цитата:
При изменении сопротивления нагрузки Rн следует учитывать, что максимальный выходной ток в каждом канале не должен превышать 40 мА.

Нет, это понятно, имел в виду- постоянный разной величины и создающий суммарное поле катушек?

Не замерял. Да и причем ток, если частота ШИМ 15кгц никуда не уйдет. А скорость 80 как раз выпадает на 3 квадрант, т.е. предположительно, что там что-то не то либо в обмотках, либо стрелка трёт.

Это лично мое предположение, т.к. в моей приборке реально больше нечему свистеть при изменении скорости. Может в каких и есть, допустим, импульсный источник и дроссель свистит, тогда опять таки, причем скорость?

Но точно так же и остальные работают, посмотреть нечем?

Посмотреть что?

Импульсы на обмотках и сравнить. Почему только спидометр?

Дак это, это ж не у меня не работает )

Storag предложил задачу, я высказал своё мнение. А по Вашему что это может быть?

Та ничего особенного там нету. Это завод накосячил. Поставили мегапанель (у него люкс), датчик скорости поставили проходной и трос спидометра установили - наверное шоб масло из датчика не брызгало. Трос под торпедой никуда есс-но не прикручен и просто болтается. Теперь сцуко попискивать начал. Я посоветовал открутить его от датчика и выкинуть вообще а на датчик пробку накрутить на всяк случай.
Вот вам и решение задачи... Кто ж знал шо на заводе такую фигню могли сотворить?

кароч, решилась проблема по старой схеме. датчег :wall:

:-D :-D :-D

ну вот поясните, чем с ним было бы лучше, чем без него? какую полезную информативность он для вас несёт? :)

Лучше скажи чем без него лучше.

так же само как и с ним, только при его отсутствии, ещё гемор и затраты для безпонтовой установки ;) После езды на автомате, вообще перестал их замечать :D

Та на них внимания и на ручке никто толком не обращает. Но сравнивать обычную люкс панельи мегапанель это :tupak:
Затрат при установке никаких если ставится на инж.

http://s019.radikal.ru/i632/1208/0c/20ba3838d8ac.jpg
Вот покрупнее картинка http://66.r.photoshare.ru/00664/0065...ac56cbb0db.jpg

Есть несколько вопросов по клемам мегопанели, а именно:
Белая или бежевая колодка
1. к клеме 15 выключателя зажигания - это + от поворачивания ключа зажигания?
3. к сигнальной цепи датчика скорости - это на спидометр?
7. к цепи сигнала оборотов коленвала - это что?

Красная или оранжевая колодка
6. к датчику состояния воздушной заслонки - это подсос?
8. к сигнальной цепи КМПСУД - это что?

Где клема на лампу ЧЕКа? Или последнее и есть оно?

И где можно посмотреть эл. схемы по Славуте люкс? В книги "Третьего Рима" смотрел, может еще где то есть?

1- да
3- это с датчика скорости (ДС),если есть
7- это к датчику положения коленвала (ДПКВ)
6- да,если есть там контакты
8- это и есть СЕ
Схема ЛЮКС 110216 есть везде с разным количеством и качеством ошибок.

Уточню, это тахометр.

кук спасибо и спасибо Evgen911 за уточнение!
Тоесть на тахометр идет два провода: 7. к цепи сигнала оборотов коленвала и 2. высоковольтный вход тахометра?
На астро приборке на тахометр идет только один провод и как их совмещать?

Астра карбовая или инжевая была? Сначала попробуй от ДПКВ подключи, если не заработает (что наврядли), то можно высоковольтный попробовать.

Скорее всего инжевая была. Еще раз спасибо, будем пробовать!

Смотрел на свои колодки, так на бежевой колодке на разьеме 2 имеется черный провод, хотя на схеме на этом разьеме нечего нет, что это может быть? На красной колодке нет контакта 2. Высоковольтный вход тахометра. А так вроди все провода на месте.

возникла такая проблема: стрелка тахометра, начала жить своей жизнью.
начинает быстро дергаться, нет такого чтоб набрал например 2000 оборотов, на педаль газа не давишь дальше, а она прыгает то до 2500, то меньше 2000, что бы это могла быть? машина: славута 2004 года, с мегапанелью, карбюраторная.

