef2cd9b777t.jpg 2. присмотрен гидроручник с регулятором распределения давления от CreaTech(январь) http://i069.radikal.ru/0912/eb/a093abe2b767t.jpg 3. торпеда с приборкой ждут своей очереди... нужно Дениса мотивировать к установке;) (ASAP) 4. приборку еще не доделал, убрал лишнее(не до конца), обработал.... завал на работе, нужно съездить на Юность и присмотреть стеклышко(ASAP) http://s55.radikal.ru/i147/0912/40/802e4326c199t.jpg 5. ждем-с очереди на ремонт боковины...(ASAP) что же... будем жить - будем видеть.... а на сегодня новостей больше нет:) |
Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена не до
Цитата:
там по уншому нізя |
Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена не дома&a
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена не до
OMAR я же не говорю что ты виноват:)
tyoooma 1330гр, в руках не держал. Переделывать тормоза, полностью |
Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена не до
Моё имхо по колёсам.
Диски торчять будут наверное ещё больше чем твои теперишние колёса.На любителя. Чтобы 15-е колесо смотрелось на Таврии,профиль должен быть 45 - а это чревато постоянными грыжами на на ших дорогах.На 50-м будет трактор.Позже сброшу фотку 15-го колеса на серой бортничевской таврии. Сколько весит это литьё? А сколько вместе с этой покрышкой? А сколько будет это всё весить с тормозами на 14" ? Я к чему. Про неподрессоренные массы помним? Как бы сдесал я в таком случае: - Зима. Стальные диски 14" ВАЗ 2110 + хорошая резина с нормальной боковиной и распростронённым размером,чтобы в случае пореза,легко было найти. - Лето. Ковка 15" + резинка типа 195х45 |
Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена не до
можно я скажу. про неподрессоренные массы согласен, а вот про шины не очень, 195\50 классно буит, но сложнее найти а 195\55 достпней и смтрится оч даже ничего, особенно если с отбойником, хто в теме поймет
З.Ы. а скока денюх дизки встали |
Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена не до
Цитата:
Цитата:
разница по диаметру с тем что у меня сейчас стоит - 31мм. На глаз этой разницы не видно, в чем трактор - непонимать. Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена не до
а ты щас пепелац пофотай и выложи
|
Re: Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена н
А ты полистай назад, внешне пока ничего не поменялось
|
Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена не до
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А бублик,как и ВСМПО 13" весит немногим более 4-х кг. Цитата:
Цитата:
-155/70 R13 (сток) =547мм -195/45 R15 _____=557мм -195/50 R15 _____=576мм -195/55 R15 _____=596мм разница со стоком в 49мм :roll: -205/40 R16 _____=570мм З.ЫЫ. как прийдут колёса,взвесь пжлста для меня.Просто интересно. |
Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена не до
Высмотрел,что у тебя стоит тавростаб.Там где изгиб - он получается ниже лыжи?А то у мну тоже валяется в гараже тавростаб,но там изгиб большой и другой формы.
|
Re: Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда жена н
195/45 найти не реально
195/50р15 и 205/40р16 разница в ~30мм что не есть существенно. К тому же, насколько я понимаю, диски еще не отправлены, и мне уже подсунули идею... Так как дядька с этими фиатовскими дисками кагта отморозился, я наверное отошлю ему извинительное письмеццо в стиле "вы долго дулись и поздно всрались", доложу к тем 2.5К что были зарезервированы на диски еще 500гр и съезжу завтра в магазинчик посмотреть на другие, новые и более интересные. Чуть позже выложу картинки... Кстати, на ту же восьмерку ставят с ет38 и не жужжат По поводу стаба, не сказал бы я что он ниже. Он выгнут таким образом что уменьшает клиренс порядка 40мм, и то, у тебя под ногами, в точке крепления. Попробую сфоткать... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когда же
Вложений: 3
вот примерно выбор по моему вкусу вот такой:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "когд
YOWA RACING KR-316 PWCL
зачёд IMHO |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело было вечером или "
да, 316 серия должна смотреться зачёдно:)
завтра посмотрю на нее в живую, наверное, если получится |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело было вечером или &q
Бери чисто белые ралли арт))))
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело было вечером ил
Это ты о каких?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело было вечеро
СиДжей
это я про цвет))) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело было ве
Цитата:
38 там)) + про випирання з ВАЗ ступицями колія передня стає більша, задня трохи менша |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело было ве
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело было ве
СиДжей вы псих)
Молодца будет крутая тачка :D особенно р16-15 на тавре а для чего она строится? даля драга? или так просто чтоб было быстро ездить? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело был
а что там такое сиротливое сзади притулилось? R13?
