Понял, спасибо)

БК-1S
 

Установил прибор.
Скажу сразу - вещь стоящая!
После привыкания к новому раздражителю на панели, выяснилось, что у меня низкие обороты ХХ, сдвинут диапазон ДАД и т.д. Правду говорят: меньше знаешь - лучше спишь...)))
Зато теперь все исправлено с помощью БК!

Заказ:

«БК-1Саида» стоимость 350 гривен (с новой много-функциональной прошивкой Саида)

- 1 шт. Подсветка белая.

Ответил в личку.

интересуєт фотки з різною підсвіткою девайса, теоретично буду в черзі, хочу бачити перд тим як вибрати,
синя підсвітка не темна?
нема, случайно, регулювання яскравості екрану як в МК-5 ?
відео і фото що вище- це синя чи біла підсвітка?

Синяя и зеленая довольно таки темные - на любителя. Дело в том что для подсветки требуются широкоугольные светодиоды. А у них мало оттенков.
Белая самая читаемая.
Регулирования яркости нет.
Видео что выложено выше с белой подсветкой.
С синей нет фото в наличие.

Планируется регулировка контрасности, но это в версии БК-2S.

ждемс!

Не путать с яркостью подсветки - это разные вещи :)
Да и стоить он дороже будет наверняка....

Регулировку яркости можно просто реализовать; в том ПИКе, который щас используется для БК, 32К памяти, в отличии от 4К в предыдущем варианте от Игоря. Куча свободных портов, есть ШИМ. Так что можно программно управлять яркостью, контрастностью (что собственно щас и реализовано), да хоть оборотами вентилятора.

Плюс надо еще звуковую пищалку прикрутить. Так, на всякий случай.

зачод! хочу такую
народ требует усовершенствования!

Где, яркость реализована? Первый раз слышу....:D Не обнадеживай человека зазря.
Денис, сорри за флуд.

яркостью запятая контрасностью открыл скобки что собственно щас и реализовано закрыл скобки.

Контрасность реализована? Реализована. С точки зрения пунктуации все чесно.

А по-поводу яркости, что, и помечтать нельзя? :) А я тачскрин (сенсорный) уже прикручивать собрался...

Vadim_Viktorovich Спасибо большое за редактирование Пояснялки к БК-1S.
Прикрутил ниже:

Вот видео работы БК-1.2S:
http://www.youtube.com/watch?v=KHmhf04NUps
Анонсирую новый корпус БК:
В сравнении спичечный коробок.

Получил сегодня девайсик. Качество исполнения на высоте, респект. Исчо не подключал, времени не было. Но буду вживлять куда-нибудь. Либо во внутрисалонное зеркало, либо в панель приборов, что является более сложно, т.к. у меня люкс, но не мегапанель.

А вместо показометра эконометра неполучиться?

Показометр эконометра имеет срез нижнего угла. А вот показометр напряжения или уровня топлива в баке (у меня газ, так что не критично его отсутствие) как раз сойдет. Только размер окошка маловат. А если распиливать, то будет несимметрично и заметно воздействие извне. Займусь после НГ, т.к. возникли некоторые непредвиденные обстоятельства, тормозящие инсталляцию.

Начинаю продажи БК-2.0S
Вот видео работы БК с белой подсветкой
http://www.youtube.com/watch?v=x_AvU7im7mE
с зеленой подсветкой
http://www.youtube.com/watch?v=TML1OJ-1IRw
и с синей подсветкой
http://www.youtube.com/watch?v=MYGcs0tnVqE

зелёный рулит!
може фотик так сняв, но зелёный лучшо читаэтся,
а низя попробовать оранжевую подсветку, как в логанах?

я на рынке не встречал оранжевых СМД светодиодов. Если найду , попробую.

А апгрейд от БК-1S возможен?

Да, заменой процессора...и доработкой схемы, если руки оттуда :)
В принципе, можно схему не дорабатывать, но звука не будет тогда :)

Ну доработка схемы не сложная, но придется городить отдельную плату под звуковую сигнализацию и 2 ступени подсветки дисплея.

Понял) Спасибо. Остаюсь пользователем БК-1S)))

Вот видео прошивки 2.1S. показано отличие от 2.0S. Добавлено мульти меню для облегчения лазания по меню
http://www.youtube.com/watch?v=bbIxoImzD8I
Скоро в продаже ( прикручиваем датчик температуры)

Прошивка 2.1S. з мультіменю +1
Мені цікаво, а шо ше можна туда впихнути, почекаю трошки,побачу
Kvarz маладец!

Это не Кварц молодец, а Саид. У меня одинаковая аппаратка в 2.х версиях.

