Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

психанул и купил проспортовские провода. желтенькие, с тройной витой жилой. доволен шо слон

Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Товарищи, а подскажите посмотрел на фото выше, подключенные провода, а как определить очередность подключения?! У меня на крышке не обозначено, что допустим 1-я свеча подключается сюда, 2-я - туда и т.д. На проводах тоже никаких обозначений у себя не нашел!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Ставишь коленвал по метке ВМТ, снимаешь крышку трамблера, смотришь куда смотрит бегунок, это будет первый цилиндр. Туда тыкаешь провод от первого, бегунок крутиться против часовой, последовательность 1-3-4-2(помоему)
я просто менял провода последовательно - один снял, поставил новый, другой снял и так далее

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

SJ, у вас провода касаются железа...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Ага и это ни есть хорошо.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

там провода в 2 раза толще стандартных, и по другому их не уложишь...

Высоковольтные провода
 

-И? Если нормальная изоляция и все живое - чего боятся? влага утром на ВВП тоже поди не повод для нервничания, хотя для пробитого - ой-ой-ой.

Re: Высоковольтные провода
 

Знаю, в электрике шаришь хорошо. Не думал, что такое напишешь.
Да, вроде бы все верно, но только для новых ВВ проводов. Пройдет, например, полгода и проводимость диэлектрика, сам знаешь, падает из-за температурных и механических воздействий. Что в итоге? А то, что при значительной разности потенциалов между нулем кузова и жилой ВВпровода именно в таком месте провод прошьёт разрядом. В итоге жизнь ВВ провода значительно сокращается - ну, в смысле, деньги на ветер.

Высоковольтные провода
 

-да все постоянно что-то пишут, другие оспаривают - так и живет форум.
У меня ВВП лежали как хотели - были длинные и касались кузова, окрашенного - если кому интересно. Уже третий год ездят и по ночам не светятся. Может дело в галимых ВВП, а не в том что и где касается? Если уж ВВП пробит - то лежит он или не лежит - какая разница?
Покупайте хорошее.

Re: Высоковольтные провода
 

И я на свои ВВП не жалуюсь, но с законами физики и химии спорить не собираюсь, потому убрал их подальше от кузова. Пускай этот миг наступит попозже.

Re: Re: Высоковольтные провода
 

дома на подоконник положил? :shock:
у каждой детали есть свой ресурс. я понимаю что таврия, кагбы, бюджетная машина... но это не говорит о том, что если ты потратишь на нее больше 10 гривен в месяц - писец, бимер обслуживать дешевле.
к своему стыду, на сегодняшний день сумма затраченная на мою машинку превышает стоимость новой таврии.
но я этого не стесняюсь. я ее люблю, и она меня - тоже. в прямом смысле. того кто экономит, машинка тоже любит, но уже в переносном, и как правило - сзади.
если мои провода проходят год, а потом начнут выделываться - ладно, фиг с ним, куплю новые. но изобретать какую-то хрень для того чтобы перекладывать провод так, чтобы растояние от любой железяки было одинаковым.... я в час зарабатываю больше чем стоят провода....
высказал свое ИМХО, просто для того чтобы закрыть этот вопрос.

Re: Re: Высоковольтные провода
 

СиДжей, у меня тоже деньга есть, что б менять ВВП хоть каждый месяц - но зачем?

Re: Re: Высоковольтные провода
 

-а чего стыдно? я на свою выкинул дофига денег - на тюнинг :)
насчет "хрени" - есть "звездочка" для ВВП.
Но в целом все высказались :)

Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

LiaLя потому и покупал проспортовские чтобы делать это не раз в месяц, а раз в несколько лет. все равно на весну будет другое двигло. с одной стороны, с другой - физика и химия в данном контексте хорошо работает на дешевых проводах. где чистота силикона оставляет желать лучшего и по кавернам идет пробой. такие провода, конечно, нужно три раза в день протирать тряпочкой и недай бог ставить их в машину, пробой - гарантирован.
Алекс Шульцповторю уже в который раз - провода по диаметру почти в два раза больше стандартных. в звездочку невлазит.... ну разве что если ножичком обработать и изолентой прикрутить....

Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

-блин, да уложить - не проблема, хоть изолентой, хоть стяжками...

Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Алекс Шульц
уговорил, на днях займусь, уже прикупил стяжки :-D

Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

-отож, а то форумчане зело нервничают :-D

Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

СиДжей, использую Хорс силикон, чудесные провода уже 4 год. Тряпочкой не протираю, живут превосходно :wink:

Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

:-D фотоотчет предоставлю:) завтра и займусь, а то сегодня уже темнеет, и не до этого... :roll:

Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

:-D

Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

LiaL
я не кидал камней в сторону твоих проводов :)
ты озвучил опасения по поводу касания проводами массы, я высказал свое отношение к данному факту. а так же пришлось открыть карты что: да, я уже неделю вожу стяжки в багажнике и все никак не доберусь до проводов, подкрутить их. и то, не из-за того что они касаются, а из-за того что лежат они беспорядочно, и по другому на тот момент я их уложить не мог :roll:
а про пробой, как уже говорилось - привилегия дешевых проводов. эти начнет пробивать только в случае механического повреждения и безумного сопротивления свечи.

Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Да всё нормально - не переживай! :)

Вспомнилась детская загадка:
Что это? Лежит магнитофон в унитазе и играет?
Ответ:
Моя весч, чё хачу то и делаю :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

:-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Блин по нужде вляпался в АТ. Писец провода. Колпачки не одеваются на трамблер, а лишь с большой натяжкой.
Хочу щас избавится от них, но везде тот же АТ (Коробка или пакет ) :smt078 :smt078
Есть еще какой Джонмор, типа франция и цена 45 грн меня явно смущают, как и общий вид проводов......
Были до этого Tesla - беспроблемные, пока не лопнула резинка на колпачке и влага не сделала свое темное дело....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Джанмор отъездили у меня год, поставил бриск, никаких изменений, что те нормальные, что эти неплохие. Хотя на бриске раз оторвал один наконечник, пришлось пережать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Когда ездил на славуте пробовал MasterSport, JanMor, Brisk, Tesla, Tesla. Из всего перепробованного могу сказать что лучше всех Тесла - и по надежности и по плотности крепления колпачка к свече.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

А у кого есть выход на рекламщиков, шо неоновые вывески делают? У них есть прекрасный высоковольтный кабель в силиконе.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

А сопротивление Ом/м какое?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

А основной прикол сотоит в том, что почти все из указанных брендов (почти) используют технический провод одного производителя. ОООчень крупного. Отгадайте, где он находится географически ? (Только ,прошу, не используйте это коварное слово "Германия")...Сорри..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Самое прикольное в том, что ни один из указаных производителей проводов не указывает, какие свечи считает для себя предпочтительными – с резисторами или без них, так как не указывает сопротивление, так же и обратное, ни один производитель свечей с резисторами не указывает их номинал, например свечи Champion RN9YCC с сопротивлениями свыше 60 кОм (по сравнению с А17ДВРМ около 3,1 кОм) и добавить к ним дроты, ну например B-Tech с сопротивлениями от 10 до 16 кОм, то в сумме уже получается довольно много. Так что не исключено, что на некоторых режимах моторчик может покапризничать. ИМХО.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Эта тема достойна диссертации. По кр.мере - кандидатской!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Вы можете подтвердить, опровергнуть или только пофлудить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Извините - я не прав!!! Сорри. :roll: Можно удалить. Хотя я не со злым умыслом, поверь...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Пишем богатым недоумкам ещё и не такое, кормить детей то надо за что-то.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

[quote="Bill"]Естественно, что КНР. Может и один и тот же кабель. Не в этом суть. Вы везде влазите со своей теорией, которая в жизни зачастую отличается от ваших глубочайших познаний и убеждений. А по поводу проводов, они все не эталонного качества(из перечисленных мной), но Тесла лучше остальных из-за самой лучшей фиксации колпачка на свечке и на другом конце-к крышке трамблера.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Провел опыт))))
Есть два комплекта проводов
1 Стоковый
2 Tesla - но отправленный в отставку за то что током бился))))
Так вот оба лежа в сыром месте притерпели следующие изменения
1 Стоковый - контакты стали черного цвета со следам корозии!!!
2 Tesla - слегка потемненили, но не критично контакты.

