Закупил ништяков.

Антенна внешняя врезная.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5504/...cccd164_XL.jpg

Накладки на пороги + треугольники, спрятал проводку наконец.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5905/...6556dd4_XL.jpg

Два ведра себе и тестю.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4909/...b968845_XL.jpg

Установка антенны. Ничего сложного сверлим дырку, берем лак и заливаем им не жалея полученное отверстие. А теперь нюансы! Независимо ставите вы антенну спереди или сзади сверлить нужно предварительно сняв ткань потолка, неважно изнутри или снаружи но лучше сверлить изнутри сняв ткань. Я ставил сзади, все разметил присмотрел место где будет поближе к ляде чтоб в самом конце стояла, а фиг там усилитель и по центру хитрожопое место где сверло провалилось но добраться к болтику фигушки даже способом вандализма. Так что помните сверлить только предварительно сняв ткань потолка и определив точное место выхода сверла, иначе рискуете получить две дырки в крыше. :(

2 000 баксов, + КПП с пробитым картером. За***ло!

што подтолкнуло к етому решению?

здох стартер

извини но ето смешно))))
стартер сделать раз плюнуть и ето не займет никаких усилий смотря что с ним конечто но возможно нада просто щетки заменить и все, пустяк ето)))))

Щетки щетками, но под***ует машина в самые неподходящие моменты. :(

Новый корпус воздушного фильтра.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5504/...ce33716_XL.jpg

Старый меняю на поддон карбюратора за который цепляется пружинка газа.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5109/...770f811_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5503/...9d39885_XL.jpg

Кусок старого поддона скоро отвалится.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5904/...cd65e2c_XL.jpg

Вечером про замену щеток стартера.

Ну а как ты хотел... Старьё оно и в Африке старьё тем более купленое с предприятия нормального ухода такие корытца не видят... Ты же когда покупал под капот смотрел там явно должно было видно свежесть начинки (что и как давно менялось) всё старое, ржавое поэтому что б ездило и не выносило моцк прийдётцо трахатцо и тратитцо...

А теперь про замену щеток. Предварительно покупаем щетки и 4 пружинки (могут не понадобится но стоят копейки). Заготавливаем паяльник желательно 50-100 ват. Снимаем аккумулятор и вентилятор радиатора с кожухом иначе сверху не добраться.

Отвинчиваем провода.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4403/...5e99a21_XL.jpg

Отвинчиваем две гайки.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5209/...d81e403_XL.jpg

Вуаля.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5903/...d6423fd_XL.jpg

Получаем стартер в сборе.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5904/...d92d981_XL.jpg

Отвинчиваем два больтика.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5505/...8950430_XL.jpg

Снимаем корпус, ротор с втягивающим откладываем оно нам не понадобится.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5006/...649083e_XL.jpg

Делим кожух на 2 части.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5903/...2b30848_XL.jpg

Дальше будет...

ну ты и тряпочку взял для стартера, я таким по утрам морду лица вытираю;-)

Мы этим после покупки квартиры полы мыли :) пока в доме кроме кухни дивана и ванны ничего не было.

Короче мануал по стартеру не получится, паяльник нужен минимум 100 ват луче 150 на работе 65 ват паяльник попортил нервов на пару часов. В общем я припаял щеточки, собрал обратно стартер он даже завел двигатель. Но двигатель решил меня жестко протролить. Со стороны КПП на блоке цилиндров есть заглушка водяной рубашки блока, круглая такая финня, на половину она прикрывается коробкой передач выбить ее и забить новую без снятия фигушки а тосол из нее ручьем шарашит. Короче будем менять сцепление и решать чтото с КПП с элементами тюненга. Грустно блин. Троль мобиль какойто.

Lial как администратор форума модератору меньше усердия мы не в церкви а в гараже.

все наладиться))))
за скока взял корпус воздухана?

