Ну, как светят найтбрэйкеры, я видел... а кто-то видел Ринг?

что так?

нинана...

или найтбрейкеры бери
http://detali.zp.ua/catalog/54006-la...t/?c=100001673

или филипс экстрим вижин
http://detali.zp.ua/catalog/60735-la...t/?c=100001673

хотят запретить законодательно, причем уже серьезно хотят.

Там звучала фраза-У кого не оборудована для этого машина.
И уточнение-Без корректора и очистителя фар.
Так может есть смысл подсуетиться и попробовать приколхозить очиститель?Потому что если так и примут поправки,то цены на такие вещи,резко поднимутся.

все верно, просто я не расписал подробности, и с корректором и омывайкой не самая большая проблема. Проблема в использовании сертифицированной оптики и ламп...

Взял найтбрэйкеры...

Что может быть? При включении "поворотников" тускло начинает мигать аккумулятор на приборке.

Масса потерялась!приговор:к Евгешке! мин 7-мь займёт! ну и доларов так 1.....

я смотрю у вас тут конкуренция

Чем лучше отмыть/отстирать тосол с ковра(шумки)? Потекла печка, в салоне-болото:(
...
Существует ли какая-нибудь доработка, что бы исключить попадание тосола в салон, при течи на стыке патрубка и радиатора печки?

ну если не снимать ковер, то газеты в помощь, много газет и туалетной бумаги, впитает, а вообще надо снимать и стирать как любую вещь, сушить и класть обратно

вообще то, если правильно стоит резинка в моторном щите, то течет (если течет) под капотом. патрубки и хомуты должны быть со стороны моторного отсека.

Спасибо, буду исправлять.
Ну а ковер - сниму и буду стирать. Заодно сниму торпеду(проклею виброй) и попробую поколдовать над печкой:)

хомуты со стороны моторного не затянешь
у меня не получалось
разве что только шплинтовые(или как там они правильно называются, которые пассатижами затягивать надо)

на фото как раз шплинтовые, приглядись

в стоке они и есть шплинтовые, а когда ты их последний раз покупал или ставил?

ключиком рожковым на 7 затягиваются легко со стороны мотора:)

Никогда и надеюсь не придется.

а ты пробовал?? :wall:

не знаю, ты о чем, но пробовал)))
снимал старые шплинтовые, потом один пробовал на место ставить,потом выкинул его и поставил червячные
затягивал со стороны салона, отодвинув резинку
яшка, я хоть и не на сто работаю, но зазик у меня 93 года
проще вспомнить,что я с ним не делал за 5 лет

можно взять иномарочные скобы-хомуты подходящего размера http://images.yandex.ua/yandsearch?t...b6_3cb001d2_XL Паджеро весь на них собран.

я не сказал, что это сделать нельзя. просто (а вернее не просто) это очень не удобно...

на них сейчас почти все собраны.
я сам на них постепенно перехожу.

а как их натягивать?

Зажимашь плоскогубцами усы-надеваешь-отпускаешь.;)
Хомут должен быть нужного размера (померять конечно не проблема), иначе не налезет или не зажмет.

так а если резина усядется? я на новых патрубках раза три хомут подтягиваю, бывает

Так он сам и подтянется, это же пружина по-сути, поставь и забудь. Они даже на топливную ставятся.

угу
не видел...

Ага, я видел. На газонокосилках.

на моей газонокосилке стоят;-) и на Паджеро Вагон2

Народ.Не могу разобратся.машина таврия,при 5до -3 греется до 60градусов минут 15-20.Ставил и термостаты,и датчики вкл.радиатора,и перекрывал решотку радиатора.Все бестолку.как грелась долго,так и не греется.Где еще искать причину?Может кто,что,подскажет.

может просто датчик температуры 3.14здит?

Во первых забор теплого воздуха.Во вторых,когда уже начала прогреваться,то потрогай радиатор,он должен быть холодным,почти весь,за исключением маленькой области возле патрубка.А нагреваться полностью,радиатор должен после прогрева машины и открытии термостата.

