Если его легко поменять-выброшенные деньги.Это я проходил давно тому назад- тонкий металл стакана как легко расковырять для замены,так же легко и завальцевать,правда,и держит так же- легко и недолго.

Верхние опоры передних стоек.
 

Стучит подшипник верхней опоры, возможно ли заменить подшипник передних опор стоек, или нужно менять всю верхнюю опору?

Заменить возможно, но смысла нет. Через пару тык. опять будет стучать. Уж больно метал тонкий

Можно попробовать дополнительно зачеканить подшипники в стаканах.Там все просто и видно.Иногда они там слегка придавлены с завода.Часто помогало.Как правило,сам подшипник не стучит,если совсем не розвален или нормально зажат на штоке.Только не разбирайте стойку в узле регулировки! потом придется регулировать развал/схождение.Еще минус сотня...

Меняй но только на АвтоЗАЗовские, а не на кооператив за 50 грн. штука. Я родные на 135 т.км. поменял на такие же (хотя можно было-бы и ездить на них дальше, люфт был не критичный), на новых уже более 30 т.км. проехал и ни чего не люфтит, нормальный на них сейчас металл и запресовка. Я родную разбирал хотел подшипник поменять (45-50 грн.), так сразу скажу без пресса достать не представляю возможным, а с ним надо очень оккуратно надрывает резину. Что бы достать без пресса нужно зачеканку срезать/стачивать/склепывать или ещё чего. В общем выбирайте, в гаражных условиях сложно, но наверное возможно...

Понял, шкурка вычинки не стоит! Тогда еще вопрос. Хотел сделать развал, заехал на СТО парень подергал за стойку, сказал нужно менять опоры, иначе развал не выставить. Действитель опоры влияют на розвал, или меня развели?

Не совсем понятно-подергал...Опора принимает вертикальные нагрузки.Если подшипник стучит,то для проверки обычно давят на опору неск. раз и тогда слышны стуки.А качать...Не знаю я такого способа.

Он дергал с ямы з поворотный рычаг на стойке в верх-в низ.

Да не совсем понятно, как таким способом можно проверить, работоспособность опорного подшипника? Иожет машина ещё и на подъемнике была?
Кук истину написал по проверке.
А точнее даже не стук а люфт ладонью ощущается. Если стук, то что могло её в такое состояние привести?, на мысль приходит только канализационный люк.
Какие у вас опоры стоят (АвтоЗАЗ/кооператив)?, сколько вы на них проехали?
Да действительно опоры влияют на развал схождение, но в том случае если шток с подшипником в оторванной опоре будет болтаться как х@$н в стакане, но это что-то уже из разряда фантастики, просто бред. Может он шаровые опоры имел ввиду, может с ними непонятки?
Лучше разобраться, у мастера случайно обе руки не левые?

Поворотный рычаг и сверху вниз? Чесслово,впервые о таком слышу,и никак не пойму,а что таким тестом можно увидеть/услышать/понять.

Если рычаги болтаются, значит шаровым опорам или самому рычагу пипец
Если рулевые тяги, значит сайлентам в них. всьо.
Чет не ясно, кто, кого и за что дергал и почему только сверху вниз. И шаровые(опоры) или опорные(подшипники) мастер\тс имел в виду

извените может не в тему
проставки которые над верхней опорой которые из алюминия они обезательние или нет? У меня есть желание собрать без них.

Кто же запретит? Есть желание,значит делайте.

без опор шотки аммортов делают сиськи на капоте

Так болгарка зачем?

спс, я собственно из-за етого пришел из гаража включил комп и хотел спросить а не будет ли сисек;-)
потому как прикрутивши одну стойку я понял что чтото сдесь не так:D

с сиськами тоже будет интересный стайлинг :-D

болгарка для болгарина ночью))

Раньше даже клуб тавросисек вроде был

лоу райдер?))

угу

почему был?
щас ето не в моде?;-)

Кто видел такие опоры на таврославуту :)

это 2108 пиленая, если не ошибаюсь. Пилите Шура, пилите, она золотая

Вот как раз вы ошибаетесь))) это именно таврическая опора производства России, город не помню, вчера был в Запорожье и нашел сие чудо, стоит 220гр, есть и обычные , тоже Россия делает, 180гр стоят, но так их хоть в руке держать приятно.. Купил другу такие как на фото, посмотрим как покажут себя..
Кстати при установке этой опоры алюминиевая проставка уже не нужна, высота и конструкция опоры заменяет ее))

Я думаю, что проставку алюминиевую не зря поставили. Алюминий мягкий и в случае каких-то вибраций или ударов в основном приймет деформацию на себя, а не на стакан. Это чисто мой мнение.

Именно-мнение.И не более.