А вообще хочу Champion LS-109 - без компромисов.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Нулевое. Этот кабель просто медный многожильный проводник в силиконовом изоляторе, причем силикон прозрачный.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Ежели так, то поставить свечи резисторные, и должно быть идеальное зажигание?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

вроде того. Только я бы и свечи безрезисторные поставил. У меня стояли с завода провода с "нулевым" сопротивлением, но свечные наконечники имели резистор внутри. Без этих наконечников старый мафон малость потрескивал, более продвинутый помех не ловил.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

Для карба да, но для инжа...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные провода
 

А что с инжекторным не так? У меня карб.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные прово
 

На инжи только резисторные рекомендует мурзилка :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные прово
 

То я знаю, но почему? Причина ведь должна этому быть.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные п
 

Одна из причин - помехоподавляющий резистор (место установки на карбюраторной, я думаю, вы в курсе), а на инже как такового нет, потому и рекомендуют брать свечи уже с резисторами. Дроты с колпачками-резисторами также присутствуют на рынке, но обычно водилы-юзеры не интересуются такими подробностями. Купил - поставил и не парится. ИМХО.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные п
 

А вот зря не интересуются. Сам прикинь: силиконовые провода с высоким сопротивлением, а если на них еще и колпачки с резисторами, да свечи с резисторами... А потом удивляются где тяга пропала да какого расход 10 литров по трассе.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтные п
 

Про такой симбиоз и колпачки и провода не слышал ни разу,скорее-что-то одно.А вот купить свечи с неизвестным сопротивлением запросто.Причем бывают они очень высокоомными и мало кто об этом думает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтн
 

По проводам существуют некоторые рекомендации, но скорее всего справочного характера, по сопротивлению для инжекторных и карбюраторных двигателей, типа для карба рекомендованое сопротивление 5-7 кОм/м, для инжа 9-15 кОм/м.
При высокоомных свечах 30-50кОм не исключаю пропуски зажигания, о которых часто задают вопросы.
Не даром с завода ставят на инжи А17ДВРМ в пределах 2-15кОм в зависимости от завода-производителя.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтн
 

Продавцы иногда комбинируют. Иногда юзер меняет провода обычные на силикон а колпачки оставляет те что стояли с обычными проводами. Наслушаются знакомых или форумов начитаются - и тулят свечи с резисторами. Плюс резистор в трамблере :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтн
 

Свечи не мерял, а вот силиконовые провода бывают очень разные. Попадались с сопротивлением 2 кОм самый длинный и 10 кОм. Наконечники с резисторами родные (на красных проводах с нулевым сопротивлением стояли) имеют резистор 5 кОм. В трамблере не помню, кажись тоже 5.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтн
 

Пять.А в свечах часто,во всяком случае сейчас на столе два комплекта правильных Чемпион и Денсо,по 3 кОма

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтн
 

+1. Это именно то сопротивление, которое любит наша машинка.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоковольтн
 

Тут есть нюансик- Денсо от Хвыата(резьба М12х1,25),Чемпион от Славки...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоково
 

Кто-то может подсказать, какое сопротивление проводов с наконечниками:
Tesla T137H
TeslaT367S
Champion LS-109.
Насколько я понимаю должно быть 2 кОм/м + 5,6 кОм наконечник, тоесть с проводами длиной 0,5м примерно 7,6-8 кОм.
Таким образом сопротивление цепи от катушки до свечей должно быть:
1 кОм - от катушки до траблера;
1 кОм - бегунок трамблера;
6.6-7 кОм - от трамблера до свечей;
x кОм - сопротивление свечей.

