А при каких делах тут покрышки, в таком случае?

http://tavria.org.ua/forum/showpost....6&postcount=75 здесь и далее была речь об печке на отработке...

куда тебе столько, если не секрет :ny04::ny04:

странный вопрос... Я спрошу конкретнее. Крошка или пиролиз?

Я просто оставлю это здесь:

http://prakti4no.ru/wp-content/uploa...pokriwki-4.jpg

http://horoshodoma.ru/wp-content/uploads/2013/06/1.jpg

http://i051.radikal.ru/0806/dc/3588f4b40a64.jpg

http://www.dompodelok.ru/uploads/pos...3_27119480.jpg

Приветствую. Как- то отдыхал у друга в Межводном, так он старыми покрышкам баню топит...:)

и соседи у друга небось злые-презлые афроамериканцы :)

да ну.. это ж газенваген. o_O

Соседи наверно такие же...)))

у моих родителей уже лет 15 такая дорожка только колесо брали от прицепа трактора Т150,а еще из колеса от советского опрыскивателя сделали бочку для зерна 8мешков влазит

Как я понимаю, дорожки получатся достаточно "волнистые"? Резина то в колесе сформованна не ровной лентой?

таки да.но там еще написано прибивать к бруску или доске )

старые покрышки режут и получается прекрасный материал замена шиферу и черепице

Ну тут спорно. Под шифером как правило нет достаточно хорошей обрешетки, а черепица.... Хотел бы я посмотреть на человека, меняющего черепицу на "это" :)

Гавно пожароопасное, трескающееся и сдыхающее за неск. лет?
:tupak:

во-во,чьо сенйчас в Кыйове и происходит! а то завалили весь город покрышками,так на грушевского показывают как ннада утилизировать;-);-);-)

Да.
Я так понимаю, все уже поняли, куда девать ненужные покрышки?
Везите к нам. Их здесь не хватает.

Если будете палить новые, свистите.

не надо палить, везите на майдан
сдавайте в консорциум по переработке шин в политику

Сейчас сжигание шин приравнивается к теракту. Будьте осторожны!

хорошо бы их утапливать в море, говорят, можно создавать искусственные рифы =)

В море дерьма и так хватает :(

Дерьма-да, а вот мест для тех же бычков уже и нет. Еще в советские времена драгами все дно не мелководье зачистили ради ракушек. А побережье, где раньше камни были домом для рыб, теперь заселены толстолобиками с дачами и жжжыпами, хрен подберешься.
Сосед со товарищи на Тилигуле притопили кучу покрышек, теперь там отличное место для рыбалки.

Я не эколог, ничего не могу сказат насичОт нормальности затапливания покрышек. Может - это и выход. Под Черноморским, от ЗТО до порта просто пустыня. Нырял в прошлом году там с маской и ластами - ппц, как мамай какой прошел. в р-не Марьино до Морского тоже картина не фонтан.
Краба увидеть - счастье. А было их....

Дык там же снасти похоронить можно!
За покрышки-то Цепляется поди?o_O

Так и у нас так же было- пока все побережье вправо-лево от порта и до горизонта было диким, и бычков, и крабов было полно, а сейчас- одесский бычок дороже азовского на базаре. А было же- мадам Стороженко продавала на Привозе его по 80 коп за сотню...

Цепляет не больше, чем в других местах. Да и леску на бичька берут не 0,15. А если сильно захотеть, то и за пятку можно.

не знаю всех тонкостей, но резина на открытом солнце до 15 лет свободно лежит
Конечно, это спорный "способ"

но почему бы нет?

Я видел сарай, крышу которого дед покрыл от нефиг делать люминтием из банок пивных.
Я не представляю, скока он этим ипалсо, но явно не один месяц.
Имхо, даже если закрыть глаза на пожароопасность и разрушаемость покрышек, что делать с проблемой герметичности соединений?
Это ж каким надо быть гуру шинно-кровельного дела, чтобы нигде на стыках не протекало?

Покрышки на майдан:D

Пощади человек-петросян! Остановись! Ржом фсем офисам, пацталом - рабочий день сорван!

:-D

жена захотела вазон. сделал))
http://f16.ifotki.info/thumb/58be6da...a179106755.jpghttp://f16.ifotki.info/thumb/dcee8c0...a179106757.jpghttp://f16.ifotki.info/thumb/041cc99...a179106759.jpghttp://f16.ifotki.info/thumb/875d8d1...a179106761.jpg

:cool:

поверьте, с новой ценой на газ вскоре покрышки исчезнут навсегда...

Тесть, будучи на службе в Мурманске, после ВОВ поездив по стране, оказавшись в Заполярье, в длинные полярные вечера разбирал цинки от боеприпасов, которых были горы, выравнивал листы, паковал и отправлял на Полтавщину.
В 55-м, попав под сокращение, вернулся на родину, построил дом, крышу накрыл именно этими листами. На крыше до сих пор ржавчина- редчайшее явление, замки не текут.

