сделал развал-схождение, на хорошем компьютерном стенде, передние и задние колеса - 150грн
купил и поменял свечи бриск - 55грн
заменил масло, как обычно тотал классик 10w40 - бесплатно( беру всегда по 5л, осталось с предыдущих замен)
фильтр воздушный и масляный - 95грн
топливный забыл купить :(
купил и заинсталил новые передние подкрылки, старые были убитые в хлам, заодно и обновил мастику в арках - 90грн
сделал диагностику электронных систем у Слава, по движку все отлично, только подглючивает задний правый датчик абс (иногда лампочка горит постоянно, иногда нет), как сказал Слава скорее всего провод от датчика оборвало, на днях займусь.


Пробег 115660км

Удивило как был засран воздушный фильтр..

http://i7.pixs.ru/storage/3/5/7/Foto...8_13031357.jpg
http://i.pixs.ru/storage/3/6/6/Foto0...3_13031366.jpg
http://i6.pixs.ru/storage/3/7/1/Foto...8_13031371.jpg
http://i6.pixs.ru/storage/3/8/4/Foto...3_13031384.jpg

а может купить Geele? дайте пожалуйста совет!
 

Знакомые подумывают продать свою жили СК 2008 г., а я подыскиваю себе машинку вместо тавролета, вы уже пол-года являетесь хозяином жильки, как вам машинка, в общем довольны ею? волнует вопрос по поводу коррозии кузова (куча отзывов в инете, что типа гниют быстро, очень плохое качество лкп), стоимости запов их качества и частоты замены?

смотри, у меня 2 машины, эта джили 2008 года, и сенс 2013го. Сенс даже рядом не стоит не по комфорту, не по управляемости, не по мощности! и не смотря на то что у него пробег в 4 раза меньше, внимания он требует больше чем джили.

Да, джили дороже в обслуживании чем сенс/ланос, но не сильно. из дорогого это стойки, стойки стаба, кузовщина немного дороже, но остальные запчасти по ходовке, типа шаровых, рычагов, колодок тормозных и т.д. стоят так же как и на ланос.

По кузову у меня вообще вопросов нет. Ни одного очага коррозии нет, днище не разу не мастичилось и оно идеальное, на пассажиркой двери в углу, отколота краска до метала, размером 1*1см, не знаю сколько этой коцке, точно больше пол года и вообще не ржавеет.
машина почти вся в родной краске, кроме того что я покрасил, все идеально.

в движок не разу не лазили, все чисто и сухо.

Итог: мне машина нравится! если буду менять, то на более дорогую иномарку или если денег будет мало и слишком большой пробег намотаю, возьму такую же, только свежее.

спасибо за информацию!
буду рассматривать Geely, как вариант, так как по цене он сопоставим с Сенсом, но в китайце будут еще и полезные примочки (кондишин, например)

Если будешь брать - не бери СК2, там сзади сидеть вообще неудобно. Только СК или если купюр хватит - МК, Эмгранд пока еще даже б/у довольно дорогой, примерно червонец зелени.

СК и СК2 чем-то еще отличаются кроме как посадкой сзади?

вообще салон другой(сиденья, торпеда, карты), бампера другие, фары

сидения сзади одни и те же,просто какой-то низкорослый китайский кошмар с узкой сидушкой

Починил ABS
причина оказалась в перебитом проводе к заднему правому колесу, старый кусок вырезал, заменил на кусок проводки от таврии, теперь все работает как надо

наконец то поставил назад туманки
покрасил их в черный, из за того что Китайский говно пластик начал желтеть, теперь смотрятся бомбово, хоть и нихера не светят ;-)
буду использовать как ходовые огни если шо


http://i6.pixs.ru/storage/8/3/2/Foto...8_13132832.jpg
http://i.pixs.ru/storage/8/4/0/Foto0...9_13132840.jpg
http://i.pixs.ru/storage/8/6/4/Foto0...4_13132864.jpg
http://i7.pixs.ru/storage/8/7/9/Foto...5_13132879.jpg


Конечно линзы и ксенон это вещь!! просто балдею от этого света, дальний ещё ни разу не включал

http://i7.pixs.ru/storage/8/8/3/Foto...8_13132883.jpg

заменил топливный фильтр - 60грн


Пробег 116500км

На следующий день после замены топливного фильтра, пропала тяга, тачка вообще плохо ехала.. думал может пройдет, ещё на следующий день, движок вообще начал троить:shit:

