ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Харьков (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=36)
-   -   СТО. Ремонт и обслуживание v2 (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=70035)

DiGiTaL 13.11.2013 09:56

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 2509005)
а 5W50 он не везет?
а то 0W40 мне жидковато

0w40 или 5w40 разницы нет, а тебе 40ка самый раз, куда тебе в ладу 50ку, зачем, она ж не ушатанная? :)
а вообще везет и 5w50, но я так понял только от 6 литрушек.

Vale_RUA 13.11.2013 10:40

А может лучше в старый поставить хорошие подшипники?

Sergey_K 13.11.2013 10:49

Где есть правильные мастера для замены подшипников ролика ГРМ ?
 
Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2509107)
А может лучше в старый поставить хорошие подшипники?

Где есть правильные мастера для замены подшипников ролика ГРМ ? чтобы потом ролик проработал еще один ресурс.
мне не удалось найти таких

Vale_RUA 13.11.2013 10:50

Цитата:

Сообщение от Sergey_K (Сообщение 2509117)
Где есть правильные мастера для замены подшипников ролика ГРМ ? чтобы потом ролик проработал еще один ресурс.
мне не удалось найти таких

Мне Восточник поставил такой ролик. Дааавно уже поставил.

shmaiser 13.11.2013 11:02

Цитата:

Сообщение от Александр nikk (Сообщение 2508624)
на таврах крышки с ними не становятся:(

Цитата:

Сообщение от ЯШКА (Сообщение 2508545)
иё как то бы увидеть в живую, а то я как то купил одну, теперь не знаю куда выкинуть...
а с ней крышка хоть становится?

У меня ставилась...
Увидеть можно или на Салтовке или в районе ЮЖД. Но с машины снял ее.

Viv1d 13.11.2013 11:24

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2509107)
А может лучше в старый поставить хорошие подшипники?

мб.
как я понял, там стоят 2 подшибника, как на генераторе ваз 2110 - 202-й

Каталожный номер: 202, 180202, 6202
Вологда ГПЗ-23 по 13-15 рэ
LSA 180202(6202) по 8-10 рэ

HarleyDavidson 13.11.2013 12:26

при наличии маленького съемника меняется на раз

HarleyDavidson 13.11.2013 12:28

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL (Сообщение 2509054)
0w40 или 5w40 разницы нет, а тебе 40ка самый раз, куда тебе в ладу 50ку, зачем, она ж не ушатанная? :)
а вообще везет и 5w50, но я так понял только от 6 литрушек.

ну я на море ездил - 0w40 застремался лить
а 5W50 рекомендовано по мурзилке из мобилов

Sergey_K 13.11.2013 12:31

Вот в чем Основа долгой жизни ролика ГРМ после замены подш !
 
Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 2509291)
при наличии маленького съемника меняется на раз

Вот в чем Основа долгой жизни ролика ГРМ после замены подш ! чтобы не расхренячить ось, куда надевается новый подш

DiGiTaL 13.11.2013 13:29

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 2509293)
ну я на море ездил - 0w40 застремался лить
а 5W50 рекомендовано по мурзилке из мобилов

Насчет 0в40 ты напрасно, обычная сороковка только низкотемпературно-стабильная, а в мурзилке да, есть 5в50 к твоей, как раз читаю тематический форум по ним, там дохрена тем по маслам и тд, но как можно верить мурзилке в которой есть и 5в30 и 5в50?

HarleyDavidson 13.11.2013 14:46

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL (Сообщение 2509370)
Насчет 0в40 ты напрасно, обычная сороковка только низкотемпературно-стабильная, а в мурзилке да, есть 5в50 к твоей, как раз читаю тематический форум по ним, там дохрена тем по маслам и тд, но как можно верить мурзилке в которой есть и 5в30 и 5в50?