Забор воздуха с колектора который?Во время прогрева верхний патрубок теплый,нижний холодный.

имхо, нафик не нужен.
у меня прогревается без него нормально.
Я всю зиму езжу с пиленой каздрюлей без проблем, еду почти сразу, не прогреваясь, да и холостые от 40 град без подсоса держит нормально.

Это че такой за датчик,тот который в блоке?

в головке если быть точнее
а в блоке датчик давления масла

Очень не правильно считаешь.И еще других,плохому учишь.

Может термостат заклинило в открытом положении, или термостат установлен "вверх ногами"?

Термостатов 3-4шт новых ставил.По поводу датчика-пропелер вкл по датчику в салоне при 70-80градусов.Датчик в радиаторе стоит на 72-79.При прогреве верхний патрубок идущий на радиатор с прогревом гарячеет,а нижний(под термостатом)холодный,пока не прогреется до 60-70.

Ответвление на большой крут, на радиатор от термоса должно быть холодным до 80 с гаком градусов, т.е. до полного прогрева.

У меня тоже так долго грелась, пока не переделал СО.

разводом по пахивает.согласен со по харьковски -это тема,но знаю мастера который ставит.толи руки кривые,толи что то не до делано,но с расширителя гонит тосол.закручивать плотно нельзя,т.к разрывает бачок

поставь нормальную картонку и не засирай людям голову.

И это советует человек, который позиционирует себя спецом ремонта авто.. рукалицо

масло не лить, чтоб грелась быстрее!

и тосол! ;-)

Поставь тогда себе печьку с запора и заправь машину 76-м.машина тоже прогреется быстро

Могу подарить картонку, мне она больше не нужна.

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...8&d=1320162780

дырка и сомнительные пятна наводят на определенные мысли...;-)

А эти круги вокруг дыры наводят на мысли, что делалась на вырост. :D

Серый, просто порвал:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

но судя по подтекам, рост прекратился после снятия-одевания оной :D

Просто надоело заниматься ананизмом, и переделал СО. ;-)

А переделанная СО не даёт повод отказываться от онанизма с картонкой в лютые морозы.

дома, в ванной... :D

с тьолочкой... ;-)

вы бы ещё буржуйку предложили поставить и трубу в крышу вытянуть

Скажи- классное место!!!;-):D

Прошлый век! теперь конвектор онли!;-)

+1 :D

обычным феном для волос в гараже площадью 45м2 за 2 часа нагрели до жары)))

Есть полезное видео (тех обслуживания сигнала) для тех у кого есть воздушный сигнал или будет;)
http://www.youtube.com/watch?v=X_rAHZ-xBf8

вот только сам по себе напрашивается вопрос: остатки масла (они полюбому останутся) как себя поведут при попадании на мембрану дудки? Ответ: очень плохо, потом туда попадет пыль, оно все слипнется и не будет дудеть.. Если так и делать, то точно не маслом, а силиконом..

это мой сигнал:)
и я тебе могу сказать что не однократно его так смазываем и мембрана не слиплась:D
могу приехать и продемонстрировать сигнал;-)
а так если есть желание то можно и силиконом попробовать... тут уже сам дела как хочет;)

у меня он без масла забивается..слабо дудит, уже дудку купил новую, все равно слабовато как-то..раньше гудел так, шо голуби со старта обсерались :D

Ну а я нечего не меня...взял б/у сигнал и уже больше пол года дудит как новая;-)провожу то и все гуд

проблема решилась?надо просто к мастерам с ровными руками ездить

самокритично:-D

я не понял.ТЫ МНЕ ПЫТАЕШСЯ ЧТО ТО ПРЕДЪЯВИТЬ?

:-D:-D:-D

предъявите билет!
что я мог сказать в ответ
вот билет на балет
на трамвай билета нет

нет просто развелось много спецов скороручных.пытаются за 1 час 2 руками сделать 7 машин.просьба -не зли меня хоть ты.

А Я ЗАЯЦ.стараюсь везде ездить как инвалид или с толпой

Решилась:D:D:D:D:D:D,завод изготовитель баран

дошло наконец то...

