http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0246.JPG

За зиму вытек преобразователь ржавчины RunWay на новый масляный фильтр
и преобразовал его в труху.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0249.JPG

Вентиляционное (?) отверстие проржавело до места сварки кронштейна
балки, но балка держится крепко.

Жара - пипец.
Поэтому будет небо и чайка.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0122.JPG

Небо.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0123.JPG

Чайка.
Они там слегка бешеные (молодые) и иногда принимают проходящего человека за
угрозу (хотя их гнезда далеко на крыше соседних зданий),
тогда они начинают пролетать в 5-6 метрах над головой противно
крича - два коротких, один длинный.
Судя по всему - ошибка видеокарты - поэтому и принимают меня за угрозу.
А еще как-то они увидели вдалеке вертолет! И ломанулись туда всем стадом!
Но быстро поняли, что он дальше чем кажется ;-)

Якби у мене була таврюша у такому стані - я б просто опустив руки.
Бажаю вам терпіння. Та наснаги.
Викладайте фотки з успіхами.
У вас все вийде.

Спасибо на добром слове.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0250.JPG

Задняя часть порога тоже сгнила. Зато открылся доступ к поперечине,
к которой приварены кронштейны задней балки. Наварил туда пластину.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1102.JPG

Дальше буду варить лонжероны и пол багажника поэтому снял бензобак.
Бензобак лучше снимать не откручивая болты, а закручивая и срывая их.

Ибо 99%, что при откручивании болты провернуться, а болгарить их при
"живом" баке стремно. А так сорвав болты снимаем бак и дальше болгарим,
высверливаем, нарезаем резьбу или ставим новые закладные гайки.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1118.JPG

Для этого и не только купил вот такой набор.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1119.JPG

Плюс этих головок в том, что они захватывают гайку не за грани, а за щечки.
И грани практически невозможно слизать.

SKcorp, а не проще было купить целую машину, что бы не мучатся, пока ты доведеш до ума кузов, он у тебя выйдет дороже нового, но плюсы нового в том, что он не будет так гнить как твой.

А я и не мучаюсь, я - наслаждаюсь ;-)

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1103.JPG

Лонжерон.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1104.JPG

Задняя арка.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1105.JPG

Вырезал ржавый пол багажника до стенки лючка датчика.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1107.JPG

Вид снизу.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1108.JPG

Новый пол багажника. 2000р.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1110.JPG

Лонжерон с заводской этикеткой. 1000р.




http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1109.JPG

На лонжероне смывка краски (чтобы вы не подумали, что я фапаю на новые заводские запчасти)!




http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1111.JPG

Смытая краска.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1115.JPG

Приварил кусок пола багажника. Ровнял по лючку.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1116.JPG

Примерно так же с лонжероном.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1112.JPG

Когда тавроводу делать нечего - он колпачки полирует.
(Ждал 40 минут после окончания сварки).



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1114.JPG

То же, но без вспышки - видно как блестит.

Я просто выкроил такой кусок и приварил и покупать ниче не нужно:)

Увы, в машине которая на з.ч. - тоже там же ржавое.

Я кроил из крышки багажника (капота) запорожца;) правую сторону аналогично.
Рулетка карандаш и болгарка и вопрос решен, благо у меня было к чему вариться, лонжероны идеально сохранились.

Я сначала так пытался, потом оторвал то, что приварил и купил оригинальные з.ч.

Сейчас конечно уже научился придавать форму металлу и варить, но вначале было ужасно.

А для чого вони? Для вентиляції чи для краси?

Хотел эту тему поднять здесь чуть позже - но раз уже ты сделал половину дела и перенес сюда картинку ;-)

По заводу крылья должны вентилироваться встречным потоком, ибо в крыльях
сделан слив воды с воздухозаборника печки. Соответственно слив происходит в две нижние дырки крыла, а просушивать должно тем самым встречным потоком.

По жизни в крыло летит грязь и вода с колеса, поэтому ставят локер закрывая от грязи,
но и прекращая вентиляцию.

Задача сделать вентиляцию крыла.
Варианты:
1. Как на фотке (низко, возможно будет засираться).
2. Решетка в крыле над поворотником.
3. Решетка в крыле ближе к морде.

1. Думаю що загадиться дуже бистро, і в болото не допоможе.
2. Реальніше, якшо їх зробити трішки більшими.
3. Ніякої ефективності.