У меня свечи Brisk super forte LOR15YC c средним сопротивлением 5 кОм.
Общее сопротивление цепи примерно 1+1+7+5=14 кОм.
Так ли я все понимаю? Какое общее сопротивление цепи должно быть?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоково
 

1- в бегунке 5 кОм
2- ариХметика хромает.Если 2 кОм/метр и самый длинный провод имеет от траблера до свечи аж 70 см,скоки выходит?
3-если провод высокоомный,зачем наконечник высокоомный?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоково
 

1 - проверил по нескольким книгам пишут сопротивления резистора в бегунке 1 кОм
2 - я точно не знаю длину, брал 50см.
3 - меня интересует сопротивление проводов с наконечниками в комплекте, я точно не знаю, поэтому и предположил 7 кОм. Хочется знать сколько должно быть сопротивление.

Какое должно быть суммарное сопротивление для всей системы?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высоково
 

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высо
 

Из написаного видно, что 1+2+5,6=8,6 кОм, но сколько должно быть сопротивление свечей?
Чтобы получить окончательный результат:
1+2+5,6+х=?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высо
 

Поставил Tesla без резисторов, ибо свечи с резисторами.
Конечно провода приятные, все четко налезло, по сравнению с их версией от 2005 года, виден шаг вперед.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высо
 

ты неправильно считаешь

2 кОм/м - это не сопротивление конкретного провода, а сопротивление 1 м токопроводящей жилы
так что меряй длину в метрах своих проводов и умножай ее на 2, и получишь сопротивление конкретного провода (хотя неясно зачем тебе это)

ты хочешь узнать конкретные цифры
и что это даст?
сопротивление все равно на каждом проводе будет разное, т.к. они разной длины

ориентируйся на значение сопротивления, указанное в мануале, т.е. на 2 кОм/м

если говорить о силиконовых проводах, то там нет наконечников с помехоподавляющим резистором, поэтому для новых систем зажигания резистор 1кОм в бегуне был заменен заводом на 5,6 кОм

свечи должны иметь сопротивление 3-5 кОм, т.е. рекомендованные заводом А17ДВРМ или их прямые аналоги, а не снятые у дяди с мерина и прошедшие 100 т и подходящие по резьбе (зато NGK трехконтактные :lol:)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высо
 

Я понимаю, я беру в среднем длину проводов от катушки до трамблера 0,5 м и от трамблера до свечей 0,5 м. Вот и получается 2 кОм.

Спасибо за ответ. Получается, что общее сопротивление всей системы:
1+2+5,6+3...5=11,6...13,6 кОм.
Это число я и хотел получить, общее сопротивление всей системы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Высо
 

Красиво подсчитано,только есть один нюансик- отклонение от номинального значения = +/- трамвайной остановке. Нарыл недавно данные про ВВП для Шкоды Фелисии,интересная картина:
А ставили наверняка там проводе Тесловские или не хуже,не думаю,что Кам-Подольские.
Вот и выходит- спротивление всей цепи для разных свечей имеет разброс,который позволяет говорить о том,что МОЖЕТ БЫТЬ А НЕ ДОЛЖНО. Иначе крыша поедет в гонке за десятыми килоома...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Примерно определен порядок цифр, что должно быть :)
Отклонение в +/- 50%, это классно :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А что тут удивительного? По этим проводам токи,именно ТОКИ текут мизерные и никого это сильно не волнует,естественно,в разумных пределах.Зачем их буржуи придумали? Помешались они на всяких нормах и помехах,только и всего.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Если очень килоомы волнуют, можно тестером сопротивление померять. :?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Аналогичное действие- градусник при температуре.Ну измерили,что дальше? Всякое измерение влечет за собой включение шариков в голове- а что дальше? Ну будет у самого короткого 7 кОм,а у самого длинного- 10,это хорошо,или плохо? Или у одного- провода из углеродного проводящего шнура,у другого- из спиралевидного высокоомного проводника.Что делать?
Кипите хорошие провода,дорогие,не дергайте за шкирку их при снятии со свечей - видел,и неоднократно и ехайте!
Назначение распределенного резистора одно,точнее, два- в уменьшение электроэррозии в зазоре свечи и уменьшение помех.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну, поле для творчества большое: например, купить два комплекта проводов и подобрать более близкие по сопротивлению. :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я уже для творческих личностей давно дал наводку и фото отличных проводов,применяемых рекламщиками- чистый силикон,+200 С,крепкие,толстые проводники.В бегунке резистор есть,в свечах есть,что еще надо? Вечные будут.