блин, это началась полоса невезения:( У меня тоже такое было, каждый день что-то ломалось, проклинал все на свете, даже хотел взять лом и разбить нах. но потом както само собой наладилось:) так что не злись, все будет нормально:)

Кошмар, хоть бы запятые расставили :D.

Комментарий модератора LiaL: Не знаю, где вы там есть админом, но как модератор на этом форуме, стараюсь поддерживать выполнение правил, чего и вам советую. Может на вашем, каком-то форуме и разрешается крыть все матом, то на этом нет. В дальнейшем надеюсь на взаимопонимание.

В общем, так как снимать КПП все равно придется, решено делать ревизию кпп менять первичный вал (шумит) и главную пару 4.13 (хочется). Менять сцепление. Менять ШРУСы. По дрыгателю пока ничего, кроме замены заглушки на блоке ну и голову сниму погляжу что там как там. Машина не продается никогда, золотая она уже.

Меняй тогда уже все заглушки. Если одна прогнила, то и остальным не долго осталось.

Она не прогнила, она выпала видимо запрессована была плохо, раньше там слегка подтекало но я думал из патрубка или прокладки, а сейчас прорвало, менять конечно все, но со стороны коллекторов боюсь не добраться без снятия движка. Хотя там посмотрим может затяну ремни сниму двигло и 1.2 сделаем. Завтро заберу вторую КПП помою и буду тренироваться на кошках. ;-)

я менял со стороны коллекторов, не снимая двигло.

О, мне твой опыт будет полезен! Штанишки снимал? и вообще как сам процесс выглядит?

не, штанишки не снимал.
с одно справился легко - она проржавела, забил в нее металлический штырь, и выковырял...
со второй конечно было помучительней, но в результате, получилось примерно также.
в общем найди что-то острое и прочное (например острозаточеный клапан)
и вперед ;-)

Требуется рекомендации и нюансы по замене заглушек рубашки блока цилиндров, как это делается, какой инструмент готовить и так далее. Буду делать сам на стоянке.

Еще вопрос, при резком трогании с места и при переключении передач на высоких оборотах так сказать в "спорт" режиме слышен отчетливый удар что это может быть?

Какого характера удар?

подьедь лучше к Рокеру там и условия и инструмент найдеться самому туда нечево лезть ;)
походу боковая подушка открутилась со стороны ремня подергай двиг вверх и сразу поймешь оно или нет.

Сегодня с холодной головой решил подойти к пепелацу, внешний осмотр показал что за время простоя тосол не ушел. Так как машина немного некрасиво стала когда стартер сказал привет, и несколько под углом решил по бырику поставить машинку правильно и ровно, завел поглядел как обильно течет переставил посмотрел снова и о чудо пробит патрубок от перепускной трубы к карбу, а под углом патрубок в акурат ссал чуть выше дырки заглушки блока и создавал видимость ужоса:wall:. Заметил что из под выпускного идет дымок пока списал на тлеющий тосол. Будем разбираться со звуком удара при трогании и переключении передач.

Было

http://img-fotki.yandex.ru/get/5302/...d506745_XL.jpg


Стало

http://img-fotki.yandex.ru/get/4404/...7ce7fa7_XL.jpg

а пластик на панель?) и я бы посоветовал еще корыто сверху ковра... или хотя бы линолиум по форме) а то засрется быстро, жалко будет.

А вообще зачот. У меня все тоже руки не доходят у себя сменить - за 20 лет ковер стал черте на что похож даже под линолиумом....

У меня еще ковра на 2 раза так сделать))) Продают по ширине не меньше 3-х метров, я взял 3х1,5 так что можно не волноватся :D

Зачетный ковер. По чем брал?

4,5 квадрата 3х1,5 получилось 230 гривен.

А что за ковер? на весь салон или только на багажник?

Обычный ковролин. Только багажник, но можно и весь салон положить если требуется, режется строительным ножом очень легко, плотный и держит форму.