Вчера получил девайс. Уже по второму разу. Первый раз он пострадал при испытаниях. Денису респект и уважуха за оперативный и бесплатный ремонт. И плюсег в карму, конечно. Завтра наконец-то наверное доберусь до машинки и установлю БК.

Первые впечатления о девайсе. Сначала помудохался, пока добился от МПСЗ (посредством БК) удержания ХХ на заданном уровне. Теперь держит и при включении нагрузки. Только не понятно, почему после включения поддержания ХХ добавилась сотня-полторы оборотов и держатся стабильно. Нужно перенастроить. Потом выставил расход 2. Для этого упражнялся с пунктом Диап. ДАД. 2-й расход получился при Диап.ДАД=8. Поправка НД так и не понял, но кажется почувствовал. При значении 13 появился расход 16. Сейчас машина стала приемистей. На 4-й или 5-й передаче, если нажать на газ получаем ускорение. Это при том, что газ прижат и вторая камера закрыта. Понравилась инверсия экрана.
Сегодня заправлялся. Расход газа 10литров по городу. Для зимы норм. Но будет больше, пока привыкну к более шустрой машинке.
Пойду плюсану Саиду карму.

Ап.

А вот оранжевая подсветка. Хотя фотик снял как желтую:)
http://www.youtube.com/watch?v=oN3j86QoSSQ
Теперь доступны зеленая белая синяя и оранжевая.

Прикольно смотрится. Там два СМД светодиода стоят? Это можно и самому переделать?

Три светика. Увы в 1.2 не доступно.
Но у тебя переходная модель между 1.2 и 2.0. Плата там 1.2 а светики уже СМД. Только у тебя 2 светика, не знаю хватит ли мощности 2 оранжевых( они слабее остальных)

Да я пока лезть туда не буду. Но экран отделять от девайса прийдется. я же его хочу втулить в приборку.

Поаккуратней со шлейфом экрана. Экран приклеен двухсторонним скотчем, снимается легко

Спасибо, постараюсь. Может получится особо не разбирать.

Ап

на очереди :), в понедельник должен забрать сам МПСЗ, ну а потом и твой приборчик тоже понадобится

Жду заказа.

А можно узнать размеры экрана и платы за ним (если имеется) для врезки в щиток приборов?

Пока не рассматривался вариант бескорпусного БК. В моем БК 2 платы. На первой стоят кнопки , пищалка, ключи для подсветки и пищалки, датчик освещенности и подсветка дисплея. На второй плате которая соединена с первой и с дисплеем двумя паяными шлейфами все остальное.
В таком виде бескорпусной БК чрезвычайно не практичный.
Когда появится больше времени займусь разработкой одной общей платой.
Тогда будет доступна опция бескорпусного БК.
Размеры завтра сообщу.

Думаю, кому оно надо, купит в корпусе, выведет проводами кнопки, и поставит туда, куда надо.

Так я и собираюсь сделать, потому и спрашиваю размеры экрана для разработки макета в щиток приборов, а размер платы необходим для запаса по сторонам от экрана. За размеры заранее спасибо!

Физические данные дисплея 38мм на 35мм. Видимая область 32мм на 23мм
Основная плата 40мм на 40мм
Плата с кнопками и др. 61мм на 42мм.

Спасибо! Скоро надеюсь стать твоим клиентом :)

Представляю новую прошивку 2.1S.
http://www.youtube.com/watch?v=YXZaot8woRs
Отличие от 2.0S:
Добавлен датчик освещенности с возможностью индивидуального подгона по чувствительности. Также введен пункт меню "компенсация" для исключения ложных срабатываний ДОСВ.
Добавлен пункт меню " Сглаживание оборотов" для индивидуальной подгонки чувствительности тахометра.
Добавлено 2 термометра с диапазоном работы -40 +125 градусов. Дискретность 2 градуса. Есть возможность отключать термометры. Индикация происходит переключением t1 и t2 с интервалом в 5 секунд. Есть возможность подключения любых аналоговых датчиков температуры. В комплекте идут датчики МСР9700А.Заявленная производителем погрешность для диапазона -40 +125^C - 4^C. При превышении 99 градусов показания инвертируются.
Цена нового прибора 400 гривен.
В комплекте идут 2 датчика температуры, первый датчик с проводом длиной 10 см( для температуры внутри салона), второй с проводом 200 см.( для температуры наружного воздуха или температуры двигателя) Возможно подключение второго датчика на фишку разъема СОМ(который подключается к МПСЗ) тогда общая длина второго датчика составит 5 метров( заказывается индивидуально, цена та же)
Так же возможно заказать любую длину обоих датчиков температуры, цена будет увеличиваться на 5 гривен каждый заказной метр проводки.

