так смысл тогда менять короткую стоковую 4х ступку на короткую 5 ступку если на 5ой орет как раньше на 4й

Это так, но высокие обороты можно преобразовать в высокий момент. И тогда поедешь на мощности :)

разрыв чего? мозга? ;-)

что то вы тут сильно расхваливаете эту волгу. на сколько вам той коробки и моста хватит, чтобы отжечь. на 2 раза. и сомневаюсь, что она прям в сидение вжимает.

коробки и дифа.

Потому что у меня такая и я на ней рассекаю:yeah:;-) Щютка. Это ж мечта,в свое время,долгими зимними вечерами зачитывался форумами по этой волге,читал бортовики,смотрел видео с ютуба и дрочил мечтал...
А зачем на ней отжигать? Да и,если задаться целью,то можно и мост от вольво какого-то там,и редуктор еще от чего-то там и жечь до позеленения,но зачем?
http://www.youtube.com/watch?v=FuOJMqy9SgU

Продам ГАЗ 24 V8 обьем 5.53л. ДОРОГО;-)

лучше уж американца с восьмёркой за дорого)

Ну в Канаде, конечно, лучше амера... ;-)

ИМХО,лучше уже испанку с Альфа-ромео...;-)

тогда зачем вам волга с 8кой)
http://jean-rene.tournadre.pagespers....fr/profil.JPG

в канаде, я пойду лучше за бмв.

Тю. А чо не мустанг/камаро/чарджер ?

что в них хорошего?

Посоны с района заценят:yeah:
Просто культовые машины, интерес к которым культивировался в американских фильмах 90-х. А что в них плохого?

Вопрос к Kiril_KS.
А вот если принять, что Chrysler Intrepid делался в основном для рынка Канады, какие в нем резьбы? Метрические? Дюймовые? А в Додже Интрепиде?
А то не дает мне жить спокойно сей агрегат...:cry:

за все резбы не скажу. но ещё ни разу не встретил дюймовые резьбы, даже на машинах из сша. никто отдельно для сша резьбы резать не будет. можете брать. беспокойтесь только о кузове, так как он гниёт от соли не плохо.

румка вотке на сталеееее!!11

не хватает, не правда ли?

расход, управляемость, комфорт, качество. хотя огромный "+" они дешёвые.

Возможно, для экспорта и метрика идет, а внутренний рынок, как и у остальных японцев и англичан- специфическое, в т.ч. и подшипники там точно дюймовые, даже фары американские не отвечают нормам и СССР и Европы. А ключи?

Вот я об этом и беспокоюсь. Кроме машинки еще и кучу инструменту докупить, который явно в копеечку влетит. Плюс запчасти. Вряд ли В Украине что-либо в наличии есть. Поэтому пока мечта.

Вполне возможно, что какой-то там Хворд и в Европе собирался и для Европы, но это все надо знать.

Нет такого. Ключи метрические уже давно. Может на автомобилях 50-80ых SAE-болты, а сейчас 100% метрика. Не забывайте, что в америке, уже практически машины не делают. Поэтому китай, мексика и другие, делают всё метрическое. Фары и бампера были другими до начала 2000 и то у некоторых. И да кстати SAE ключи соответствуют метрическим.
http://www.vaughns-1-pagers.com/scie...conversion.htm

Никакой специфический инструмент не нужен. Запчасти я думаю все есть. Проверьте exist.

Слава Богу! Правда, иногда надо иметь и 15, и 16, и 18, и шестигранники/звездочки хитрые попадаются...

этим VAG в большей степени страдает)))

Фиат тоже свои придумал.

Подтверждаю как владелец шкоды. Пришлось купить три набора ключей, что бы просто масло поменять, благо стоят не дорого.

Зато ключи комплектом идут, в отдельном кейсе.

Какие??? Только колесный. Остальное- базар. Неужели Пунто с инструментами шел, с фирменными звездочками?

Пунто был с целым чемоданом ключей и трещоток, в придачу в кейсе находилась металлическая табличка 250*200 с изображенным Fiat 500 (еще тем самым) и надписью "Fiat servizio". Табличка имеет 4 отверстия в углах для крепления на стену\ворот гаража.
Попаду к дяде в гараж - сфотографирую.