На фотці зверху, стоїть славутовський бампер, тому там з вентиляцією нема проблем, хоча в таврії можливо і також. Повітря що попадає під бампер через повітрепроводи, окрім того що іде в радіатор, то його частина ще іде над підкрилками для вентиляції.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0115.JPG

Усилитель порога.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0116.JPG

Поскольку родной усилитель составляет единое целое
с аркой и стоит больше 1000р., то буду мудрить
из "зубильного".

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0118.JPG

Зачистил остатки родного усилителя. Намазал преобразователем. Металл еще есть.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1127.JPG

Копеечный копеечный усилитель порога.
В смысле дешевый от ВАЗ-2101.
Из него вырезана часть для вварки.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0121.JPG

Срезал внешний порог. Точнее его остатки.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1128.JPG

Приварил усилитель порога.

Тем временем у чаек слетели чаинки (птенцы, жаль я затупил и не сфоткал).

А я продолжаю варить Таврию ;-)

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1129.JPG

Передний усилитель порога.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1131.JPG

Задняя "заглушка" порога.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1132.JPG

Покрасил усилитель порога.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0119.JPG

Примерка внешнего порога.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0120.JPG

Примерка.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1133.JPG

Примерять обязательно с дверью, дальше будет ясно почему.

Преклоняюсь перед мужеством! Жду с нетерпением продолжения, а в идеале законченый результат.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1134.JPG

Наверное самый лучший мой шов.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1135.JPG

Стык тоже неплохо вышел.
Выемку под дверь потом сварю.

Спасибо. Я сам уже жду с нетерпением ;-)

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1136.JPG

А вот собственно почему надо примерять с дверью.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1137.JPG

Кромка в задней части порога (а пороги отдельно от боковины с переходом в заднее крыло заводские не бывают) меньше, чем по всему порогу.
А т.к. я на правой стороне варил по кромке - дверь там не лезет!

и шо теперь делать?

Планирую срезать шов, осадить молотком и переварить.
Как сделаю - выложу фотки.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1138.JPG

А посередине кромка вровень!



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1144.JPG

Еще одна банка Hammerite 1699р.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1139.JPG

Тем временем приехал с Украины задний усилитель.
Т.к. сзади нужна не распорка, а стяжка - поперечная регулируемая штанга нужна только для
установки, потом ее надо ослабить или вообще снять.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1140.JPG

Как всегда пришлось доработать напильником.
Причем на обеих машинах 1991 года выпуска одинаково, т.е. не разовый дефект.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1141.JPG

Прикрутил под крепеж ремней безопасности.
Отверстия пришлось немного расширить дремелем.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1142.JPG

Поскольку стойки ушли от "мануального" размера на 5мм.
Приварил штангу жестко и стянул.
Теперь можно доваривать арку.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1143.JPG

Общий вид приваренной штанги. Трех точек сварки с каждой стороны
хватает, чтобы стянуть до нужного размера.

Стягивай аккуратнее, смотри на крылья.
Я себе тянул, смотрел справа, чтоб горловина бензобака не втянула крыло.
В это время левое крыло слегка волной пошло, блин. Но видно если очень всматриваться. До сих пор себе этого простить не могу :)

Интересно. Подпишусь на тему.

Який зараз прогрес? Є нові фотки?

http://zaz-965.spb.ru/zaz50/DSCN0674.JPG

Прогресса нет. 2 месяца работал без выходных.
Скоро продолжу, если снегом не заметет.

Итак снегом все-таки замело и гаражные работы были заморожены в буквальном смысле. + еще с женой развелся, поэтому я одел костюм итальянского сантехника и пошел клеить принцесс.

http://cs405323.vk.me/v405323727/633e/9xUMAGtHZCI.jpg



http://cs405323.vk.me/v405323727/6346/MPbL1iOgT9k.jpg



http://cs405323.vk.me/v405323727/634e/Fzdu2MPvVzg.jpg

Принцесса и Дэвид Блэйн! (Тут я неправильно одел кепку).



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1151.JPG

Тем временем весна начала приходить, хоть и на месяц позже.
В этот поддон для овощей из холодильника я сливаю масло, но за зиму
накапало воды и замерзло.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1155.JPG

Вытащил ледяной кирпич оттуда.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1156.JPG

Вид сверху.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1157.JPG

Вид сбоку.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1158.JPG

Дупло - крысиный лаз.

Ну, руку то правильно пристроил! :cool: :D

подозрительный сантехник:-D
итальянец:-D
в чем различие между совковым?

http://www.bochkavpechatleniy.com/da...5_original.jpg

Совковый.

http://feenords.ru/wp-content/themes...156&w=156&zc=1

Не Совковый.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1152.JPG

Выкачивание води из гаража насосом.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1149.JPG

Сначала в качестве слива были шланг от пылесоса, резонатор от Оки...