а чему верить? надписи на заборе или дяде пете из соседнего гаража?
я лил то, что и было залито. если б не в крым ехать, залил бы на пробу 0W40
5w30 mobil1, по-моему, полусинтетика
я смотрел по таблицам характеристик, у 5W50 лучше прочность масляной пленки в парах трения на высоких оборотах(высоких температурах)

DiGiTaL 13.11.2013 16:21

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 2509466)
я смотрел по таблицам характеристик, у 5W50 лучше прочность масляной пленки в парах трения на высоких оборотах(высоких температурах)

Лучше, теоретически прочнее пленка, да, только ты часто ли ездишь на оборотах овер4500-5000? Подолгу?
Высокотемпературная вязкость у 5в40 и 0в40 одинаковая, так что тут для трассы плевать 0 там или 10 в начале.

HarleyDavidson 13.11.2013 16:25

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL (Сообщение 2509583)
Лучше, теоретически прочнее пленка, да, только ты часто ли ездишь на оборотах овер4500-5000? Подолгу?
Высокотемпературная вязкость у 5в40 и 0в40 одинаковая, так что тут для трассы плевать 0 там или 10 в начале.

ну чаще, чем ты) движок-то высокооборотистый
я бы, наверное, подписался попробовать нулевку, если товар хороший;-)

DiGiTaL 13.11.2013 18:42

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 2509588)
ну чаще, чем ты) движок-то высокооборотистый
я бы, наверное, подписался попробовать нулевку, если товар хороший;-)

Сомневаюсь что чаще чем я... у меня мкм это 4600...
Тебе 4 литра надо?

UzzzVer 13.11.2013 21:02

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 2509291)
при наличии маленького съемника меняется на раз

Нах он нужен???
Старые выбиваются, новые сами запрыгивают в нагретый строительным феном ролик.

Восточник 13.11.2013 22:36

Цитата:

Сообщение от UzzzVer (Сообщение 2509913)
Нах он нужен???
Старые выбиваются, новые сами запрыгивают в нагретый строительным феном ролик.

да что ж за привычка то кантору палить:)

Vale_RUA 14.11.2013 00:10

Так и продаются секреты фирмы. ;-)

HarleyDavidson 14.11.2013 00:10

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL (Сообщение 2509781)
Сомневаюсь что чаще чем я... у меня мкм это 4600...
Тебе 4 литра надо?

ога. 4 норм будет

xomyak 16.11.2013 16:14

посоветуйте кто может сделать ремонт славуты на алексеевке
шаровые и наверно стойки
еще Кпп сопливит

ЯШКА 16.11.2013 16:21

Цитата:

Сообщение от xomyak (Сообщение 2512924)
посоветуйте кто может сделать ремонт славуты на алексеевке
шаровые и наверно стойки
еще Кпп сопливит

http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=9715

ЯШКА 16.11.2013 16:41

Цитата:

Сообщение от Stan (Сообщение 2512376)
(как в принципе и линзы, которые вот-вот могут запретить..).

а я этот момент так и не понял, планируют именно ксенон гонять или вообще переделку на пример под линзу?

я могу в линзу поставить галоген...

Stan 16.11.2013 17:17

хз точно, скорее всего сначала ксенон, а потом уже и вмешательство в оптику взагали..

bonia 16.11.2013 20:21

Цитата:

Сообщение от ЯШКА (Сообщение 2512936)
а я этот момент так и не понял, планируют именно ксенон гонять или вообще переделку на пример под линзу?

я могу в линзу поставить галоген...

можно по подробнее .вроде же не приняли закон на ксенон

ЯШКА 17.11.2013 15:21

я не уверен но вроде как к концу года...

shmaiser 17.11.2013 15:36

Цитата:

Сообщение от ЯШКА (Сообщение 2513605)
я не уверен но вроде как к концу года...

Хоть что-то умное примут...

Vale_RUA 17.11.2013 16:37

Цитата:

Сообщение от shmaiser (Сообщение 2513610)
Хоть что-то умное примут...

+100500 ;-)

romansk 18.11.2013 19:33

кто посоветует стоит ли менять диски на новые (заодно с переобувкой), так как старые покрылись ржавчиной? есть вообще какой-то срок их службы?

Славка 18.11.2013 21:27

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2514921)
кто посоветует стоит ли менять диски на новые (заодно с переобувкой), так как старые покрылись ржавчиной? есть вообще какой-то срок их службы?

ржавчина лечиться щёткой по металу и краской.
срок годности указан на упаковке;-)

ЯШКА 18.11.2013 22:00

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2514921)
кто посоветует стоит ли менять диски на новые (заодно с переобувкой), так как старые покрылись ржавчиной? есть вообще какой-то срок их службы?

