:DТы знаешь как масло попадает в бочки???

Как, как... легко! :)

Так что, я один тут жлоб, заливаю по 35 грн\литр полусиньки?o_O

Азмол?

Elf 10W40

Эльф, вроде, нормальное маслице. А чё так дёшево? И я хочу!

Правда цену написал, как последний раз в конце апреля покупал, но на днях узнаю цену. буру на опте оптом:D. Пробег на этом масле у меня 190 000 км, а у служебок по 600 - 800 тыков. при том на шестнадцатиклапанниках!

А вообще тема полный :tupak:, т. к. всё равно что создать тему, какой зубной пастой пользоваться!?!?!?!:yes:

этож када было))))
архивы подняли))))

:cool:а-то:D

расскажи?

Я сегодня опять потратилсо на свой любимый LM Molygen 5w50

с понтом сам не знаешь!;)

Лишь бы Бубнелка после пива в бочку не носцал. ;-)

Андрей по чем взял?
ЗЫ
В правЕльные машины, правильные пацаны льют LM :-D:-D:-D

Предыдущий хозяин говорит, что проходил обкатку после капиталки на синтетике арал, после стал ездить на эссо полусиньке, на нем вроде как проехали около 30 тыщ, но затянули с заменой, когда я купил таз, под клапанной в дырке от пробки было черно, залил снова эссо, почернело через 2 тыщи, заменил на 4,5 тыщах на Gulf TecPlus 10W40 по рекомендации знакомого. Скажу - ничего так масло, прошел на нем уже порядка 1500км, тоже уже потемнело, двиг работает уж точно не хуже, чем на эссо, но как-то в gulfe я больше уверен, что не бодяга, чем в эссо...

В след раз, воспользуйся промывочным маслом, чтобы всю чёрную грязь вымыть;)

Пользовался при первой замене после покупки, но я промывкам не очень доверяю, чтоб не повымывали доброкачественные отложения... уж лучше почаще буду менять обычное масло.

Старое масло 50/50 с солярой и 5-7мин работы на холостых. Отлично моет, дешево и быстро. Всегда так мыл свой перед каждой заменой.

раньше тоже так мыл, но к ДТ добавлял свежего масла, но эффект не тот, по сравнению с промывочным. Ъотя цена отличается в 2 раза.

Почитал в инете, что некоторые сливают отработку, заливают литр-два бенза или керосина, оставляют на полчасика, оно в картере разъедает все шлаки, после сливается бенз уже черный, затем заливается свежее масло и после оно не темнее так быстро, а ближе к 5 тысячам...
Как думаете, что-то в этом есть...

т.к. соляра у меня нахаляву то эффект очень тот :D

То что масло быстро чернеет, указывает на большое кол-во моющих присадок, а не о кач-ве масла. О качестве говорят буквы по классификации АРІ !

Тока не бензина, вы че. Соляры или керосина. Можно к нему добавить литр чистой самой дешевой минералки. И не пол часика. Залил, подождал минут 10, потом минут на 10 запустил и потом слил.

А почему бензин нельзя?

промывку рекомендую "мягкую" т.е. добавить в старое масло и покататься до 1000 км (в этих промывках большая концентрация тех самых моющих присадок) цена (я пользуюсь 60-65 грн на 2 раза)

Ну соляра и керосин они ж жирные, а бензином там так все обезжириться что это только перед капиталкой наверное так промывать хорошо

Как завынается?

Так не запускать же двиг на бензине :D просто слить отработку, залить бенз, дать остояться чтобы разъелись отложения в картере, слить шлак, залить свежее масло, а уж после заводить...

Чуваки, хотите помыть двиг, залейте на пару тысяч Лукойл. (Это если очень грязный) Я через 2000 чёрный мазут слил!!!!!

лукойл что, масло, промывку, бензин, соляру? ;-)

потому что бензин смывает маслянную плёнку с трущихся поверхностей!

