просто в брата є корч в стані УГ, може сторгуюся за трьошечку))))

не, ну при таком развале еще можно:D

хотя, как показала практика, привести УГ за трешку в состояние машины за 5.5 на рынке, выходит обычно под 7 по итогу ;-)
ну, если все самому прада делать , и с донора кормиться тогда можно что-то выпетлять.

абсолютно всьо самому. чому ж і казав шо з донора всьо перевішувати - лишаються пороги задні арки і стакани - це все також є в донорі. отаке))) нє, ну або шукати за 5.5. Но це вже треба хотіти цю машину)) хоча кларус такі цікавий. зараз подивлюся

кларус. цікаво - К2 дешевший від к1. а в к2 дизайн - ну дуже на любітєля)))

таки да :D
причем тут играет зрительное восприятие. машина у нас не редкая, но и не частая. я когда объяву давал оба раза , не сильно звонили, но в ОБОИХ случаях купили сразу после осмотра авто. просто клиент пришел, посмотрел, прокатился, и грит- " от мля, а я и не знал что есть такая машина, поехали к нотариусу!":D
причем первый раз в 2008 году я продал за 6700 с компрессором кондера в багажнике :D
на столько понравилось авто, что чувак не захотел ждать пока я доделаю кондер:D

согласен. почему-то в данном случае дизайнеры не туда поехали )))
видимо по этому его и сняли с конвейера через 2 года. кстати- насчет запов, почему они есть и много и дешево( окромя кузовщины ессно) 1-й мажентис, это вобщем то Кларус ))))

мдя. цікаво. вобщем ситуація така - здоровий глузд каже брати авто посвіжіше - а в межах 4.5кує це анус, нексія, або ваз. творче ж око і вгодована срака хотят нубіру або той же кларус. короче внутрєній конфлікт який переростає в параною. а там і до псіхушки недалеко)))

ну, если подумать чисто головой, то конечно же Лайнос, или тот же Ваз.
а око да, оно такое ;-)

сугубо мое мнение- если автомобиль нужен для частой и достаточно интенсивной езды- нужно за эти 4-5 куе брать что-то из вышеперечисленого. обслуга недорогая, и есть везде.

у меня на ставриде намедни в Закарпатье патрубок радиатора крякнул, зашел в ларек, купил и поехал. с Кларусом так просто не получилось бы :D

а если " для души " как говорят, то можно и поизголяться. у любой палки есть два конца, тут нужно выбрать тот конец, который ближе, и роднее )))

в тім і річ, що вже запарився їздити без кондиціонера, а ваз і більшість лайносів кондиціонером не грішат)))

Ну с кларусом такое не случилось бы наверное вообще)))

А че там за подвеска? Расход? Сильно вообще геморная в ремонте?

НЕ думаю, что нуба хуже идет, чем кларус. Очень достойная машина. Кроме кузова))))

Да и то, васадзевского

Но кузовщина думаю дешевле киа будет, особенно на разборках

та ну. шось я діко сомневаюсь, шо кларус буде дешевший від нуби. не в бундесі ж живем)))

сзади независимая. сильно ли геморная? ну, в общем не геморнее нубиры, подороже кой-какие позиции, но не существенно. раход на 2 литрах у меня на первой машине был около 11 по городу, помню что на 100 грн заливал 21.5 литра где то в 2007 году. на 200 км по городу хватало, на этой что на фото стоял пропан , зимой я на ней ездил, расход был 14 пропана в городе, это с учетом что я машину глушил только возле дома, а так в магазин на 2 минуты зайти если,или еще какие короткие остановки, закрывал работающюю, чтоб теплее было:)
летом думаю в 12.5-13 газа вложился бы. пропан был евро 2 или 3, вобщем без форсунок
насчет что нубира не хуже- опять же, тут некорректно сравнивать, машины разного класса, я просто привел в пример так как кларус стоит примерно в одну цену с нубирой, а так кларус получче нубиры, в тактильном плане. он больше, мягче, в салон залезь как нибудь по возможности, посиди- потрогай, комплектуха поинтереснее, например 6 динамиков с усилителем в багажнике штатные. подушки, АБС,
насчет кузовщины- разборок практически нет у нас на востоке. кларусов в разы меньше чем нубир.
тут если ДТП то нужно выписывать целую машину со Львова, так и дешевле, и практичнее будет.

Нихера себе утилизатор топлива
Нубиры тоже есть с двумя подушками, и у них у всех даже карты дверей полностью мягкие.

Блин, да ее ударить дороже чем лексус

Паульс, про кларус говорити нічого не буду бо навіть не бачив, але охотно віру шо воно так як пишете. Проте всеодно нуба як на мене кращий варіант суто через зч які є без проблем (ну наче).
Вадоз, а бити зараз любу машину дорого.

честно говоря, не понял вообще реплики .

ну, так я ж не против ;)

Жрет как-то многовато... На уровне той же нубиры

Салон Кларусу не уступает, если конечно нормально следили за ним.