Во первых шпильки не расчитаны на проставку, во вторых если ее и поставить то машина поднимется на пару сантиметров.
deonis покажи хоть одну деформированную проставку за счет удара или попадания в яму))))

Да это он погорячился.

Я только предположил и всё. Сколько разбирал, они никогда небыли гнутыми, только царапанные, мелкие выщерблинки. Вот я просто подумал, что может мягкий металл компенсирует какие-то деформации... :)

кто себе ставил ss-20 опоры ? не ракетный комплекс средней дальности )))) что обрезали, высота какая получилась и тд

Какая россия?????
Госпаде, во шо вы верите?
Я у чела запчасти на амики покупаю, так он у себя в гараже амики и россии собирает, и польши
То же с опорами... покупают бу, передавливают подшипник... Если резина целая, красят
Boge к нам везут думаете из неметчины? Неа, турляндия:) И качетсво соответственно похуже(

А вообще, честно говоря..
Как вы понимаете таврических стоек в руках держал немало... Так вот, даже люфтящая опора, зажатая на штоке конечно - на машине не стучит.. Вернее стучит, но в салоне не слышно.. Мооожет быть чуть услышишь, если сделана шумка и пластик не тарахтит

Верхняя опора передней стойки
 

Добрый вечер. У меня такой вопрос, как устанавливать верхнюю опору, у меня такое впечатление что она конусная, (фото 2) одна сторона 1 тоньше стороны 2 как ее устанавливать, в какую сторону ставить сторону что по тоньше.?

И второй вопрос на фото 1 внутреняя втулка подшипника ходит по оси вверх вниз , так и должно быть или она должна быть без люфта. Спасибо.

опора у вас какая-то...даже на кооперативную не тянет. По литью резины например. По подшипнику так и должно быть. насчет разной толщины - не замечал, по-моему нормальная опора сииметрична и пох как ее ставить

опора родная стоит с завода. разобрал правую стойку из за того что при маленьком покачивание машины вверх вниз слышен стук с левой стороны стука нет, решил снять посмотреть, сомнение вызвал подшипник ,но если так и должно быть что же тогда стучит? между прочим задние две так же стукают когда немного наваливаеш достаточно одного сантиметра усилия чтобы присела машинка и четко слышно. спереди даже ухо прикладывал в этот момент слышно чутко с права,а слева не слышно. что может быть.?

если подшипник завальцован внешней обоймой в опоре и не гуляет в ней- то опора нормальная и стучать не должна. А стучать может и не стойка, напрмиер шаровая гуляет в клемме или сама шаровая

Это не опора 100 процентов.

нет шаровая сто процентов не стучит. тем более сзади ее же нет.

как определить ?стойка рабочая колебания гасит . люфта нет на штоке.

вы определитесь - мы про передок говорим или про зад. Какбе разные вещи

я определился. зад я привел в пример просто что не шаровая мол стучит. конечное интересует перед, не ужели так пишу что не понятно о чем речь ?

Что общего между передней и задней подвеской? Одинаковое только одно - гайки крепления колес, можете с них и начать. Темы были про стачивание конуса, покурите поиск

вы предположили что стучать может еще шаровая. я выше писал что сзади те же самые стуки наблюдаю но там нет шаровой. вывод в переди стучит не она. только и всего давайте не будем к задку пока возвращаться.



поиск тут не работает. может вы опишите что именно стачивается ?

а как вы видите что стуки те же, т.е причина одинаковая при разных конструкциях передней и задней подвеске? а про колесные гайки гайки я не пошутил, проходили такое

я не вижу я их слышу ,прикладывал ухо для диагностики нет стука только с спереди с лева, гайки что колеса прикр учивают ?они затянуты на ступице и машину я шатаю совсем чуть чуть я не представляю каким образом они могут стучать ...

работает, пользоваться надо учиться

если такой умный лучше бы подсказал как а не выпендривался. что у большинства за манечка лишь бы написать.

Для начала
http://tavria.org.ua/forum/showpost....05&postcount=6

спасибо. вы знаете ну это сто процентов не оно.я лазил в архиве,там была какая то подобная тема, грешат на то что стучит подшипник. хочу попробывать поменять опоры местами,с лева на право, надеюсь они одинаковые...руками пробую пошевелить обойма сидит хорошо.

О,зохен вей! Подшипник если гуляет в стакане и стучит,то стук будет четкий,звонкий.Если нет,значит ищите ниже- клапана в амортизаторе,незатянутая гайка.Далее-опоры и наконечник рулевого,хоть и маловероятно.Все это четко отличается по "звону".

подшипник не должен иметь люфтов вообще-он должен просто крутится без заеданий и в данном случае он должен быть упорным,а опору ставь как нравится если не делал меток при разборке.