Поехал к Слава, спустя 15 минут, методом исключения, поняли что не работает 3я форсунка, сняли, а у неё сопло вообще чернючее было:(
В итоге почистили все форсунки и все машинка здорова


Лишился 100грн

Видимо благодаря чистке форсунок расход упал с 9-10л до 8-8.5 с кондиционером, что очень радует :)

несколько месяцев подливал тормозуху, где то 50 грамм в неделю, не видно было куда уходила..
вчера начала уходить быстрее и наконец то хоть где то появилось пятно - потек задний тормозной цилиндр
думаю в конце недели на ремонт поставить - тормозной цилиндр, ремни, ролики и заменить тросик ручника

наконец то закончился пятидневный ремонт :yahoo:

Все началось с того, что захотел поменять ремни, но не все так просто получилось, мало того что по началу было очень не удобно подлазить ко всем болтам, так самая большая проблема была - не мог открутить болт, который крепит шкив коленвала.. мучался мучался с метровым воротком, не получалось, потом вычитал в инете что можно болт зафиксировать воротком и дернуть стартером, пошёл пробовать - открутил с 2й попытки, потом снимаю шкив и ролик выпадает мне в руки, с куском крепления o_O начинаю смотреть в чем дело - оказалось, когда пытался заклинить двигатель, вставлял ломик между роликом и нижней шестеренкой кв и видимо крепление ролика не выдержало... это крепление оказалось частью масляного насоса, ну что делать, заказал новый, в следующий раз буду знать куда ломик пихать не надо ;-)


В остальном все было хорошо, в процесе ремонта пришлось снимать крышку клапанов, поддон, при сборке все посадил на герметик, сделал пробный выезд - ничего ни где ни сопливит, новые ремни стали без особых проблем, натянул, в итоге даже двигатель стал работать немного тише.

Что очень удивило - ремни стояли все родные - 120 тысяч км, я считаю это показатель :cool: но меняли натяжной ролик

Также заменил задний тормозной цилиндр - подтекал и прокачал все колеса.

Из неприятностей - за 5 дней простоя, аккумулятор высадился в ноль :(, я ещё не уверен но похоже у меня лампочка в багажнике постоянно горит, концевик наверно сломался


по ценам вышло
- ремень грм dayco 185грн
- ремень кондиционера оригинальный китай (аналогов не было) 40грн
- ремень генератора continental 150грн
- ремень гур dayko 40грн
- ролик грм ina 290грн
- масляный насос оригинал 485грн
- сальник коленвала - 27грн
- нижняя часть защиты грм (сломались крепления) 28грн
- тормозной цилиндр задний левый оригинал 75грн
- 0.5 тормозухи 14грн


Пробег 119800 км


http://i6.pixs.ru/storage/5/3/0/Foto...5_13654530.jpg
http://i6.pixs.ru/storage/5/3/7/Foto...3_13654537.jpg

После снятия крышки клапанов, для себя в очередной раз убедился, что не зря переплачиваю за масло - все идеально, на кулачках нет ни малейших задиров :cool:

http://i6.pixs.ru/storage/5/5/2/Foto...8_13654552.jpg

заменил масло в кпп, когда сливал старое масло, выливалось какая то коричневая бадяга, очень густая, на 2х магнитиках был налет 3мм какой то хрени
новое взял мобил 80w90, по паспорту должно входить 2.2л, впихнул 2.5л.
после замены не скажу что стало лучше, но на старом масле на холодную передачи вообще плохо включались, теперь всегда одинаково, но не так мягко как было раньше.. хз может так и надо

2й раз поменял стойки стабилизатора, первый раз скорее всего попалась подделка, эти я долго искал, визуально они лучше, пальцы из другой стали, но и стоят подороже

ну и взял новую пахучку и пластиковые хомуты на всякий случай

и ещё колесо пробил неделю назад


масло мобил 80w90 3л - 435грн
стойки стаба пара - 250грн
4 гайки с фиксатором резьбы на стойки - 10грн
пахучка - 17грн
хомуты - 15грн
ремонт колеса - 35грн


Пробег 122400 км


http://i6.pixs.ru/storage/3/9/1/Foto...8_13981391.jpg
http://i7.pixs.ru/storage/4/1/9/Foto...6_13981419.jpg

Последнее время начал возрастать расход топлива (до 10л по городу иногда получалось) и последние пару месяцев из выхлопной был неприятный запах
почитав форумы, решил удалить катализатор