КовреГ зачёд! Но шумки поклеяной не хвотаед на стаканах и богажнике ;-)

Перебрал O24003JC

http://img-fotki.yandex.ru/get/5007/...722b5eb_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4910/...e931e85_XL.jpg

В общем пьяный китаец сверху шайбу перевернул вот и лило. Порадовал принцип работы насоса мембран там нет роль штока и клапана выполняет сама гильза которая двигается внутри насоса. Все до усирачки просто и надежно.

Сегодня решил вопрос с тосолом, все таки заглушка блока. Заменили заглушку блока, сальник коленвала, левый тришип внутреннего шруса онже причина удара при трогании и переключении передач, пыльники полуосей, датчик включения заднего хода. За все про все 800 гривен. Помыл машину 25 гривен. Завтра развал. Диск сцепления и выжимной оказались новыми.

Радуюсь :)

так что там надо сделать ???

Дорого. А за работу сколько?

нужно разобрать и посмотреть что с прокладками, в случае необходимости найти резину подходящей толщины и свойствами и вырезать новую прокладку. Если все целое собрать бензонасос так чтобы бензин не попадал в полость с катушкой.

290 за снятие КПП и маховика, и чтото за полуоси и все остальное, у Рокера занят гараж а делать нужно.

Я сегодня не полезу в маршрутку это уже радует. И у меня на маховике есть диагностический штифт :)

Собрал коллекцию тавро стекла, ибо совдеповское зеркальное напыление слишком кисло. Будем летом тонироватся. :D

http://img-fotki.yandex.ru/get/5608/...55e9bdc_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4408/...c2666de_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/...c22d78b_XL.jpg

Скока денег усилок?

0,5 светлой оболони :D взял в безвременное пользование.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4810/...8546623_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5606/...7a867f0_XL.jpg

Лист фанеры 10мм 1500*1500 и лист ДВП 3,2 мм. Акустический кабель Bandridge 2 метра. Буду делать по Маше Синичкиной. Из листа фанеры получается 3 комплекта подсидельников О_о

Порезали первый комплект подсидельников, хорошо когда есть станок :) думаю с лобзиком можно замучатся до потери пульса.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4608/...3f9908e_XL.jpg

Осталось склеить и купить карпет.

Как ты приводил в порядок панель? Расскажи пожалста! Что за силикон такой чудодейственный?

Первым делом в ванную целиком и моющим средством отмывал потом пошол на рынок попросил силикон для пластика чтото 45 гривен балон обошелся и натирал хбшкой.

Сохнет первый комплект подсидельников. Сегодня было склеено эпоксидкой и стянуто саморезами.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5807/...f942ff6_XL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5707/...fe6800f_XL.jpg

Два остальных комплекта будут продаваться, так что существует предзаказ ориентировочно 350 гривен комплект, ибо я уже выпилил дырки под чашки и закупил акустический кабель Bandridge 1,5 квадрата. Без этого всего цена может стать 300 гривен. Естественно все будет в карпете черного цвета кроме нижней стороны все таки ее как минимум не видно.

а чем ты фанеру резал??

Форматно-раскроечный станок, лобзик, шлифовальный станок.

это у тебя дома "такое"? o_O

Нэээээ, я в квартире живу :D Родственники мэбелью занимаются я на хвост и упал мол можно я пару часиков поковыряюсь.

Для тех кто еще не верит в подсидельники.
 

Выдалась свободная суббота допилил дырки и листы ДВП короткое видио со звуком. Фотик не передает полностью звук но отличия можно себе представить. Все намного выше моих ожиданий :yahoo: пошел клеить и доводить до кондиции.

http://www.youtube.com/watch?v=yDbA4PtGM3Y

kirillno, Здаётцо мне вы не с этого начинаете... Машинку для начала обезшумь полностью в бортовике об этом ни слова... Ибо оно и с сабом звучать нихрена не будет точнее будет но как в консервной банке...