У меня в блоке моноинжа всё на звёздочках собрано - купил недавно комплект торексов...

Кстати, купил китайский мотоцикл (с ямаховской родословной) - болты на 9, 13, 15, 21, 30, шестигранники... Полностью весь гардероб менять приходится )
При этом, в заводской набор инструментов с мотоциклом идёт ключик 12х14 и отвертка +/-

Так вся хитрость в том, что звездочки эти - разные.КонЬкуренция, однако.

Отэта вы миня только что озадачили... o_O

Нет не разные. Всё стандартизировано. Сейчас используют torx, allen bolt, 12 point bolt. Torx может быть как внутренним, так и наружным, а бывает ещё security torx. Он отвёрткой переделывается в обычный. Alan-bolt - это наш шестигранник. 12 point bolt можно сказать японское изобретение.

Torx
http://www.toolbuddy.co.uk/ekmps/sho...-set-899-p.jpg

Security torx
http://joecarr.files.wordpress.com/2...funnyscrew.jpg

allen bolt
http://www.carbasics.co.uk/allen_bolt.jpg

12 point bolt
http://www.nbsfasteners.com/themes/N...nge-screws.png

Ню-ню, стандартизовано: тот, что секюрити идет как TORX TR и в авто, и в магнитолах полно; Фольксваген применяет POLYDRIVЕ, а Фиат- RIBE-CV, а еще есть РТ с пятью лучами, а у американцев винты с квадратом в головке, а еще шлиц с перемычкой. А 12-тигранники немцы тоже любят, не только японцы. Короче- все пропало, шеф, все пропало. Благо, что сейчас базары не советские, хоть дорого, но найти можно.

POLYDRIVЕ - не нашёл даже в гугл. Ribe-CV - это разновидность Torx. Квадрат, кроме таврии нигде не видел. РТ с пятью лучами не знаю что такое, но думаю Torx.

И не найдете- секретарка описалась- PoZydrive...

Вы о мечте тут? Или ключикам меряетесь?:(

Ага- к ключикам и авто прикупить, новенькое, без всяких акцизов, пошлин и утилизационных сборов. Вы против?

я так понял что мечта ваша поломана априори, иначе зачем ключи обсуждать

так это филипс обычный
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...tMgSoNdrI9dD0w

Нет, это как раз не Филипс. Это PZ, отличается от РН и самим профилем биты/шлица и наличием таких себе лучей на головке шурупа и на бите. На Филипсе их нет, профили эти несовместимы у нормальных мастеров, у крутых- запросто, и молоток в помощь.

Я так понимаю ключи это тоже мечта.

Хороший стрУмент никогда и никому не помешал, не повредил. Он всегда окупится, независимо от состояния авто, хоть раз. Правда, если своими руками.

мечта 90% этой ветки:

разваленный корч на шару с набором фирменных ключей

а москвидон йопта!;-)

:D

а у меня авто мечта:

http://img2.netcarshow.com/Mercedes-...llpaper_1b.jpg

http://img2.netcarshow.com/Mercedes-...llpaper_29.jpg

Ну дык, мне вон на счёт ауди сразу сказали:

а да.

Не, мужики, квадрат не для пробок, а биты для шурупов и винтов. Янки начали применять сравнительно недавно. Если нарою, завтра покажу.

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...driver_set.jpg

Если честно в заводском исполнении в авто не видел, кроме как в фурнитуре или кто то пытался по колхозному прикрутить что то саморезами.

ооо!!
выкрутки пошли
ключей им уже мало

Электромобиль что-бы кататься на работу... Гы... там халявные розетки есть....

мечта - это не работать и иметь бабло

Есть такая фраза: "свобода бывает "от чего" и "для чего". Финансовая свобода тоже... Плохо, когда нет "для чего" - от этого бывает даже спиваются...

А я очень долго тащился от Chrysler 300M...

http://i.piccy.info/i7/d40b812cf8eff...4/300M_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-05-12...00x279-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/16c385bdb8192...rysler_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-05-12...00x268-r/i.gif

Попустило?

Дада
Но работать ради спокойствия это турка.

Смотря что понимать под "работать"... Одно дело пахать на кого-то на скотской работе за копейки, другое заниматься любимым делом, которое приносит доход...