снял кусок выхлопной системы, в маленьком бочонке были соты и под ними какая то белая хрень(типа прокладки), всё это дело выбилось зубилом без проблем, там все чисто. А вот в большой бочке было что то не понятное, всунул туда арматуру, дергал дергал, такое ощущение что там уже ничего не было.. хотел вварить прямую трубу, но так не нашёл такого диаметра, может потом как нибудь приварю

итог - звук чуть чуть изменился, немного рычать начала, но мало заметно. кто не слышал, ничего не заметит

теперь пару дней покатаюсь, посмотрю что изменилось в поведении машины, но главное надеюсь что расход уменьшится


http://i7.pixs.ru/storage/5/9/5/Foto...3_14010595.jpg

все таки снизился расход :yahoo:
вернулся в пределы 8-9л на 92м бензе, а может даже меньше, чтоб точно замерять, нужно полный бак залить

на мощность особо не повлияло, после 3х тысяч оборотов чуть лучше тянет, в городе больше не кручу, поэтому и не заметно, а вот на трассе поинтереснее стало! раньше после 120км\ч, так себе разгонялась, а сейчас да 150 довольно бодро набрала

из минусов - все таки чуть по громче стала, как раз на трассе этот рык более заметен. вычитал в инете, что причина этому - появившиеся новая банка в выхлопной, в которой раньше были соты, а теперь пустота и из за этого начинаются завихрения, которые влияют на громкость.
надо будет вварить прямые трубы и все будет тихо

померял тормозные диски, износ с каждой стороны примерно 1.1мм, хочу постараться при следующей замене колодок, диски новые поставить

Нашел наконец то трубу такого же диаметра как моя выхлопная, поехал к товарищу в гараж и за пару часиков приварили вместо катализаторов прямые трубы

Итог: звук выхлопа стал тихим, таким же как был до удаления катализаторов :yahoo: даже больше чем просто тихий ;-) раньше на промежутке 3500-4000 был некий резонанс, теперь все четко


http://i6.pixs.ru/storage/6/2/7/TxhK...5_14148627.jpg

Замена малса
как обычно тотал класик 10w40


Масло- бесплатно, осталось с прошлой замены
фильтр масляный - 35грн
фильтр воздушный - 55грн


Пробег 124000 км

сегодня приключилась какая то фигня с сцеплением, педаль сцепы стала проваливаться и передачи не включаются
скорее всего проблема с цилиндром сцепления, но вторая проблема в том что у меня 2 цилиндра, один в салоне возле педали сцепления, другой на кпп.. и хз какой менять

завтра буду смотреть :(

Виновником оказался главный цилиндр сцепления
Ещё в воскресенье, звонил узнавал знакомым на сто, какой это может быть цилиндр, все говорили что в основном ломается главный цилиндр. Но решил снял оба, разобрал главный, в нем оказалась поломана пружинка, рабочий цилиндр не разбирал - просто промыл (из системы выходила черная тормозуха - признак изношенных манжетов)

Потом проблема была найти этот цилиндр, потому что в наличии их не где не было, только под заказ 2-3 дня и цена была 220-270грн, нашёл в одном магазе в наличии, так они цену загнули 320грн
Но все таки я нашёл за 190, у мужика который работает на оптовом рынке, договорились с ним на понедельник, я его встретил, отвез на рынок и забрал цилиндр :yahoo:

Вывод - рынок запчастей на джили ещё плоховато развит..

Потом все поставил на место, прокачал сцепу, в итоге даже педалька стала мягче :) потом вечером покатался, под настроил ход педали и збс


Главный цилиндр сцепления - 190грн
тормозная жидкость - 15грн


http://i6.pixs.ru/storage/6/6/0/Foto...9_14258660.jpg

Почему не трос на жыли-были? Это ж проще и дешевле.

http://s.artmouse.net/fusm/yaomingpff.gif прошлый век. сейчас трос уже ни где не используется.

хотя были первые версии джили ск с двигателем 1,3, там кпп другая была и использовался трос, но по каким то причинам её сняли с производства через пол года с начала выпуска

у меня тросс
как и на славуте походу
вилка а на ней тросс ;-)

старьё ;-)

Немного подготовился к зиме

новые резиновые коврики, универсальные, но подошли довольно хорошо - 200грн
зимний омыватель стекла, хороший и не вонючий :D - 35грн 5л
литр тосола про запас - 15грн
очиститель пластика - 30грн


вот такие коврики
http://www.ua.all.biz/img/ua/catalog/2172196.jpeg


взял такой очиститель пластика и всем советую, за 1 час весь пластик отмылся идеально, беленький и как новенький http://s.artmouse.net/fusm/smile2.png и пахнет приятно

http://auto-bat.com.ua/products_pict...arge_Vinet.jpg

Плак хороший производитель.