Ну наверно надо контакты на катушке посмотреть для начала.

еще б подсказали где это именно?:)

Под капотом;-)
Справа, не далеко от правой фары.
Хотя там от коммутатора может сигнал идти...

а это что? и что где и как должно быть на катушке и коммутаторе?

1) я про сравнение панелей там вообще не чего не писал, вопрос задавался только про ТАХ и только конкретному человеку ;-)
2) Покупка МЕГИ это вообще-то уже не малая затрата :D

контакт там должен быть нормально прикручен, без окислений, грязи и ржавчины..
А с вопросами новичка о расположении железок - качайте мурзилку из сети и изучайте строение подкапотного пространства, при совсем тяжелой ситуации - переходите сюда, но эту тему засорять не нужно..

Белая колодка, контакт 4 в обычной панели не задействован а вместо него задействован 5-й, на разъеме надо переставить провод из 5 в 4 дырку для подключения к мегапанели.

У меня мегапанель, машина карбовая, соответственно датчик положения дроссельной заслонки не задействован.
Подскажите, кто знает, можно ли соответствующую лампочку на мегапанели использовать для сигнализирования некоего другого девайса?
Что для этого нужно, кинуть контакт на масу или подать 12В?

Там СД вроде. Сидит одним концом на +12.Только при чем тут ДПДЗ? Возможно, имели в виду СЕ?

На схеме в посте №73 на оранжевой колодке контакт №6 "к датчику состояния воздушной заслонки". Я его имел в виду. Он ведь у меня не задействован. Если сидит на 12В, то надо коротить на масу, получается... Использовать СЕ вроде некомфортно как-то.

Я на схему смотрю, а не п.73. Да, чтоб загорелся СД, надо этот провод на массу, туды его в качель! Комфорт- дело вкуса- кому-то и на гвоздях комфортно...

Спасибо, Васильевич, буду пробовать, с СЕ так же?

Йэс! К.8 того же разъема.

А это разве не "подсос"? На карбе она ж задействована?

На карбе задействована, подсос чуть потянул и лампочка загорается.

А у Снофру она не задействована получается.

у меня тоже не задействована, в разъем провод подходит, а при вытащином подсосе не загорается на панели сигнал, где искать причину?

А возле пимпочки подсоса есть провод?

dika_lux, и зачем она вам нужна? :wall:

где надо смотреть?
так удобней, тем более если оно предусмотрено, значит должно работать!;)

Концевик должен стоять там где рычажок подсоса, от него проводок к ПП.

dika_lux, работу машинки нужно без лампочек чувствовать, я бы данный сигнализатор заюзал только на лампу перегрева/потерю уровня ОЖ или ЧЕК ;)

:tupak:

А чек там и так есть.

у меня на карбовом стандарте чека нет и не было :D

У него мегапанель.

Мега предполагает комплектацию 110216, при которой контроль положения ВЗ вроде должно быть. Если нет- надо искать. Но не здесь, а на месте.

Есть 100%. И чек и ВЗ.

ну если даже не люкс, а прям целая МЕГА, то фик с ним, но у меня всё равно карбовый стандарт ;-)

На самой панели, с завода? Есть! Смысл заводу отдельно для тавроотщепенцев что-то изменять? Им проще все поставить, и ставя, а там-...

На стандарте или чек, или ВЗ.

Правильно, это как ТАМ подключат, но есть то все СД!

Запутали совсем с этой ВЗ. У меня карбюратор, люкс, мегапанель, 2006г.в., модель машины 110307. Чека понятно нет, а индикатор ВЗ разве должен быть?

Та есть и чек, просто не подключен. ВЗ должен быть.
Кстати 110307 это стандарт, люкс - 110317.

А что путать? Если трос с контактной группой установлен. Если провод подключили. Панель стандартная, задумана на все случаи, она не виновата, что чего-то к ней не подвели. Теперь все?

Да какая разница, БАЗОВЫЕ схемы то одни?