кипятильник увидел,а вот холодильник нет)))))
а так респект вам ребята, нет предела совершенству

В роли холодильника был снег. У меня на работе холодильник далеко от стола стоит:D

А в этой прошивке уже нет аналоговой шкалы тахометра?

Есть конечно, просто я не подключил ДАД, а когда выскакивает любой флаг ошибки строка аналогового тахометра исчезает.

В связи с отсутствием в продаже контролеров пока временно прекращаю брать заявки на изготовление БК.( заморочки с таможней).
Все принятые заказы обрабатываются.
Данная ситуация должна разрешится в ближайшее время о чем я извещу.

Робяты взявшие БК, отписываемся о впечатлениях, уже сколько людей взяло, пока ни одного отзыва.......с другой стороны возвратов тоже не было :)

Саид прав.
Я продал 2.0 пятерым человекам и 2.1 троим и не одного отзыва.o_O
Не, брешу был один отзыв в Днепропетровской ветке. Отрицательный. У чела светик подсветки чудил. Каюсь ,мой был баг:yes:. Чел дружит с паяльником и сам устранил неисправность.
После этого я изменил конфигурацию подсветки и более тчательней пропаиваю светодиоды подсветки.Теперь подобное не должно повторится.

Для тех кому интересен масштабный вид , на первой странице есть фото с спичечным коробком.

вообщем созрел на девайс :) включите меня в очередь, цвет предполаю зеленый лучше подойдет.

Окей. В ближайшие дни должна прийти партия контролеров.

Подяка за Бортовой Комп к Славиной МПСЗ
 

В целом весчь конечно - бомба. Всё необходимое перед глазами и под рукой, из доп. функций особо радует: показ расхода воздуха он же эконометр и вольтметр (поскольку свою люксовскую приборку (там это всё было) поменял на мегапанель, на ней нету, всё хотел придумать какой то индикатор размыкания концевика, а тут таки он есть - счастье. Наполненость функциями большего и не пожелаеш. Год назад у Кварца брал БКашку качество изготовления корпуса желало лучшего, сейчас (БК 2.1С) качество на высочайшем уровне, за год преуспел. Есть один бок, подсветка в ночном режиме не стабильна, а на холостых вообще гаснет. ЩИРА ПОДЯКА - разработчикам матчасти и ПО!!!!!!!!!!!
P.S. Я вообще бы назвал сие устройство не БК, а Модуль управления блоком МПСЗ (поскольку с этого устройства мы можем настраивать МПСЗ, а значит управлять). Ну это моё частное субЪективное мнение.

Спасибо за отзыв.
А напруга у вас при этом сколько показывает? Подозреваю что причина в общем падении бортового напряжения на ХХ. При режиме "День" этого не заметно, а в режиме "ночь" видать сказывается:(. Подумаю как реализовать стабилизацию напряжения подсветки.

И Вам спасибо за реакцию, гляну сообщу.

Напруга падает до 11,6 (при этом дневная подсветка работает стабильно, а ночная нет)

Вот в этом и причина. Советую копать в сторону генератора.

Я також думаю про придбання БК 2.1S ,хоча також цікавить БК ЕЛІТ. Що про нього чути?

По поводу БК Элит обращайтесь в соответствующую тему , к Примусу.
Если надумаете БК 2.1 то запишитесь в очередь.

Записуюсь..

Блин, я в шоке:(. Второй поставщик лажует с контролерами.
Нашел третьего поставщика. Жду известий от него.
Приношу всем извинения за задержку.

А что за контроллер в БК, если не секрет?

18F2520

В прошлую субботу, наконец-то я установил купленный БК версии 2.1S. После получения прибора, был несколько удивлен малым размером устройства, по видео он казался более громоздким. Качество сборки приятно порадовало, полное ощущение, что изделие полностью заводское. Для инсталяции в машину, пришлось разрезать кабель идущий к МПСЗ, что бы провести через все отверстия. БК установил в левом углу щитка приборов, панель у меня люксовая, поэтому у меня Бк прикрыл собой только показометр эконометра (разряжения), но он нам и так особенно без надобности. Датчик температуры внутри салона оказался за щитком, а наружный датчик вывел под фару. В итоге зимой имеем такой момент работы, когда работает печка, под торпедой температура доходит до 30 градусов, что датчик и показывает, в салоне естественно температура ниже. Наружный датчик, во время движения показывает верную температуру, но в момент, не долгой остановки, ему передается температура двигателя. В общем над размещением датчиков нужно подумать.
Начинаем тестирование, завели... Несмотря на малый, казалось бы, размер экрана, все читается легко, даже если просто быстро перевести взгляд с дороги на прибор. Подсветку я оставил обычную, инвертная мне не понравилась, особенно ночью. В БК установлен датчик освещенности, который переключает при плохом освещении экран в инвертный режим. В моем случае мне бы больше подошло, если бы датчик включал подсветку экрана ночью и отключал днем. Я как и всякий простой обыватель, в начале клацаю клавиши, а потом уже читаю инструкции, но меню бк-шки построено настолько интуитивно понятно, что инструкцию я уже потом читал, просто из любопытства, не пропустил ли я чего в настройках.
В общем и целом девайс просто отличный, грамотно отстроенное меню, очень информативен главный экран (не нужно долго всматриваться), стоит своих денег и очень помогает в сборе информации, для более тонкой подстройки кривых. В общем огромное спасибо!!!

