Для Запорожья и ЖИРИНОВСКОГО в нем- я хоть слово про тридцатку и ее болты написал?

Обижаете - 7-ой работает в полную силу и шмоток на любой карман, так и метизов хороших в Запорожье полно, только все, почему-то, стремятся купить самое х...ое

Так не для себя же, а клиент схавает, предлог то путевый-...ну нет лучше! А так- распилим, подгоним, все-равно же ПОДУСТАВШЕЕ, чего с него хотеть?

Болт крепления шаровой в кулаке
 

Привет всем. Случилась такая фигня , при замене внешнего шруса хотел открутить шаровую от кулака , открутил гайку , а болт сидит там как вкопаный , пробовал домкратом поджать , бестолку. В итоге выбил его , а он аж дугой и выработка от пальца шаровой. взял новый болт , а он не входит , по высоте канавка в пальце совпадает с отверстием болта но выпирает в само отверстие , пробовал крутить шаровую, ни в каком положении не совпадает так что бы болт вошел как положено т.е. без молотка. в чем проблема? до меня кто то впихнул бракованную шаровую или после хорошей ямы кулак погнуло? по болту видно что он там давненько мучался. поджимал шаровую , сидит хорошо отверстие ровное визде по стенкам отверстия прилягает т.е. вроде не овальное отверстие.https://pp.vk.me/c627727/v627727157/...DhGcoBNlAg.jpg

Новый болт точно такой- высокой прочности, с резьбой М8Х1 и головкой под ключ 12? Тогда должно идти. Пробойник тонкий в помощь. Про кулак не надо, его так не согнуть, чтобы клеммное соединение деформировалось.

Всё очень просто- у Вас ремонтная шаровая опора

И что, что ремонтная- болт другой там? Ну толще палец опоры, больше отверстие в кулаке, и что? Вопрос другой- как было ездить с таким стуком, неужели не слышно?

да такой же болт , только шаг 1.25 ( я так понял это шаг резьбы "1.25"?) ,
а что за пробойник и для чего используется? про деформацию соединения , я просто предположил , как вариант. пробовал точно такой же болт , только родной тоже ни как , такое чувство что бывший владелец купил шаровую , а в ней диаметр пальца в канавке больше на 2-3мм. и просто не стал заморачиватся , забил и дай Бог не вылетит шаровая. кстати машина битая в правое переднее крыло , а проблема с левой шаровой(по ходу движения) , битая года 2 назад , я взял уже восстановленную полтора года назад. может после аварии так и осталось?https://pp.vk.me/c627727/v627727157/...XftC_2bqZM.jpg

стук был очень громкий и по всему кузову вибрация , при торможении на скорости от 60км/ч. после замены внешнего шруса стук стал на много тише , я так понял стучал шрус , т.к. в нем не было ничего кроме "баклуши" и внутренней обоймы подшипника на полуоси.

Пробойник- длинный стержень 100...200 мм, диаметром 8...10 мм переходящий в конус, всегда шел в наборах для авто раньше. Нет его- обработать старый болт М8 болгаркой на конус, как направляющее- №1 во всяких делах. Там ничего не должно быть особенного, кроме нежелания пальца опоры зайти в соединение проточкой против отверстий. Чтоб не портить резьбу нового болта и применяют направляйку такую.

т.е. под конус обточить болт от того места где он упирается в палец шаровой до того пока не войдет? то что он прохудиться чуть ни чего страшного?

НееееТ!!!! Старый, ненужный, лишний болт обработать, чтоб он сработал пулей и пробил дорогу болту. Потом вместо него войдет новый.

А если там и правда с пальцем шаровой что-то не так?
Ты тогда поедешь ту пулю вынимать, что пацан заколотит?
Может померять как то можно:D

Ты поедешь, мне лень. Но после того, как на брудершафт выпьем. Это для вас и всех:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590, не сочтите за труд, оформитесь!
Если что не так- есть глаза, книга, если мало- есть фотоаппарат, мабила для выложить и показать, вместо гадалок. Что с пальцем "не так"? Нет проточки радиусной? Не видел ни разу. Как правило, там радиус больше, чем 4 мм, часто и 4,5 бывало, т.е. любой болт М8 пролезет. Это видно/не видно? Есть проточка, но болт не лезет? Бывает, однако, на то и есть всякие помощники в виде пробойников, направляек и проч. Продолжим?

