вчера был дождик
еду дворниками колбашу
и думаю поссыкаю(зная что не пашит)
ссыкаю смотрю а на приборке акумулятор загорается чуть
вопрос
гдето масса фигашит??

наверное где-то КЗ, маторчику кранты? может он и коротит?

не знаю даже.
никак руки не доходят(

снова не дотянул до капиталки(
и снова залил масло литр(
бизол разливное 15w40 минералка
цена вопроса 29грн литр купил за 28)
2 грн отдал за парковку блин( пару минут стоял(

Очень понравился БЖ продолжайте в томже духе )

спс) будем старатся)
жаль только финансы поют романсы)

У себя я уже второй поставил моторчик. В родном были замкнуты обмотки, купил на рынке другой, но он уже иначе выглядит и пришлось брать в два раза дороже вместе с крепежом к кузову, проработав зиму весной накрылся. При вскрытии выяснилось, что от влажности образовалась ржавчина на якоре, в итоге сгорела обмотка, пришлось купить самый дешевый (35грн.) китайский. По конструкции старые моторчики еще можно ремонтировать, а новые слишком хлипкие.

наверно и у меня, когда типа пшыкаю(переключателем)
не шумит нечег оно акум загорается
буду глядеть может завтра
не знаю

сегодня после разговора с братом решили с двс делать следующее:
-снять голову
-поенять сальники
-клапана
-поршневые кольца
и т.д.
в блок цилиндров лезти не будем скорее всего

прогревается долговато(
завожу на подсосе и сразу глохнет если подсос немного вытянут, нужно побольше вынимать но рычит(
думаю летом должна прогреватся секунд 30
из-за компресии?

та ну! за 30 секунд до минимум 40 градусов это наверное ракета должна быть!

ну не знаю) а сколько норма?

У меня тоже на подсосе слабовытянутом может заглохнуть. Чуть больше, чтоб не орала, вытягиваю. Но у карбюраторщика еще не был, да и сетку в баке надо прочистить (может бенз слабо идет), и фильтр ижекторный поставить.

Пока грею около 4 минут, но с учетом того, что пустой термостат и малый контур запаян. Не доходят руки до него.

надеюсь после переборки движка будет лучше
а бак может погляжу почистить его. ну это не первоочередная заадча сейчас

итак немножко денег подкопил, на запчасти ДВС подсчитал уйти должно около 1500 грн
делать сами будем. надеюсь работа начнется в выходные

надумал покрасить машину. думаю накоплю 1000 грн гдето покрашу. но сегодня передумал. решил купить компрессор и все. и буду красить когда захочу и как хочу. да и все что угодно потм делать можно будет

планы как у Гитлера :)
двигло вскрыли уже?

вчера не вышло сегодня буду снимать голову

ребят реально сколько нужно денег на расточку капиталку вообщем
завертелось все(

та ты 100500 раз уже српашивал... :wall:

год назад мне обошлось где то в 1700 грн. 300 грн расточник, коленвал не менял.

это было когда может сейчас кто делал вот и спрашиваю
я в печали вообщем)
а чего так дешево??
правда мне коленвал нужно будет менять((

а чего вал менять? и какой будешь делать 1,1 оставлять или 1,2?

1.3 думаю делать так делать
а вал менять так как 1.1 не подходит.

а ну тогда да....вал у нас в симферополе стоил 900 грн, месяц назад.

вот вот(
блин лажа такая что капец одни говорят сами делать будем другие лучше к мастеру.
и постоянно то одно то другое
плюнул забрал машину с гаража. два дня без нее аж соскучился(
сел и как в своей тарелке
не жалею что протопал километра 4-5 до гаража
ехал назад и дождь повалил

мужики не знаю че делать мастера брать или самому

для начала просчитай скоко, чё будет стоить (+500грн прозапас),пройдись по рынку или инет магаз сложи цены, узнай сколько мастер берёт и за что, а потом уже будешь думать делать самому или у мастера

з.ы.вот смотри по нашим ценам(симферополя) коленвал 1100грн(900 это было так сказать по блату)+вкладыши 100грн + поршня 1,3 350грн+ кольца 120 грн + расточнику 200 грн(если блок нормально поточится, нет +200-300грн)+сальники и прокладки +-200 грн +втулка шатуна цену не знаю и это блок, а может ещё нада и гбц делать.и плюс мастеру за собрать разобрать от 500-1500 грн.

ну по инет магазину уже давненько подсчитал запчасти выходят на тысячи 2-3

а они сильно отличаются от ваших рыночных цен? значит тебе нада де-то 3-3,5 т грн.