Бензин ни в коем случае!!!

Согласен, но если двиг до того закакан, то лучше помыть!

поэтому и рекомендую (и ни в коем случае не 5и минутку)

масло :D

то, что оно превратилось в гуталин на 2 тыщах, не значит что оно моет офигенно, быть может оно просто полнейший шлак :-D

я ж не заставляю ;)

писал выше:

а пачяму?

5 минут, 5 минут, это много или мало...

это промывки для относительно "чистых" ДВС то есть профилактическая промывка к "уставшему" маслу.
Если ДВС слишком грязный и много лаковых отложений, такая промывка может отколоть кусок лакового отложения и забить маслопровод-мослоканал (они местами очень тонкие), последствия рассказывать не буду ;)

:Dстесняешьсси?

недогадываешся?

445грн. - 4 литра

Это что за масло по такой цене в тавр?

ликви моли, и не в тавр а в лачика

Просто в его тавре двиг 1.6:yes:, 16-ти клапанник:cool:

тю... я в свою лью LM :D

я про конкретный случай написал))))

:wall:хотел залить Elf 10W\50, а такого нема, предложилили Lotos 20W\50 польский, но чёт я очконул:no:

Цена уже 150.25 \ кан 4 литра

Ого, подорожало! ;-)

да, на 13,25 за 2 месяца.

Ростительное масло подорожало намного больше, в процентном соотношении. ;-) Так что в наше время 13 гривен это совсем незначительное подорожание.

А можно поинтересоваться зачем нужна такая вязкость? У ELF, кстати, есть масло с такой формулой, но оно мотоциклетное :) (Хотя если судить по API - можно лить и в авто).

Для лета. Чтобы вязкость при высоких температурах была выше.
Мог взять осенью ХАДО 10W\60 по акции, в пол цены, по 230 грн\ 4 литра, но чёт стормозил, сейчас оно, та и до акции было 530 грн.

Это для Славуты? Имхо нет смысла: расход значительно увеличится, преимуществ вообще не вижу. В Тотале есть масло Quartz Racing 10w50 - по стоимости будет в районе 320 грн за 4 литровых банки. И еще у нас есть голландское масло с PAO-основой с формулой 10W60 - 360 грн. Но смысл? - их в EVO c WRX-ами обычно льют.

с каких это бананов???o_Oo_Oo_O
а какая нахрен разница куда лить, есть разница в режимах эксплуатации...

Чем выше высокотемпературная вязкость - тем выше сила трения в поршневой, затрачивается больше энергии на ее преодоление - расход растет. Для примера: при использовании вязкости 30 по сравнению с сороковой как правило расход снижается на несколько процентов.

измерялось как всегда жопомером??? :-D

Конечно жопомером - ничего другого у Total Lubrifiants нет и быть не может :)

http://www.mssoil.ru/allabout/curious/7/ учите матчасть;)

Спортивные МЕМЗы показали что Мобил1 таки весчь. Буду его лить...

Мобил или Мобил1 ?

Простите, а что из того, что я сказал идет в разрез с матчастью?

Мобил1

А какое конкретно и по чем?

Я лию Divinol германія сусід возить

а в двух словах можно? ;)

Та особо и нечего говорить. Кастрол температуры боиться больше чем Мобил, нагара больше

то что в боевые моторы льют - я себе не буду, у меня ж не те режимы. 10в40 и пцц.

Так вот просто интересно где продается Mobil1 какое и по чем!

Да, так вот, забыл отписаться... Есть на лоске контейнер чисто Мобиловский. Общительные чувачки
Мобил1 идет только синтетика. Полусинтетика идет Мобил Супер. Но это, вобщем, заморочки их фирменные. Кроме этого больше никаких отличий.
На вопрос что еще можно по-лучше, кроме Супера или вообще кроме Мобила, найти, ессесно ответ - это самое лучшее.
Взял себе этого Мобил Супер 10в40, 185грн 4 литра. Залил, катаюсь...