Подниму темку, дабы новую не создавать. Есть машинка Славута 1.2, инж. Нужны ВВ провода. Какие точно подойдут? Имеется в виду маркировка на упаковке. В наших магазинах выслушивать "эти должны подойти" уже надоело, хочется быть уверенным наверняка.
P.S. Продается у нас, в основном, Tesla.

Сколько они прослужили и что с ними стало,что менять надо? ПРИЧИНЫ???

5,5 лет. Ну а причина... Контакт окислился, до зеленой патины. Та же фигня и на КЗ, разумеется (в смысле, контакт окислился).

И что,ток не пробегает,есть пропуски,мигает СЕ? Очистите контакты,смажьте их,хоть вазелином.Шнур проводящий-целый,что тестер кажет?
ПыСы- на моей,8 лет с хвостиком,родные стоят.Чего их дергать,заглядывать? В инжекторной есть кому сигналить о неисправных проводах.А так-лежат они,не трогают меня и я их...Снял,свечи поменял,надел,поехал.Не мешайте железу работать.

купил тесла Tesla T137H, 70 грн. Заверяли, что чешские)) На самих проводах написано с делано в сша (невнимательно смотрел)?!! И воняют сильно резиной... Поставлю, посмотрим как дела будут. Покупал в проверенном магазе таврии.

Да, соврали, наверняка. Завод в г. Трентон, штат Нью-Джерси, США. Прямые поставки в "проверенные магазины" Украины для владельцев автомобилей ЗАЗ. Отними 35 % (накрутка магазина), отними 25 % (накрутка импортера), отними 1 доллар (растаможка, доставка), раздели на два (накрутка производителя) - это примерно то, что заложено в себестоимости. А дальше - отнять зарплату американских рабочих, инженеров, клерков - И ЧЕМ ОНИ ПОСЛЕ ЭТОГО ДОЛЖНЫ ВОНЯТЬ - Америкой, Чехией или "проверенным магазином"? А в принципе - нормальные провода... Несмотря на то, что никогда не были в США. Даже транзитом...

Ну вот,хоть один тавровод дал примерный расклад "приварка" к стартовой цене.Думаю,такое касается и свечей,и остального?

Я писал по свечам - честные свечи в рознице (имею ввиду обычные, без драгметаллов) со всеми наценками должны стоить не более 40 грн комплект . Все что сверху - оплата бренда - реклама, узнаваемость, спонсорство и т.д. Когда эта наценка соизмерима - бог с ней. Но когда электробензонасос некоторых производителей стоит в 3-5 раз дороже его примерной себестоимости - это элементарное наеб....во.

Провода Tesla T137H я уже протестировал. 1,5 года на машине. Впечатление такое: на сегодняшний день это самый лучший вариант для карбюраторной Таврии. Все остальное - только хуже. И не так уж важно где их делали на самом деле.
Где покупать и по какой цене - решайте сами:mad:

стояли какие-то синие с большииими такими наконечниками. а на первом цилиндре в резиновом уплотнителе от наконечника к проводу дырочка была, ну я по мере изучения ковырялся как-то и однажды имел счастье наблюдать, как через эту дырочку шпарит искра в патрубок с тосолом, который над ней проходит... как раз собирался менять, поставил тесла. вроде ничего)

зы а еще в машине топливный фильтр стоял после бензонасоса, представьте, какая бомба под капотом была от прошлого хозяина - теоретически пластиковый фильтр, имея изъян в корпусе, мог лопнуть от нагнетаемого давления и бенз отличной струей полетел бы к той самой искре...

Ой, не пугай так :-D
Карбовый насос такое давление может развить что пластик фильтра лопнет? :tupak:

а как же ш:
пластмасска ж - заденешь удачно, треснет и не заметишь, ну или брачок-с там какой на стыке, держит-держит, а потом в один прекрасный момЭнт... в жизни всяко бывает)

У меня был похожий случай с фильтром. Добавлю - модный нынче ниточный фильтр.
Так вот. Летом в жару пластмассовые штуцера, на которые одеваются шланги сморщились и прогнулись до такой степени, что шланг на нем держался непонятно как. Заметил это когда машина начала дергаться из-за недостатка бензина. Там подсос воздуха был. Вот так.