Вот поставил себе такую цацккку:cool:
http://www.youtube.com/watch?v=q8607afxllI

Еще одним пердуном больше ;-)

ты знаешь оно не намного стока громче оказалось:yes:
но переть лучше стала:cool:
ЗЫ я думал что намного громче будет;-)

Подскажите в чем дело...
Машинка 3 дня простояла,вчера дернул ручник(на склоне стояла)и потом только заводил...лампочка тормозухи/ручника сработала,но потом не потухла(ручник при езде снял),под капотом посмотрел на тормозную жидкость-есть,но правда надо гдето грамм 20 долить...После перестала светится лампочка-обрадовался,но не долил(((
сегодня она вообще взбесилась и то горела то нет...хотя раньше,когда нужно было доливать тормозуху начинала мигать при резком торможении...а в этот раз у нее своя жизнь...
И еще капот туго открывался,счас вообще тяжко,ручка толком не помагает,плоскогубцы и второй человек чтоб вовремя поднять капот...как с капотом то решить вопрос?)))

Может кнопочка глючит, которая под ручником?

когда лампочка горит,пробовал ручник поднять-горит еще ярче,значит кнопка исправно и срабатывает,правда могу ошибаться...

Как бы с капотом поступить,чтоб открывать можно было по человечески...я понимаю это тавр,но все же не плоскогубцами каждый раз...

смазать трос и замок

А в чем проблема? оторван пластиковый захват? Поменять трос на новый, смазать как сказали выше и все будет ок.

Думаю, замены пластикового рычага будет достаточно. :yes:
Но можно, конечно, и смазать замок с тросиком. Кашу маслом не испортишь.
ЗЫ Ктати, у меня есть новый тросик. Могу продать вдвое дешевле рыночной стоимости.

новый тросик нужно,я вчера отламал пластик,который держит в защелке трос под рулем...ну а ручки то у меня 2 шт...одна пластиковая вторая железная...
Где забирать и сколько за трос хочешь?наверн в личку...

Ну так если отломал пластик на ручке, то достаточно заменить только ручку. Я так 100 раз делал.
У меня голый тросс, без ручки. Купил комплект, но поменял только ручку.
Тросс покупал у Ирины. Надо узнать у нее цену, разделить на два и вычесть стоимость пластмассовой ручки. ;-)
Забирать аж на Алексеевке.

Я на самом тросике оборвал с психов пластик,который в пазике его и держит,а счас тупо выпадает трос и все(((

Мы наверное говорим о разных тросах.
У тебя какая рукоятка? Такая?

http://vaz01-06.ru/wp-content/upload...%B8%D1%811.jpg

А у меня такая:

http://autozaz.org.ua/css/images/tav...ge002_0103.jpg

у меня такая как у тебя,на большом рисунке смотри где пункт 11 там "писюнчик" ближе к капоту(между ручкой и держалкой той) так вот у меня этот писюн отломан и трос не держится,а просто выпадает из той держалки,что очень неудобно держать там одной рукой а второй дергать за ручку...

А, сама ручка у тебя целая?
Ну тогда сам бог велел купить мой тросик. :)

проверь толщину колодок (если менее 2мм---- менять) и долей тормозухи если колодки в порядке. И это, помаж и поменяй трос :yes:

Есть ли кто понимающий в электрике в районе Новых Домов?
Что-то произошло - ездил без проблем, а потом приехал к магазину, заглушил и всё, не горит панель приборов, стартер крутит и то, что от постоянного плюса работает, а вот от замка - не работает...
Теперь не пойму, то ли замок умер, то ли снова проводка к замку...
P.S. Если кто понимает в электрике и умеет пользоваться мультиметром, милости прошу в гости, чай, кофе для сугрева предоставлю.

проверь напругу на оранжевом проводе, похоже что замок...

Я там оренжевых не видел, есть пара толстых красных, а проверять при включенном зажигании? Просто в электрике я слабоват(((
Может завтра сможешь в гости подъехать? С меня пиво)))