вроде дошло , с одной стороны забивается болт с концом обточенным под конус , а с другой этот болт выбивается новым и он становится на его место? если не так , не трать нервы , все равно не пойму т.к. своими глазами не видел.

кстати , вопрос не по теме. если подложить гровер под гайку , меньше шансов сорвать резьбу или так же как без гровера?

Чисто для общего развития. А почему, никто не предложил, если болт не засовуется пальцем, взять его, и вкрутить? На таврии шаровые менял всего пару раз, не помню как там, но на ситропежотах, конструкция абсолютно та же, клемма на кулаке, ну болт, развешо, М10. И сколько разбирал-собирал сей узел, почти ниразу болт не влетал туда без сопротивления. Всегда или молотком добить надо, или трещеткой поработать, если резьбу жалко, чтоб он сам прошел узкое место.
ЗЫ: никаких гроверов там быть не должно, имхо. Нет их уже давно качественных. Только болт, не хуже чем 10,9 класса, и не китайская гайка, только так можно затянуть нормально.

думаешь болт пробьет резьбу на пальце опоры?

до меня вот сейчас дошло что болт упирается в палец где то на 1/5 часть резьбы со стороны шляпы болта , т.е. если его туда и забить поврежденная резьба останется внутри кулака , а снаружи вся должна быть целая. т.е. болт который забивал перед этим просто был подгулявшим уже , поэтому и резьба слизалась , а не потому что я ее об палец слизал когда забивал. зря голову морочил получается, хотя вопрос остается , у людей же от руки входит , а не забивается.

резьбу он не нарежет конечно :D, но если там в сумме небольшое заужение/несоосность отверстий в губках клеммы - может и пройти. Никто ж не видит тут конкретной ситуации.

от када упрется, докрути просто ключиком, пока шляпа болта до кулака не дойдет.

попробую докрутить завтра , если не пойдет докручу кувалдометром)
запасной болт есть если что) ну и сфоткаю заодно суть проблемы.

Ненадо этого делать, сперва вставь болт в кулак без шаровой, подбери что-то по размеру пальца шаровой до углубления с одной стороны, вставь и сравни, надеюсь понял.

т.е. посмотреть в шаровой проблема или нет?

Ну если не идет то надо узнать причину - сделать замеры, если есть штангель, вообще прекрасно.

правильно , мне это и интересует , ездить то можно по идее, вот ездил я не понятно сколько на полукруглом болте и ничего , но неисправность остается все равно , та и стремно становится когда узнаешь на чем ездил) штангель есть , завтра померяю , как я понял 15мм стандартный размер , а 15.5-16 ремонтные?

Не в курсе, не ставил ремонтные, всегда там все вымываю перед установкой и потому таких проблем не имел, вечный крепеж, если все чисто перед утановкой и как положенно затянуто.

ну а мне чужие косяки приходится разгадывать теперь) не понятно как и кто это делал)

Раздутая до х/з чего проблема... Болт, фиксирующий палец, имеет право только при разборка и вынимании слегка упираться из-за ржавчины, все. Идет после легкого постукивания по торцу стержня все тем же пробойником. Все должно быть чистым при сборке, палец должен легко входить, отверстие благодаря проточке на пальце должно быть на просвет полным, иногда приходится опору поджать вверх. После этого болт идет спокойно, без молотка, и проч. Гровер или лепестковая шайба быть должны, не проблема, есть, не совковое время.
И при чем тут ремонтная/не ремонтная, если меняется только диаметр пальца и отверстия и всего на мизер?

Ставил летом ремонтную 16,0. клеммную райберовал (15,9). Зачем забивать насильно болт- чтобы его не затягивать и иметь соединение задняя стенка клеммного-болт, геометрии то уже не совпадают. Отверстие под болт растачивал до свободной вставки болта. Получилось идеально.