Re: Денег не жалко?
 

А как быть с увеличенными зазорами и пониженной компрессией "нахолодную"? Даже инжектор при запуске смесь переобогащает, а там распыление сам понимаешь - почти идеальное.

И про обороты при старте без подсоса забыл спросить - какие были на ХХ? Или ты все время акселератор держал, потому как "... глохла, ХХ еще не было ..."?

Провалы без планки = сильное переобогащение смеси. Такое явление наблюдается на таврии с заводским кулачком ускорительного, который из-за своего неправильного профиля сразу при нажатии на акселератор заливает двигатель бензином. Да и по каплям из сопел диффузора на твоих фотках видно сколько он льет.

Re: Денег не жалко?
 

shrayk
И про обороты при старте без подсоса забыл спросить - какие были на ХХ? Или ты все время акселератор держал, потому как "... глохла, ХХ еще не было ..."?
Как только отпустил тапку , глохла.
Провалы без планки = сильное переобогащение смеси.
Ну не знаю , когда снял планку =начались провалы , остановился , выкрутил топливный 95\155, закрутил 97,5 \155 провалов стало меньше , остановился , поменял в переходной 39 на 41 стало еще лучше , но провалы , как таковы остались !!!????
Тут что-то не то.
Да , ускорителя носик стоит не 35+40 а 45 ( я уже раньше замечал , что 35+40 ему многовато.
Да и по каплям из сопел диффузора на твоих фотках видно сколько он льет

Ты загляни , сколько льет штатный диффузор ( ради интереса)
и глянь на размер капель - посвети диодным фонариком - не поверишь.

Езда на прогретом двигателе с этой штукой ну очень приятная( + дозирует , ИМХО классно- свечи красивые).
Не могу понять , почему холодная ведет себя так странно.

Вот как случается , когда на мотостенде тестируют , а на реальном автомобиле в мороз проверить не догадались.
Вот сижу , смотрю на него , есть соблазн поставить его в карб снова , но до пятницы время на это иметь не буду.....

Re: Денег не жалко?
 

Кстати заехал перед работой к карбюраторщику , он глянул на мое творение , говорит , если ты не доволен , хочешь верну денежку.
Пока оставил себе.

Re: Денег не жалко?
 

Опиши пожалуйста поведение непрогретого автомобиля. Троит? Двоит? Или дёргает? :-)

Re: Денег не жалко?
 

solik

Опиши пожалуйста поведение непрогретого автомобиля. Троит? Двоит? Или дёргает?

Слово троит с этим диффузором вообще не применимо.
Оно работает всегда очень равномерно.
Поведение , как будто-бы нехватает , обедненная смесь- кто-то держит за хвост машину а потом отпускает.
Пример - выезжаю на перекрестке( нужно было очень быстро) ,тапка - 4000 оборотов 2-я , потом 3-я аналогично - дальше картина , как-будто главный топливный жиклер засорился: ХХ устойчивый , газуешь, хочешь тронуться с места , отпускаешь сцепления а она глохнет...

Re: Денег не жалко?
 

Это при холодной? А как быстро прогреваеться? И как потом себя ведёт? Кста, а что если дополнить сей девайс плазменными свечками?...

Re: Денег не жалко?
 

solik
есть у меня старые форкамерные свечи( Форкам А17ДВ).
Прежде Славута их сильно засирала.
Не нравятся они мне.
Вкручивать не буду.Нет желания.

По поводу прогрева ИМХО одинаково по времени.

Re: Денег не жалко?
 

На одном из наших пикапов на работе (1,2 карб) расход по городу 6,5 литров, всё родное, крутились только регулировки карба.

Re: Денег не жалко?
 

Карб пора чистить. Это он "за хвост держит" :-)

Re: Денег не жалко?
 

Storag
Верю . У меня читай ниже.( без УПГС)
Карб чистый , пекар гонит бензус , масло синтетика( Castrol 5W40) , читай выше, все в сарае ОК .
Сарай - гавно.

Сегодня , машина заглохла . Прехал без УПГС 142 км по городу ( 4 передачу не включал).
С УПГС расход в городе , вернее пробег у меня лично составил 186 км.
Верите или нет мне уже равнобедренно.
Обьясню , почему.
Сегодня мне довелось проехать за рулем Логана 1.4 MPI товарища .Скажу откровенно , ничуть не хуже Славуты. А ХХ у нее- 350/мин - маразм какой-то. Да , французы никогда не умели конструировать двигатели...
Сели мы вдвоем с супругой , помозговали и решили , что мы не настолько богаты , чтобы и дальше катать наши задницы на Славуте.
Порешили . В субботу гоню на автобазар , если дадут 2500 (2003 -45 т.км.), перехрещиваюсь , отдаю.
Берем ихнемарку. Новую.( не укр- типа шеви , ланос иже с ними с одинаковыми двигателями , пускай сами катают, козлы ).