Почитал, разобрался. Индикатор ВЗ таки должен быть, просто он у меня НИКОГДА не работал, не особо то и нужен, я считаю, но если есть, как нибуть подключу.
Судя по моей книге (Издательство "Ранок" 2007 стр.2) 110317 не существует в природе, а 110307 конкретно не говорит люкс это или стандарт, особо не вдаваясь в тему, всегда считал, что у меня люкс, как раз из-за мегапанели...
----07 и ----17 разделяет на люкс или стандарт "Таврии", но там же 1102.

я так тоже считаю что если есть, то должно работать, хоть мне и не особо надо ну пусть будет, если есть.
и у меня тоже в моей мурзилке написано 110307 и тоже считал что люкс, по причине того что мегапанель и антена на крыше, хотя карбик версия. :)

Да при чем тут карбик??? Было две основные базовые версии электрооборудования- 110206 и 110216, все, остальное- довески. А кто такой "Ранок", кому он родственник, не знаю.
Есть прерывистый режим дворников, обогрев стекла сзади,и проч..., прикуриватель- люкс, нет- стандарт.

В эту секунду, как раз курочу менапанель, напишу, пока паяльник греется. Стал пропадать спидометр, игры с разъемами не помогли, разобрал согласно рекомендациям этой темы, обнаружил холодную пайку на пине к спидометру. Ща пропаяю. Девайс, о котором говорил, решил к индикатору ВЗ не подключать, так как подключил через кнопку с таким светодиодом, что не заметить невозможно.

Добрый вэчер. Если не трудно подскажите пожалуйста. В мега панели когда включаю габариты, включается лампочка лампочка на панели, когда включаю дальний свет горит синий лампочка, а когда включаем ближний свет что то на панели должно включится?

Ну я как бы не о версии электропроводки, а о модели машины в ответ на пост о том, что у меня 110307 и это стандарт.
А так:обогрев, прикуриватель все есть, так что таки "люкс".

Ничего.

Возможно.

Так ближний свет как-то определяется или нет? Подскажите.

Ша, в заводском Руководстве писано:
110216- модификация 110206 в исполнении "люкс".Отличается измененной панелью приборов, двухрычажным переключателем под рулевым колесом и доп. оборудованием, повышающим комфортабельность.
110217- модификация 110206 с мотором 2547
110218- 110206 с мотором 3011 и т.д.

Да написал же- НИЧЕГО там не светит. Только лампы в фарах.

Ну это все за 1102, а тут 1103.
У меня была 110207 - стандарт с двигателем 2477.

Ну почему же, просто лень было пальцОм давить: ЗАЗ-110307- модификация 1103 с мотором 2457
110308- модификация с моторами:
-3011, карбюраторный,
-3071, с с ЭСУД...

Плохо. Да не сердись, а улыбнись.:yahoo:

А зачем еще и на панели? Подсвета на кнопке мало?

Да кнопки светятся одним цветом когда включаю габариты.

Лишние раздражители, лишняя информация, особенно перед,простите- носом пользы не приносит никакой.

А как тогда узнать, горит ближний свет или просто габариты? Когда темно понятно а когда не сильно?

председатель, задуматься логически включал/не включал, если не помниться, глянуть на рычажок включения ближнего света :-D

Видно столб- горит БС, не видно- не горит, или нет его! Столба.
Может, мы детские вопросы в курилку снесем?

Да без проблем, просто хотел узнать как у других, Спасибо Всем за ответы.

Не переживайте, у всех так.

Машина: славута с люксовой панелью.
Проблема: завышение температуры при включении печки, прикуривателя, обогрева заднего стекла.
Инструменты, материалы : рожковый ключ на 10; отвертка; круглая клемма, чтоб оделась на винт м6; 30см провода; нож(зачистка); плоскогубцы(обжимка); изолента; кусачки.
Лечение: кусок провода зачищаем, одеваем клемму, обжимаем. Снимаем приборку, отсоединяем колодки, на красной колодке находим контакты 9,10 (http://s019.radikal.ru/i632/1208/0c/20ba3838d8ac.jpg). Один из этих проводов (10 вроде) идет на кузов, его не трогаем, но, открутив гайку подкидываем туда наш провод с клеммой, гайку затягиваем. Второй провод откусываем сантиметрах в 5-ти от колодки (если ошиблись, есть возможность исправить). Отрезок, идущий к колодке, изолируем. Второй отрезок зачищаем, скручиваем с уже висящим на клемме нашим проводом, изолируем. Ставим приборку обратно. Всё.
Пояснения: не известно, чем думали люди, делавшие проводку, но выходит так, что масса приходит на приборку, а уже с приборки раздается на вентилятор, обогрев и т.д. В результате смещается напряжение питания приборки: датчик одним концом сидит на массе (нуле), а приборка измеряет уже не от нуля, а скажем от 0,5В. Это и дает чудо-скачок. Нашими манипуляциями мы разделили массы приборки и других нагрузок.