или это оптический обман?:) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дело
=Коля=
спасибо, я знаю:) строится для души, немного кольцо, слалом, может быть любительское ралли, если пустят:) а вообще - медленно не умею ездить, засыпаю :-D |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
съездить и пощупать диски "Клёва сракинг" не получилось....
забрал сегодня МПСЗ приехавший от Славы, куча проводочков, коробочки, ёпт... будем тулить:) диски, резина, тормоза переносятся на январь.... День рождения жены, НГ, требуют нехилых капиталовложений, так что прийдется потерпеть... достану старые бублики с савой, почихпыхаю пока на них.... Кстати, сегодня пока катался за посылкой, немного потестировал свою летнюю резину. При +2 градусов на сухом и мокром нисколько не потеряла своих свойств, но для минуса - стремно.... Вот что значит нормальная резина:) ну, а теперь, как говорят американцы - "бэк ту ворк", что примерно переводится как "в жопу эту работу".... |
Зима... аднака наступает....
сегодня днем переобулся в Nokian WR G2 175/70R13
прикольная резина, но после 215/50 смотрится слегка сиротливо:) а сейчас смотрю на погоду, говорят что моросит досчег, -1 и начинается сракопад.... вовремя, аднака.... |
МПСЗ
Вчера был у Дениса, втулили МПСЗ. долго на морозе под руководством Славика отстраивали, оказалось что с моими железяками не все так просто:)
но все же настроили.... общее впечатление - машинка поехала веселее:) нужно еще выкатывать прошивку, но даже на черновом варианте:) запуск сегодня проходил немного тяжелее чем обычно, но с 5го раза потарахтев секунд 30 зацепилась и уже не глохла... днем с малой были в караване, пока скупились - остыла полностью. При этом завелась сразу, и пришлось сразу же и ехать. Парковка забита, и те кто приезжают дежурят с тем чтобы занять место, т.е. подходишь к машине и сразу же кто-то подъезжает и терпеливо ждет пока ты перегрузишь свои покупки с тележки, усядешся и отъедешь.... совести греть у меня не хватило, потому поехал сразу.... вот тут МПСЗ и проявил себя по полной:) Стрелка температуры только коснулась 40, но уже стабильно едет, не дергает и не пытается глохнуть:) Вообщем я доволен:) Завтра утром на мойку, в гараж вытряхивать вещи из машины и к Саше с Валерой на ремонт боковины, наконец-то... думал пока машина будет в ремонте - хоть отдохну и поработаю нормально.... фиг вам, сажают в лайнос и будем продолжать кататься в больницу :roll: С Денисом запланировали инсталяцию торпеды с печкой на 26е, неужели мы покинем этот год уже в нормальном обличьи?:) нужно заканчивать приборку и прочее, для того чтобы это свершилось в лучшем свете:) |
Re: МПСЗ
Да отсройка на морозе твоего МПСЗ было занятие не из приятных. Но хорошо что есть результат, нада и свое МПСЗ ставить скорее.
|
Re: Re: МПСЗ
сегодня забрал тавруху с ремонта - как новенькая:)
завтра нужно будет попытаться съездить на кардачи, купить конвертор USB-Serial, для ковыряния МПСЗ. и отрегулировать свет, так как в понедельник по темноте ехать с Житомира (у нас там новогоднее пати корпоративное будет) |
Re: Re: Re: МПСЗ
ночь с воскресенья на понедельник: поговорили со Славиком по настройке, выяснили что жиклеры рекомендованные DRX'ом не совсем подходят, психанул, вытрусил из заветного пакетика те жиклеры которые нужны, на морозе, воткнув фонарик в рот поменял жиклеры.... замерз, темно и неудобно. решил что кантрить тягу на заслонку подсоса от автомата будет роскошью, она и так хорошо держиться...
