Какая у вас версия- 110206 или 110216?

Есть такое.

110206

Алексей3 спасибо за схему, буду пробовать

А что там пробовать? То,что есть провод-перемычка,не значит,что контакт там нормальный.

может щетка самопал и кто-то кнопку щетки поставил рядом с обогревом стекла да перепутали рзъемы когда-то, там где все не самопал, эти кнопки с разной стороны руля.

Вполне возможно, может подскажете как их вернуть на места.:sos:

ручками, схема имеется.... На крайняк удлинить провода, но в вашем случае возможно и убрать удлиннители.

спасибо в ближайшее время займусь, как только погода наладится:);)

А что там с погодой? Нормально,+30. Или вы -30 больше любите?

А че, в Иркутске мож дожди сейчас, хоть и +30.

нет, у нас +9,15, и дожди холодно, и мокро:D

Ну дык Байкал рядом, много воды в нем :)

попроще проблемка
 

тут проблемка попроще машина всего пару недель, до этого небыло никогда где включается этот самый обогрев что на кнопке нарисовано или по счету какая. И еще проблемка на заднем стекле два вывода отключенных куда бы их подключить. Проблемка конечно детская

Возможно у вас меняли Всю заднюю ляду целиком со стеклом и на ней был обогрев, а на вашей машине до этого его небыло и прежний хозяин решил не заморачиваться с прокладкой проводов оставил все как есть, т.е. неподключенный обогрев. Проверте приходят ли вообсче провода к задней ляде. По расположению, все зависит от вашей приборной панели, на стандарте справой стороны от руля. отдельно от остальных четырех что слевой стороны от руля.

а какие функции выполняет "реле времени стеклоомывателя" задней двери (задний дворник делает еще пару махов после выключения кнопки и правильно "паркуется" или сначала насос льет а потом дворник машет?) ? стоит ли его включать в схему или можно обойтись и без него?

может немного не в тему, но у меня проблема тоже с обогревом стекла, работают не все нити, как их можно восстановить?

Для восстановления нитей обогревателя есть специальный состав. Поищи в магазинах или на рынке. По сути это токопроводящий клей.

спасибо, будем искать.

Состав есть фирмы Локтайт и есть Квик грид. Оба состава коричневого цвета, очень хорошие - после высыхания сопротивление очень низкое, а вот серебристые составы не бери - то гавно, на сантиметре проведеной линии шириной 2 мм сопротивление десятки ом, плюс очень плохие механические свойства (адгезия и прочность), а стоимость примерно такая же.

В догонку Комару: как найти место "разрыва" нагревательной нити? Тестером не получается- звенит в любом месте..??

Оно видно тонкой светлой полосой если из салона смотреть на свет. Если же снаружи смотриш на стекло то место разрыва выглядит тонкой черной царапиной. Мне лучше снаружи видно.

Купил б/у стекло с обогревом, подключаю искрит значит цепь есть а оно толком и не греет после 20 мин рукой не ощущаеться, копець обогреву?
Вобще стекло на ощупь теплое должно быть? Восстанавливать дорожки кто то пытался?

Дорожки востонавливаюся, тестером на обрыв проверяли обогрев? Сколько тока после подключения потреблыет?

Оно сильно не нагревается, если греть сильно то может лопнуть. Тепло рукой не каждый и определит так сходу.

Да еще в Тавре провод проложен сильно тонкий к нему, 8Вольт доходит только. Греет соответственно.

Умные люди! Подскажите, пожалуйста, какое сопротивление должно быть у спирали обогрева ??? :sos:
Если не тяжело, померяйте у кого работает :)

Там сопротивление очень малое, около 1 ома или даже меньше. Иначе греть не будет, площадь стекла большая ведь.

Господа тавроводы, не подскажите где территориально реле обогрева заднего стекла находится. обогрева не было с завода, но стекло с обогревом как позже оказалось что и проводка лежит, кнопку поставил, все равно не греет, лампочка на кнопке не горит, я вот думаю может на заводе реле не поставили, панель стандарт

Лампочка на кнопке должна гореть при включении габаритов. На приборке лампочка загорается при нажатии кнопки.