на администрацию в Донецк несите если на майдан не успели отнести:-D

Смешно, да.
:tupak:

а что плакать???если 4 дол...ба не могут Украину раздербанить

Ну и пособничать этим бандитам-сепаратистам не будем даже в шутку.:yes:

а вообще жаль, что сейчас не наплавливают новый протектор. сдаю утром лысые мишлены или континентали и забираю вечером с протектором. и дешевле вдвое, и сам себе выбираешь резиновую смесь и рисунок протектора, а?

Да фигня.
Нарощенные вдвое меньше ходили. И это ТОГДА! Тогда делали более-менее на совесть. Щас же - фубл... :(

да во всем снг до сих пор не могут сделать нормальную шину, а что было тогда - можно себе только представить. по поводу ресурса - так и сегодня есть много новых шин, которые не могут протянуть и до 20 тик. да и технологи тоже ведь не стоят на месте. кстати, марангони, именитый бренд, только в 90-х начал производство собственных шин, а до этого был лидером по восстановлению старых шин.

Метя тож посещали такие мысли.
Плять, надо переходить на гусеницы! ;-)

Красиво. Надо тоже озадачиться на дачке.

Да все замечательно наваривается и ходит не меньше чем новое. Наваривают до 3 раз. Вот только не у нас, а в Польше. Завод Targum

Кстати к нам их привозят и продают потом уйму. Судя по отзывам - вполне сносно и можно ездить. По крайней тмере ничего не отслаивается как на наварке советских времен.

Раньше считалось, что в боковинах от многократных сгибаний-разгибаний тоже накапливаются усталостные дефекты, и риск взрыва шины на скорости сильно увеличивается. Но тогда в основном был металлокорд по всей шине, а сейчас в боковинах нейлон, он более стойкий. Ну и ухудшение своств резины со временем никто не отменял. У меня есть комплект зимней Россавы, возраст почти 10 лет, протектор еще дай боже(езжу на них только зимой). Но боковины снаружи все в мелких трещинках, хотя давление держат. Ездить более 110км/ч я на них уже не рискую.

ну ясен пень, ничто не вечно под луной. Но думаю, во первых резиновая смесь какого-то Данлопа и смесь Разявы в плане быстроты старения - две больших разницы. Во-вторых, поляки наверняка перед наваркой сортируют, что есть смысл восстанавливать, а что - на крошку пустить и сделать мат для олимпийского стадиона.

то что россавы, камы, и белшины трескают внутри, это только их проблемы, и я вовсе не за то, что бы наращивать протектор на всякий хлам. но есть огромное количество покрышек, у которых снашивается проектор за 1-2 года. коммерческий транспорт,например. а попробуйте купить, к примеру, нокиан хакка грин, ее может и не хватить на 20 тик. и мы с легкостью отправляем на свалку покрышку, которая отработала 20-50% свей стоимости, и корт с боковиной у нее остаются такие, которых мы не увидим на отечественных покрышках никогда! и опять таки по поводу трещин внутри, может лучше взять барум и ли мишлен с наплавки, чем новую россаву?

Да, правильно, но патриотично ли это? Я езжу на россаве, и мне хорошо и государству. https://encrypted-tbn3.gstatic.com/i...3CzIWnNyoxMSro

Наши шины-для наших дорог:yahoo:

патриотично купить отечественную машину:D

А я ненавиджу тих, хто їзде на інокорчах... Та й в країні одні дурні двадцять років при владі. Уже давно б своє мали, якби розум мали...

Да Росава нормальная резина

Зимняя (БЦ-10) - да, проходимость достаточно хорошая, а бОльшего зимой и не требуется. Летняя (БЦ-11) хороша только тем, что имеет огромный ресурс (60 тыс.км и более) за счет жесткого состава резины. В остальном одни минусы, при любом неосторожном нажатии на газ или тормоз срывается в букс даже на сухом асфальте, а если идет дождь, тормозить почти бесполезно, машина юзит всеми четырьмя колесами, но скорость почти не снижает.

ну то вы уж совсем драматизируете. Я в свое время с удовольствием стер почти до лысого состояния штатную BC -11 на тавроне. Все тормозило вродь, и стартовало тоже. Прошли кста штук наверное 70-75

То вы еще плохую резину не видели. Например Debica Пасио на Сенсы с завода ставилась. Она пластмассовая и вытирается пятнами.

кстати да, удобно утилизировать резину на майданах в Украине, во время там гражданской войны ну или революции:)

Как вариант - в село, на дачу.. Клумбы из них классные делают..

Еще лучше закапывать возле забора на даче, чтоб никто не вехал по пьянке)))Правда от сильно незрячих не спасет, но от совесных водителей вполне)))

Знаю пару мест где принимают покрышки!
 