У мну 10 динамиков по салону - торпедо пара пищалок фирма хз но звучок не говно + передние двери по паре '13-х Power Acoustik серии Вашингтон и '16-х Vtrek + пара тех же '16-х Vtrek в задних картах + полка с овалами Boschmann + усилок 2-х канальный Power Acoustik. Перед качает мафон, зад усилок. И этого более чем предостаточно (по крайней мере никто не сказал что у мну звук говно). Всё простенькое из более менее приличного это пищалки и овалы.. Я вообще в подсидельниках и сабах особо смысла понять не могу кроме как лишняя хрень за которой копитцо грязь и песок :). Если ты напихаешь подсидельников и саб с динамиками HELIX в нешумленную машину то это смешно. Поэтому шумь тачко ;) это лучшее всего делать как раз летом :)

10 динамиков - не говно. А сцена у водителя или пасажиров, как это все словить? У Валика (valun) с завода 6 динамиков (не таврия), правда осталось ВЧ, мидбас и саб, два уся, все корпуса изготовлены вручную бюджет мама не горюй. Я по осени буду начинать с 317 блока и мозгов, а это я все балуюсь :D А чем шумку делал?

А что? Огласите, посмеюсь ;-), а может поплачу :)
Зная Валика конечно можно предположить ;-)...
http://www.vibrotep.com/about

неа! я переделал уже с десяток комплектов ;) главное правильные пилочки купить ;)

Первый блин не комом!

http://img-fotki.yandex.ru/get/5606/...1e911_XXXL.jpg

:cool::music::comeon:

Самая короткоходная кулиса! Внезапно! Авто тюненг машины.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5111/...5030b60c_L.jpg
Решение проблемы.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4912/...8caec9d8_L.jpg

вот это блин внезапность... o_O

kirillno, Походу что-то с коробкой... Опять всркрытие?

Не это корзина, регулировка кулисы и к карбюраторщику нужно. Коробку снимать конечно нужно.

Ааа, ясно. Даа, там регулировка геморная, бывает по 3-4 раза надо регулировать особенно часты траблы с 1-й, 2-й, 5-й и задней передачами. Мне правда повезло новую кулису вкинул как-то 1 раз настроили всё гуд уже пару месяцев тьфу-тьфу-тьфу... А обороты до нуля падают походу ДХ либо засрался либо умер...

Кулиса регулируется в два приема, я просто поленился ее регулировать вот и отгребаю. Про ДХ не думал, но как вариант можно покопать в эту сторону.

Ну старая может и в два приёма, а про новые наслышан бывает моцк повыносит пока гуд отрегулируешь...
С этого начинать надо! Одно из основных выебосов карба! А самое проблемное найти хороший ДХ! Кооперативщина в красивых коробочках выносить моцк очень хорошо умеет!

Кузов 2003 года поверхностная коррозия (багажник, ноги водителя и пассажира), днище без признаков коррозии, двигатель 45т после капитального ремонта, после замены сальника коленвала масло не кушает, новая передняя ходовая, новая электропроводка, новые диски по кругу, новая резина перед (сзади зимка б.у), торпеда и щиток приборов заменены на б.у. в отличном состоянии, новая система охлаждения (новый радиатор печки, патрубки, радиатор, э.мотор вентилятора радиатора), новые тормозные диски и колодки, музыка, центральный замок, сигнализация. Требует замены корзины, регулировки кулисы и поездки к карбюраторщику. Разумный торг. Сниму с учета.

1900$ разумный торг. В связи с покупкой mazda 626 GE :)

Хорошая машина! ;-)

дешево как-то, судя по описанию! Жигули 80х дороже продают

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=75763

Вау! прикольная маздёнка! Желаю побыстрее продать гаврика!

Поменял датчик хола, и применил ремкомплект карбюратора. Осталось все это дружно настроить. Загнул носик ускорительного в первую камеру нафига незнаю но говорят мего тюненг :D

ээ, так а зачем удалил то тему?
можно же просто закрыть,
думаю тут есть текст полезный...