ага
есть 1500( если бы сами делали то этого бы хватило так как не точили бы и коленвал менят ьне надо было бы
вообщем 10-го числа мастер выходит с отпуска. до этого времени подзаработаю

так а сами бы что, в 1,3 не делали? а если износ по гильзам тоже не точили бы?а что это за капремонт такой?даже если бы оставили старый вал его бы все равно надо было промерять и может точить на следразмер

у меня нет гильз)

ок цилиндры.

если бы износ точили бы)
ну сегодня будем обсуждать вечером уже. ну надеюсь сделаю все и будет моя ласточка бегать еще)

тогда удачки:)

беры местера и ищи по обьявлениям и разборкам блок взборе, я вон себе взял 1.2 за смешную цену с малым пробегом, а все из-за того что продавец не знал что это 1.2 он думал 1.1

у меня трудновато с этим
я на западе живу тут блин трудно с этим
чтото нормальное найти трудно
будем думать

все решено. сами делать будем.
сейчас дособираю еще чуть

дело пошло. сегодня разобрали почти все. осталось только снять блок цилиндров и усе.
фоточке снизу

цилиндры целы
еще вынуть поршни и посмотреть

тоесть целы?а какие размеры?

почитай что писалось до этого я думаю все станет ясно;)

ну состояние удовлетворительное, снятие поршней покажет все.
но по первым впечатлениям поршни не повреждены и точить не нужно будет

как бы если уж разобрал то как мне кажется, не помешало бы промерять нутромером размеры, а потом уже решать что делать дальше

з.ы. там нужно не по впечатлениям смотреть а по размерам внутренностей цилиндров.

так то понятно. я говорю по впечатлениям) а не утвердительно))

сняли блок цилиндров. надолбались дай боже. как ставить назад без понятия. идиоты собирали.

я ж говорю год назад, точнее год и три месяца...цены сейчас уже не те. Тем более тебе коленвал(самая дорогая деталь, если нормального качества) менять хочеться, так как ты сток оставлять не хочешь. Я делал все в стоке.

а что не так?

та блин там замисть шпилек в коробку лучше бы болты вкручивать.
а насчет коленвала и т.д. то я буду все сток ставить и колено менять наврятле буду. вообще все покажет диагностика если повезем туда.
котушку блин чут ьне раздобали(
завтра иду чистить уже
вооружился тряпками и зубной счеткой.
вопрос только как масляный канал и каналы охлаждения чистить

сообщений!
я в шоке если честно)

Комментарий модератора Trololol: пиши в ЛС номера постов которые нужно снести, я снесу

масляный канал чтобы почистить нада снять заглушки технологические на нем, а потом вставить новые + иметь хотя бы компрессор чтоли.

день прошел плодотворно. но из-за отсутствия света пришлось парится((
фоточки попозже скину большой размер.
сегодня на фотег фоткал
головка как новая(правда внутри еще не совсем не сняли еще коромысла и распредвал)
блок чухал не дочухал. завтра дрелько-кардо-щеткой почухаю углы и т.д.

после работки заехали в гараж. чуток с блоком повозились.
итого:
снят маховик;
снят шкив;
снятый поршни(состояние идеальное если не считать нагары)
вычищен 1 поршень больше не успели) чуть блок почухал. завтра надеюсь будет свет уже и почухаю дрелькой уже а не в ручную.

обещанные фото за вчера

помаленьку идет дело
сегодня после работы помыли еще один поршень немного
почистили запчасти кожух крушку клапанную и т.д.
завтра послезавтра отвезем голову и блок на диагностику(блоку непомешает)
и усе. можно будет соберать.
из запчастей что покачто нужно купить:
- кольца;
- сальники;
- вкладыши;
- прокладки;
- выпускной колектор;
- штаны(паука наверное присмотрим);
- диск сцепления;
- выжимной подшипник;
- радиатор печки;
- возможно клапана;

надеюсь все запчасти не потянут много и за 1000-1500 грн их купим
хотело сь бы на оставшиеся деньги купить компрессор

был у токаря. вообщем цилиндрики и колено надо подточить.
купил поршня 1 ремонтные, кольца прокладки пальцы = 560 грн
все прокладки на двиг вышли 60 грн
начал чистить подкапотное, завтра сниму коробку и буду дочищать, с проводкой пошаманим

нада было сразу снимать все всборе и не ипать моцк.