и хватает на долго. 2 салона вымыл, использовал процентов 15-20

купил новую флешку на видеорегистратор 8гиг класс 10, старая сдохла этим летом - 85грн

и автозарядное для нокии, надеюсь это больше полу года проработает - 50грн

Цена ковриков хороша, вот как они еще ходить будут, я как то купил коврики так за месяц протер до дыры на вод. месте. С чего они были сделаны остается загадкой.. но похоже сажи было 70 процентов :)

у меня точно такие же лежат в сенсе уже полтора года, до сих пор состояние новых
были куплены у того же продавца))

Наконец то дошли руки сделать ручник, а то зима на носу

Проблема была в порванном тросике ( ещё весной), покупать новый в сборе не хотел, потому что средняя цена 270грн за пару ( по отдельности правый, левый не нашёл), решил просто купить железный трос 3мм толщиной и фиксаторы ( резьбовые, типа сжимает трос с двух сторон) которые оказались мягко говоря какашкой.. вышел из ситуации - использовал обычные гайки, молотком их заклепывал, держит мертво!
с обеих сторон установил заклепки и поставил в крепежные отверстия, получилось не хуже чем было

Итого
трос с запасом 5 метров - 20грн
фиксаторы, много разных, которые не пригодились - 30грн

Есть кент тоже на жиле гоцает, так тоже все делает сам, то втулочки от москвича то ремкоплект от волги, щас вот заднню подвеску перебирает, даю 100 процентов что он жили от туда ниче не поставит.;-)
А потом покупай такие конструкторы.:shit:

а фуле там оригинальное ставить ?
на обе стороны 6 рычагов, хорошие сайлентблоки 60 - 80грн каждый и стойки - все

хотя сколько смотрел китай форумы, задняя подвеска редко когда мозг парит, у меня до сих пор сзади все родное и не нуждается в ремонте

Многорычажка и долго ходит, как то странно, может из того что веса понт.:)
Зы у него пробег если не смотан, под 130 тыщ.

у меня скоро тоже будет 130 тысяч, если не смотан ;-)
все таки балка лучше, в плане дешевизны и практичности, 2 сайлентблока и 2 стойки
но что сделали, на том и ездим

я канешно дика извеняюсь, а на тавриях все от заза ставят? ;-) :-D

Ставят отталкиваясь от технологичности а не от цены, потому что ваз тормоза действительно технологичнее стандартных тормозов.
а так не вижу смысла лепить вазо моторы ино сидухи и т д.

стандарт есть стандарт, не дураки же их придумали
или дураки все таки? ;-)

Не дураки, единственным решением чтобы запаска помещалась под капот был только такой вариант барабанно дисковых тормозов.

и ауди туда же в своё время

;-)

Нива:
http://data.lact.ru/f1/s/39/972/imag...m_Niva_4h4.png

Nissan Serena:
http://f.kolesa.kz/content/c_before_...0/hpim7813.jpg

ока вроде бы:
http://media.nn.ru/data/forum/images...0299-62602.jpg

Citroen CX:
http://static.diary.ru/userdir/1/6/3...7/73390029.jpg

сегодня переобулся в зиму Аmtel nordmaster st 175/65 r14
машинка сразу ещё мягче стала))
в одном колесе обнаружили гвоздь, который сразу вытащили и заклеили
также отдал одно колесо на выравнивание протектора, видимо когда то прошлые хозяева ездили с не правильным развалом, в результате внешний борт почти полностью износился, сказали мне что подправят и на год должно хватить


шиномонтаж - 140грн
заклейка колеса 10грн


Пробег уже 127500км


http://i9.pixs.ru/storage/7/4/6/Foto...6_14751746.jpg
http://i9.pixs.ru/storage/7/8/8/Foto...9_14751788.jpg

забрал колесо с шиномонтажки, выровняли мне протектор, нарезали только один край
выглядит очень не плохо
думаю на следующий год должно хватить