:okay: Да...пришло осознание, что машина должна ездить и приносить пользу в первую очередь, а не быть красивой игрушкой с диким расходом, про эксклюзивность запчастей и трудности обслуживания думаю говорить не стоит... Но каждый раз когда такую машину вижу на дороге стараюсь задержать взгляд...эх

вот так согласен

и только не говорите, шо ваше любимое дело это успешные поиски кимберлитовых трубок

Вот всё переиначили... Мы говорили о том, чем заняться при наличии финансовой свободы, потому доход не может быть недостаточным...

Отсюда вывод: Таврия (если есть деньги - Ланос) - наше всё. )

Машина должна ездить - это нифига не про тавру... ;-)

мы тут мечтаем чишо? Идите нафик со своей практичностю! http://s.artmouse.net/fusm/fuckyeahwalks.gif

Ябыездил !

http://1.bp.blogspot.com/-Gi6l2bZqaE...ro-ss-1967.jpg

а начерта тогда сдался доход, если деньги не нужны?

шото с мотивацией вы напутал

у вас получается чувак с миллиаГдным счётом в швецарском банке торгует поделками из глины и счааастлив!!!

работа при наличии ДОСТАТОЧНОГО бабла - это тупак

Мы уже по вотрому кругу разговора пошли...


Приведу пример.

Допустим у меня денег ровным слоем пол-метра по всей хате и еще периодически подсыпаеццо... )) И, допустим, решил я сваять новый народный авто в нашей стране. Опять же, допустим, меня даже не завалили за такие благие намерения. И так вышло, что авто стало успешно продаваться, новый завод окупился в положенный срок и попёрла прибыль - тупак ? Специально загонять дело в минуса, чтоб не получилось
Вот что-то типа такого я имел в виду...

апох - вы в порядке?

Тарчоха - а вы ?

ну, прочитай вдумчиво весь пост

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=170

Давайте лучше дальше постить картинки мечт...

почему вы мои слова приписываете незнакомому мне Ромео75?

Ах вот что смутило... Сори, копировал теги цитирования - не заметил, с какого поста цитата, ща исправлю...

Это из разряда крайне утонченного садо-мазо..
http://worldcarslist.com/images/citr...-ds-21--12.jpg

Ну да, еще крылья, ариктивный мотор+ Фантомас, и фпирьод! Красивая, собака, дорогая.

Да, Богиня дороговата. Даже за убитых экземпляров просят денег ой ой... Да и в Украине я их вообще не встречал и не слышал чтобы были. Знаю во Львове есть SM
http://1.bp.blogspot.com/-hNk-mUgW0x...en+SM+side.jpg
Тоже весьма фееричный экземпляр, V6 с двумя карбами от мазератти, фирменная гидро-пневмо подвеска и напичкан всевозможной электроникой до нимагу. Особенно я бы отметил ее коробку передач, по сути это прототип современных роботизированых коробок, цитирую:

А я не побоявся 2 роки тому і взяв дійсно мрію дитинства - Фаєрберд 3-го покоління. Як і всі машини такого типу, які жили у нас, мій був у повному хламі.
1 рік роботи над кузовом і ходовою і ще 6 місяців над дрібницями, і на виході маємо абсолютно комплектну машину, яка до останнього болта зібрана на рідних запчастинах (включно з декором салону і навіть підвіскою вихлопу).

Зараз, як положено, полетить шквал зауважень про "дорого і непрактично", але мало хто цікавився предметом, а ще менше людей знають що запчастини до такої машини дешевші ніж до Таврії чи ВАЗа на базарі, вибір їх такий що і не снилось, і крім того, нема лютого Китаю... в Штатах, звичайно. Доставка теж відносно смішні гроші коштує.

Юзаю як машину вихідного дня в суху і теплу погоду.

І взагалі, здійснюйте мрії, нема чого слюнявитись і обмежувати себе в задоволенні. Хочеться - беріть. Жити треба тут і зараз.

Рейсфейс победил

С одной стороны - да. А с другой у него мечта уже сбывшаяся... :) Но, молодец - тут не спорю !

Надо постараться хоть весной взять трупака под восстановление...

проблема что за труп мечты хотят как заживые