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1150.JPG

...и резонатор от Таврии.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1154.JPG

Потом задушил жабу и купил большой зеленый шланг.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1153.JPG

В этом году пришлось отогревать насос обогревателями ибо он замер и примерз.

Может и мусор лишний пора уже выбросить?:)

Вот этот сакральный вопрос задаю себе регулярно.
А начинаю перебирать в гараже - ВСЕ ЖАЛКО!!!

Я как раз так и сделал:


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1160.JPG

Пачка резонаторов.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1163.JPG

Резонатор внутри.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1164.JPG

Запил на трубе, когда она оторвалась и тащилась по асфальту.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1165.JPG

Разрезал для удобства транспортировки. Справа снятые "уши", их оставил
для ремонта ушей штанов.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1171.JPG

За старые получен почти новый, не заводской правда.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1180.JPG

Задняя арка. Белым крашу готовые швы, чтобы не забыть, что еще надо
доваривать/исправлять/зачищать, а что - нет.
Отверстие для антикора, идет в полость.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1181.JPG

Приварил внешний порог еще и изнутри.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1183.JPG

Дырка в стойке лобового.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1184.JPG

Просунута отвертка для поддержки заплатки.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1185.JPG

Заплатка.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1186.JPG

Сварка.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1187.JPG

Зачистка "дремелем". Виден заводской луженый шов.
Кстати, много где помогает, где не подлезть болгаркой с зачистным диском.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1190.JPG

Старый и новый брызговик-лонжерон. Сравнение размеров.
На старом пометка маркером. Перемерил с новым +1мм.
Вроде как в заводской допуск уложился (+-2мм).


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1191.JPG

Снял рулевую рейку. Одно ухо в труху - силумин "сгнил".


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1192.JPG

Вспомнил, что не было ни одной фотки, где Таврия на поднятом опрокидывателе.
Это еще не предел подъема.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0090.JPG

Около торгово-развлекательного рынка под действием ветра "надувные" челы превратились в алкашей.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0091.JPG

Купил кузовной герметик для швов.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0092.JPG

И промазал все швы под крылом, а особенно водосток.
Ибо как я уже писал это все может являться причиной прогнившего пола.

Никогда не понимал зачем этот герметик, мовиль не лучше будет? Он точно во все щели залезет и под ним ржавчина никогда не появится.

Если щель слишком большая, то Мовиль за несколько лет вымывается и снова лужа в салоне.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0093.JPG

Колесная арка.
Когда начинал этот шов на днях - фотик не взял - думал фоткать нечего будет, но!!!
Когда стал варить из Таврии выполз паук (длиннолапый, но туловище меньше, чем у Сенокосца) и начал тереть глаза!!! Видимо я его ослепил сваркой. Потом я подумал - может он просто моется или лапы обжег - нет! Когда я выключил переноску - он перестал тереть глаза, и пополз. Подставил ему крагу - заполз. Вынес его на травку из гаража.
Со стороны наверное смотрелось: я с поднятой маской смотрю на паука, а он смотрит на меня и глаза трет. В общем был бы фотик с собой снял бы на видео.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0094.JPG

Три в одной дырке. Я знаю - тут такое любят.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0096.JPG

Смех смехом, но так совпало, что головка отвалилась после этого.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0097.JPG

Болгаркой вырезал новое посадочное место. Пришлось это
сделать два раза, ибо верх раскрошился. Вспоминается анекдот про ремонт молотка.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0098.JPG

Теперь он стал короче, имейте это ввиду.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0100.JPG

Окончательная приварка лонжерона к полу.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0102.JPG

Вид изнутри.

Решил на праздниках половой вопрос. Под хайдом, ибо оффтопик. Жаль модельки Лексуса не было.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0103.JPG

Стык брызговика с лонжероном. Тут я обломался наделав отверстий
в лонжероне в внутренней стороны - там сварочником почти не подобраться.
Пришлось сверлить брызговик снаружи.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0104.JPG

Для пущей надежности отогнул кромку и сварил там.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0105.JPG

На праздниках напряжение не просаживается - видимо все по дачам.
Поэтому этим надо воспользоваться приварив большим током уголок к обломанному болту кронштейна растяжки.
К усилителю бруса (приварен был до меня) уголок приварен для контакта, ибо
через ржавчину в резьбе ток не шел.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0106.JPG

Один обломок болта вышел вместе с гайкой так и не стронувшись.
А вот второй стронулся.
После чего уголок от него был отпилен, за остатки уголка
обломок болта был выкручен вниз насколько возможно и к нему
приварен гвоздь снизу, за него и выкрутил до конца.