цена 15грн

почистил форсунки у председатель , сделали все по феншую, на стенде пролили, прочистили и т.д. и промыли топливную рампу. но в принципе форсунки были не особо грязные, зато теперь душа спокойна ;-)
так же пару дней назад началась фигня с стопами, то горят то не горят, начал дергать датчик, который на педали стоит, когда дергаешь помогает, потом снова отходит, решено было не парится и купить новый, но цена у него какая то завышенная...(
и купил десяток мини предохранителей, на всякий случай


цены
чистка форсунок - 100грн
датчик на стоп сигнал - 100грн
10 предохранителей - 10грн


http://i9.pixs.ru/storage/3/3/9/Foto...4_14936339.jpg

В Запорожье уже несколько дней снег лежит и за эти пару дней я понял что абс и ebd очень нужные вещи! хотя не очень приятно когда оно по ноге бьёт))

вот на сенсе сначала ездил, там нет ни абс ничего другого, как то одним колесом попал на лед, его заклинено и начало потихоньку сносить, но я потом выровнялся, а на джилиосе такого вообще нет, если одно колесо попало на лед, то все равно она ровно останавливается, видимо этому способствует система ebd.

что очень повышает безопасность авто!

Та нема там ebd, только абс. Разница в том, что системы абс просто разблокируют колеса, а ебд меняют усилие на отдельном колесе. И если бьет в педаль - то таки абс))

справа внизу просто так написано ?

http://i9.pixs.ru/storage/1/6/0/1621...7_14982160.jpg


http://geely.ua/geely-ck.html

та я видел, что атм написано. некоторые цепляют значек мерса на капот. Так что, мерседесом джили становится?:)

Там еще gt напиано - гранд туризмо значет?:)

На бюджетные машины не ставят ебд, это недешевая система

я заметил что эта надпись есть не на всех машинах, возможно это фишка максимальной комплектации ?
а GT означает макс комплектацию
и это нацепили с завода все таки

Вряд ли. Можно сравнить блоки на разных комплектациях, хотя думаю одинаковое все
Нашим людям можно написать все что угодно) никто толком не сможет проверить, как работает абс, а как ebd
хотя на мегане у меня было в инструкции, что мол на заднюю ось не нужен колдун, этим заниматеся блок абс. Только какого то распределения усилия я не заметил) просто абс работала и все

даа, мутно все у этих китайцев :D

ещё заметил, когда абс не работал машину чуть вправо кидало при резком торможении, когда сделал abs - стало все ровно, думал что ebd работает
хз вообщем

Вадег намекает, шо китайское АБС и ЕБД совсем не то АБС и ЕБД что на нормальных машинах ;-)

ты думаешь на другие машины блоки абс и др. изготавливаются не в Китае ? ;-)

Почистил дроссель и датчики вокруг него, не знаю что должно измениться, но почистил ;-)

понравилось газовать и пшикать в дросельную заслонку карбклинером, поначалу дым черный из выхлопной валил, потом наверно каналы прочистились и обычный выхлоп стал

смотри масло своим клинером не засри;-)

о
напомнил, масло через тыщу менять, уже боюсь представить сколько оно сейчас стоит..

А я вот памятуя о том, что масло маслом не испортишь, каждый раз при смене сливал остатки в одну емкость. Так как смена в пределах одного типа (10В40) и производителя, то сейчас у меня аж на целых две полных замены ))))

я так же делаю, только всегда покупаю 5ти литровую упаковку масла, через каждые 2 замены - одна бесплатная, даже чаще, потому что в движок влазит в пределах 2.7л

Ниче се вы чудите

Ну да. Мы не можем позволить себе вылить в посадку 2.3 литра масла, и тем самым загрязнить окружающую среду - совесть не позволяет.

Та не, дело в другом, как получается после 2 замен, 3я бесплатная, откуда масло растет :shit:

остатки от новых канистр

За 2 замены 3 литра остается? ;-)

Не ну у меня тоже остается, но не 3 литра, и не после 2х замен

Это если брать 5литровку, то после 3х замен разве что

так почитай, у них 5-тилитрухи и 3 литра в движке

хм.ну да, только я беру 2х2, ну остается, но немного
просто я не понял где там бесплатно, ну немного дешевле стоит те 2 литра. но не бесплатная замена всеравно ;-)

смотри
купил два раза по 5л масло, залил 2,7л *2 = 5,4л, осталось 4,6 - соответственно масло не покупаю и меняю бесплатно ;-) и так далее