Форумчан уважаю .
Благодарю за помощь.
Желаю успехов.
С уважением .
Саша.
Устал.

Re: Денег не жалко?
 

жжошш

Re: Денег не жалко?
 

Вот тут конечно полный бред :roll: .
Щас за бортом -40 (Салехард. Полярный круг, для тех кто с географией не дружит). С десяток Логанов у нас уже мотаются, три у меня на обслуживании, ВСЕ ездят, ни у кого ни чего не троит на холодную, обороты держат 800-900, если верить тахометру. У коллеги Рено Симбол с таким же мотором 1,4. Прошёл уже 90 тыс. На 60ти тыках поменяли ремень ГРМ (в профилактических целях, времени ушло 2 часа). И только масла, фильтра, калодки. И это Французы не умеют делать моторы? Что-то я не видел на гонках "Формула-1" команды от МеМЗа :-D :-D :-D
Просто Александр Вам не повезло с данным экземпляром ( я про Славуту), Вы сильно много хотите от этого двигателя, прочитал все Ваши посты, не вмешивался. Что могу сказать, молодец, много работы проделали, хорошие отчёты, но так толковых результатов мы и не узнали. Понятно что надо спалить тонну бензина, делать постоянные замеры, контрольные заезды и т.д. И вы решили здатьсяя :( Ведь я так думаю Вы машину не для этого покупали? А чтобы ездить :wink: Мои наилучшие пожелания с приобретением нового авто, и с удачной продажей Славуты.
с ув.Георгий.

Re: Денег не жалко?
 

georg052
Георгий !
Вы возможно неправильно истолковали мой пост.
ХХ у логана 350 об\мин по тахометру , машинка просто супер , я понять не могу , как можно вообще такое совершенное издели выпустить , двиг работает равномерно укоробка просчитана , набор скорости поразил.Как я жил без этого.
Я изначально купил Славуту потому как дневной километраж у меня небольшой -до 10 км.
Я сильно заблуждался. Не нужно жалеть от себя вещей , сделанных людьми для людей.
Может славка у меня действительно неудачная попалась.
Всем форумчанам Здоровья , успехов.
С уважением .
Саша.
Намучился, лопнуло терпение.

Re: ставим УПГС?
 

Здраствуйте!!!
Вижу кто-то прикуил себе этот девайс :)
ездил летом по маршруту Хмельницкий-Житомир (через Бердичев) и обратно. В машине 5 человек скорость100-130. восновном. От Бердичева до Житомира почти всю дорогу даржал 130-140
Проехано 412км. Изросходовано 21литра бензина. Расход щитаем сами :)
Точность замера 100%. Так как залил полный под горлышко. а по возвращению на том же месте до того же уровня залил.
По городу расход при неочень спокойной езде литров 8

Кстати нащёт той планки... нада попробовать.. Ато бывает малость провал. Если смесь обедниш... всё нормально... но холостые плохо..

Re: ставим УПГС?
 

Какая машина у тя?
Вот не люблю я когда такое пишут - "залил под горлышко". Да при этом минимум литр (а то и все три) выльется под бампером через дренаж, будет бензином вонять и лужа сзади авто набежит. Ни о какой точности измерения расхода таким способом не может быть и речи. А расход 5л/100 км - это нормальный расход для тавра, более того- 6л в городском цикле на движке 1,2 (таврия-пикап) тоже вполне достижимо без переделки карба.

Re: ставим УПГС?
 

Cлавута 1.2
Ничё там не вытикало из дренажа....покрайней мере невидел...

Re: ставим УПГС?
 

Что все затихло? Девайс стоит свеч или нет? у кого размеры есть, может самому можно такое чудо сделать ) ??

Re: ставим УПГС?
 

самодельные УПГС из Красноярска установлены на три автомобиля не знакомых между сабой людей их отзывы положительны

Re: Re: ставим УПГС?
 

в киеве их можно гдето купить ?

Re: Re: Re: ставим УПГС?
 

Зделай сам http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=60961

Re: Re: Re: Re: ставим УПГС?
 

:D я что похож на юного техника ? :D

ЗЫ. уже вчера заказал у токаря посмотрим что с этого получится .

Re: ставим УПГС?
 

Полностью согласен расход 4,5 - 5 трасса и 6,5-8 город(Киев) двигатель 1,1 карб без особых доработок только нет шланги с клапанной крышки в воздухозаборник, игла в первую камеру

Попутно вопрос как на 1 пер 5000об как по мне это ваще кощунство или 4000 тысячи движок же тогда ревет аж выпрыгивает.