По городу Мариуполю матаеца пикапчег
он перевернул заднюю балку и поставил наоборот
"видон пипец - жопа где-то вверху"
(занимаеца развозом рыбы по магазинам...)
так вот когда он загружен начиная от 400кг.
тогда машинка имеет вид пустой от 700 кг.
внешний вид легкой загруженности
-- ДАИ перестали останавливать...
(максималку кидал 1400 кг - говорит едит но "ехать" ваще невозможно)
буит на жигуль ходовку преходить, а-то калесики недержат :D
Машинка у них вторая - над первой извращались пополной
подымали вставками и т.д. потом - втулили восьмерошную балку
и толку не дало, при загрузке капот смотрит в небо
(ну потом угробили её - ремонту неподлежит)
Вопщем только при таком положении балки машина нагружает и передок а не разгружает.

эт я к тому что "ТЯНЬ-ТЯНЬ" центр тяжести в таврюше
это передние пассажиры и кресла максимально вперед
если назад это перебор нагрузка на зад...

вопщем к таврии только привыкнуть и подстроица под неё...

+1
Это наша религия

По городу Мариуполю матаеца пикапчег
он перевернул заднюю балку и поставил наоборот
"видон пипец - жопа где-то вверху"




у меня такая идея давно появилась но я не хочу задирать сильно.если решусь то буду стойки в глубже в салон переваривать. идея заключается в том чтоб балка стояла почти паралельно кузову. главный гемор что тормозной цылиндр будет стоять внизу где я его точно снесу.

стойки чем дальше назад тем лучше вес распределяется

между стаканами распорку надо варить т.к. он уже вторую балку согнул

вопщем буим стаб ему клеить на новую балку и переходники на ваз ходовку...

Сделай фото плз, очень интересно увидеть это)))

поставь бабу раком.тоже самое.

Стойки к жесткости балки не причём , как и стабилизатор . Если по тонне возить - лучше купи газель .

стабилтизатор какраз помогает гружонным машинам
стойки чем дальше назад и повыше тем больше веса наперед распределяеца

похоже Вы темку невкурили ...

насчет купить газель -- это Вы всем советы даете ?

ну насчет советчиков это думкаю Вы в курсе... ;-)

+100

И каким это образом ???

пойди и посмотри у газели ... - подумай ну и т.д.
сам советовал - клевую авто ;-)

тема сисек не раскрыта :D

дайте фото!!!

Стабилизатор влияет только на крены автомобиля ( это даже дети знают ) , но ни как не на жесткость балки от перегруза .

Если прилепить стаб к тавро-балке тем её усиливаешь т.к.
балка сама выполняет роль стаба --- еэто уже заезженный баян...


давай в этой темке о передней подвеске... а то ТС обидецо...


дети знают а некоторые взрослые похоже, нет...
по твоему при перегрузе кренов не бывает?
или нахиба - толочь воду в ступе????

Так зачем толочь воду в ступе ???

Для топикстартера - ещё давно DRX писал , и я полностью с ним согласен ( правда это моё личное мнение , и оно может быть ошибочным ) МЯГКИЕ пружины и ЖЁСКИЕ амортизаторы .

СТАБИЛИЗАТОР не сможет помочь ни передней , ни задней подвеске ПРИ ПЕРЕГРУЗЕ - колёса ВСЁ РАВНО станут раком ( будут тереть по пружинам ) ( хоть обосрись , хоть ставь три стабилизатора ) .

распорка между стаканами и стабилизатор творит чудеса-- ЧЕСНО ЧЕСНО :yahoo:

и перегруз нетак уж страшен вверху распорка внизу стаб +"30 лев" к жосткости балки
калесикам недаст разойтись распорка
стаб меньше кренов на поворотах
и т.д.

я уже рисовал что стаб и распорка неразлучны...

сам задаешь вопросы и сам отвечаешь :D

Крутит БАЛКУ и ни какие стабы и распорки , балке помочь не могут . Либо усиливать БАЛКУ , либо менять ЭТУ балку на другую , по мощнее .