Срок службы -пока дырки не разбиты и обод не сильно бьёт, ржавчину всегда можно устранить.

romansk 20.11.2013 13:32

кто у нас в городе шарит по таврическим КПП ?
подскажите пожалуйста человека
стали иногда при движении плохо переключаться передачи на понижение

masster 20.11.2013 13:37

Тут конечно Восточник.Может еще Капитан возьмется.

HarleyDavidson 20.11.2013 13:40

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2517466)
кто у нас в городе шарит по таврическим КПП ?
подскажите пожалуйста человека
стали иногда при движении плохо переключаться передачи на понижение

а сцепление в порядке?

romansk 20.11.2013 13:42

Цитата:

Сообщение от masster (Сообщение 2517475)
Тут конечно Восточник.Может еще Капитан возьмется.

Капитан - это кто, где находиться?

romansk 20.11.2013 13:45

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 2517482)
а сцепление в порядке?

вроде в норме, вообще это надо в комплексе смотреть, так как причина может быть не только в самом КПП имхо, поэтому и спросил, кто в этом понимает, к кому обратиться

HarleyDavidson 20.11.2013 13:48

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2517487)
Капитан - это кто, где находиться?

капитан он и есть
в чугуеве в танковой части тусит

romansk 20.11.2013 13:53

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 2517499)
капитан он и есть
в чугуеве в танковой части тусит

чугуев это оч далеко

HarleyDavidson 20.11.2013 13:54

тогда боня или восточник

DiGiTaL 20.11.2013 13:56

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 2517512)
тогда боня или восточник

или Виктор на депутатской (ХТЗ)

romansk 20.11.2013 13:57

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 2517512)
тогда боня или восточник

спасибо, так и сделаю, к восточнику или боне запишусь

shmaiser 20.11.2013 14:21

Переключение на пониженную - эт нормально. с 2-й на 1-ю, например, хрен переключишь;-)

DiGiTaL 20.11.2013 14:23

Цитата:

Сообщение от shmaiser (Сообщение 2517552)
хрен переключишь;-)

На тавроне? С перегазовкой 0 проблем

shmaiser 20.11.2013 14:25

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL (Сообщение 2517557)
На тавроне? С перегазовкой 0 проблем

Пробовал - не получается... мож не правильно перегазовку делаю:D

romansk 20.11.2013 14:25

Цитата:

Сообщение от shmaiser (Сообщение 2517552)
Переключение на пониженную - эт нормально. с 2-й на 1-ю, например, хрен переключишь;-)

:Dэто нормально для таврюхи?
проблемно в моем случае перейти с 3-ей на 2 ую, чтоб перейти вообще на 1 ую приходиться останавливаться

DiGiTaL 20.11.2013 14:26

Цитата:

Сообщение от shmaiser (Сообщение 2517563)
Пробовал - не получается... мож не правильно перегазовку делаю:D

Наверное неправильно, у меня с ней идеально первая втыкалась, и переключение на пониженную с 4 на 3 или с 3 на вторую, вообще отлично и беспроблемно переключалось.

Vale_RUA 20.11.2013 14:27

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2517566)
:Dэто нормально для таврюхи?
проблемно в моем случае перейти с 3-ей на 2 ую, чтоб перейти вообще на 1 ую приходиться останавливаться

Тю, так это у всех Таврий так. Перегазовка рулед.

http://www.youtube.com/watch?v=b3HKFydR1M8

Боня с Восточником остались без работы. :(

DiGiTaL 20.11.2013 14:30

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2517568)
Боня с Восточником остались без работы. :(

Скорее ты остался без отката :D

romansk 20.11.2013 14:48

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2517568)
Тю, так это у всех Таврий так. Перегазовка рулед.

http://www.youtube.com/watch?v=b3HKFydR1M8

:-D
это не годицо!
мне тоже сказали, что это нормально для таврии и с этим можно смериться, но я ж боюсь по итогу вообще коробку разломать и стать где-то на оживленном перекрестке

Vale_RUA 20.11.2013 14:59

Вы будете смеяться, но я никогда не торможу скоростью. Поэтому у меня нет необходимости переходить на пониженную передачу.