Он МОЖЕТ стучать,если стакан из тонкого металла и зачеканена нар. обойма слабо-вот оно все,вместе со сжатыми гайкой половинами внутр. обойм гуляет вверх/низ.Если он не родной-завод,как правило,дополнительная чеканка помогает мало. Проверено десятки раз.

верхняя опора на шток амортизатора должна плотно садится? у меня она прилично прослаблена.и когда одел опору на шток и затянул болтом был ощутим люфт опоры.внутрения обойма подшипника в опоре ощутимо люфтит .

сегодня когда прикрутил опору на амортизатор и крутанул ее то явно было видно что там конус. вот не знаю как ставить ее. опоры родные с завода.

Чихать на конусность,ставится как попало-хоть по Солнцу,хоть по Луне. А вот ваш пост 21 совершенно непонятен! Если "ощутимо люфтит", кто еще вам авторитетнее сообщит,что вы работу лишнюю делаете- или замена опоры, или обжатие.

только что пришел с магазина , повертел новую опору в руках( она у нас 230 гр заводская опора стоит. кооператив 260 пара) так там внутрення обойма подшипника тоже люфтит с низу (я так понял там как бы она на пополам разрезанная, )а вверху нет люфта , у меня же и с низу и с верху присутствует люфт... вот думаю толи старые оставить , толи новые купить, а если стук останеться то зря потраченные деньги.

При чем тут внутренняя обойма,точнее- две ее половинки? В свободном состоянии они и могут как угодно гулять.При затягивании гайки штока они сжимаются и тогда не должно быть люфта,и как правило-не бывает.
Вот ваш подшипник,смотрите.

я просто описал то что я увидел в магазине на новой опоре , и то что есть на моей. На собраной стойке с зажатой гайкой на штоке обойма люфтит от руки.
Может быть оставить старые и не морочить ни себе не вам голову? или они при езде будут звинеть?
И еще диаметр штока аммортизатора меньше, чем диаметр внутреней обоймы подшипника в опоре (штангеля жаль не было под рукой)очень сильно,как бы (приходилось набивать подшипники,и т.д.приблизительно представляеш что и как должно быть "в натяг")так сказать в натяг он не садиться туда, а свободно падает.
может быть так задуманно, не знаю.

Нет там натяга,негде ему браться,да и не нужен.Резьба там М14,всегда стержень под нее с минусом,хоть 0,2 мм.Гайка затянута,обоймы сжаты...все.

Это опора заводская производства начала 90-х. Очень кстати неплохая

Та вроде М12:)

У задних это болячка

Опора изогнулась в процессе эксплуатации просто, по возможности поставить как было

Купил новую опору, поставил,стук остался, начал смотреть аммортизатор, подергивая шток вверх вниз (эмитируя как бы легкие нажатия на авто,) прослушиваеться похожие звуки , сделал вывод что стучит он :( все соберу буду пока так ездить. Всем большое спасибо.

Если и М12,то шейка точно не 12,а как раз под подшипник.

Шейка 14 мм, это да:)

Что проверить опору, надо зажать ее на штоке и подергать

я одну стойку без ничего взял за шток зажал нижнюю часть и дергая за шток вверх вниз прослушивается удар очень похожий на тот который слышен в собранном виде и установленном на авто.

Это стук при езде может быть и не слышно, ровно как и наоборот:)
Но у вас видимо стойка и стучит:)

Уважаемые! Не мучайте мозги, поставьте вместо таврической опоры десятую и решите все проблемы со стуком. Уже пару лет юзаю с такой переделкой после того как задолбал стук опор. Как переделать додумаетесь сами. Добавлю лишь что морда чуть приподнимется, поэтому надо будет поднимать и зад. Это делается с помощью восьмых задних пружин с одним обрезанным витком. Удачи.

Не проще ли поставить девятую, и морда не приподнимется?

поставить можно да вот все упираться в финансы. у меня задние стойки точно так же стучат,буду менять сайлент блок на одной очень уж скрипит посмотрю что там,а пока буду ездить на таких ,а там будет видно. большое спасибо кто откликнулся.

Вчера был на СТО делал развал-схождения , и за одно спросил про описанную выше причину, мастер посмотрел, сказал что это стойки...

Стойка это-нижняя опора,амортизатор,пружина,� �ерхняя опора...Пружину исключим.Что тогда нашел мастер?

прошу прощения видимо не правильно выразился , амортизатор стучит.

Ищется альтернатива "заводскому" опорному.
 