Спасибо за отзыв.
Подумаем с Саидом о инверсном режиме( в 2.0 был пункт отключения инверсного режима).

странно, у космодрома заявлен как в наличии. обманывают?

А вы попробуйте с ними поработать, они очень часто кидают иногородних.
Предпочитаю работать с Днепропетровскими поставщиками.
Со вторника буду с контролерами(надеюсь).

Только на днях получил очередную посылку, только предпочитаю более дешевые и мощные контроллеры 24-й серии.

Хотя да, с гаммой работать проще, когда у них есть.

И цены у них на 15% выше чем в Гамме.
Поаккуратней с ними http://yandex.ua/yandsearch?text=%D0...&tld=ua&lr=141
У меня знакомого кинули там.

Установив девайс, "порадували" розміри, встановив перед приборкою на місце попереднього МК-05
так видно все добре, тільки відволікае від дороги нада привикнути

є один бок не бок але так непонятка
після того як глушу двигун, все тухне а на екрані появляеться горизонтальна полоса десь в 1-2мм товщиною, десь через 5с. вона пропадае
не мішае але так нада?

Кондеры фильтров питания разряжаются, это не бок, а особенность конструкции :)

Это нормально. Действительно , это особенность конструкции. Это особенно проявляется на Венгерских дисплеях.У них очень контрастный экран. У вас именно такой дисплей стоит.

Нема зараз часу розбиратись то спитаю
1.А чи можливо перед запуском двигуна коли пише "заводь" змінити параметри октанкоректора, ну наприклад для запуску на більш пізньому вуглі запалення чи нада вносити в графік вугол?
2.а якшо я відключу МПСЗ а буду їхати на аварійному варіатні тільки з комутатром, шо нада зробити БК шоб не пошкодити
3.Відключення в БК підтримки вказаних оборотів холостого ходу дасть можливість настроїти запалення за допомогою стробоскопу чи іншого методу(Стоїть Астро там загораеться світлодіод за яким можна виставити запалення).
4. чи можна за допомогою БК настроїти правильно запалення без стробоскопа, і як
5. знизив за допомогою БК обороти ХХ з 850 до 800 попрацювала на холостих пів хвилини поїхав, став- обороти всерівно 850, пробував зняти підтримка заданого ХХ , результату ніякого всерівно 850-+20 обертів скаче
обороти на карбі накручені були до 750-800мах.

спасибі

1. Увы нет. Просто при заводке, когда МПСЗ работает на пусковой кривой октан-корректор не работает вобще. Включается он только при включении рабочей кривой.
2.Просто снять фишку СОМ с МПСЗ и отключить массу. БК просто выключится.
3.Даст, угол будет формироваться 5 градусов. Настраивать на метку МЗ.
4. Нет. угол увидеть можно только при помощи стробоскопа(реальный угол).
5. Если при отключении поддержки ХХ обороты не упали , то надо снизить обороты винтом регулировки количества ХХ. Просто МПСЗ не может сформировать угол ниже 5 градусов, соответственно у МПСЗ нет возможности регулировать обороты( МПСЗ уперлось в ограничитель угла, задаваемый кривой ХХ).
Если что не понятно пишите. Отвечу.

спасибі, все зрозуміло
іще Славік писав що стробоскопом потрібно настроювати запалення при обертах 1200 , якщо я відключу подтримку ХХ то чи потрібно буде збільшувати ХХ оберти гвинтом кількості до 1200, чи може на реальних 700-800 настроїти по МЗ?

Вы по БК увидите какой угол у вас формируется на ХХ при отключеной поддержке.

Сань, у него нулевой угол через меню в подменю "Режимы" выбирается.

Как раз наоборот, нада при пусковом угле выставить метку +5гр поворотом трамблёра. Далее нулевой угол подбирается настройкой с БК или менеджера.