у меня за год 5 замен масла получается, а покупаю три раза по 5л, экономия епт :D

ну так всеравно за каждый литр то плотишь. ну потом да, остается ;-)

как за год 5 замен? блин у меня 1

конечно за каждый литр я оплачиваю, но все равно получается дешевле, чем покупать 4х литровые упаковки

но ты масло меняешь намного реже, тебе я бы советовал покупать каждый год новое, не желательно чтоб масло очень долго хранилось

посчитай купил машину, пробег был 99тыщ, на 100 первый раз поменял, и так далее каждые 8тыщ, уже 131, на 132 - 5я замена
я думаю уже все поняли что машина эксплуатируется по полной ;-)
зато самый честный бортовик :cool:

такси. я сейчас на ланосе на такси ганяю, в сутки 400 км получается. Вот и посчитай:) Сори за флуд, потом почищу;)

да пусть будет))

Замена передних тормозных колодок

предыдущие прошли 29 тысяч, на том же сенсе, у меня уже 36тыщ и ещё половина колодок осталась, тонкие они слишком..

Нашел ещё по старой цене - 140грн, новая цена везде 250


Пробег 131200

Знакомо :) Я каждый раз на рынке, покупая сверла, слышу: это савецкие, с нормального металла, еще те. Хот "те" уже лет 10 как закончились, а если где и есть, то состояние их внушает опасение.

Поэтому встречайте на базарах страны говняные китаезапчасти со словами "почему дешево? Так это еще со старых запасов, по той цене" ;-)

ЗЫ если найдете мне человека, который сейчас продает по старым ценам, а закупаться уже будет по новым - с меня бутылка вискаря. Как правило отмазка одна: "Подорожало. Почему цена поднялась, когда закупалось по восемь? А я новую закупку по-твоему по какому курсу буду делать?"

я этого человека недавно нашёл, как такового магазина нет, ничего нет, просто по телефону звонишь, договариваешься, он мне куда то привозит запчасти, у него все дешевле

и ещё не одна запчасть купленная у него не подвела, так что пока все хорошо

Замена масла


решил перейти на другое масло, потому что тотал классик, который я раньше лил, теперь стоит 500грн..

по мониторил инет, понравился вариант Xado Verylube 10W-40 SL/CI-4
http://xado.ua/masla/avtomobilnie-mo...10w-40-sl-ci-4
поговорил с знакомым, который на этом хадо уже давно сидит - все отлично, тем более что у них сейчас скидки и цена получилась вкусная (через знакомого), решил сразу взять 2 банки по 4л.

Также переколхозил родной топлиный фильтр(который на железных фитингах) на обычный фильтр от тавры инжекторной. Причиной этого было - очень сложная замена родного, вечно руки збивал и долго мучался, а этот 2 хомута снял и готово

Из приколов - снимал топливный фильтр, когда наконец то фильтр снялся и бенз из него брызнул на лампочку - случился небольшой пожар моторного отсека ;-) который был быстро и успешно потушен снегом)))


Цены:
Масло Хado Verylube 10W-40 SL/CI-4 - 2*4л - 440грн
фильтр топливный - 45грн
фильтр масляный - 65грн
фильтр воздушный - 60грн
зимний омыватель 5л(первой банки хватило на 1.5 месяца) - 65грн


Пробег 132000км


http://i6.pixs.ru/storage/9/5/8/Foto...5_15408958.jpg

вроде как в ашане видел такое масло. Еще подумал, что за ЛЮБА такая.

на сколько мне объяснили это тоже самое что и более дорогие хадовские масла, только оно не содержит ревитализанты, т.е. обычное масло, с минимальным количеством присадок

А где покупал масло?

в оф. магазине на портовой 11

http://xado.zp.ua/contacts/

отето удешевил ТО так удешевил ;-)

ну так зачем переплачивать ?
проблем с расходом масла у меня не было, т.е движок не убитый, значит всякие восстанавливающие присадки ему не нужны, главное не попасть на паленку и все будет зашибись

Шара какая-то) может и мне с мобила спрыгнуть. При следующей замене масла позови, интересно посмотреть будет на его цвет и крышку клапанов.

через 3 месяца где то маякну :D

итак

уже год как мы вместе в грусти и радости

Проехали 33000 км и потратили 8500 грн на ремонт и 47000 грн на бензин

и бензин сюда же?

