Kaban4ik ну??? какие результаты?

Вибрация и биение руля.
 

Здравствуйте периодически появляется вибрация на руле при любой скорости,при езде по ровной дороге, машину уводит влево.
Было заменено
1.тормозные колодки перед и направляющие.
2.рулевые наконечники.
3.Салент блоки рулевых тяг.
4.Салнент блоки рычагов.
5.граната внутренняя.
Колеса отбалонсированы,развал-схождение сделано.
Ходовая в норме.
Подскажите в чём может быть причина?

Ну и зря- ни один из 5 пунктов к уводу на ровной дороге не причастен.

а что тогда причастно?

Я бы не был столь категоричным (ну может быть №4). Остались стойки, рейка и растяжки.

резина какая? попробовать поменять местами.
а вообще поиск рулит

кривое колесо, например. а еще можно проверить корректность работы дифа.

ДИСК КРИВОЙ, если я правильно понял?я тоже такого мнения

да, именно. один раз понадеялся на шиномонтажника...теперь каждый раз стою у него за спиной ;-)

На камазе и на таврии диски схожи тем что они полые не такие как зиловские,так вот,чего я только не делал а оно тянет в сторону и все,пока человек не подсказал что это диск кривой,видать до меня на пустом груженным проехались и погнули,заменил и как на свет народилась!Нет в них внутри ничего, в отличии от других конструкций и потому слабые диски!

Надо на Дакар не Таёту запускать от Украины, а Таврию, будет как КАМАЗы всех жарить!!!

По моему на тех КАМАЗАХ что на Дакаре не на клиньях...

пользуемся поиском, про вибрацию и тавроколеса ужо все бояны изорвали, что до уводов в стороны то для начала меняем передние колеса местами.

Из-за задних тоже уводить может, если поменяв местами передние результата не получил то меняй местами задние. Если все равно увод остается в ту же самую сторону что и до манипуляций с колесами - прямая дорога на регулировку сход-развала.

Причина найдена постепенно умирала левая наружная граната....
При чём характерных желчков не было.......

И от этого был увод влево? Это вам такое граната сказала? Что значит- умирала? Препятствовала повороту или возврату после поворота?

И когда внутреннюю меняли она ещё нормально дышала?

от этого периодически появлялась вибрация на колесе,и машину вело влево...А со временем при вывороте руля вправо и движении назад появились щелчки.
Заменил гранату и всё прошло...старая просто рассыпалась когда я снял пыльник.

а её не проверяли, думали что внутренняя граната выделывается.если б знал что так получиться то сразу бы обе поменял....

ну не фэспалм, не?...так был мальчик или не было?7!1
если есть подозрение на гранату, хоть малейшее, тяжело при вывернутом до упора руле развернуться с писком резины?

я я я я просто описал все как есть !!!!! а вы просто по издевались над мой темой и закрыли её вместо того чтобы помочь.......

Никто не издевается, но никто и не понимает связи. Ну ничего общего.

машину ведет в сторону
 

история. машину вело вправо при торможении двигателем и влево при добавлении газа.

поменял правый поворотный кулак, шаровую, подшипник, задний подшипник по этой же стороне и аморт только с этой стороны на бу(не плохой.. :D), похожий на мой.

поменял тяги рулевой рейки, сделал РС.

по левой стороне были неделю назад заменены подшипники. тормоза везде новые, вроде ничего нигде не цепляет. при торможении с выжатым сцеплением слегка ведет влево. колеса новые. проехал на них уже около 5 тыс. диски передние норм, задние такие себе-пойдут. колеса передние менял местами. давление везде выровнял(хорошо что связан с шинами и монтажем, а рядом 4 сто :))

теперь ведет наоборот. при торможении двигателем влево.

может подскажете что то?

Развал-схождение сделай нормально.

Подшипники, шаровая,кулак в чем провинились???

жирный клиент на СТО ;-)

в кулаке было сломано крепление под колодки и они постоянно при движении шоркали..

тада.. машину к морю готовлю..


к стати если выжать сцепление на скорости - машина идет ровно..

может подушки двигателя? только их не менял. но они вроде не сильно конченые..

а подушки каким боком?

Мотор набекренился, вот и тянет...

короче я так понял:

посмотреть подушки
посмотреть жопу.. может там что то гуляет..

Форумом не ошибся???;-)

вроде 8.8к мессаджей, а делаешь вид что не понимаешь о чем я.. :)

к стати походу трабл решился. еще правда не пробовал, но гуляло левое колесо. плохо зажали тягу на рейке.. :( мастера блин..

как проверю отпишусь.

И не стучало? Чудесаааа!!!

постукивало, но совсем чуть-чуть :) люфтило не сильно, поэтому и внимания не обратили. а постукивало на таких ямах, что там уже сложно было понять что стучит, хотя в руль отдавало. думал что люфтит рейка..

жду тест драйва.. ща машину отдадут

проблема решена :)

Ага :)
Кстати иногда на своей подобное замечаю. При разгоне бывает сильно вправо тянет. Как педаль бросиш - влево, но слегка. При следующем разгоне эффект пропадает. С разболтаным рулевым никак не связано - ничего не болтается, все затянуто, сайленты целые.

Ну так какое резюме?

Подожди, пусть покатается денек-другой, если не вылезет то можно считать решена и отписываться шо сделано было.

При чем-то недозатянутом вилять будет в обе стороны.

При чем-то недозатянутом машина будет рыскать.

Остается грамотно классифицировать "рыскание" и "виляние"...

Неодинаковое давление воздуха в шинах.
Неодинаковая жесткость пружин.
Неполное растормаживание тормозного механизма колеса.
Нарушение параллельности осей переднего и заднего мостов.