WD-шкой и отработкой естественно поливал и давал выстояться.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0108.JPG

На всякий случай обварил гайки на заднем брусе передка.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0109.JPG

Подварка всяких мелочей. Видно родное заводское покрытие на лонжероне.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0110.JPG

Стык старого и нового пола.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0113.JPG

Брызговик-лонжерон вид из моторного отсека.

напачкали сваркой дуже. углекислоткой че не получилось?

Где? Варил с баллоном, может конечно мало давления дал.

ну теперь хорошенько антикором заделай.

Нагар смывается растворителем. Если посмотреть весь БЖ, то
можно заметить, что все покрывается антикоррозийным грунтом.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0112.JPG

Теперь нужно приварить усилитель. Мешает усиленный до меня брус.




http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0114.JPG

Железная запятая из набора правки кузова.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0116_.JPG

Приварил. Снизу насверлил 2 отверстия для приварки как на заводе.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0117.JPG

Вид спереди.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0118_.JPG

И мастерски приварил на две точки. Даже зачищать не надо.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0120_.JPG

Дыра в усилителе под кулису. Плохо когда грунт коричневый - ничего не
разглядеть на фотке, но других цветов такого не бывает.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0121_.JPG

Из старого пола от другой машины вырезал ремзаплатку.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0122_.JPG

Чего-то поднадоело мне варить. Поэтому занялся извлечением обломка болта
из вырванной гайки бруса.
Технология очень проста - пропиливается болгаркой одна сторона гайки
и болт распиливается на две части, а гайка нет.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0123_.JPG

Потом болт слегка сплющивается молотком или сжимается плоскогубцами.
И выкручивается. Гайку потом можно заварить, но держит и так.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0124_.JPG

Это мой гардероб. Сначала думал использовать под инструменты, но
потом решил что это самое чистое и герметичное от крыс место для одежды.
Забрал у бух-ши на работе, т.к. сломана ручка, а ремонт равен цене нового.

Я обычные гайки приварил, и нормуль.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0125_.JPG

Приварил усилитель кронштейна кулисы.
Варить стало хуже - т.к. народ поприезжал с дач и напруга проседала.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0129_.JPG

Осадил правый порог. Дверь уже почти ровно стоит.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0130_.JPG

Онли Рэт-Лук, онли хардкор!


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0132_.JPG

Из обрезков отрезных дисков получатся миллиметровые шайбы для регулировки
кастора.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/.../PICT0133_.JPG

К вопросу о замене рычагов.
Коричневый вытянутый, погнутый и с овальными отверстиями. Подвеску было тупо не собрать кроме как на одном болту. Пока это было "макетной" сборкой - еще катило. Но сейчас я перекидываю опрокидыватель на другую сторону
и этот рычаг заменил на более новый.

Собственно, пока за праздники всё.

Итак жара, дела и зеркальный пол немного притормозили процесс.

http://cs425327.vk.me/v425327727/14ca/mt76KPIZT1c.jpg

Пол.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1227.JPG

Примерка двери на осаженный порог. Почти идеально.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/DSCN1228.JPG

Вид сбоку.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0002.JPG

Счищать старый антикор оказалось лучше "канцелярским" ножом.

В июле было жарко и душно в гараже, поэтому там бывал
редко, а в августе выставка компов...

В общем немного продвинулся.

Выставка: http://bk0010.spb.ru/CC13/cc13.php


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0071.JPG

Переварил порог. Не так похабно как приварил в самом начале,
когда еще не умел варить.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0074.JPG

Да, на российском Таврофоруме кто-то, что расстояние между точками сварки велико...
Вот завод.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0076.JPG

Вот мое.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0078.JPG

Вот крысы прогрызли крышку бутылки от Powerade.

За осень по некоторым обстоятельствам ничего не сделал.

Провели еще пару комп. выставок.

https://pp.vk.me/c605828/v605828727/...X3CqmWFhFI.jpg

https://pp.vk.me/c322222/v322222727/...jRHxm7BK0E.jpg


Перешел в режим жесткой экономии на зиму.

http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0037.JPG

Горбатый.



http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0039.JPG

Как накачать колеса без прикуривателя.


http://zaz-1102.spb.ru/photo/egtavr/Images/PICT0060.JPG

Горбатый и Таврия в одном гараже.


Собственно до весны...