Vale_RUA 20.11.2013 15:01

Я тоже сразу после покупки Таврии хотел сделать из нее Мерседес. Вкинул кучу денег, но из нее не получился даже Опель. Потом прислушался к советам маститых Тавроводов, выделил из них два основных:
1) Забей;
2) Не мешай механизьму работать.
И жить стало легче, и расходы сократились.
Таврия - это Таврия. К ней надо просто привыкнуть.

romansk 20.11.2013 15:12

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2517605)
Вы будете смеяться, но я никогда не торможу скоростью. Поэтому у меня нет необходимости переходить на пониженную передачу.

ок, объясните, если подъезжаешь к светофору, то так и без понижения передач останавливаешься на той передаче (3 или 4 ая передача) на которой ехал, потом нейтраль? это ж не правильно :D
а при крутом повороте или развороте что делать если надо понизить передачу? или вообще ее не понижать, только сбавить скорость тормозом

Vale_RUA 20.11.2013 15:16

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2517636)
ок, объясните, если подъезжаешь к светофору, то так и без понижения передач останавливаешься на той передаче (3 или 4 ая передача) на которой ехал, потом нейтраль?

Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам. ;-)

DiGiTaL 20.11.2013 15:20

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2517652)
Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам. ;-)

особенно для зимы - самый смак такой методики http://static.kharkovforum.com/image...s/thumbsup.gif

Vale_RUA 20.11.2013 15:25

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL (Сообщение 2517658)
особенно для зимы - самый смак такой методики http://static.kharkovforum.com/image...s/thumbsup.gif

Я на шипах, мне такие выходки простительны. ;-)

romansk 20.11.2013 15:25

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2517652)
Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам. ;-)

я немного не так делаю, когда еду на 3-4 ой передаче, торможу до 20-30 км.ч., онаж по любому не заглохнет при такой скорости, потом нейтраль и снова торможу до полной остановки

а вот при развороте и повороте тоже не переключаю на понижение (так как трудно переключать:D), а просто притормаживаю где-то до 20 км.ч, но это грят не правильно, надо понижать передачу при развороте, резком повороте и вообще при уменьшении скорости

romansk 20.11.2013 15:26

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL (Сообщение 2517658)
особенно для зимы - самый смак такой методики http://static.kharkovforum.com/image...s/thumbsup.gif

отож, вероятность заноса возрастает

Vale_RUA 20.11.2013 15:27

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2517664)
я немного не так делаю, когда еду на 3-4 ой передаче, торможу до 20-30 км.ч., онаж по любому не заглохнет при такой скорости, потом нейтраль и снова торможу до полной остановки

а вот при развороте и повороте тоже не переключаю на понижение (так как трудно переключать:D), а просто притормаживаю где-то до 20 км.ч, но это грят не правильно, надо понижать передачу при развороте, резком повороте и вообще при уменьшении скорости

Не, ну с четвертой на третью у меня нормально переключается (с перегазовкой, естественно), поэтому в крутые повороты вкладываю на пониженной передаче. Иногда. ;-)

DiGiTaL 20.11.2013 15:32

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2517663)
Я на шипах, мне такие выходки простительны. ;-)

Шипы хороши по чистому льду и то, толку от них как от козла молока

Vale_RUA 20.11.2013 16:02

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL (Сообщение 2517674)
Шипы хороши по чистому льду и то, толку от них как от козла молока

Не может быть!

http://filmengine.ru/uploads/posts/2...23_1684798.jpg

Stan 20.11.2013 19:02

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2517737)

забыл сказать спасибо кэпу;-)

Vale_RUA 20.11.2013 19:15

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2517652)
Нет. С четвертой на нейтралку, а потом по тормозам. ;-)

Более того, я при этом не выжимаю сцепление. ;-)

Дюха 20.11.2013 23:17

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL (Сообщение 2517674)
Шипы хороши по чистому льду и то, толку от них как от козла молока

+100500)))

Vale_RUA 20.11.2013 23:22

Сразу видно, что DiGiTaL с Дюхой ниразу не ездили на шипах. ;-)

Дюха 20.11.2013 23:31

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2518289)
Сразу видно, что DiGiTaL с Дюхой ниразу не ездили на шипах. ;-)

Кто тебе сказал.ВАЗ 2105,21099.AUDI 802.0л все авто стояли на амтеле шипованой.на ауди только помргали шипы,и то из-за того что полный привод.

romansk 21.11.2013 00:10

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2517968)
Более того, я при этом не выжимаю сцепление. ;-)

не хрустит?