Был вот на СТО,...."отчитаюсь"....может кому для опыта.СтОит эта услуга у нас 80гр.Слегка машину ведёт влево,....но не сильно,(еле заметно),...реактивность хорошая,(как при повороте руля влево,так и вправо).Кастер справа в минусе слегка,...но тянет не из за этого,(тянуть должно по идее в минусовую сторону).На заднем правом схождение-развал несколько не в нуле,...на СТО мастер сказал типо не из за этого тянет,...типа поменяй резину на передке справа-налево типа,...(пока не менял,....но попробую).Подкину шайбу на передний болт верхний,(балка-ось ступицы) на заднем правом колесе.Отклонение от нормы в среднем 20минут,в двух плоскостях,(посчитал приблизительно шайба 0,3мм).Думаю выровняет и развал и схождение.


п.с.Ага,...забыл,ещё вот.Вчера снял краб правый,...между ним и балкой проставка была,U-образная заводская,(милиметра полтора),убрал её естесно,....и краб был слегка деформирован,(в "ненужную" мне сторону,....отрихтовал,....там тоже где то 2мм. было).Надеюсь вот и кастер поправится.У мастера на СТО спросил,....сколько миллиметров на 1 градус,....сказал,что 9мм.Я сам считал тоже ,(у меня 10мм. получалось,....но я базовое расстояние от верхней опоры до нижней шаровой брал,(нашёл его просто в интеренте,...там 612мм.)
http://radikale.ru/data/upload/04012...93b781e7e0.jpg каско

Уводит машину
 

Добрый день. Есть странный симптом у рулевого управления. Все стандартной комплектации. Распорок нет. Шаровые, наконечники, салентблоки в порядке. Сход-развал сделан. При езде машину то тянет влево, то едет ровно. Балка задняя впорядке. Резину местами менял... Вобщем что только не делал...
Мож кто сталкивался с такою "лобудой" да подскажет куда "нос сунуть"...

Может левый суппорт подклинивать как вариант. :D

Погляжу... Но при перестановке колес последний раз (в попытке выявить косяк резины) черной сажи на диске не замечено...

Первая причина увода, это кривой диск, но вы же пишите, что меняли...

рулевая колонка туго ходит?

нет. Рулевую перебирал месяц назад, заменил подшипники, сухари, миллион раз подтягивал-отпускал, пока не добился легкого вращения и отсутствия стука...

Проверь по центрам колеса.рулетка с центра переднего до заднего. и с другой стороны.сравни .если шо тяни тяги на передней балке.

Напасть какая-то руль влево крутится без проблем, а вправо, как что-то клинит и с усилием срывается и потом нормально поворачивает и так с любого места и положения руля. Подозреваю что дело во втулке. Завтра нужно глянуть... У кого-то подобное было?

Сегодня достану рулетку... :yes:
Вот только в таком случае почему то тянет, то не тянет...?

Єто все разве не на сходе-развале должно делаться? И со втулкой странно- если недавно перебирался РМ???

было похожее. шумка между педалями на рулевой вал намоталась. проверьте у себя :)

Сегодня доберусь туда и отпишусь, в чём причина. :cool:

Та ладно! Это как же она должна упираться, и почему рывками?

По ощущениям, там что-то более серьёзное, похоже на упоры рейки.

А может подшипникам кирдык?

Я думаю, что подшипник в обе стороны давал бы такие симптомы, а здесь только при повороте вправо. Так что самому интересно, сегодня в гараж к кентюше поеду, у него пару реек разобранных есть, будет с чего собрать если обнаружим какой-то дефект, а мы его обнаружим.

У МЕНЯ НИЖНИЙ ПОДШИПНИК давал такой результ.заменил и всэ добрэ.

И плавно чужие болячки переехали на свои...
При чем тут подшипник, шумка, и проч. к уводу в сторону, если Барма недавно РМ перебирал? см. пост 151?

вобщем расстояние между колесами (перед-зад и слева и справа) одинаковое... Ищем дальше...

Давайте вернемся к началу- ...при езде...означает всегда или на старте?

Забыл отписать по своей проблеме, поехал на 2-й день в гараж разбираться, по дороге на ногу упала гайка и всё стало в идеале поворачивать, начал разбираться, гайка с самого левого крепления торпеды под лобовым, могу предположить, что она упала на рулевой вал как-то так:

http://s019.radikal.ru/i616/1510/4e/fd084a901a94.jpg

и тем самым не давала поворачивать вправо. :wall:
Случай 2 на миллион, потому что когда-то я рулевым валом реле ручника подобным образом размолотил. :shit:

Какая гайка- размер, и где это место такое? И что, ей трудно было вместе с валом влево перекатиться?

В копилку поломок и что было причиной. Тянуло у меня машину влево при торможении. Причина - заклинил нижний палец правого суппорта, изза этого правый цилиндр не мог сжимать диск с такой же силой, как левый. Да, колодки справа уже были даже стерты наискосок, при работе цилиндра все работало на изгиб. Сделал как надо, поменял колодки - как часики третий год.

А я считал наивно, что "ведет влево/вправо в движении" и "ведет вле/впра при торможении" имеют немного разные причины, не?

И я так считаю! Просто вспомнилось при прочтении, решил затроестрочить в ветку.

временами, при езде, не на старте... Суппорт не клинит...

Может сайлент где разбит, или шаровая, или наконечник. При езде занимает два крайних положения - или чтоб ровно ехать, или тянуть в сторону. Огромного шата в подшипниках нет колесных случайно??

Все это очень хорошо и видно и слышно, гадать не стоит, надо искать на авто.