понедельник..... подбираю двоих на венике, одного на оболони и едем по начинающему падать снежку в бровары, в терминал, жечь резину на картингах, как начало корпоратива... пожгли резину с нашими житомирскими QA, и поехали в житомир, к ним в гости... всю дорогу валил снег, резина Nokian WR G2 показала себя во всей красе - впечатление езды по мокрому асфальту. кашу глотает на ура, машинка стабильна, разгон и торможение - норма, курсовая устойчивость - супер. Машинка валит неплохо, новые настройки прошивки и новые жиклеры делают свое дело.... Отъехали от Киева километров 60 и вот те раз - пропала первая камера... все таки спала тяга и заслонка подсоса закрыла нафик первую камеру... тормозим у какого-то заведения... Коля пошел держать "фанарик" к недалеко стоящим деревьям, а я наощупь(фонарик дома остался) вешал и кантрил тягу, как всегда iPhone и руки друга помогли в этом нелегком деле... Сам корпоротив прошел уныло(для тех кто не пил, я в том числе), собрались ехать обратно... Выйдя из ночного клуба увидел кучу снега характерного очертания на том месте где оставил машину... полчаса мантры с участием трех, четырех этажных слов и какой-то матери освободили тавруху из снежного плена, нафигатор отправил нас окружными путями, так что пришлось почертыхаться и дать себе слово в следующий раз в таких захолустьях возвращаться по логу. Дорога - прелесть. правая полоса - "оте два серенькие полоски, похоже там кто-то ехал", ксенон и нормальная резина давала возможность переть 90-110 там, где другие чапали 40-50... было бы интересно взглянуть в глаза водителям мерседесов, джипов когда мимо них по левой полосе с ревом 5.5 тысяч на третьей передаче проносилась тавруха :-D веселье оборвалось незаметно... впереди еле тилипается лайнос, держим тавруху на курсе и пробиваем залежи снега в левую полосу... качаниями руля удерживаем на курсе и на третьей передаче бороздим целину мимо препятствия... поровнявшись с препятствием под правое колесо получаю какую-то хрень, жопу начинает вести влево, отрабатываю рулем, но этого толчка было достаточно чтобы коснуться лайноса... фак.... аварийка, причаливаем к обочине... [s:f2e140e484]правое[/s:f2e140e484]левое крыло лайноса напоминает поле битвы.... моя [s:f2e140e484]левая[/s:f2e140e484]правая дверка прогнута, легенькая вмятина на заднем крыле, след от бампера на переднем... блин, а ведь только забрал с ремонта:(((( обмениваемся координатами и ехаем дальше.... перед киевом попадаем в конкретную пробку, полный стояк, стоим минут 40... ждем пока приедет какой-то машин и посыпет супер средством подъем на святошино чтобы фуры могли подняться на подъем... киев просто неузнаваем, поваленные деревья, вместо дорог - снежная целина с полосками пробитых колей... дорога вместо 1.5 часов заняла почти 4.... вторник тупо проспал, вечером работал до потери пульса... но все же нужно было выехать.... выхожу, пультиком клац - открылась... завел, нагрел, вспомнил что забыл хрень которую нужно было завести... заглушил, пультиком клац, тавруха ноль эмоций... :shock: еще раз, еще раз, еще раз и так полчаса обеими пультами - хрен-вам-арянжевый.... звоню Юре с Вапиллы: мол так и так, такие-то симптомы.... Юра: похоже на то, что расшились пульты(?), нужно перешить... ладно, пытаюсь шить - фиг вам... не видит оно пульты и все тут.... закрыл руками, сбегал домой... ехал я долго, везде пробки, единственный подъем к Саше с Валерой - каток... был бы задний привод, на этой резине бы поднялся, а на переднем - уже почти на самом верху начинает скользить и никакие приемы не помогают.... ладно... развернулся через мост, повернул на лебедя-кумача и нафигатор вывел к ним... поговорили, поехал в другое место... выходя из машины по привычке пультиком клац - квак!!! О!!! заработало!!! второй пультик - молчек, значит таки один перепрошился(второй ввиду игнора первого нетрогал) вернувшись зарегистрировал оба. все работает, нормально... приехав домой, поставив на сигналку пошел спокойно работать... сегодня под вечер нужно было съездить в дальний гараж... выхожу, пультиком клац - песец, вторая серия... вчера снялась и не хотела ставиться, сегодня - сниматься не хочет... игрался и так и этак - фиг вам. попытка открыть вручную и через кнопку валета снять - не принесла никакого результата... пришлось бросить эту попытку и оставить на завтрашний день решение данной проблемы... цепь логического анализа приводит к следующему: по какой-то причине в салон попадает вода. мокрые коврики я изначально списал на то, что заходя с улицы за собой наносился снег. Но когда открыв водительскую дверь я увидел примерзший концевик, понял что это неспроста. каким-то образом вода попадает в салон, небольшое количество, но достаточное чтобы натворить проблем кроме дискомфорта... будем рыть.... |
Re: Re: Re: Re: МПСЗ
сцуко ланос :(
|
Re: Re: Re: Re: МПСЗ
с ланосом легко отделался. Водители мерсов и других иномарок явно умнее тебя, что едут в потоке с нормальной скоростью и не выебуются! :evil:
|
Re: Re: Re: Re: МПСЗ
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: МПСЗ
Цитата:
если чтото срочное то понимаю,а если гонщег, то гонщегов в такие погодные условия непонимаю( |
Re: Re: Re: Re: МПСЗ
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ
а хто каже ганять в потоці?