Добрый день всем. Пытаюсь найти выход из ситуации : выдавливает опорный подшипник из резины. Уже второй.o_O На вопрос о качестве зап.частей поставщик отвечает следующее: заводских опорных (оригинальных) уже какое-то время нет, но есть некая продукция внешне не отличимая от оригинальной(пупырчатая упаковка ,заводская бумажка внутри со штампами ОТК), однако ходит данный девайс очень мало (1,5 тыс.км) а вторая опора и подавно вылезла сразу после установки.Стоит дешевле на треть. И потом, присмотревшись к штампу заметил что он из под принтера. Вышеупомянутый поставщик говорит что альтернативы пока нет. Завод оригинал не дает. Прошу совета. Может быть кто-то переделывал стороннюю опору под таврический стакан?
П.С. Авторитетный механик, рекомендовал порыть в направлении бренда SS 20. В ассортименте представленном в нарытых сайтах упоминаний о заз 1102 нет и в помине.:wall:

народ ставит от 2108, напильник, болгарка, дрелька в руки. На форуме где то видел фото.

Я себе поставил ВАЗ-2110, Сначала пересверлил отверстия под шпильки, болгаркой обрезал лишнее, ну и на наждаке подровнял. Ну и с этими опорами нужно убрать заводские проставки, так как машина выше станет, а без них как надо.

Ссылка на фото.

Интересный вариант. Завтра на рынке гляну. Спасибо други.

возьми севи спорт от 2108. лучшее сочетание цена-качество вроде на сегодня. шпильки пересверлить надо

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=95888

Пока есть оригинальные опоры в продаже. Если не сложно - буду благодарен за фото с описанием подделок на E-mail: zazik-sens@mail.ru или размещение их в этой теме (собираюсь их использовать в своем фотоальбоме "Подделки под оригинальные запчасти. НЕоригинальные запчасти")

Уважаемый Юрий Алексеевич! К сожалению упаковки не сохранил, но уверяю Вас что она ничем не отличима от оригинальной. Фото выдавленной опоры сразу после установки отошлю Вам на почту на днях. С благодарностью за предыдущую помощь, и глубоким уважением, Никита. Донецк.

покупать в нормальном месте надо

galkin,вы бы хоть фото показали,а то ваш дуэт народу непонятен! Выдавленная- это как?

есть у нас в гамазине. могу лично для вас купить одну и переслать в музей. за ваш счет ессно;-)
отличается более светлым корпусом и главное- в месте где шпильки вставлены, есть мелкие пропилы в корпусе с внешней стороны. в вакуме и с бумажкай. голограммы кажись нет
подобная история с шаровыми в том магазе. а вот суппорта передние от завода и не отличить- по 75 гр

Ничего не куда не подымается, все ставится без особых проблем(болгарка, дрель и сварка к пожеланию) ставил себе пол дня работы.

П.С. опора в первом посте 100% завод у меня такие есть без подшипников, а стук 100% нижняя гайка штока внутри амо.

пока ставить ни чего не буду. за информацию спасибо.

Я бы тоже обратил внимание на Сэви-Спорт от 2108...

Вот если бы так любезен был galkin и показал,что есть ВЫДАВЛИВАЕТ,как,насколько,� �уда...А так-одни вопли и слова. Давайте конкретно!

опора
 

Добрый день форумчане.
Переделывал кто нибудь опоры верхние ваз 08 09 на славуту.если можно тонкости процесса. форум рыть нет времени.

лутше порой а то плюшку получиш инфа 1500%

Верхних опор 2108 десяток моделей, отличающихся формой, материалом и геометрией.

Главное иметь образец.
и по нему пересверливать дырки, выбивать шпильки, шпильки на 2108 короче, кто то оставляет, выкидывая кольцо-проставку, а я искал удлиненные шпильки, обтачивать юбку снизу и сверху.

купил опоры 09 спорт шпильки удлинённые завтра куплю если есть в продаже.

есть. шпильки удлинненые с ланоса

купил шпильки.установил.спасибо всем кто откликнулся.

подварил?

не подваривал. там резина близко очень

может провернуть

А как в заводских,приварено?

на заводских приварены. и болты со шлицами.

Очень похоже на "доработанную" опору 2110...

Скурив прочитав всю тему решил что Rulik-87 очень повезло, девайсы на фото есть самый удачный вариант для тавра...

Была идея резать под тавростакан опоры ланоса, 2109, приоры, с субару даже какой то...
Но кайф опор от 2110 в том, что они разборные, и "пилится" копус опоры один раз и на всегда...

Для эксперимента купил пару опор
http://technolux.dp.ua/products_pict...cture_3589.jpg

Отдал токарю, и он их благополучно испортил, много снял... у закомого выпросил убитые опоры, отдал другому мастеру, начинку перетрусил с новых в старые и всё гуд....

Основной расходник в опорах 2110 это резина в народе именуемая как "кекс"
Каталожный номер: 2110-2902828Р

http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/89c/065047.jpg

И цена ему - 10-15 грн

ДА зачем там токарь? Все болгаркой уши отрезают и вперед кататся.
Только с каябами 35ыми не ставь..