Вот все хорошо написал....но я видел проводку двухлетней давности, которая была на скрутках....Паять надо, или обжимать клемами(есть много вариантов).

Кусочек медной трубочки подходящего диаметра. Одеваем на провод, делаем скрутку, стаскиваем трубочку на скрутку и обжимаем.

Ближний включается кнопкой. Нажата кнопка - включен, не нажата - выключен.

У меня механический спидометр, снимали двигатель не отсоиденили трос он сорвался с коробки и стал длинее, купил новый подсоиденил не работает.

У вас выход/выбор один- читать все про спидометр в этой большой теме. Никто вам заочно ничего не сделает, век воли не видать!

Про механический не в эту тему.

Мужики,а не ткнете на фото показометров "крупным планом".Нужно прикинуть как и из чего подсветку стрелок сделать(без разборки панели пока).Подготовить так сказать.

с торца? иль сверху?

Лучше и так и так,дабы прикинуть и по высоте,что туда влезет.
Купил кусок ленты,пока думаю оттуда диоды использовать,припаять их углами друг к другу,буквой "П" и одеть эту конструкцию вокруг штырька стрелок..

Любой каприз. Хотя я не знаю что по картинке можно измерить.

http://s2.postimage.org/sb0bv4i5x/IMG_1623.jpg

http://s2.postimage.org/5nl2oz2lx/IMG_1624.jpg

http://s2.postimage.org/xccba8f05/IMG_1627.jpg

Огромное спасибо! А если панель под рукой,можно измерить диаметр втулки,откуда штырек выходит и расстояние меж пластиковыми переборками внутри(4шт по сторонам которые)? Ну и запас высоты какой?

Запаса высоты нет. Ну может миллиметр. Надо самый тонкий текстолит и смд диоды.
Отверстие похоже на эту самую. )

http://s7.postimage.org/w7nyjlctj/IMG_1628.jpg

http://s7.postimage.org/k72iiv5ev/IMG_1629.jpg

http://s7.postimage.org/6esp0z413/IMG_1631.jpg

http://s7.postimage.org/k9qzjfyg7/IMG_1632.jpg

http://s7.postimage.org/c5ivepc13/IMG_1634.jpg

http://s7.postimage.org/kp29cgkdj/IMG_1636.jpg

http://s22.postimage.org/v34i2ynq9/IMG_1637.jpg
залить картинку

Огромное спасибо! Обидно,что запаса по высоте нет.На лентах и стоят СМД,но они по выше 1мм точно.Текстолит искал тонкий,потом подумал обойтись без него,припаяв диоды последовательно друг к другу спаяв их контактные площадки..

ну на крайняк можно их всунуть там где катушка. 3 мм глубины там есть.

Можно высверлить световоды стрелок, тогда должны диоды влезть.

Вот я и хочу верхом на катушку.

Вот как-то так поставить можно. Только низ заизолировать.

http://s16.postimage.org/tjfkvsa3p/IMG_1627.jpg
хостинг картинок

Я вот так планирую.
http://www.tavria-club.ru/forum/uplo...0dad4a233a.jpg
Т.е утопить их внутрь показометра.

там нет места. именно там катушка "заподлицо".

Думаю,рассверлить дыру в прозрачной пластиковой подложке,вот они и будут как раз за подлицо с не прозрачной черной частью(с цифирьками),а боковонки закрасить,дабы туда свет не рассеивался.Но,это пока все идеи.Поэтому и попросил фото.

тоже вариант.

Можно попросить вот этот диаметр?
http://www.tavria-club.ru/forum/uplo...5ad5356fbc.jpg
Думаю,он одинаков на всех показометрах в мега-приборке.