еще эти бублеки мнуцца

открою страшную тайну.! если притормаживать перед ямой и не ездить по бордюрам бублики не будут "мнуцца"

а еще аммо вовремя менять

Что за глупости? А зачем я тогда таврию брал?

аммо новье, ходовка уже давно 2108. ;-)

А бублеках то старые воспоминания, как и вечно бьющих дисках

Перед неровностями тормозить, но отпускать педаль тормоза перед самим наскакиванием колеса на неровность. Ходовка и кузов живут значительно дольше. Справедливо для всех машин.

я диски на таврию видел усиленные ! на них была надпись чтото типо (европейский стандарт ) а из вазов нормальные тока 08 . а остальное фуфло

Вот стаканы. Авто 2005 года. Пробег около 350 тысяч, такси, теперь рабочая.
http://i052.radikal.ru/1203/1b/acf3a299d8a3t.jpg
http://s019.radikal.ru/i601/1203/31/635d9396c5eet.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1203/0a/d84b023ed45ft.jpg
http://s019.radikal.ru/i628/1203/a6/fd50531a65dft.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1203/23/f577e3aec4a1t.jpg
http://i031.radikal.ru/1203/f4/03144bf7af47t.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1203/69/21a4ae38e30et.jpg
http://s019.radikal.ru/i608/1203/5b/450098ab42f6t.jpg
http://s019.radikal.ru/i619/1203/c9/ca1644ad22e0t.jpg
http://s019.radikal.ru/i603/1203/70/8e0a98c0eadat.jpg
http://s019.radikal.ru/i624/1203/43/89fe33134550t.jpg
http://s019.radikal.ru/i628/1203/d8/d99f10fdf2fet.jpg
http://s019.radikal.ru/i601/1203/8a/52794437c634t.jpg
http://s019.radikal.ru/i624/1203/19/747d2235574at.jpg
http://s019.radikal.ru/i636/1203/91/8d42ad99bce5t.jpg
http://s57.radikal.ru/i158/1203/5c/d6eb39e9c438t.jpg
http://s019.radikal.ru/i617/1203/e1/0e5be8c57713t.jpg

Причина коррозии: при покупки машины умные люди сказали что надо усилить стаканы. Отогнали её на СТО и там на каждый стакан внахлест снизу и сверху приварили 3мм куски металла. Не грунтовали, не красили, не обрабатывали. Через 4 года сам хозяин решил для красоты задут краской из баллончика.
Правый стакан удалось спасти, левый сильно поврежден коррозией (вырезали кусок из нового брызговика). Изготовлены площадки из 2-х слоев 2мм металла. Сварка точками, переменными швами и сплошными швами. Пред сваркой детали обработались преобразователем, грунтовкой, краской. После сварки прогрунтовано, обработано шовным герметиком, обработано гравитексом, покрашено, обработано снизу мастикой.

читаю и удивляюсь. 100раз уже везде намекал. ставте ходовую от джетты. забудете что такое колеса и барабаны. всетаки придется скинуть фото своего шарпея . вот только помою и скину фото подвески. а там решайте сами.

да и насчет стаканов. две пластины тонких рессор приварить возле стаканов. тоже скину фото.и ни каких проблем учитывая год выпуска 1993г.

сколько по деньгам вышло переварить стаканы

хорошая работа, сделано по уму

еще бы стаканы были с дырами сразу под 2108 опору-вааще блеск!!

Все в ожидании фото стакана и рессор!!

Как раз устанавливал опоры от 2108. Их наружный диаметр больше, поэтому только выпресовывать шпильки и пересверливать отверстия по Таврийский диаметр. В этом нет ничего сложного, главное точно разметить. Ну и прихватить точками болты или купить длинные шпильки для 2108 опор.

я про что и говорю..Надо было стаканы "доработать" под 2108 опору)) чтобы каждый раз не пилить сами опоры))

Не получается, сам стакан маленький. И так часто надо опоры менять? У меня Таврийские уже 70 тысяч пришли и все в порядке.

Здравствуйте.
Сегодня заметил ситуацию со стаканом похожую к посту #9.
Так и не понял, что это было.
Но у самого возникли предостережения
http://s019.radikal.ru/i640/1204/35/9d519c8fa6b3.jpg
отрывает или же герметик? Если герметик, то чем лучше обработать, чтобы туда вода не попадала?

На фото криминала нету.

отличный живой стакан...

Вы че машину под микроскопом рассматриваете?o_O

Нельзя при Таврии таким мнительным быть.

Спасибо. Успокоили. Просто берегу машинку. Деньги на нее не легко достались. СТО’шники тоже часто подшучивают, что слишком придераюсь и слишком акуратно езжу, но я бы так не сказал.

Судя по вашему вопросу, СТОшники абсолютно правы!

чото акуратно... да грязновато
"Машина любит ласку и смазку"

представляете 2 месяца назад поставил новые амортизаторы на перёд :)а сегодня заглянул под низ а левый потёк :hang:
и што делать o_O

Обратиться во Всемирную лигу сексуальных реформ, Вам там помогут!

это не совсем грязь, а пушечное сало. Машина 2004года, а оно до сих пор не высохло и к нему все прилепает, особенно пыль и песок, потому что легкое. А чистить значит и само сало снять, а оно защищает от коррозии. Посему не трогаю.