Viv1d 21.11.2013 00:12

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2518354)
не хрустит?

и не должно. я иногда и когда включаю не выжимаю, а выключаю почти всегда без сцепления. просто впадлу топтать педаль лишний раз

Славка 21.11.2013 08:22

Цитата:

Сообщение от Дюха (Сообщение 2518302)
Кто тебе сказал.ВАЗ 2105,21099.AUDI 802.0л все авто стояли на амтеле шипованой.на ауди только помргали шипы,и то из-за того что полный привод.

а на машину не пробовал ставить?;-)

smart_f 21.11.2013 11:09

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2517664)
а вот при развороте и повороте тоже не переключаю на понижение (так как трудно переключать:D), а просто притормаживаю где-то до 20 км.ч, но это грят не правильно, надо понижать передачу при развороте, резком повороте и вообще при уменьшении скорости

Не так надо. Перед поворотом втыкаешь пониженную, если поворот крутой, втыкай вторую - не прогадаешь.
Далее, дотормаживаешь двигателем, и заходишь в поворот уже на нормальных оборотах (двиг то раскрутился от торможения).
Ну, а когда морда уже вошла добавляешь газу.
Если зад заносит, вытягиваешь авто газом, обороты то нормальные.
Моя любимая методика. Так и повороты быстро проходишь, и и не занесет... и ощущения драйвовые... и мусор в багажнике перемешивается...

Как мне этого на автомате сейчас не хватает... хнык-хнык-хнык.

romansk 21.11.2013 12:15

Цитата:

Сообщение от smart_f (Сообщение 2518610)
Не так надо. Перед поворотом втыкаешь пониженную, если поворот крутой, втыкай вторую - не прогадаешь.
Далее, дотормаживаешь двигателем, и заходишь в поворот уже на нормальных оборотах (двиг то раскрутился от торможения).
Ну, а когда морда уже вошла добавляешь газу.
Если зад заносит, вытягиваешь авто газом, обороты то нормальные.
Моя любимая методика. Так и повороты быстро проходишь, и и не занесет... и ощущения драйвовые... и мусор в багажнике перемешивается...

дык на понижение плохо переключается, а иногда вообще не переключается

Vale_RUA 21.11.2013 12:38

smart_f, наверное, на BMW ездит.

smart_f 21.11.2013 12:58

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2518691)
дык на понижение плохо переключается, а иногда вообще не переключается

Смотря какой поворот. Практически все повороты в городе можно пройти на второй передаче.
На скорости меньше 40-ка вторая вроде включалась...

Не, это на таврии я так ездил.

Просто одновременно с торможением переключаем передачи. Количество ног это позволяет. Во время торможения перед поворотом, когда скорость упала где-то до 30-ти мы втыкаем вторую и плавно пускаем сцепление, так чтобы начать поворачивать уже на передаче.

Двигатель раскручивается, скорость падает.

Плюс в том, что в повороте мы на передаче. Особенно зимой. Мы можем контролировать тягу газом. Можно поворот пройти впритирочку, можно с легким избытком тяги, с легким заносом.
Ну, и плюс для контроля машины, в повороте обе руки на руле. Мало-ли какая фигня, кирпич лежит или труп... все таки двумя руками управление точнее.

smart_f 21.11.2013 13:03

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2518738)
smart_f, наверное, на BMW ездит.

Сейчас у меня нет этого кайфа...
На автомате с этим жопа, вообще на оборот получается.

При торможении он не переходит на пониженную. Может до 20 км-ч висеть на 4-той (а это как пятая на механике).

И вот ты в поворот входишь, даешь газу, а оно тыр-тыр и не едет... и только после этого начинает на третью, потом на вторую... Короче бесит...