пока сегодня было делать нечего выяснилось что там нету реле обогрева и дворника зада, вопрос такой, если поставить реле только обогрева, будет ли работать обогрев, по схеме они завязаны ведь

в общем поставил реле, кнопка сразу начала реагировать а реле щелкать при включение, кинул минус на массу и о чуда все работает)

Ремонт обогрева стекла
 

Кто подскажет, как то лечиться перегорание полосок?
В течении года начали отключаться полоски одна за другой.
Осталась одна, от которой пользы никакого.
Вариант - замена стекла - не предлагать.
PS^ есть тонировка.

видимы повреждения есть? у мну нити тока изза них и не работают.
если так то карандаши специальные и куча рецептов от кулибиных в инете

...штопание презерватива колючей проволокой...

Тонировку снять, потом на просвет смотреть где обрывы. Места обрывов (разрезов) восстанавливать с помощью токопроводящего состава для ремонта.

Обогрев заднего стекла в Таврюхе
 

доброго врем.суток ув.Форумчани! Подскажите неопытному -есть в природе обогрев стекла в продаже иль нет и где эт найти! зарание сэнкью:wall:

Есть, на базаре. Или стекло с обогревом или отдельно нагреватель с вентилятором :)

---
 

Была нарушена одна нитка, вылечил спецсоставом в начале осени. Сейчас пользуюсь обогревом почти каждый день, все работает.

при снятии тонировки посыпется остальные нити в глобальных масштабах не 1-2мм как при перегорании,что восстановить будет не реальноo_O

при совке и развале вроде были типа наклейки на все стекло.

Наклейки более-менее приличные были не совковые,а импОртные,начиная с болгарских. Клеил с диким матом.Служили не долго-люмень,все таки.

Тоже интересует вопрос ремонта ... Греет три полоски - чего явно недостаточно в такую погоду!!!

стекло купи. дешевле чем играться с токопроводящими составами

тем паче что по 100грн не одну обьяву видел

покупать б\у стекло-не вариант.
 

вот я тоже мечтал об обогреве заднего стекла.
купил стекло типа с обогревом рабочим.

дома начал тестером звонить дорожки, а звонится только одна.
на просвет увидел отсутствующие куски.
купил спец лак для этого-буду восстанавливать.

сегодня хотел.

Я смотрю Славон купил уже!!!

Славон
про спецлак поподробнее бюджет?

Это я и подозреваю... Давно бы снял и сделал.
Интересуют способы лечения через тонировку.
Стекло купить не вариант. По цене как четверть таврии.

Самое интересное, какого х....чёрта они начали резко перегорать? До этого не работало 2 нижних. Это за 5 лет. Теперь в течении года - все!!!!

у меня при наклеивании тонировки повредили одну нитку. Царапину нашел, тонировку в этом месте вырезал и закрасил царапину составом. Уже 11 лет откатал, нормально все. Но тонировка летом начала отходить пузырями, придется снимать и клеить новую. Гарантию мне давали на 7 лет и она то время выдержала без проблем.

а что делать если отвалился контакт?

кстати при замене стекла, если купите новое, то контакт может отвалится при транспортировке или установке

Если хреново приклеен то отвалится полюбому. Придется обратно клеить, тем же токопроводящим локтайтом или квик григом.

А если приклеяли, а обогрев не работает? контакт то под резинкой, доступ к нему затруднен

Под какой такой резинкой? Там видимая полоса достаточная для нормального контакта если мазать составом.

Короче - всё понятно, только замена стекла.
Овчинка выделки не стоит...
Забил. Буду просто махать дворником на прогретом салоне.

А как состав называется? И где его можно купить?

Электропроводный клей, продается в автомагазинах и телемастерских. Стоимость от 8грн (Санкт- Питербург- Контактол)) до 100грн США. Но хватает не на долго, если стекло периодически протирается.

Себе в прошлом году делал этим методом:http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=158
на год хватило;).

А у меня проблема-вообще не греет. Даже нет щелчка реле. Какой предохранитель под него заряжен?

А что, в 110206 есть подогрев? Или самопал?

есть

Если есть,смотрите по родной схеме.Я такого не встречал на стандарте.Может,кто видел?

У меня хрен знает скока времени прошло - все держится. Рыжий локтайт, стоил тогда около 15 баксов пузырек 1,5 грамма.

в том то и суть парят людям фигню пяти рублёвую,а потом жалуються

Году примерно в 2000-м а мож и чуть раньше у нас был напряг с этим клеем, рядом находился офис КВЕ и их сотрудники часто в Германию ездили. Под заказ нам оттуда привезли пару пузырей токопроводящего клея. Серебристого цвета, кажись по 25 или 28 дойчмарок за пузырек. Так тот клей по сравнению с локтайтом был дерьмом. И держался хреново и сопротивление у него большое было после высыхания.