я конечно не дождусь, но может хоть мои внуки увидят эти фотки

еще не помыл...
P.S. еще один намекающий :-D

и в оке тоже нету большой дЫрки

Ага, нету, плюс тоже 3 болта крепления :D

сегодня был у друга он занимается ремонтом авто .так он сказал что у меня стакан лопнулo_O
я ему даже не показывал .он сам заметил o_O
и кому верить ?

Заедь на оффициальное сто и закрой этот вопрос на всегда, тролляка. Мнения форумчан в треде уже есть

Смешно:-D "официальное СТО" Найдите нормально рихтовщика/сварщика. Пусть он промеряет геометрию кузова.

в славуте....? Геометрию...? Вы шутите.?:)

Смешно - посмейся. У них текучка и сервисдоки по таврии и они в курсе как должно быть, а как нет. Алгебру померяй себе

с езжу ещё до одного спеца спрошу у него
спасибо за советы

и чем лучше офф сто? Там понтов больше?

пост #136

а вы думаете там только знают? Почему тогда после офф. СТО мне тянут машины исправлять их косяки?

потому что им не платят, читайте "насрать"
Я не думаю. Я знаю, что там, на АСЦ о подобных(типичных заводских) проблемах знают лучше других и даже написал почему так.
Я что писал, что они не косячат или вообще хоть как-то описывал качество их/конкретного сервиса? Если хотите показать, что вы лучше чем офф. сто, напишите об этом в подписи, например. Официальные техдоки и текучка, это то что поможет ТС, это мое скромное мнение. Считаете вы лучше - предложите свои услуги ТС в личку, ну или здесь.
Стоп, откуда Вам знать о офф. сервисе в Бердянске?
Хотя предложите ТС промчаться 600км в другую страну, чтоб ваши прямые руки ощупали стакан, мало ли.
Конечно же, возможно, именно Вы лучший в мире специалист по украинскому автопрому, только как критика офф. сто поможет по теме вопроса?

Кстати по теме. КУК самый авторитетный, как по мне, практик и специалист по таврии. Советую прислушаться к его мнению

Интересно, а что вы понимаете под словом ГЕОМЕТРИЯ? Что,реальные,а не паспортные размеры по опорным точкам не есть та же геометрия?

Луазмастер Главный Геометр РФ, у него токарный станок есть!

в подписи всё есть
данного сервиса не знаю сказал про Белгородскую область
по крайней мере в точной механике ничем не уступлю офф сервисам а во многом переплюну (из опыта работы)
с этим доводом спорить бесполезно, с вами согласен

одно к другому не очень стыкуется ;)

Раз есть станок,есть измерительные инструменты(надеюсь...),знач ит и геометричекие измерения проводите,дааа???

За пять месяцев можно было не только оторванный стакан приварить, а всю машину переделать.

А посвистеть в аглицком клюбе?

приварить-то не вопрос сам сварщик 5р .
а если он не оторван и я его приварю тогда по портится покрытие и в месте сварки с внутренней стороны ржаветь начнёт

вы его чем варить собрались чтоб испортить покрытие. Пару точек полуавтоматом. Так "про всяк выпадок" для чистки совести, и спите себе спокойно. А нарушеное покрытие какой то антикорозийкой обработать. И фсе.

измеряю что угодно, станок не один их станочный парк. Есть любое измерительное оборудование

Ну,уж- любое!

Сори за оффтоп) Думал пишу лич сообщение, а написал тут) Тупняк((

передние стаканы Славута
 

Вечер добрый! Подскажите пожалуйста, как крепятся передние стаканы (Славута) к кузову - обварены по всему диаметру или точечная сварка через промежутки?

точечная, через промежутки.

Но можно и нужно обварить если начали отрываться.

Ремонт возле стаканов
 

Печаль случиласьhttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...f4dcb11ae3.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...fa02872c3e.jpg
Погнило вокруг стаканов, а больше всего в том месте где стыкуются 3 детали. Как лучше это все полечить? Интересует методика что за чем срезать и подваривать и необходимость снятия движка и крыльев. Хотелось бы обойтись местным ремонтом латками возможно ли это?

ничего криминального не увидел

В месте стыка моторного щита и брызговыка расслоился металл, а в углу возле крыла вообще дырка пальцем протыкается и накладка под стакан начала отслаиватся от брызговика.

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...14fe2f98af.jpg

Зачистил вокруг правого стакана. Накладка под стаканом местами насквозь дырки.http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...0e079d177d.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...f88d627fc2.jpg
на стыке с мотрным щитом расслоилось, моторный щит вроде нормhttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...221b1b0f20.jpg
Поковырял отверткойhttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...f78e4388e0.jpg
Походу придется кусок брызговика менять. Не нравится мне там 2 слоя металла думаю может вварить один кусок потолще?

так и нужно.

Четверки не много будет? А то тройки нету.

Сдается мне, Виталий имел виду правильно то, что там два слоя. Что толку латку делать из тройки/четверки, если вокруг- консервная банка?

Ну кагбэ там 2 консервные банки которые ускоряют коррозию. Я когда расковырял то там между слоями милиметров 7 ржавчины. Коррозия же идет в первую очередь где несколько слоев наложено. А если в том месте не делать латки из двух слоев то тонкого металла не хватит для жесткости мне кажется.

1.2 или 1.5мм. больше не нужно. четвертка это жестоко.