Иногда даже ручкой его на вторую перевожу перед поворотом... тогда нормально.

Vale_RUA 21.11.2013 13:12

Цитата:

Сообщение от smart_f (Сообщение 2518777)
(а это как пятая на механике).

И вот ты в поворот входишь, даешь газу, а оно тыр-тыр и не едет... и только после этого начинает на третью, потом на вторую... Короче бесит...

Двойной кикдаун не помогает?

smart_f 21.11.2013 13:22

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2518796)
Двойной кикдаун не помогает?

Тоже вариант...
Оно просто непостоянное. Если едешь активно, оно быстрее переключается и почти не напрягает.
А если едешь спокойно, коробка может в пенсионерский режим перейти...

Ты вытормаживаешся, например, поворачиваешь с второстепенной на главную, видишь там просвет, думаешь проскочить, даешь газу, а оно ы-ы-ы-ы-ы-ы-ы-бжжжжж... секунды потеряны...

в каждом повороте то не будешь газ в пол давить...
Привыкаешь просто. При том нажатии газа, при котором с места она стартует бодро, при движении даже 5-10 км/ч от этого нажатия эффект может быть слабее на много. А может и не быть. Смотря на то, ушло оно на высокую передачу или нет.
Может на больших моторах этот эффект не заметен так сильно... но на моей жужжалке есть.

И ты едешь, бодро-бодро, а потом ы-ы-ы-ы-ы-ы, и не едет.

В последнее время привык, а в первый месяц сильно ругался на коробку.

bonia 21.11.2013 21:11

Цитата:

Сообщение от smart_f (Сообщение 2518610)
Не так надо. Перед поворотом втыкаешь пониженную, если поворот крутой, втыкай вторую - не прогадаешь.
Далее, дотормаживаешь двигателем, и заходишь в поворот уже на нормальных оборотах (двиг то раскрутился от торможения).
Ну, а когда морда уже вошла добавляешь газу.
Если зад заносит, вытягиваешь авто газом, обороты то нормальные.
Моя любимая методика. Так и повороты быстро проходишь, и и не занесет... и ощущения драйвовые... и мусор в багажнике перемешивается...

Как мне этого на автомате сейчас не хватает... хнык-хнык-хнык.

100% согласен

romansk 23.11.2013 19:12

Сегодня замечен баг, заглох на светофоре в горку, тавролет отказался заводиться. Завелся только с пятого или шестого раза. Такой баг уже был в прошлом году тоже на горке, пришлось толкать автивку вниз, потом таки завелась. С чем может быть связано?

Sergey_K 23.11.2013 19:36

Газ ? Бенз ? Карб ? Инж ? стартера нет ?
 
Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2521405)
Сегодня замечен баг, заглох на светофоре в горку, тавролет отказался заводиться. Завелся только с пятого или шестого раза. Такой баг уже был в прошлом году тоже на горке, пришлось толкать автивку вниз, потом таки завелась. С чем может быть связано?

Газ ? Бенз ? Карб ? Инж ? стартера нет ?

romansk 23.11.2013 19:39

Цитата:

Сообщение от Sergey_K (Сообщение 2521433)
Газ ? Бенз ? Карб ? Инж ? стартера нет ?

бенз, карб.

Sergey_K 23.11.2013 19:45

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2521437)
бенз, карб.

Если с вытянутым на 3/4 подсосом смогло завестись - забита перех. система или система ХХ.
Если не смогло - забит бензофильтр или подсос воздуха по тракту подачи бенза или сдохли клапана-мембрана в бензонасосе или залипла топливная игла в карбе или просто глюки в крышке распред.зажигания-коммутаторе-ДХ или растяжение ремня ГРМ. у меня траблы в них начинались как раз на перекрестках, а потом окончательно все помирало, когда останавливался и лез смотреть проблему. завтра вокресенье, тебе будет повод выехать на лоск - заодно утром трабла должна вылезти целиком

romansk 23.11.2013 20:06

Цитата:

Сообщение от Sergey_K (Сообщение 2521445)
Если с вытянутым на 3/4 подсосом смогло завестись - забита перех. система или система ХХ.
Если не смогло - забит бензофильтр или подсос воздуха по тракту подачи бенза или сдохли клапана-мембрана в бензонасосе или залипла топливная игла в карбе или просто глюки в крышке распред.зажигания-коммутаторе-ДХ или растяжение ремня ГРМ.