На данный момент на авто стоят безымянные провод ОДИНАКОВОЙ длинны для каждого цилиндра! Провод похож на силикон (очень) но присутствует одна тоненькая волосинка. Сопротивление не измерял.

На роботе нашёл высоковольтный провод с лазера (в тройной изоляции), термостойкий. Медная много-жила 0.7 мм2 - думал заменить сток, но начитавшись форума аж сомнения взяли...

ИМХО: провод должен быть без утечек, с минимальным сопротивлением. А резистор есть в бегунке и свечи тоже с резисторами.

ЗЫ: купил себе

http://s011.radikal.ru/i318/1107/0b/db5e969294e1.jpg

Измерил - 6 кОм.

Как говорят - покритикуйте Моё ИМХО)

А нечего тут критиковать. Поездишь - отпишешься. Всем ведь интересно.

Сопротивление проводов должно быть минимальным. Если провода с большим сопротивлением то свечи должны быть безрезисторными.

Ранее стояли провода Tesla - синие силиконовые (очень доволен) и не били током когда брал за любую часть изоляции-).

А что сейчас стоит - г.... полное. И током долбит что ого го и колпаки на свечах воду пропускают и не сохнут долго!

Фото отчёт:

http://s007.radikal.ru/i302/1107/c2/b192bad59c17.jpg

http://s005.radikal.ru/i211/1107/e6/f819d6ce6a49.jpg

http://i081.radikal.ru/1107/87/6a973ff4412b.jpg

http://s005.radikal.ru/i210/1107/3d/c983ce07b4a7.jpg

http://s13.radikal.ru/i186/1107/12/267e36bc9c63.jpg

http://s011.radikal.ru/i315/1107/89/8456a667914d.jpg

http://i032.radikal.ru/1107/94/bde7b93cbfcc.jpg

Для Chernig0v
 

Батенька, я тоже в магазине часто говорю: "LSA это Чехия". На самом деле - Китай. Некоторые вещи этого производства ходят лучше других (просто наши еще хуже). А вот провода...

Уже писал,картинку давал-хотите вечные провода,ищите силиконовые для неоновой рекламы. И изоляция,и жила выдержат нервное дергание многократно.

Закончу с кузовом (...наивный) - поменяю ВВ провода на медь в тройной изоляции.
И посмотрим при равных настройках карбюратора и одном и том же бензине на ново купленные свечи при одинаковом пробеге.
И как говориться - сделаем вывод)

ЗЫ: вот только думаю как равные условия сделать...или два цилиндра оставить с одними проводами, а остальные - с другими. Тогда провод от катушки каким брать...тут возник вопрос(

Ребята, вопрос глупый, но подскажите, в каком порядке подключать ВВ к трамблеру? Стояли у меня какие-то силиконовые сопли, светились ночью и доверия не внушали совершенно. Купил сегодня Теслу, поставил. Начал заводить - не заводится. Подключал провода к трамблеру по мануалу. Как стояли старые не посмотрел, потому что и думать не мог о других вариантах подключения. Знакомый сказал, что провода могут быть подключены в обратном порядке. В общем, на Тесле перепробовал 5-6 вариантов подключения, а потом поставил старые, и их подключал много-много раз. В случае совсем неправильного подключения - чихает, пыхает, но двигатель идет вразнос из-за неправильной очередности детонации. При правильном подключении стартер вхолостую крутит движок, а больше ничего не просходит.

По-идее, нужно бы выставить метку ремня на ВМТ, посмотреть, куда указывает бегунок трамблера (1-й цилиндр) и дальше подключать по схеме 1-3-4-2. Но из-за смещения позвонков пока машину толкать не могу. Есть какие-нибудь предложения?

Зачем вам метки,ремни,позвонки и проч.??? Вы ничего не трогали,не проворачивали? Емею в виду,что все на КВ и РВ совпадает,как и должно. Есть на крышке ВВ вывод с цифрой 1, вот от нее и танцуйте,только считайте ПРОТИВ часовой стрелки и по порядку.Да,цилиндры считаются от шкива,а не маховика.