вам ещё бензин посчитать!? ;-);-)

если расход был 9л, при стоимости 16 грн, то бенз выходит в районе 47000 грн



Итого стоимость одного километра ( с учетом ремонта и бензина): 55500 грн (стоимость бензина и ремонта) разделить на 33000 км пробега равно 1,7грн\на 1км




зы в предыдущем посте ошибся - исправился))

1.7 грн так это понт.
У себя чисто по летнему расходу (7 на сотню) считал чуть больше гривны на км.

Сделал новую страховку - 400грн


Старая заканчивается в апреле, но решил сделать сейчас, а то мало ли снова подорожает))

Переобулся в летнюю резину амтел планет


120грн


Пробег 136200

Купил почти полный комплект гбо евро 2 - новьё, все кроме балона и мультиклапана

Редуктор томасетто, пластиковые магистрали, крепления все, кнопку, эмулятор форсунок и т.д. все вообщем

Балон не взял, ибо за б\у с мультиком просят 1500грн, буду искать потихоньку

Ставить буду наверно в следующем месяце, а то времени совсем не хватает... как раз надо успеть балон найти

После установки предстоит переоформление машины на себя, чтоб газ вписать нормально



Цена 2700грн

Купил у товарища Logos бу балон с мультиком, состояние отличное, за что ему благодарен, теперь все комплектующие есть, осталось найти время, думаю к концу месяца начну ставить


Цена
950 балон
130 пересылка

Установил гбо
Все железки ставил сам, электрику и регулировку редуктора делал Слава

Покатался немного, пока что какой то особой разницы с бензом не заметил
Со временем думаю перепрошить под газ, чтоб все по феншую было


Цена 300 грн

Разобрал салон, постирал чехлы, выбил сиденья, пропылесосил ковер, почистил весь пластик, с багажником все тоже самое

И сегодня съездил на отдых, проехал 50км, из первых выявленных недостатков, когда газуешь стоя на месте, то из выхлопной почему то слышен запах газа :( думаю просто многовато газа в движок поступает

Пара фоток общего вида


http://i11.pixs.ru/storage/8/1/7/IMG...4_17113817.jpg
http://i11.pixs.ru/storage/8/3/7/IMG...6_17113837.jpg
http://i11.pixs.ru/storage/8/5/4/IMG...1_17113854.jpg
http://i11.pixs.ru/storage/8/8/1/IMG...9_17113881.jpg

Фу-фу-фу, купи докатку и прикрути к спинке дивана:yeah:

думал по этому поводу, ещё вариант есть купить ремкомплект при проколе или вообще так оставить))

у мну сначало была докатка а потом гмо
так как в нише где запаска, больше места с докаткой, ну уже не актуально бо там баллон ;-)

а ваще так думаю мот запилить, но хз станет ли по высоте, еще не мерял

https://e-a.d-cd.net/46b43d8s-960.jpg

я пока не буду парится, места в багажника мне хватает даже с запаской

в воскресенье на рыбалку съездил, 5 человек в салоне, в багажнике скамейка, удочки, ведра, бутылки и т.д ещё можно было позапихивать что то
но с такой нагрузкой уже боялся потерять выхлопную, по бездорожью регулярно цеплялся

как вариант, если очень место надо, можно пенопластовый органайзер убрать, он места занимает как ещё один балон, только другой формы

Решил покорчевать машинку сегодня

Последние пару недель искал где бы отрегулировать клапана, стоят шайбы, принцип такой же как и на вазах, но так и нашёл.. На всех оф. сервисах мне просто отказали, нашел 2х мастеров, которые согласились, но цену они сказали 300грн + шайбы и пару дней, что меня не устроило

Потому в субботу купил щупы, сегодня снял клапанную крышку и все промерял
Итого на впуске везде 0,2 как и положено
Но на выпуске на 3х клапанах 0,2, на 4х - 0,25, на одном 0,3. А на должно быть везде 0,3
Потом снял все шайбы, записал размеры, теперь надо на следующей неделе найти и заказать нужные, затем поставить


Еще на этой неделе стеклоподьемник отказался закрыть стекло задней правой двери, снял его, проблема стандартная - сломался пластиковый натяжитель тросика, сделал с помощью проволки ;-) обидно конечно, сделали бы эти натяжители железными, работали бы без проблем


И на последок решил снять газовый фильтр, пробег на газу 350км, а мусора непонятного было примерно четверть чайной ложки, заправлялся на шеле и воге

Расход на газу еще не знаю, вроде 10л чисто по городу