спасибо за подсказки, трабла возникала именно на горке

Цитата:

Сообщение от Sergey_K (Сообщение 2521445)
завтра вокресенье, тебе будет повод выехать на лоск - заодно утром трабла должна вылезти целиком

тут чего-то не понял, причем тут лоцк и чего трабла должна повториться именно завтра???

Sergey_K 23.11.2013 20:15

наоборот,утром надо выезжать-трабла и проявится.
 
Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2521464)
спасибо за подсказки, трабла возникала именно на горке

тут чего-то не понял, причем тут лоцк и чего трабла должна повториться именно завтра???

наоборот,утром надо выезжать-трабла и проявится. если завтра утром- будет время съездить на Лоск, если чего-то нужного нет под рукой.

romansk 23.11.2013 20:20

Цитата:

Сообщение от Sergey_K (Сообщение 2521469)
наоборот,утром надо выезжать-трабла и проявится. если завтра утром- будет время съездить на Лоск, если чего-то нужного нет под рукой.

тю, так зачем после каждой траблы на лоцк ездить, не зная в чем суть траблы? уж лучше на сто, чтоб там глянули

Stan 23.11.2013 20:45

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2521476)
тю, так зачем после каждой траблы на лоцк ездить, не зная в чем суть траблы? уж лучше на сто, чтоб там глянули

если проблема возникает именно на горке-возможно проьблема в поплавковй камере, т.е в ее уровне.

Sergey_K 23.11.2013 21:28

чтобы самому учиться
 
Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2521476)
тю, так зачем после каждой траблы на лоцк ездить, не зная в чем суть траблы? уж лучше на сто, чтоб там глянули

чтобы самому учиться

Sergey_K 23.11.2013 21:31

Цитата:

Сообщение от Stan (Сообщение 2521512)
если проблема возникает именно на горке-возможно проьблема в поплавковй камере, т.е в ее уровне.

или клин-подклин топливной иглы на вхоже бенза в поплавковую камеру. я топливную иглу менял на Юникаровую для Солекса - после того как обычную топл.иглу стало клинить уплотни.кольцо, разбухшее от отечественного бенза.
еще весной Юникаровые топл.иглы встречались на Лоске - старые запасы, еще не хлам.

Брюс 23.11.2013 21:44

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2521405)
Сегодня замечен баг, заглох на светофоре в горку, тавролет отказался заводиться. Завелся только с пятого или шестого раза. Такой баг уже был в прошлом году тоже на горке, пришлось толкать автивку вниз, потом таки завелась. С чем может быть связано?

Боится высоты.

romansk 24.11.2013 01:12

Цитата:

Сообщение от Sergey_K (Сообщение 2521549)
или клин-подклин топливной иглы на вхоже бенза в поплавковую камеру. я топливную иглу менял на Юникаровую для Солекса - после того как обычную топл.иглу стало клинить уплотни.кольцо, разбухшее от отечественного бенза.
еще весной Юникаровые топл.иглы встречались на Лоске - старые запасы, еще не хлам.


есть подозрение, что проблема в карбе, так как авто стало подергиваться на первой передаче, на второй вроде меньше, потом глохнет на горке, связываю это с заправкой хреновым бензом, или может совпало, такая фигня уже была, в общем пора к карбюраторщику

romansk 24.11.2013 01:14

Цитата:

Сообщение от Sergey_K (Сообщение 2521545)
чтобы самому учиться

буду учиться, когда уже не будет денюг на сто, так научишься, а люди без работы на сто останутся :D

bonia 24.11.2013 08:16

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA (Сообщение 2517568)
Тю, так это у всех Таврий так. Перегазовка рулед.

http://www.youtube.com/watch?v=b3HKFydR1M8

Боня с Восточником остались без работы. :(

я не знаю как ДИМОН,но у нас как перло ,так и прёт

bonia 24.11.2013 08:18

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL (Сообщение 2517572)
Скорее ты остался без отката :D