якшо людина добре відчуває свою машину, на шо вона здатна і водій з машиною на одній мові - то чого тянутись в потоці? для людини, яка звикла до швидкості повільна їзда - більш небезпечна ніж швидка знаю по собі при повільній їзді ти ніби засипаєш за рульом, і неможеш адекватно оцінювати дорожну обстановку... кароче сіджей мене зрозуміє... |
Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ
Цитата:
я тоже люблю быстро ехать,но вчера к примеру больше 40 не ехал,во дворе так вообще 1-2 км |
Re: Re: Re: Re: МПСЗ
Цитата:
Дорога, это иногда везенье. Сиджей, фото блин давай наконец. |
Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ
я понимаю телепать со скоростью 40-50км/ч если это фура. Но если это джип полноприводной, и впереди сколько видно трассы ниодной машины - непонимаю...
в правой полосе на моей резине можно было абсолютно безопасно ехать и быстрее чем 100-120. в левом ряду был просто снег, без укатки. на нем машинка стояла очень стабильно, только на пересекающихся с курсом колеях необходима была отработка рулем. вопрос: почему я должен был тянуться за первым же попутным со скоростью 40-50км/ч? перед каждым обгоном я проверял состояние левой полосы, насколько глубок снег, насколько утрамбована колея, нет ли на видимом участке снежных перекатов которые могут повлиять на курсовую устойчивость. Навигатор подсказывает трассу вперед. когда будут какие-либо повороты и так далее. Если есть хоть какое-то закругление в какую-либо сторону - сидим в правом ряду и едем с заведомо безопасной скоростью. Если глубокий снег с перекатами или хаотично направленные колеи - сидим в правом ряду и не рыпаемся. Дальше. по поводу ланоса: я вышел в левую полосу, на несколько километров вперед - прямая трасса, перед ланосом до горизонта ниодной машины. четкая граница раздела полос (встречка и попутка). 3я, газ 80%, скорость ~70 (могу посмотреть по логу), я уже прошел ланоса и под правое колесо получаю более плотный снег. Жопу начинает заносить влево(на несколько градусов, занос только начался), отработка рулем вернула на курс, но, тех несколько градусов поворота кузова хватило. Я никогда не лихачу. Всегда оставляю 20% своих возможностей на решение непредвиденных ситуаций. Но иногда стечение обстоятельств бывает выше того на что ты закладываешся. Пока мы ехали в Житомир, видели не одну аварию, а много... Наверное лихачи, бля... За год работы в такси я проехал больше, чем многие проезжают за жизнь(140.000 (сто сорок тысяч) километров). поэтому поверь, опыт у меня есть, и далеко не детский. Я очень давно вышел из возраста когда "газ в пол, глаза навыкат". softm а фоткать то и нечего. след от бампера на переднем крыле, вогнутая дверка, едва заметная вмятина на заднем(по правому борту). у лайноса - крыло напоминает поле битвы, водительская дверка открывалась на 25см... Полковник милиции, но адекватный и нормальный мужик. поболтали, обменялись телефонами и разъехались. OMAR конечно понимаю, мы с тобой одной крови :-D SNAKE риск был минимальный. кто-то пострадал? помоему нет. пострадать можно лежа на кровати, просто упав с нее - не нужно ложиться на кровать, лучше спать на полу, где-нибудь в поле, и то - опасно.... мало ли кто там упасть может... за всю мою автомобильную историю я попадал в аварии несколько раз. каждый раз(!!!!!!) я неспеша, медленно, с толком и расстановкой ехал в правом ряду, ничего не нарушая.... напротив, когда я пер на все деньги - неоднократно были аварийные ситуации(не мною спровоцированные) которые разрешались без каких либо проишествий с моей стороны. потому что я "пер" и был готов к ним. Тоже самое с этим ланосом... |
Re: Re: Re: Re: МПСЗ
Цитата:
давай для начала определимся что такое "поток", а что такое "пустая трасса", ок? поток в моем понимании: если в одну сторону, в каждой из полос двигаются в одном направлении транспортные средства и растояние между каждым до 100-200 метров. пустая трасса в моем понимании: если на протяжении нескольких километров нет ниодного траспортного средства в попутном и встречном направлении. если трасса имеет отбойник-разделитель, то в одном направлении. так вот, если отталкиваться от этих понятий, то я ехал по пустой трассе на которой иногда встречались попутные транспортные средства. ты бы ехал 50км/ч? я предпочел этой пытке - быструю и интересную езду. к сожалению я не учел обстоятельств в одном месте и попал. я за это уже расплатился, полностью взяв на себя ответственность за проишедшее. Вопросы? Предложения? |
Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ
Омар и тс, у меня дед проработал в такси 40 лет. И ни разу не попал в аварию:) он когда меня учил ездить он сказал научись ездить медленно быстро ездить не сложно;) и с его учебой я за 5 лет ни разу не попал в аварию;) тьфу рук раза. И вот я делаю вывод что вы не умеете ездить;) если не умеете ездить медленно, засыпаете, то не садитесь за руль другим хуже не станет а станет лучше из за того что на дороге не будет 2х стрит сракеров:)
|
Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ
Омар, не так давно разбился паренек на зеленой славуте, земля ему пухом, если не ошибаюсь диез, и вроде он был с житомира,подробностей не помню. В общем мужики помните железо фигня а жизнь нельзя восстановить.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ
dimon.zp где твой дед проработал 40 лет в такси?