пошел я сегодня утром прогревать свой таврон, ночью резко похолодало вся машина была в инее с крыши до колес, включил я обогрев заднего стекла чтоб иний растопить, и заметил что обогреватся начала сама дверь задка, а за ней уже стекло, причем метал нагрелся довольно быстро меньше чем за минуту, на улице -13, вот фотки даж сделал, что за нафиг плохой контакт, или метал двери имеет большее сопротивление чем нити стекла?
http://s017.radikal.ru/i431/1203/c9/a47e715804e5t.jpg
http://s08.radikal.ru/i181/1203/41/23ae9a88e0c5t.jpg
http://s017.radikal.ru/i433/1203/15/241ce94b9034t.jpg
http://s017.radikal.ru/i436/1203/82/b01351c22f07t.jpg

Поперек нитей, продольно стекла идет соединяющая жила между всеми нитями, она видна на твоих фотках и о чудо она тоже греет....+ ко всему у тебя каркас двери из салона не зашит значит там тоже прогревается, чем если бы он был закрыт пластиком. Да и солнце тоже греет даже в минус 13 (хотя да крыша замерзшая).

ну так первым делом размерзло аж с паром нижняя часть двери, где шильдик таврия, причем быстро так с паром, ведь еслиб даже тепло шло от нитей, горячий воздух же вверх идти должен

Никак и ничем там греться эта вся рамка не может! Это какой же ток шуровать должен,откуда,по каким проводам,чтоб такую массу металла нагреть!

это космический луч

[QUOTE=Pussy Cat;1561591]Короче - всё понятно, только замена стекла.
Овчинка выделки не стоит...

Это может быть самое правильное решение. Имел опыт ремонта нитей контактолом, всё заработало, но в местах ремонта прогрев был сильнее. В итоге, неровномерный температурный прогрев в сильные морозы и стекло лопается. И так 2 раза! :wall: В итоге третье стекло поставил без подогрева. Благо что в наших краях такие запчасти люди раздают прктически за так.

ой ой ой эт какая ж температура то у вас там была?:tupak:

Шустрый,поверните плакат на 180 градусов!

ну дк калёнка от 700 по цельсию не лопает при тонировке,а вы обогревом хотите развалить:fool:

Семьсот? А вы никогда не видели лобового стекла в трещинах от печки? Триплекса.Ровненьких таких трещинок на всю ширину?

прошу прощения,но разница в крепости стекла калёного и триплекса существенна,и от обдува лобовое стекло никогда не лопнет(BMW E 39 исключение),если в зоне обдува нет повреждений(сколов),а каклёнка при тонировке(плёнке придаеться сфера)с помощью т.фена,и не редко,в случае большой опуклости стекла типа ланос,клио...нагревать приходиться не слабо.

так а где купить токопроводящий лак

там где радиодетали продают, или в авто магазинах специально для нитей, но он дороже

спрашивал у нас в радиокоме, -нима, а на сайте висит шо єсть
нада на базар топать -там фсе єсть

=шустрый]--ой ой ой эт какая ж температура то у вас там была?

примерно -20 и -15. При ремонте нитей нанёс широкие полоски контактола, особенно в районе вклееных контактов, в результате эти места прогревались сильнее. По оттаивающему льду это было видно. Дальше стёкла с нитями обогрева закончились:D

Покупать надо состав коричневого (рыжего) цвета в автомагазинах, локтайт или квик грид. На радиобазарах обычно продают составы для ремонта клавиатур с высоким удельным сопротивлением, оно и будет греться сильнее чем нити на стекле.

Были проблемы со стеклами старых выпусков, к которым провода подключались в верхней части. Таки да, в морозы лопались. Поэтому начали ставить клеммы подключения посередине. А после ремонта мог быть сильный нагрев самого ремонтного состава, если он не на основе солей платины. Сопротивление в местах ремонта возрастает и нагрев там сильнее.

Т.е. резюмируя тему можно сказать, что если стекло не тонировано, то лечение возможно токопроводящими составами, а если тонировано то либо снимать тонировку полностью (с возможным убиением всех или большей части нагревательных нитей), либо вырезать заплатку на тонировке и локально восстанавливать нить, но потом тонировку все равно придется менять - из-за нарушения целостности пойдет пузырями...