Точно. Игорь прав. Сань это я тебя в заблуждение ввел. Извиняюсь ,запамятовал.

Чет пока не врубился, приеду с командировки разберусь

зроблю попростому
спасибі

Разобрался вроде
и
Самый простой способ
При выключенной поддержке ХХ, настроить стробоскопом по метке МЗ

Гуру, поправьте что не так, исправлю пост..

Самый простой способ без выставления пускового угла

1. выставить в менеджере угол 70гр.
2. выставить нулевой угол на метку 0гр.

Пусковой угол будет автоматически 5гр. Принять за религию. Неверующие могут проверить стробом :yes:

ЗЫ. это для тех трамблеров у которых шторка 65гр.

для неверующих бо незнаючих что такое шторка, і где там градуси, как виставить 70 град- ето максимальний угол?

а если у меня в менеджере угол 65 и я выставил нулевой на метку 0 гр., чем чревато? Пуск вроде идеальный у меня...
Просто Слава сказал что для большинства тавромоторов параметр "угол поворота трам-ра" должен быть равен 65 или для МПСЗ с ДХ такое - уже не упомню..

пусковой угол будет 0гр.

народ, обьясняю...

при пуске стартером при оборотах до 400об\мин работает пусковой угол. Тарвийский стартер не обеспечивает в момент старта обороты выше 300...

Поэтому нада ставить пусковой угол по метке 5гр. А потом уже вытягивать нулевой угол настройками через менеджер.

Игорь, спасибо за разъяснения.
Если я правильно понял, то в нашем случае самый сложный вариант делается так:

1.Нажать кнопку "нулевой угол" два раза с промежутком 5 секунд (режим П.Угла)
2.Поворачивая трамблер, установить с помощью стробоскопа метку на 5 градусов (МЗ). Зажать гайки трамблера.
3.Выключить зажигание, и опять завести двигатель
4.Нажать кнопку "нулевой угол" один раз
5.Изменяя параметр "угол поворота трамблера", установить с помощью стробоскопа метку на 0 градусов (ВМТ)
Последние пункты 4 и 5 повторять подбором "угол поворота трамблера", пока строб в режиме "НУ" не засветит на ВМТ

Правильно?

ПС Денис извини тему зафлудили, потом потрем лишнее

да

Kvarz, БК вже виготовляєш , а то шось тихо? ,дай знати.
Яким я в списку,хочу знати на коли орієнтовно готовити баблоси.

Я вас поставил в очередь. Потихоньку движется. Как будет готово маякну.

1.Сьогодні загрузив в машину 3 мішка і одного пасажира проїхався і в процесі їзди побачив що на прогрітому двигуні на холостих розход показував 3-2 трошки газанув, потом норма і так декілька раз, потім все впорядку- шо це було? забився шланг шо іде до ДАД?
2. Коли двигун виходить на температуру за 90 град холості піднімаються до 900-950 при тому що УОЗ 5град і автомат повинен тримати 800, нада відрегулювати оберти в карбі гвинтом кількості? чи як? при тому що на температурі 50-90 град тримае 800-850 стабільно
3. Коли іде стабільний набір швидкості десь на обертах 2500-3000 цифровий тахометр скаче дуже непонятно 2780-2650-2890-3100-3050 і т.д. двигун працюе стабільно, це що зоровий обман, так працюе МПСЗ чи так щитае оберти БК?
Якшо особливості системи, то чи не можна якось згладити ці скачки?

1) Может и шланг, а вообще поиграться с параметрами Наклон и Поправка
2) У МПСЗ минимальный УОЗ 5 град. Если обороты выше установленных и угол 5, тогда МПСЗ не в состоянии более уменьшать угол, необходимо ей помочь и винтом количества задавить обороты. В нормальном состоянии на ХХ при прогретом ДВС, угол должен находиться в пределах 7-10 град, чтобы у МПСЗ был запас по нижней границе регулировки.
3) Смотрим внимательно меню настроек и ищем параметр "Сглаживание", на вкус и цвет 1-10.
Это для кого написано? (Стр. 4)

Said спасибі, зрозуміло
але як на холостих може бути 7-10 град коли по графіку там 5 град?

5 градусов будет при отключенной поддержке ХХ.
Когда включена поддержка ХХ угол может быть в пределах от 5 до 40 градусов( контролер держит заданные обороты).

Я конешно вибачаюсь за докучливість, цікавить ще таке питання
1. Многоискровий режим при ввімкненні працюе постійно чи лише при запуску, а саме цікавить чи вимикати його коли двигун завівся, а перед запуском вмикати?