А что кузовщина редкая - так сами ж сказали. На нубу холть новое, хоть с разборок валом

ХА, а когда бить машину было дешево?)))

хм.... странно если бы 1400 килограмовый 2-х литровый автомобиль, жрал бы меньше чем 1.6 литровый :D
который и поболее весом.
посему и не понял реплики.
уступает, по всем параметрам- от размера , до обивки. причем- кларус2 уже примерно такая же тряпка как и в нубире, на первых кларах велюрчик поприятнее.
зы- повторно оговорюсь что сравнение изначально некорректное, потому как Кларус на класс выше Нубиры. просто я привел в сравнение, и как альтернативу оный , потому что цена на вторичке кларуса примерно равна цене нубы.
и я, при одинаковых составляющих цена\состояние конкретного экземпляра отдал бы предпочтение кларусу, так как имею опыт владения тремя нубирами, и двумя кларусами.

это просто моя личная субъективная оценка.

а проблема с кузовщиной- это не проблема. тыща баксов, и кузовщина с мотором , стеклами, и прочим, стоит во дворе\гараже ;)

Хм... ВОзможно и стоило купить кларус)))

покупать стоит, то что хочется купить, я пишу например чисто в информационных целях, возможно эти строки кому-то помогут , а что человек в итоге купит- это лишь только его дело)))
я к примеру сейчас разрываюсь меж Мерсем Вито 112, ФВ Т4, и Опель Виваро.

мерс нравится потому что Комфорт,Т4 потому что кузов, и халява в обслуге, а Виваро потому что свежее всех годами и вроде как авангард, а объеденяет их цена в 10-12.

и дилема что взять. а дилема потому что денег нет 30 куе на коляску с магазина. от так и мучаемся в выборе :D

Ладно пара кларусов, но нафиг три нубиры???

было время , купи-продай ;)

Ничё так http://auto.ria.ua/auto_daewoo_nubira_8800590.html

Реинкарнирую тему.
Скажите кто в курсе, Нубиру всетаки можно по железу привести в порядок? или там ржавеет быстрее чем варишь? я так понял что и кузовного железа на нее нет и сама конструкция ужасна и металл авно...
Так есть ли тогда смысл заниматься? Сколько будет по деньгам стоить серьезный ремонт ржавого кузова?

Вадик сам варил из подножного металла. А если платить, то невыгодно будет, ящетаю

из подножного металла варить не вариант... геморно это.
нубиро стоит меньше ланоса вот и думаю чи потом эта работа окупится чи нет.

Не окупится. Вадик руку набивал и тренировался и тут же продал его если не ошибаюсь.

я так понял кузовщины на неё нет http://smile.ho.ua/fffuuu/thinking.png Надо у Вадика спросить

не, не продал

Ну разговоры про продажу и тренировку по востановлению корча точно были. Лично от Вадика слышал.

Смотря какой кузов достанется, а их было три. Сам лазил по польским машинам, там ржавчины почти нет.

КУзовщина есть, вроде кто-то говорил, что даже арки пороги появились как изделие, под высверловку

Свои пороги я варил из профиля, надо было концы состыковывать

Нубира на голову выше по комфорту и управляемости
Окупаемость тут не причем

Ну не совсем из подножного)
Часть из битого капота аут лава, часть купил новый металл 0.8
Арки кто-то от жиги лепит, я сам за два дня сделал

Вадим, так вопрос в том какова локализация поражения. Если просто пороги/арки, то это еще ладно, а если полы-лонжероны-стаканы-подкрылки... то наверно уже перебор... и это наверняка только начало.
Я почитал немного - отзывы не очень по коррозионной устойчивости. Что в ней гниет в первую очередь и можно ли с этим эффективно бороться чтоб через 2 года снова ржа не полезла.

В своей я варил пороги, арки, пол подваривал, по паре латок на внутренних арках.
Но я считаю ,что у мне достался убитый очень кузов.
Плюс двери выкинуть можно уже)

Бороться можно, если есть время. Тогда у меня оно было ,сейчас нет.
Ели поварил - не жалеть бабла на нормальный кислотный грунт, герметик. Тогда все ок будет довольно долго

Но все же реалии таковы: если есть время - бери хлам - вари сам.
Нет, подзаработай и купи с нормальным кузовом, желательно когда-то пригнанную, они лучше.

Ну можно еще донора пригнать под документы, переварить номера и пр))))

Ты запорожский?

Отэти игры с государством добром не закончаются )))

Вадим, кстати, а ты расход топлива победил на своей Нубире?

Таких переваренных великая масса
Впрочем, Нубира не тот корч, чтоб Кобра гонялась за ним. Чай не мерин и не бэха

По трассе 4 человека, шось в багажнике 6.5, думаю если бы в двухчасовую пробку не попали в 6 л можно вложиться
По городу летом может 9, точно не мерял, постоянно меняли прошивку, а тут зима неожиданно пришла... Сейчас 10 думаю есть. Не меряли

Вадег, когда ты такой нудный стал? я упустил этот момент, прасти...