Сообщение от GZV1981

Маленький отчет по ИКСу-1 : Сказать что доволен им - это соврать и вам и себе ! Может у кого-то дело обстояло по-другому , но у меня дело было так ; После того как карбюратор был немного подремонтирован рука полезла крутнуть винт качества смеси , конечно хотелось как лучше , а получилось как всегда , смесь переобогатил как выяснилось после недели прогревов двигла , так как большого удовольствия от захлебывавшегося двигателя во время прогрева я не получал , то на один оборот закрутил винт , стало лучше , но совесть мучила , вспомнил что на форуме где-то писалось о каком-то индикаторе качества смеси , решил купить . Установил во второй цилиндр после прогрева двигла , и что , пламя в цилиндре ярко голубого цвета , неужели крутивши винт случайно попал на золотую средину -подумал я , как выяснилось нет , потому что вкручивая и выкручивая винт ничего с цветом пламени практически не изменялось , оно оставалось ярко голубым . П.С. Зажигание выставлено по прибору , может ИКС-1 и показывает изменения цвета на других карбюраторах - не СОЛЕКС и автомобилях более раннего выпуска т.к. выпускается еще приблизительно с 1982 года . И еще , крутил винт качества без фанатизма - по несколько оборотов в +\- только добавлялись обороты , которые что и дело ловил винтом количества . Не хочу обидеть спецов которые регулируют этим девайсом , тем самым зарабатывают себе на хлеб - это мой личный опыт ;-)

Сообщение от Khrap2008

Понял, спасибо. Сегодня попробую. Только кулачёк пока оставлю родной (4-й наверно) из-за неимения 7-го.

Я вот тут подумал, что однохоботный слоник без клапана не только работает как эконостат первой камеры, но и льёт рекой бенз при призакрытой воздушной заслонке - разрежение то охрененное. Пружинку однозначно.

Сообщение от Khrap2008

Приятно это узнать! Просто SOLEX_ZR.pdf утверждает, что для карба 21081 - №4, вот я и подумал.

Сообщение от locos

да, но у нас 21083 (или 21083-10)

Сообщение от ivg

шарик ртом продувается с трудом

Сообщение от Khrap2008

Пружинка от лампопанельки оказалась наиболее мягкой. Её и поставил. Завтра испытаю.
Подскажите насколько важно закрыть заслонку второй камеры? Воздух ведь через приоткрытую сосёт с любым слоником.

Сообщение от Shakur

не экономайзер, а электроклапан!!!

Сообщение от Khrap2008

Поставил модернизированого слоника. Едет таки лучше провалов не чувствуется. Свечи чистые все.

Сообщение от Shakur

сделал наконец-то!!! (с пружинкой)

Сообщение от smart_f

На сколько я понял, пружинка не даст высасываться топливу.
Очень интересно, будет ли разница с пружиной и без, особенно в плане расхода.

Сообщение от Shakur

тогда писалось, что провал пропадает, и машина становиться резвее, читал очень давно, просто никак руки не доходили, щас даже непомню, куда клапан подключали - к концевику, или к нашему эл.клапану; буду по месту пробовать

Сообщение от Shakur

все на каждом шагу пишут про загибание жиклеров ускорительного насоса в первую камеру/ установку с одним жиклером

что это дает? почему так лучше? почему из заводских только один солекс такой? (21073)

спасибо

Сообщение от >Zhek@<

Я себе делал по книжке " Иллюстрированое руководство по Таврии из-во Третий Рим" стр.232
Если вкратце то так: после остановки двигателя , откручиваем верхнюю половину карба и замеряем уровень бензина штангелем от верхнего края карба до начала уровня бензина , должно составлять 25мм , если не соответсвует , то подгинаем язычок на поплавках карба в нужную сторону и ставим на место верхнюю часть карба и наживляем на пару винтов , подкачиваем бензонасосом бензин пока не пойдет обратка в бензобак , снимаем верхнюю часть карба и опять замеряем.
Удачи :-)

Сообщение от locos

что именно?

Сообщение от Слава

_Валерий_
сколько км ты выезжаешь за день?
в чюдеса не верю поэтому хочю понять статистику

Сообщение от primuss

_Валерий_

А сколько вышло в итоге?

Сообщение от Слава

_Валерий_
мне интересно сколько машина в день проезжает, ну вот я например на работу еде 5км и вечером обратно 5км, а сколько у тя

Сообщение от Слава

_Валерий_
а нука скажи где эти мастера, чтоб я понял кто это

Сообщение от Слава

_Валерий_
наверно вмете работают, главное конечный результат, но для меня тогда было поводом разбираться самому как устроен солекс

Сообщение от WCC

Народ,если поставить "спорт" карб солекс на деланный двиг,есть в спокойном режиме больше будет?А то у меня система питания сейчас полностью стандартная можно сказать
Просто исходя из внимательного осмотра таблицы по жиклерам сделал вывод,что ест она сейчас больше,из-за того,что больше идет бенза,чем воздуха
Просто сейчас и в спокойном то ест больше,а если уж нажать,то стрелка вообще быстро опускается
может я не прав,подправьте если что :oops:

ЗЫ кто что может сказать посчет такого: http://www.kartuning.ru/shop/product/101274/

Сообщение от Илья Лавр

на сколько я шарю в карбах...тебе надо прибеднить первую камеру...

Сообщение от locos

SLIVKA
жжешь :-D

Сообщение от SLIVKA

Жгу не жгу, а розход довів по городу до 7-7,5 л. а було 8,6
за містом 5,26 і це на карбі 1,2 з 3 чоловіками на борту! :D

Сообщение от Слава

_Валерий_
так это напротив кислородного, зовут помоему Александр,......., машина ехать будет после этих мастеров, ну а выбор всегда каждый делает сам :D

Сообщение от Storag

Вполне приемлемый расход. Ехал бы пустой и со скоростью 80- 90 то получил бы 5 литров.

Сообщение от Storag (Сообщение 849371)

Вполне приемлемый расход. Ехал бы пустой и со скоростью 80- 90 то получил бы 5 литров.

Сообщение от Vadim_Viktorovich (Сообщение 851711)

Значит мне при расходе 5,8 л/100км лезть в карбюратор не стоит? А то посматриваю в сторону УПГС.

Сообщение от sim (Сообщение 865870)

Здравствуйте ...подскажите...кто нибудь пользовался нестандартным винтом качества смеси....недавно узнал от своего знакомого,что на его славуте стояло такое приспособление..и что покупал его он где-то через Кишинев....приспасоба заводского производства..с инструкцией по установке....типа вместо стандартного винта качества вкручивается...ну и дает какой-то процент экономии топлива... Никто из Вас не слыхал о таком...и где данное устройство можно приобрести...?

Сообщение от Кот75 (Сообщение 868241)

Сёдня поэкспериментировал. Сделал два слоника по рекомендации Славика. Один 40 второй 45. На удивление на стоковом кулачке №7 с 40 слоником едет лучше чем с 45. До 70-80 км/ч подрыв очень ощутимый. Потом, когда вторая камера включается, тупизна. С 45 подрыв вроде такой же, но короче по времени. Не понравилось.. Впрочем чудес не бывает. Завтра буду расход мерять..