отката от нас не дождётся,а за острый язык уже зуб имеется

bonia 24.11.2013 08:20

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2521797)
буду учиться, когда уже не будет денюг на сто, так научишься, а люди без работы на сто останутся :D

найди себе толкового мастера.и езди к нему

romansk 24.11.2013 13:57

Цитата:

Сообщение от bonia (Сообщение 2521884)
найди себе толкового мастера.и езди к нему

мнеб найти авто, чтоб редко ломалось:D, но это будет уже не таврия

bonia 24.11.2013 14:46

такого не бывает.разве что танк,но это тебе к капитану

Sergey_K 24.11.2013 14:57

Есть Такая авта! Читал про Шкоду Фабу-дизеляку,что прошла 1 млн.км. без 2-х поломок.
 
Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2522066)
мнеб найти авто, чтоб редко ломалось:D, но это будет уже не таврия

Есть Такая авта! Читал про Шкоду Фабу-дизеляку,что прошла 1 млн.км. без 2-х поломок.
одна была-отломилась клемма на заводской проводке. прошла с 2000 г. 1 млн. км в Германии, потом в музей забрали ту фабу.
пишут-не меняли ничего по ходовой, подвеске,выхлопной, не говоря о движке,КПП,кузову

smart_f 24.11.2013 15:28

Чтоб ходовка не убивалась, это не про нашу страну. И у таврии ходовка не плохая. Дима знает как я по ямам езжу, и по ходовке как правило менял какую-то мелочь каждые 10 тыс. Это меня не напрягало, и ходовка была в идеалее.

По движку, коробке и электрике большинство даже корейцев проходит 200+ тысяч. Проблемы в основом начинаются после того, как туда кривые руки залезут.

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2521797)
буду учиться, когда уже не будет денюг на сто, так научишься, а люди без работы на сто останутся :D

Ты лучше учись как денег заработать и машину купить. Развивай основные профессиональные навыки.

Таврия она не столько ломается, сколько задрачивает.

smart_f 24.11.2013 15:31

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2521797)
буду учиться, когда уже не будет денюг на сто, так научишься, а люди без работы на сто останутся :D

Даже больше я тебе скажу. Часть проблем с таврией у меня была от того, что у самого руки чесались.

bonia 24.11.2013 16:11

Цитата:

Сообщение от Sergey_K (Сообщение 2522101)
Есть Такая авта! Читал про Шкоду Фабу-дизеляку,что прошла 1 млн.км. без 2-х поломок.
одна была-отломилась клемма на заводской проводке. прошла с 2000 г. 1 млн. км в Германии, потом в музей забрали ту фабу.
пишут-не меняли ничего по ходовой, подвеске,выхлопной, не говоря о движке,КПП,кузову

брехня.за такой пробег всем резинкам будет ..опа.да моторы там не чё

romansk 24.11.2013 16:40

Цитата:

Сообщение от bonia (Сообщение 2522094)
такого не бывает.разве что танк,но это тебе к капитану

бывает, правда надо брать авто желательно не старше 3-5 лет, если повезет, вероятность поломок не большая
например у той же фабии, трех летней давности, у приятеля за год ни одной поломки, смена масла и резины, и все, за год проехал на ней 20 тыс! и таких примеров много
но пока что имеем, то имеем:D

romansk 24.11.2013 16:43

Цитата:

Сообщение от smart_f (Сообщение 2522111)


Ты лучше учись как денег заработать и машину купить. Развивай основные профессиональные навыки.

спасибо за совет, но я это и сам знаю,
скоро буду покупать другую, но надо же сначала эту продать

romansk 24.11.2013 16:46

Цитата:

Сообщение от smart_f (Сообщение 2522113)
Даже больше я тебе скажу. Часть проблем с таврией у меня была от того, что у самого руки чесались.

если руки кривые и мозг плохо соображает в этом деле, лучше дать посмотреть, тому, кто соображает лучше с прямыми руками

bonia 24.11.2013 18:55

Цитата:

Сообщение от romansk (Сообщение 2522173)
если руки кривые и мозг плохо соображает в этом деле, лучше дать посмотреть, тому, кто соображает лучше с прямыми руками

это правильно


Текущее время: 15:06. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.