Знаю пару мест где принимают покрышки! правда ты ещё за это должен заплатить как утилизационный сбор этой фирме;-)

Разумеется. А вы думали вам будут платить за мусор? Абсолютно обычная и правильная практика в цивилизованных странах. А за неутилизацию и, упаси Бог, выброс ее на лоно природы, огромные штрафы

Я смотрел передачу об утилизации, так там резину из старых покрышек дробят и добавляют в асфальт, а корд на металолом передают. Так там ничего не нужно платить за утилизацию. Такая переработка сама себя окупает.

Я слышал что из старых покрышек как то делают асфальт, точнее битум для асфальта

значит есть государственная программа дотации.

Я с кентом год назад просчитывал бизнес-план установки по переработки б/у резины в мазут, гранулу из техуглерода и металлолом. Короче если ездить и самому собирать - невыгодно получается (или на грани..) - логистика все съедает.
Нужно чтоб хотя бы свозил народ к месту переработки сам...
А для этого необходима законодательная поддержка. Как минимум гонения на тех, кто сейчас старую покрышку выбрасывает на берегу Днепра.

А криопереработка на крошку - она еще затратнее и дороже. Плюс опять же нужны госпрограммы по стимулированию использования той же крошки в асфальт или покрытия дорожек для стадионов

КОРОЧЕ ЛЮДИ РАЗЪЯСНЮ ЭТУ ТЕМУ БОЛЕЕ ПОДРОБНЕЕ
В общем занимался у меня хороший и близкий знакомый человек в г. Никополе таким бизнесом, сейчас продал потому как ушёл в минуса!
В чём ПЛЮСЫ занимаясь утилизацией резины (и не только скатов, сюда входят и транспортёрные ленты, и разные ремни, и т.д.), утилизация происходит почти безотходная, при утилизации можно получить 5 компонентов: 1.Металл (Металлокорт) - сдаётся в металоприйомники; 2. Углерод (уголь) - который тоже продаётся на разные промышленные объекты; 3. Бензин (с октановым числом приравнивается к А-80) - который можно использывать для заправки грузовых и легковых автомобилей русского автопрома до 90-х годов (хотя знакомый им заправлял и Деу Ланос); 4. Мазут - это думаю что всем ясно для чего он, тоже под прадажу; 5. Газ (Метан или Бутан точно не помню) - при сжигании резины выделяется газ который тоже собирается в баллоны, правда большинство использываеться для розжига самой печи, и для его собирания нужно покупать дополнительное оборудование. Так же большой плюс что не один орган не проконтролирует твою прибыль, то есть можно банчить на лево! Ну и конечно же ты получаешь бабки за сданую резину под утилизацию от фирм которые тебе её привозят, но тут ещё спорный плюс, дальше объясню почему!
Теперь МИНУСЫ или НЕРЕНТАБЕЛЬНОСТЬ: 1. Одна печь самая простая стоит около 60 тыс грн, а если брать хорошую печь со всеми наворотами цена по дымится до 200 тыс. грн; 2. Территория под приём утилизационной резины должна соответствовать всем требованием , должна быть площадка забетонированная 100х100 метров по госту, должен быть склад тоже со своими требованиями, печи должны находиться в отдельном месте от резины, територия должна находиться не в черте города и т.д., имея такую територию это хорошо, а вот орендовать это уже проблема; 3. Сделать все документы на легальное производство практически не возможно, это разрешение экологии, это разрешение атмосферной экологической службы, это разрешение районной администрации, это прохождение проверки экологической прокуратуры, это разрешение пожарной службы, и т.д. и т.д., знакомый пытался сделать всё по честному нооооооооо..... увы потратил около 150 тыс. грн. и так не добился что бы всё было узаконено, так и давал взятки разным чиновникам; 4. Нужно иметь хорошие связи и даже не связи а друзей или партнёров с фирмами, производствами, разными фермерскими хозяйствами, которые имеют расходники по резине, и что бы они тебе везли резину, а не утилизировали её самостоятельно и незаконно. Не имея таких людей, опять же нужно давать откат что бы к тебе везли резину, и тут выходит так что заработать на утилизационном сборе почти не получается, потрать денег на бензин, на амортизацию, на выплату наёмным работникам зарплаты, и как бы по этому вопросу не войти в минус!
И это я только указал основные минусы сюда можно добавить расход электричества, воды, газа если нужно, мусора, налоги и многое другое....
ТЕПЕРЬ ЕСЛИ ПОДБИТЬ ИТОГИ ТЫ БУДЕШЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ МАКСИМУМ 50 тыс. грн. но с таким ГЕМОРОЕМ ЧТО ВАМ НЕ ПЕРЕДАТЬ. Так вот и думайте в каком государстве мы живём и в каком состоянии у нас малый и средний бизнес:(:(:(

Конечно, на западе с дотациями все нормально, там переработка отходов, мусора в том числе и покрышек очень сильно важна, поэтому государство и доплачивает за это А у нас все пущено на самотек, хотя это может аукнутся в будущем.

Спасибо, КЭП !!