чем?
меня лично не смутило такое снятие.
сняли коробку. начал ее чухать завтра закончу, и подкапотное буду подготоавливать

везу завтра блок колено и голову токарю
поршни 72.5

разсухарили голову. остались направляющие выбить, коробку почти вымыл. и подкапотное вымыть покрасить
завтра блок и коленвал забирем наверное. голову торцанули

зря вы щас голову торценули...щас втулки будете выбивать....потом обратно вбивать...вобщем чет какая-то странная последовательность:):)

з.ы. в теме о втулках я тебе накидал какая приспособа тебе нужна чтобы выбить втулки:)

так как бы выбиваем на досочке подложеной.
хотя как бы там своя история просто с троцеванием. завтра надеюсь блок заберем уже
составлю список чего купил уже и для себя что б не забыть )

итак:
- поршни 72.5 300 грн
- пальцы 100 грн гдето
- кольца 100 грн гдето
три подпукта вышли в 500 грн (что почем точно не помню)
- ремкомплект на двиг все прокладки 60 грн(77 стоили скидка у продавца всегда есть)
- болты крепление ГБЦ 10 штук по 15 грн = 130 грн (20 грн скидка)
- вкладыши коренные и шатунные вроде бы вышли 70 грн
- сальники клапанов 30 грн
- разсухариватель(СССР) 50 грн
- гайка фиксатор оси коромысел 10 грн
- торцевание ГБЦ 120 грн
вроде бы все покачто
еще скоро будут такие затраты:
- за расточку и шлифовку блока и коленвала
- диск сцепления решили сменит ьуже
- сальники распредвала возможно и коленвала
- краска для двига
- патрубки и прочие мелочи для подкапотного
- направляющие клапанов

да ты шутишь?какая досточка?:funny:там на плите металлической см5(как минимум) этим нада заниматься!!!;-)

ну под ней да метал ух какой
а на нем досочка что бы не оббивать об метал
:)

металл жалка? вобщето этот метал ложится, вернее голова на него ложится чтобы во время манипуляций с молотком гбц не деформировать:funny:

:) учту)
завтра после работы будем чухатся

купил направляющие и сальник распредвала
в суме 40 грн со скидкой

домыл коробку не как у кота яйца но чистая. не стал вылизывать ее до белска итак загадится осень и т.д.
завтра послезавтра буду с подкапотным работать


и снова мне советуют мои. сделать что б ездила и все заработать денег и купить новую машину.
а я не хочу так. хочу тавро сделать красивуюи ездить наслаждатся. лучше вложу денюжку в машину чем куплю иномарку которую обслуживать дорого и стоимость космическая

голова разобраная и коробка вымыта

сделали блок, сегодня или завтра поеду забирать. и головую отдам

после работы заскочил в гараж помыл чуть подкапотное и преобразователем ржавчины прошелся

начал чухать подкапотное,(вчера преобрахзователем прошелся)
чухал чухал трудно блин(с проводкой) вообщем дочухался до того что решил снять фары, сняв фары снял бампер, дальше постягивал проводку к лобовому. завтра еду покупать грунт в балончике 1 балон и краску белую два балончика, ну и растворитель)

плюс после этого еще раз преобразователем прошелся)

был на базаре автомобильном. купил грунтовочки антикора два балончика краски растворитель и главное динамометрический ключ диапазон 28-410 ньютонметров
грунт антикор малярная лента 90 грн
краска два балона 50 грн
динамометрический ключ 220 грн
войловая насадка на дрельку 27 грн
шкурка и кисточка 10 грн

отнес голову в мастерскую. насчитали на 664 грн(
запресовка направляющих притирка клапанов
рейберовка шлифовка, шлифовка гнезд, заварка покацаных

покрасил подкапотное, правда в некоторых местах краска свернулась придется почухать и подкрасить. но так доволен уже результатом

немного сравнения

сделали голову. завтра еду забирать, фото завтра

поставил двиг. завтра поставлю голову. помаленьку собираем.

еще один денек прошел плодотворно. с утра посетил знакомого продавца у которого затаривался купил
выпускной колектор - 180 грн
штаны - 80 грн
саксофон - 75 грн
два балона белой краски + черной 1 балон = 75 грн
грунтовочки 1 балон - 35 грн

сделано за день.
вымыта голова(кархером на мойке) потом протерта тряпкой и промыта бензином, вылизывать уже времени не было
помыты все пружинки тарелки сухари коромысла шайбочки собрана голова, прикрутили впускной выпускной колектор, привод трамблера из-за отсутствия прокладки не поставили(в ремкомплекте двига не было(( ) поставлена голова на блок как же хорошо с динамометрическим ключом. накинута проводка на свои места завтра будет упаковыватся в свои щельки, замена радиатора печки и сразу прикручиватся патрубки будут, установка отопительной системы и запчастей остальных. это если успею завтра после работы, если нет то во вторник.