всё правильно,за исключением пузырей на плёнке(возникают только на дешовых плёнках и при не правильной поклейке):yes:

У меня на заднем при наклеивании тонировки мастер нанес царапины на нити, так что работает на нагрев только три шт. Сейчас думаю - это он специально чтоб тонировочную пленку оградить от нагрева или просто так звезды стали, что во время работы рука дрогнула...

плёнке по...иг на обогрев,главное в течении первых 3х дней не включать после поклейки,что б вода ушла.

Ну у меня тоже повредили одну нить. Визуально нашел где царапина, вырезал полосочку пленки по ширине нити и примерно 1 см длиной, закрасил ремонтным составом и сверху когда высохло на всяк случай лаком.

ну повреждать во всяком случае никто не заинтересован нарошно,а вот качество нитей желает лутшего,вот и портиться при неслабой замывке стекла(для качества поклейки:yes:)

Storag прав! можно вырезать четко на ширину нити и заделать проблемное место и потом тонировку никак не восстанавливать, потому что повреждение снаружи видно не будет оно будет за нитью накала, а из салона ты тоже этого практически не увидишь.

А можно как то самому наклеить обогрев на заднее стекло, если его там не было?

Сложно. Лучше купить готовое стекло.
Попутно вопрос. В заводском магазине увидел кнопку в продаже. Символ на кнопке мне непонятен. Выглядит как буква Т. Что это??

Кнопка дистанционного выключателя массы.Были такие выключатели. Видать-экспорт.На наших не видел ни разу. Только Т вверх ногами должно быть.
Что касаемо наклеивания, было такое- возни много,греет так себе и не всегда долго.

а что сложного?просто не реально

Ну почему же? Реально,но возни много. Клеил. Привозили сотрудника из той же Болгарии в советское время. Тонкая алюминиевая полоска,клеилась плохо,рвалась легко,контакты ненадежные...

да есть и пленки с контактами и нитями соответсвующими,но после 5ти протираний всё это запилиаеться мутнеет и создаёт эффект запотевшего стекла даже в сухую погоду.

у нас в раене эл.завод делает смешную приспособу-на каркасе 4 спирали как электро плитка с вентелятором,все эт на присосках и со штекером к прикуривателю.а ваще сам когда без обогрева ездил то запотевало макс на 2-3 мин. т.к. Хорошо вымытое стекло меньше потеет.

вентилятор и без спирали хорошо работает. Шоб меньше потело надо хороший обдув.

в точку. у меня с компа большой на задней полке. проблем нет.

всё это можно, но как делее пишут, это всё таки сложновато, хотя имея опыт и нужные инструменты, времени много уже не займёт ;)
После того как я прикупил себе стекло с обогревом в рабочем состоянии, а после доставки оказались всего две рабочих нити (либо продавец протупил, либо брат его довёз из Киева с такими последствиями) сформировались такие вот мысли и планы:
- стекло с нитями неизбежно обтягиваем защитной плёнкой(у меня это тонировка);
- делаем ремонт нитей описанным способом;
- на моём же родном стекле нити очень сильно посыпались и имеют большие пробелы, поэтому данный способ будет очень проблематичен, предлогаю действовать тем же способом, только в нитях делаем полные пробелы оставляя всего несколько мест для крепления к ним нихромовой нити во всю длину;
- так же само можно поступить с креплением нихромовой нити альтернативными способами типа суперклея и других клеёв(нужно эксперементировать), как раз на ваш варик с голым стеклом;

Не путайте элементы, встроенные при производстве стекла, и наклеенные самолепом, разное это совершенно! Никогда так не сделаете, как завод,пройдено, шишки набиты еще в советские времена.
Нихром никогда вы не выложите по прогибу стекла, не приклеите изнутри без пятен,следов и проч. Только в виде отдельного нагревателя с желобком-отражателем, или вентилятор+ спираль витая и плоская.

Обогрев заднего стекла!
 

Помогите подключить задний обогрев стекла:sos:

На торпедо есть кнопка справа "Обогрев стекла" нарисовано. Ее подключаешь на включение реле, реле лучше взять ампер на 30. Контакт замыкания реле подключаешь на к выходу реле включения зажигания. От реле тянешь +12 на стекло -12 берешь с корпуса двери. Работы в теплое время года минут на 30 от силы. Если нужна схема, напиши скину.

Не с двери, а провод тянуть. С петель еще тот контакт будет. Ток там большой.
Предохранитель не забыть.