кук, ничего не трогал, а на крышке трамблера "тьма египетская" - никаких обозначений нет. То, что подключаются провода против часовой стрелки я знаю, как и нумерацию цилиндров. Смещал не только на одни шаг расположение проводов, а и на целый круг. Чикаех через карб, или даже не пытается завестись.

Крышечку, наверно, тоже заменть бы на более качественную. А провода в этом случае лучше будет подсоединить с помощью другой Таврии. Посмотреть как там и себе сделать. По одному. Дотошно. С чувством, толком, расстановкой.
Если ничего не изменится - проверить метки на РВ и КВ.

Проблема решена, правда, неизвестно, в чем она заключалась. Пришел сегодня утром к машине, снял все ВВ провода, попросил её хорошенько не строить из себя Мерседес, поставил провода на трамблер, на свечи... Завелась с полуоборота.

Всем спасибо за посильную помощь.

Вот! А то сразу и матом...

Наступил долгожданный день мега эксперимента: снял свои LSA + ППВ и достал ВВ провод с лазера 0.7мм2 в тройной изоляции (по факту получилось на один слой меньше...пришлось снять).
Обжал все провода, прочистил, уложил.

Завёл двигатель, результат:
-Намного стал ровнее работать, очень заметно!
-Холостые чуть уменьшил (ранее на низших оборотах было хуже...как бы пропуски).

ЗЫ: свечи не менял...скоро поставлю новый комплект как отрегулирую карбюратор.

http://s51.radikal.ru/i131/1108/38/b62247631380.jpg

у меня Теслы отработали годик потом начался танец с саблями на хх.после прозвона два провода пришлось выкинуть.дело было осенью и купил первые попавшие дешёвые провода Золекс целых 25 гривасов отдал.как ни странно работают до сих пор без пропусков на хх .вот уж не знаешь на что нарвёшся

А запчасти ZOLEX вообще непредсказуемы. Производитель - Китай. Но часто попадаются очень даже неплохого качества. По крайней мере возвратов и нареканий на эти детали гораздо меньше, чем на изделия отечественного Автопрома.

Примерно так и сказала последнюю фразу знакомая,торгующая таврозапчастями лет 15...У нее и брал колодки.Нормально.
Не перехвалим?

Chernig0v
:) у меня высоковольтные телевизионные провода стоят с нулевым сопротивлением производства союза ещё, такие на радиотуче до сих пор продаются, хотите что бы двигатель работал ещё ровнее? попробуйте не обжимать, а сделать нормальную пайку.
Да и ещё :) берегите ризистор в трамблёре и ни когда его не выбрасывайте.
Схема у меня такова свечи денсо с нулевым сопротивлением, высоковольтные провода с нулевым и не обжим а пайка (из под колпачков удалены родные резисторы), резистор только в трамблёре.
В целом, что коммутатор астро, что самый дорогой ВТН и остальная часть электрики ходят уже тысяч 80 000 и не кашляют, зато машинка всегда заводится идеально и работает ровно и что самое главное на магнитоле я шума не слышу.
Хотя данная схема подходит только для карба, не известно как себя поведёт инжектор, но опять же ни кто не мешает поставить хорошие свечи с резистором и загнать резисторы под колпачки.
:) а ставить силиконовые теслы фигеслы потом ругаться, что они греются и бьются током и дальше ставить силикон ну это как то я даже не знаю.

Добавлю впечатления по новым проводам: игрался с ХХ - пробовал старые и новые провода, на медных искра такая, что аж страшно!!! При старых ХХ с "пропусками". На новых проводах всё отлично. Получилось так что машина работала при снятом центральном проводе разносчика (зазор 6-7 мм) - получился эффект старых LSA!!!
На LSA такой фокус не получился...
На ближайшее время, однозначно, оставляю медь!!!
Тест продолжается...жду регулировки карбюратора и установки нового комплекта Bosch.

Какой марки провода подходят из номенклатуры Bosch?
Я вот из китайской Теслы подыскал T412M. Но к ним душа не лежит.