Американский?

та откуда я знаю ))

а на канистре шо малюють?

на производителя не обратил уваги, а так пишут что все будет гут.

Вопрос к тавроводам использующим Aral.
Ощутима разница между BlueTronic SAE 10W-40 и SuperElastic SAE 10W-40?

Вам, что нужно? Его вкусовые качества, или степень ужарки на сковородке с карасями?:D

Турецкий. Двойной контейнер рядом с контейнером "ГАЗ Мастер". Люди там работают от импортера.

Егорка, а Мобил Супер 2000 или 3000?

Себе залил Мобил Супер2000 (полусинтетика). А в боевые тавры льется 3000 (это ж синтетика)

У меня в боевом служебном пироге 3000 :) А в личной 2000.

кстати летом по сравнению с Кастролом Магнатеком мне Мобил больше нравится. Конкретно чем конечно не обьясню, но мега-мелочи всякие... Хоть лампа давления на Кастроле тухла с первым оборотом стартера, а с Мобилом через пол секунды после запуска... Может еще и в фильтре дело, Фильтрон в этом плане лучше, а щас Манн поставил. Посмотрим как оно зимой будет...

на синьке лампа тухнет через секунду как стартер включился, фильтр манн.
на полусиньке тухнет лампа почти также, фильтр без разницы какой, хоть Фильтрон, хоть манн.

Зимой боевой пирог крутится веселее на синьке, чем моя на полусиньке.

а подскажите-ка, через скока тыщ километров стоио менять масло в двиге????
наклейка гласит -15 000 км- вроде как многовато, дядька что поделился автой, сказал лил масло через каждые 5 000 км-тоже что-то не то!!! а мужички на класиках меняют через тыщ 10(и орут с меня в таврюхе)!!!!!!
внимаю советам)))))

10 000 всегда меняю. Чаще менять есть смысл если масло непредвиденно испортилось - разбавилось тосолом, например. На бензине менять надо чаще чем на газу, т.к. газ более благотворно влияет на свойства масла.

Мужикам на классике показывай средний палец, путь орут сами с себя и своих гнилых корыт.

P/S/ Лей качественное масло, меняй его раз в 10 000км и не парься!

+1 они убогие мужичёнки :-D с такими даже не спорю и не общаюсь :cool:

в силу врожденного чувства человеколюбия обхожусь ответным ором, по поводу обнаружения под ихнеми ковриками сквозных дырок с милейшим видом асфальта:-D:-D:-D

да я и сам склонялся к цифре 10 000

По этому поводу есть старинный анекдот, в принципе, даже в тему.

- почему владельцы фиатов не здороваются друг с другом?
- потому что они уже с утра все виделись на СТО!

судя по моим наблюдениям за товарисчями-вазообладателями, анекдот чистая правда)))

У мну сосед. Ездил на славке - капот даже не открывал. Пересел на ланос, потом продал ланос и пересел на таз-пятерку.... о даааа, порно, все выходные во дворе под машиной, то карб крутит, то еще всякую хрень.....

П\синт меняю 8 000 - 10 000 км

на славуте менял 6-8тыков, но ездиль на бензе - быстро темнело.
на секасе щас меняю 9-9,5тыков.

Гдето читал рекомендации, так вроде было:
Если машина ходовая и зимой и летом, то менять (в зависимости от накатов) 8-10тык.
Если много стоит и зимой особенно раз в 5тык либо раз в 1,5 года, если 5 не накатывает.

Могу продать практически новое масло, синт, GM, пробег 400 км

такого еще не было в истории таврофорума ;)

10 тык и ниипёт.

Тю, а шотакое? Мож кому надо столбы на заборе смазать, чтобы не гнили...:D

Сам отработкой почти весь низ дома обшитый деревом промазюкивал отработкой ;-)

:-D какая отработка? пробег 400 км ;-) ;)