усиливать подкапотное будешь ?
пока двигатель полностью не собрал можно Rikkar Усилитель моторного щита поставить, аналог трех опорной рулевой рейки.
http://www.rikkar.com.ua/catalog/2833/
http://www.rikkar.com.ua/uploads/large/image35.jpg

:-D т.е. трехопорная рейка это всего-лишь усилитель моторного щита?

трехопорная рулевая рейка от DRX http://tavria.org.ua/forum/showpost....3&postcount=23

не. наврятле. деньги на исходе уже) хочу собрать и все) я распорку себе думал с 4-ой подушкой взять но блин 300 грн сейчас многовато( уже дособираю машинко и усе)а что дает эта трехопорная рейка?

руль на ямах не выдергивает из рук,долговечней и т.д.

та у меня впринципе и так не выдергивает)

то ты аккуратно ездишь)))

не) я езжу активно) учитывая то что она не тянула)
уже жду не дождусь когда заеду во двор на ней)

очередной день мимо гаража(
вчера поздно с работы освободился и сил небыло. а сегодня днюха у брата
надеюсь завтра попаду в гараж подключу проводку заинсталирую все запчасти

эххх день независимости блин( жили бы в СССР и все( поехал к знакомому продавцу тавро вазо запчастей а он закрыт( а так хотел купить радиатор печки вентилятор печки патрубки фильтры и дособирать машинко уже(

закупился еще разок
итого
радиатор печки - 125 грн(от ваза) стал как родной
фильтр масляный фильтр бензиновый воздушный
патрубки печки
небольшой шланг для топлива(на мелкие кусочки)
потратил 230 грн

в гараже:
снял печку(радиатор потекший)
сняли машину с домкрата поставив полуось и собрав все
почистил от большой грязи стартер
начал чистить вентилятор от грязи но время было уже не мало закруглился
на завтра планирую на весь день.

нежданчик(
вообщем все собрали почти. я печко разобрал смазал скрутил, посадил новые радиаторы, все туда сюда.
выставлять метки крутим колесо а маховик на месте((
походу выпали сателиты диференциала(((
завтра будет секас по снятию коробки и разборке части. кто что знает по этому поводу?

Красавчики:D секас будет ого го ;)
а кто так термостат ставит o_O

это не термосат это тройник

жду со дня на день когда коробку заберу от мастера. купил прокладку на коробку 10 грн(стоит 14)
герметик виктор рейнз
уже терпения нет( хочу машинку уже завести и прокатится на рібалочку смотатся отдохнуть

коробку еще покачто не начинали делать:(
печаль
но надеюсь что сегодня будет готова.

куплена шестерня заднего хода промежуточная
цена 124 грн
присмотрены уплотнители ляды стекла 88 грн
боковые задние 86 гр
покупатся будут позже

почему могут не включатся передачи? шток как будто на нейтралке и не включаются передачи
завтра будем снимать коробку снова
но хотелось бы знать причину что может быть?

а человек который ремонт ей сделал что говорит? o_O

а кулиса настроена?

с коробкой все норм там одна хрень просто зашла поглубже и все. когда задняя крышка. ее выняли чуть она встала норм и передачи врубаются
все поставили маховик крутит
хотя снимали еще 2 раза коробку так как выжимное раком ставало одной скобы небыло упала потом нашел за ящиком в яме


все собрали скрутили в радиаторе сверху сосок от туда антифриз полилися а что туда хз. на старом тоже сосок но там нечего не ьбыло

ну это херня сделали шланг заглушили и все

дальше заводится а оно не идет
машина чехнуть хочет в прямом смысле этого слова
в итоге в первом цилиндре антифриз
диагноз который смогли поставить один, прокладка колектора хреновая хоть и новая. реально с под нее капли видны с под машины.
какие еще могут быть диагнозы?

как вариант прокладка под гбц.

или она. но сам прикол в том что капли антифриза были видны также и с другой стороны с под колектора

у мну капли тож были видны с под коллектора, в цилиндрах все ок, снимал одевал коллектора пару раз, дожопы, поменял прокладку под гбц, все ок;-)

ну у тебя не было воды в цилиндре слава богу)

хрен его знает я в печали( но с коробкой все гуд. правда еще со шрусом трахались( развалился маленько тришип вышел
вообщем день ппц был
надеюсь прокладка колектора. неохота голову снимать((