ВСЁ , больше для тех , кто в бронепоезде , писать не буду .

15 бардюр палет нормальный
35 кг *15 = 525 кг

30 максимум грузил 1 раз - жалко больше не буду...
села таврюша жопой на подставки резиновые на балке а морда в небо смотрит...

с моей балкой с 2005 года славо богу нехиба не произошло
значит у меня не ПИКАП а БРОНЕПОЕЗД :D

таврюша работала на свс-сервис пока я её неыкупил и возила поболее
когда комне попала я вожу столькоже только жалею её когда гружу
но везти надо.... :-D

Наклейку пикапчег на броневичек поменяю :)
спасибо за единственный дельный совет ...

помогите советом, делаю распорку передних стаканов посоветуйте делать дополнительное крепление к кпп или нет?

а о доп креплению к кузову никто не думал?

даст чтото такое крепление? хотя честно говоря не видел ни одну распорку ни на одной машине чтоб крепилась к кузову...

а я с тобой полностью согласен.

я себе завтра буду делать доп крепление распорки к кузову

А шовы там говорили за симбиоз мягких пружин и жестких аммо? Это что вобще даст?

вот и мне интересно:) у кого так, отзовитесь.

чего тут не понятного - больше будет нагрузка на амики, а от них соответственно на кузов.

но при этом амики будут лучше отрабатывать чем при жесткой пружине (это касательно неровностей на скоростях) при попадании в продолжительную яму машинко будет боее стремительно "садится"

а так вообще впечатления от езды довольно приятные, машину меньше как маятник раскачивает

+1

я так на ланосе сделал ---- спорт заипал...
мягко - прикольно
но выбоины большие надо медленне переезжать
нырок глубже
мелкие вообще нечуствуюца
на трассе стабильно - комфорта больше
в поворотах скорость 40 т.к. двигатель тяжолый
на ланосе пружины от вектры а аморты масло

В посте №35 постил вылет стоек ОСВ.

Теперь в ОСВ сапогах стоят вкладыши/капсулы KYB665036 (сенус/ланус)
Сверху ОСВ сток, Снизу ОСВ+KYB

http://s019.radikal.ru/i639/1203/50/a4baeb2e0189t.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1203/b3/4faee9995ba3t.jpg

лет эдак 7-8 назад я таким же вопросом озаботился. Точнее искал ответ на вопрос куда копать, чтобы Таврия была хороша и на трассе и на грунтовке (у меня так приходится ездить). Так вот, некто ВоблинУА (я так понимаю человек из автоспорта) посоветовал поставить мягкие пружины и жесткие аммортизаторы. Он как раз тогда опробовал такую схему и остался доволен. против стока машинка по грунтовке валит в два раза быстрее, при этом на трассе и рулится и держит курс на отлично.

так в тавроне с завода стоят мягкие пружины) Ну амортизаторы тоже мягкие правда)

не знаю, у меня заводские с двумя насечками.

У мну стояли заводские пружины с двумя насечками и жесткие аморты плаза иксдрайв, как по мне слишком мягко, да и по стаканам получал регулярно.

таврия ходовка
 

всем привет, суть такова переделываю стойки и опорники под ваз 10, сапог у меня фирмы спорт риал 10чный вкладыш влазет четко по диаметру но длинее на пару см, обрезал и приварил резбу с ваза, сейчас жду полеуритановве сайлентблоки и буду ето все ставить. мне интересно как такие изменения повлияют на розвал , может чтото сразу доработать ?

хелп )
 

всем привет, суть такова переделываю стойки и опорники под ваз 10, сапог у меня фирмы спорт риал 10чный вкладыш влазет четко по диаметру но длинее на пару см, обрезал и приварил резбу с ваза, сейчас жду полеуритановве сайлентблоки и буду ето все ставить. мне интересно как такие изменения повлияют на розвал , может чтото сразу доработать ?

Опори краще пріоровські.

Даже приороводы, отказываясь от стокового недоразумения, переходят на 10-е опоры.

Ну не знаю яка в цьому причина, але на славуті на таких опорах значно тихіше.