я сам родом не из Киева. На прошлой работе у нас водителями работали те, кто полжизни провел в такси, в небольшом городишке, где на машине из конца в конец ехать по хорошему минут 20. Попадая в Киев - на них жалко было смотреть... Офис у нас был на м.Арсенальной, так вот, дорога от одеской площади до м.Арсенальной давалась им мокрой от пота рубашкой. и это более 10 лет назад.... А сейчас трафик в Киеве вырос раз в 10.... Покажи мне таксиста который отработал лет 15 в Киеве, ниразу не попал в аварию и ездит 40км/ч... Если в Киеве ты будешь ехать 40км/ч - ты потенциальная угроза и проблема для трафика. Чем быстрее ты едешь, тем меньше времени на принятие решения, тем больше загружено у тебя подсознание. Одним это в тягость, мне - в кайф. Могу тебе предложить испытание: пройдись пару километров гусиным шагом... ты испытаешь то, что я испытываю на свободной трассе передвигаясь со скоростью 40км/ч. Или: обуваешь нормальную обувь, с нормальной подошвой, которая не скользит по льду. Идешь нормальным шагом, а вокруг - люди скользят, падают и каждый на тебя шикает: "Бля, ты дибил, подумай о себе если не думаешь о других!!! ты куда летишь!!! ведь скользко!!!!" К чему я все это - никогда и ни при каких обстоятельствах не сравнивай несравнимые вещи, хорошо? Ненужно сравнивать, например, Одессу и Киев, Киев и Москву, тем более Запорожье и Киев, хорошо? В каждом городе свои особенности и свой трафик, живущий своей собственной жизнью которую необходимо понимать и чувствовать, и далеко не мозгами, а намного глубже. С другой стороны: я вложил достаточно в машину, не экономил на резине. в результате при глубине снега в 30-40см(свежий снег) и при пересечении колеи под углом в 45-10градусов и правильной отработке рулем по машине этого не видно. В машине сидел человек у которого митсубиси лансер, закончил школу экстремального вождения и он был в шоке. От того как себя ведет машина... К чему я все это? к тому, что моя машина подготовлена, что я ей доверяю на 200%, что я знаю досконально ее повадки и я чувствую ее так, как ты чувствуешь свои ноги, свою задницу! Покажи мне человека который ниразу в жизни не подскальзывался и не падал, сможешь? я думаю да, но этот человек всю жизнь был прикован к постели или инвалидскому креслу. Тоже самое и с машиной. Я не знаю что для тебя машина, для меня - часть моего тела... потому высказывания "вы неумеете ездить", "негоняйте" для меня звучат так же, если бы я тебе рассказывал что ты ходить неумеешь и "нефиг бегать". Научись быть единым с авто, тогда мы и поговорим, ок? |
Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ
Цитата:
почему он на полностью пустой трасе и прямое обнял дерево? ты знаеш то что незнаеют другие? так что помолчи пожалуйста :evil: :evil: :evil: |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ
СиДжей
полностью согласен научится ходить можно только пару раз упав....... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ
СиДжей
и всё таки неправильно ты обгонял ;) если встречка пустая, то перестроился на неё, жеманул до достаточного расстояния от джипа, а потом тихоньку обратно на свою правую.. так безопасней.. |
| Текущее время: 09:56. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.